На прилавке

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

span

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет?

KGM Torres на тесте «12/1»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

Новый бюджетный кроссовер немецкой марки оказался дешевле Весты

Volkswagen Tharu XR

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408555-volkswagen-uaz

Возвращается и сразу в такси: новые Волги подгонят под закон о локализации

Volga

https://auto.mail.ru/article/118996-novyie-avtomobili-volga-budut-sootvetstvovat-trebovaniyam-o-lokalizatsii-taksi/

blockquote

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Pickup

Patriot

УАЗ Патриот с новым дизелем — готов к выпуску?

Размик Закарян/URA.RU/ТАСС

Алексеева Елена

Балансировка на АВТОВАЗе: автоматика проверяет колесо дважды

Виноградов Александр

Круглый руль и сливная пробка в багажнике: чем удивил самый популярный электромобиль в мире

Как и почти все «китайцы», произведенные в КНР, эти Теслы имеют зарядный разъем GB/T.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Популярный внедорожник обновили: что изменилось?

Из явных новшеств – бордовая кожа и более толстый руль, у которого пиктограммы на серебристых кнопках нечитаемы.

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Дизель, МКП, богатое оснащение — надежный новичок на замену Транзита

Никита Гудков

Милешкин Кирилл

Exlantix

Автомобили Exlantix: модели, новости, обзор машин экслантикс – все модели, новинки, линейка Exlantix – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Exlantix против Wey: пневмоподвеска или три ряда сидений

Компании-производители

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Range Rover

Роскошь примерила валенки: новый Range Rover замечен за Полярным кругом

https://www.thedrive.com/news/2027-range-rover-spy-shots

Обозреватель журнала «За рулем» Кирилл Милешкин провел зимний тест российского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976631-raskryty-tseny-na-tri-krossover/" target="_blank">Tenet T8</a>. Среди прочего он высказался о качестве шумоизоляции автомобиля.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ARo3sDFpSs1lAc3hlNm5BQ=s800" alt="«Нет никаких вопросов»: эксперт оценил шумоизоляцию популярного в РФ кроссовера" title="Tenet T8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608015" comment="Tenet T8" />Tenet T8</div><div class="caption">Tenet T8</div> [readmore ids="976773" align="right"] Милешкин пояснил, что тестирует <a href="https://www.zr.ru/content/news/972662-197-sil-polnyj-privod-bolsho/" target="_blank">кроссовер</a>, «обутый» в зимнюю резину. Он отметил, что в плане шумоизоляции «к машине вообще нет никаких вопросов». Tenet T8 появился в шоу-румах российских дилеров в сентябре 2025 года. Клон Chery Tiggo 8 Plus в российской ипостаси получил две комплектации: базовая Prime AWD за 3 610 000 рублей и Ultra AWD за 3 865 000 рублей.&nbsp;<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248689&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Из названия следует, что обе версии – полноприводные, с шестью режимами движения. Силовой агрегат – 2.0 турбо на 197 л. с. в паре с 7-ступенчатым роботом. При длине кузова 4725 мм и колесной базе 2710 мм машина имеет 7-местный салон. Клиренс равен 196 мм.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608016" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K76f2Ewj_m4s2Cyx5ftMNg=s800" alt="«Нет никаких вопросов»: эксперт оценил шумоизоляцию популярного в РФ кроссовера" title="Интерьер Tenet T8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608016" comment="Интерьер Tenet T8" />Интерьер Tenet T8</div><div class="caption">Интерьер Tenet T8</div> [table id="2286"] Tenet обещает расширенную техническую поддержку на 5 лет (из которых 3 года гарантия и еще 2 года – дополнительная поддержка) или до 150 000 км пробега (100 000 км по гарантии + 50 000 км в рамках поддержки). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977733-ot-550-tys-rublej-startovali/" target="_blank">сообщал</a>, что начались продажи новых машин российской сборки по цене от 550 тыс. рублей.[table id="2004"][table id="2252"]

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

«Нет никаких вопросов»: эксперт оценил шумоизоляцию популярного в РФ кроссовера

«За рулем»

Компактный и стильный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977736-odin-iz-bestsellerov-populyarno/" target="_blank">GAC GS3</a>, который эксперты журнала «За рулем» похвалили за то, что он «избавляет водителя от лишних кабелей», неожиданно <a href="https://www.zr.ru/content/news/977722-samyj-deshevyj-krossover-populya/" target="_blank">исчез</a> из модельной линейки бренда в России. [readmore ids="976607" align="right"]Хотя именно этот автомобиль стоимостью от 2,4 млн руб. обеспечивал водителям уровень цифрового комфорта, недоступный многим конкурентам. Главной фишкой GAC GS3 стало его мультимедийное оснащение, ведь в отличие от многих бюджетных «китайцев» этот кроссовер предлагает по-настоящему современный подход к подключению смартфонов. Речь идет о десятидюймовом экране мультимедиа, который позволяет подключить Apple CarPlay «по воздуху» через Bluetooth, а наличие док-станции для беспроводной зарядки дополняет картину идеального «беспроводного» мира в салоне. [table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oDZIx6XgEMVXMYS-z5Q_bg=s800" alt="Бюджетный GAC GS3 с премиальной мультимедиа – шанс купить его еще есть" title="GAC GS3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607724" comment="GAC GS3" />GAC GS3</div><div class="caption">GAC GS3</div>&nbsp;Увы, несмотря на неплохой спрос (по данным «Автостат Инфо» в 2025 году на учет встали 6080 экземпляров), компания GAC приняла решение исключить эту модель из линейки. Официальная причина – «текущая нестабильность автомобильного рынка» и комплекс экономических факторов. Однако эксперты видят и другие, более прагматичные причины. Сегмент компактных кроссоверов сейчас перенасыщен, и покупатели чаще выбирают более массовые и раскрученные модели, вроде Haval Jolion, Belgee X50 или Tenet T4. Кроме того, мотор мощностью 170 л.с. выводит GS3 из «льготной зоны» налогообложения и утильсбора. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248704&amp;hd=3" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Теоретически мотор можно было бы «придушить», чтобы попасть в более выгодный коридор ставок, но для этого потребовался бы перезапуск сертификации, что, по все вероятности, финансово нецелесообразно. Таким образом, новый GAC GS3 официально исчез из шоу-румов, однако называть модель «полностью потерянной» для рынка пока рано. По данным открытых источников на складах дилеров еще числится более двух десятков экземпляров. [table id="2252"] [table id="2006"] <div> </div>

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Бюджетный GAC GS3 с премиальной мультимедиа – шанс купить его еще есть

GAC GS3

https://vkvideo.ru/clip-1623507_456248704?sh=4

Самый дешевый гибридный кроссовер на российском рынке <a href="https://www.zr.ru/content/news/977049-rossijskij-brend-obnovlyaet-dve/" target="_blank">Evolute i-Space</a> получил полный привод.[readmore ids="977159" align="right"]Моноприводную машину мы уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">тестировали</a>, теперь пришло время присмотреться к версии 4х4. Первую информацию по машине дал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank">Илья Хлебушкин</a>, показав в коротком видео особенности задней части шасси этого полноприводного гибрида. А взглянуть тут действительно есть на что: заднюю ось приводит отдельный электродвигатель, и это обстоятельство потребовало глобальной перекройки кормы Evolute i-Space.[table id="2286"]Как рассказал эксперт, изменения коснулись не только подвески, подрамника и топливного бака, но и пола кузова – он в полноприводных машинах совсем другой. А чем пришлось пожертвовать ради полного привода? Смотрим в видео!<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248717&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2006"][table id="2252"]

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Space

Новый отечественный кроссовер на полном приводе — показываем, как он устроен

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Нынешняя зима была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951841-snegopad-nakryl-6-prostykh/" target="_blank">трудной</a> для всех автомобилистов. Но у владельцев машин с дизельными моторами <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949492-pri-kakom-minuse-avtomobil-do/" target="_blank">проблем</a> возникало больше. Об этих проблемах и пойдет наш рассказ. [table id="2051"]<h2>Загустевание дизельного топлива на морозе </h2>В дизельном топливе содержатся парафиновые углеводороды, которые при положительных температурах никак себя не проявляют. Но как только холодает до 0°С, топливо мутнеет, густеет и не дает двигателю работать. [readmore ids="976772" align="right"]У дизельного топлива существует параметр – температура помутнения. Это момент, когда в топливе появляются первые кристаллы парафина. В летнем топливе это происходит уже при -5°С. При дальнейшем снижении температуры дизельное топливо становится настолько густым, что не проходит через фильтры. Это так называемая температура предельной фильтруемости. Если температура снижается еще, наступает полное застывание, при котором солярка превращается в твердую массу. Согласно техническому регламенту, существует четыре типа дизельного топлива:<ul><li>летнее – может работать до -5°С, </li><li>межсезонное – можно применять до -20°С, </li><li>зимнее – выдерживает температуру до -38°С, </li><li>арктическое – не загустевает до -44°С. </li></ul>Нефтеперерабатывающие заводы выпускаю летнее топливо в гораздо больших количествах, чем зимнее, и это порой вызывает желание некоторых АЗС продавать его всеми правдами и неправдами. <h2>Способы защиты от летней солярки </h2>[readmore ids="977763" align="right"]Владельцам автомобилей с дизельными двигателями рекомендую начинать заправлять автомобиль зимней соляркой при первых переходах столбика термометра через ноль. Ведь жизненные ситуации могут заставить вас не пользоваться автомобилем некоторое время, а зима уже вступит в свои права. Что делать с замерзшим топливным баком, магистралями и фильтрами? Проблема только в том, что заправки не всегда спешат завозить зимнее дизтопливо. При заправке в переходный период нужно требовать паспорт качества топлива, который должен быть на каждой АЗС и предъявляться по первому требованию. [readmore ids="977626"]Второй способ – использование присадок-антигелей. Их добавляют в топливо заранее, при положительной температуре. Если топливо уже загустело, то никакая присадка его не разморозит. Антигели могут иметь разную концентрацию активных веществ, но в любом случае их следует заливать непосредственно перед заливкой топлива. Жителям регионов, где фирменные сетевые АЗС редки или их совсем нет, можно посоветовать заправлять дизельное топливо в канистры и зимой держать их в гараже. А в бак наливать топливо из канистры. Если наливается, значит все в порядке, а если нет, то можно отогреть канистру в теплом помещении и добавить присадку-антигель. [readmore ids="977521" align="right"]Если топливо замерзло в баке, магистралях и фильтре, то единственный способ его разморозить – поместить машину в теплое помещение. Можно отбуксировать автомобиль в теплый гараж и дождаться, пока топливная система прогреется. Попытки отогреть систему паяльной лампой иногда от безысходности применяют дальнобойщики, но для легковых машин это крайне опасно, тем более что баки у многих из них сегодня пластиковые. Разбавление дизельного топлива бензином или керосином не даст ему загустеть, но это крайне вредно для дорогостоящей топливной аппаратуры дизеля. Дело в том, что смазывающая способность такого коктейля ниже, чем у нормального дизельного топлива. [table id="2243"]<h2>Свечи накаливания дизельного двигателя</h2>Летом на современных дизельных автомобилях присутствие свечей накаливания почти незаметно. Они очень быстро нагреваются, и система управления двигателем разрешает пуск мотора. [readmore ids="977325"]В холодное время года роль свечей весьма велика. Самовоспламенение топлива — основа работы дизеля – возможно только при достаточно высокой температуре, которую в первый момент в пока еще ледяном двигателе и обеспечивают свечи. Но ресурс этих изделий не безграничен. Ведь они находятся в камере сгорания постоянно, причем на современных моторах они греются не только для пуска мотора, но и еще довольно долго при работе. Это нужно для более полного сгорания топлива и снижения вредных выбросов в атмосферу. Но случается так, что в летнюю жару одна или даже несколько немолодых свечей накаливания перегорают. И до наступления холодов владелец может не догадываться об этом. Некоторые автомобили имеют систему диагностики исправности свечей накаливания, но существуют и менее интеллектуальные системы. Перед наступлением зимы работоспособность свечей накаливания должна быть проверена и восстановлена, иначе проблем с пуском не избежать. <h2>Подготовка дизельного автомобиля к зиме </h2>Автомобиль с дизельным двигателем требует большей заботы, чем его бензиновый собрат. Критически важным является состояние аккумулятора. Ведь от него при пуске требуется энергия на нагрев свечей накаливания и на работу стартера, которому нужно вращать более массивные детали и преодолевать более высокую степень сжатия.Топливный фильтр перед зимой лучше установить новый: уровень защиты от грязи и воды повысится. Моторное масло советую залить с минимальной из разрешенных вязкостью. Это позволит коленвалу двигателя при пуске проворачиваться быстрее. Такое масло раньше разойдется по всем узлам двигателя. [readmore ids="977112" align="right"]Самым радикальным способом будет установка подогревателя. Электрического, если есть доступ к сети 220 В, или автономного, работающего на топливе из бака машины. Только надо понимать, что подогрев двигателя не избавляет вас от необходимости заливать топливо по сезону. Не советую использовать аэрозоли для быстрого пуска двигателя без крайней необходимости. Современный мотор может быть поврежден в результате передозировки таким средством. Работа после пуска может быть очень жесткой: в инструкциях к подобным препаратам часто есть требование отключить свечи накаливания перед пуском.<ul><li>Как освободить примерзшие колодки? Эксперт <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976944-esli-kolodki-primerzli/" target="_blank">перечислил</a> пять способов разблокировать замерзшие колеса.</li></ul>[table id="2283"]

Ревин Алексей

Почему сосед зимой никуда не ездил — из-за чего и как подводит дизель на морозе

Стуки в подвеске все чаще появляются у относительно новых кроссоверов, а не только у машин с большим пробегом.&nbsp;[readmore ids="976773" align="right"]Об этом рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service&nbsp;Никита Родионов, связав тенденцию с конструктивными особенностями современных авто и суровыми условиями эксплуатации в России. По его словам, ремонт ходовой части по-прежнему остается одной из самых популярных услуг в сервисах. Раньше посторонние шумы, в основном, беспокоили водителей возрастных автомобилей, а теперь на них жалуются и владельцы свежих кроссоверов.&nbsp;[table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://abreview.ru/ab/news/v_fit_servise_smenilsya_tekhnicheskiy_direktor/" target="_blank">Никита Родионов</a>, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов&nbsp;Fit Service:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Родионов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wXsTf59LDxZDKAYcyjaIcQ" alt="Никита Родионов" title="Названы частые причины стука в подвеске кроссоверов" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1608012" /></div>[table id="94"] – Современные машины стали тише и жестче одновременно, поэтому даже небольшие люфты и микротрещины, которые раньше заглушались общим шумом, сегодня отчетливо слышны в салоне. Производители, стремясь снизить массу, активно используют алюминиевые рычаги и облегченные элементы. Правда, такие детали хуже справляются с ударами и перегрузками. У кроссоверов с их высоким центром тяжести при резких маневрах боковая нагрузка на шасси серьезно возрастает, что только ускоряет износ. Климат тоже вносит свою лепту. Из-за холодных зим смазка в узлах густеет, и первые километры после стоянки подвеска работает практически всухую. Это приводит к микрозадирам и, как следствие, к более быстрому выходу деталей из строя. Отдельная проблема – установка некачественных или просто неподходящих запчастей, особенно для китайских моделей. Экономия на обслуживании и неправильный подбор комплектующих часто оборачиваются стуками, вибрациями и повторными поломками. В дорогих версиях кроссоверов с адаптивными амортизаторами и сложной электроникой причиной глухих ударов могут стать изношенные датчики или сбои в калибровке, даже если механическая часть исправна.[readmore ids="965411" align="right"] В общем-то, ресурс ходовой сильно зависит от стиля вождения и регулярной диагностики. Плавный старт после долгой стоянки и своевременная замена технических жидкостей – простые способы заметно снизить риск преждевременного износа. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977733-ot-550-tys-rublej-startovali/" target="_blank">сообщал</a>, что начались продажи новых машин российской сборки по цене от 550 тыс. рублей.[table id="2283"][table id="2252"]

Названы частые причины стука в подвеске кроссоверов

https://iz.ru/2046188/2026-02-24/ekspert-nazval-prichiny-stuka-v-podveske-krossoverov

Совет директоров Банка России принял решение о <a href="https://www.zr.ru/content/news/977431-vazhnyj-protsent-klyuchevaya-stavk/" target="_blank">снижении ключевой ставки</a> на 50 базисных пунктов, установив ее на уровне 15,50% годовых. Это решение принято в условиях продолжающегося <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/" target="_blank">возвращения экономики</a> к траектории сбалансированного роста, несмотря на временное ускорение инфляции в январе. [table id="2051"]По данным регулятора, рост цен в начале года был вызван преимущественно разовыми факторами, такими как повышение НДС, акцизов, индексация регулируемых цен и тарифов, а также коррекция цен на плодоовощную продукцию. Однако устойчивые показатели текущего роста цен, по оценке Банка России, существенно не изменились, и после исчерпания влияния этих факторов ожидается возобновление снижения инфляции. [readmore ids="976772" align="right"]Банк России прогнозирует снижение годовой инфляции до 4,5–5,5% в 2026 году, с достижением устойчивого уровня около 4% во втором полугодии 2026 года. В 2027 году и далее инфляция будет находиться на целевом уровне. Регулятор подчеркивает, что будет внимательно оценивать целесообразность дальнейшего снижения ключевой ставки на ближайших заседаниях, ориентируясь на устойчивость замедления инфляции и динамику инфляционных ожиданий. Базовый сценарий предполагает среднюю ключевую ставку в диапазоне 13,5–14,5% годовых в 2026 году, что указывает на сохранение жестких денежно-кредитных условий. Денежно-кредитные условия смягчились, однако по-прежнему остаются жесткими. Возникает вопрос, как столь небольшое послабление может отразиться на авторынке, и что могут сделать его участники, чтобы с большей долей вероятности дотянуть до светлых дней. [table id="2243"]<h2>Мнение эксперта </h2>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Романюк, руководитель отдела продаж коммерческих автомобилей «ААА Траксервис», официального дилера MAN, Sinotruk, JAC, Ambertruck, Dongfeng, Тонар</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/26-mrhm_gPjGpRNoIjMpcA" alt="Андрей Романюк, руководитель отдела продаж коммерческих автомобилей «ААА Траксервис», официального дилера MAN, Sinotruk, JAC, Ambertruck, Dongfeng, Тонар" title="Терпим дальше: ставка ЦБ и рентабельность автобизнеса не сойдутся еще 2 года" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1608074" /></div>[table id="94"]Андрей Романюк, руководитель отдела продаж коммерческих автомобилей «ААА Траксервис», официального дилера MAN, Sinotruk, JAC, Ambertruck, Dongfeng, Тонар: — Факт понижения ключевой ставки на 0,5 пункта в текущей ситуации не станет решением какой-либо проблемы из стоящих сейчас перед комтрансом. Уровень рентабельности находится ниже. То есть, нужно говорить о понижении где-то на 4-5%. Когда ставка будет в районе 10%, появится смысл брать новые контракты (это произойдет только к концу 2027 года по прогнозу руководителя Центра странового анализа дирекции по аналитической работе Евразийского банка развития Артура Шарафутдинова – прим. ред.). Но ключевая ставка в районе 10% означает, что ставки по тому же лизингу будут в районе 13-14% плюс страховка и не только. Вот при таких цифрах можно окупать экономику новой машины. [readmore ids="977566" align="right"]Сводить все проблемы к высокой ключевой ставке, конечно же, нельзя. Есть совокупность факторов, которые привели к текущей непростой ситуации. Во-первых, это общее осложнение коммерческих условий у грузоперевозчиков. Ввиду инфляции, ввиду индексации зарплат, ввиду удорожания многих процессов, появления дополнительных издержек. Все это влияет на решение о покупке техники, потому что никто не хочет работать в убыток. У крупных компаний есть выход – они могут переориентироваться с новой техники на технику с пробегом, которой достаточно много на вторичном рынке с учетом изъятий у лизинговых компаний. То есть, покупать машины без привязки к лизингу.<ul><li>Автокредиты в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/977538-avtokredity-v-rossii-rukhnuli-d/" target="_blank">рухнули</a> до минимума за три года: ОКБ — выдача автокредитов в январе упала на 43% к декабрю.</li></ul>[table id="2283"]

Терпим дальше: ставка ЦБ и рентабельность автобизнеса не сойдутся еще 2 года

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто