Ремейки классических автомобилей — фотоподборка — журнал За рулем

Автомобили-ремейки — хорошо забытое... новое

У многих производителей были модели, ставшие не просто визитной карточкой, а настоящей иконой автомобилестроения. И в последнее время мы все чаще видим машины, созданные по мотивам своих известных предков. Давайте вспомним наиболее яркие примеры таких перевоплощений.

Ford GT40

Ford GT, 2004–2006

Ford GT, 2004-2006Ford GT, 2004–2006
Ford GT, 2004–2006

Ford GT40, 1966–1969

Ford GT40, 1966-1969Ford GT40, 1966–1969
Ford GT40, 1966–1969

Мустанг был не единственной возрожденной легендой Форда 60-х годов. В 2003 году представлен концепт GT, дизайн которого вдохновлен гоночным купе GT40 1966 года. Автомобиль настолько похож на оригинал, что многие стали путать их. Суперкупе выпускали четыре года, а тираж составил чуть больше четырех тысяч экземпляров, что мгновенно сделало GT коллекционным автомобилем. Турбированный двигатель V8 развивал 550 л.с., а максимальная скорость ограничена отметкой в 330 км/ч. В 2015 году представлено новое поколение GT. Кроме того, в этом году Ford GT одержал победу в марафоне 24 часа Ле-Мана в классе GTE Pro.

Jaguar S-Type

Jaguar S-Type, 1963–1968

Jaguar S-Type, 1963-1968Jaguar S-Type, 1963–1968
Jaguar S-Type, 1963–1968

Jaguar S-Type, 1999–2008

Jaguar S-Type, 1999-2008Jaguar S-Type, 1999–2008
Jaguar S-Type, 1999–2008

В 1998 году компания Jaguar решила возродить некогда забытое имя из 60-х. Новый S-Type был не только тезкой, но очень походил внешне на среднеразмерный седан 1963 года. Автомобиль построен на той же заднеприводной платформе, что и Ford Mustang. За тем исключением, что в задней подвеске Ягуара применена многорычажная схема. Новый S-Type оказался популярней своего предка, но до успехов немецких и японских седанов бизнес-класса так и не дотянулся. В 2007 году ему на смену пришел Jaguar XF.

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler JK, 2007-н.в.

Jeep Wrangler JK, 2007-н.в.Jeep Wrangler JK, 2007-н.в.
Jeep Wrangler JK, 2007-н.в.

Willys M38 Jeep, 1950–1952

Willys M38 Jeep, 1950-1952Willys M38 Jeep, 1950–1952
Willys M38 Jeep, 1950–1952

Это тот пример, когда от поколения к поколению модель остается верной себе. Нынешнее, третье поколение Wrangler внешне и сейчас отдает дань родоначальнику марки — знаменитому Willys. Да и концепция осталась той же — утилитарный открытый кузов, установленный на раме. Правда, вместо рессорной подвески теперь пружинная. Но Wrangler по-прежнему остается настоящим внедорожником без каких-либо скидок. Да и узнаваемость у модели стопроцентная.

Mercedes-Benz SLS

Mercedes-Benz SL-Klasse, 1954–1963

Mercedes-Benz SL-Klasse, 1954-1963Mercedes-Benz SL-Klasse, 1954–1963
Mercedes-Benz SL-Klasse, 1954–1963

Mercedes-Benz SLS 63 AMG, 2010–2014

Mercedes-Benz SLS 63 AMG, 2010-2014Mercedes-Benz SLS 63 AMG, 2010–2014
Mercedes-Benz SLS 63 AMG, 2010–2014

В длинной истории компании Mercedes-Benz было немало культовых моделей. Но купе Mercedes 300 SL 1954, больше известное как «крыло чайки», стоит особняком. Именно этим легендарным автомобилем и вдохновились создатели суперкупе Mercedes-Benz SLS 63 AMG, поступившего в продажу в 2010 году. Вытянутый капот, характерные жабры, маленький кокпит кабины и, самое главное, двери типа «крыло чайки». Под капотом скрывался 6,2-литровый агрегат мощностью 571 л.с. Неудивительно, что SLS работал в качестве автомобиля безопасности в чемпионате Формулы-1. Суперкупе выпускали до 2014 года.

Mini

Mini, 2000–2006

Mini, 2000-2006Mini, 2000–2006
Mini, 2000–2006

Mini, 1958–2000

Mini, 1958-2000Mini, 1958–2000
Mini, 1958–2000

Еще одна малолитражка, завоевавшая Европу, — Mini. Классический автомобиль выпускался сорок лет на многих заводах (Morris, Austin, Rover и т.д.). Но за разработку нового автомобиля взялись в BMW. И если раньше Mini было названием модели, то теперь это имя стало отдельным брендом. Задумка оказалась сверхуспешной. В новом хэтчбеке 2000 года сразу узнается предок. Автомобиль получился не только узнаваемым, но и обладал незаурядными способностями на дороге. Мини выпускали до 2006 года, когда свет увидело второе поколение. Сейчас выпускается уже третья генерация Mini. К тому же было создано множество модификаций. Помимо трех- и пятидверного хэтчбека есть кабриолет, универсал Clubman, а также кроссоверы Countryman и Paceman.

Porsche 911

Porsche 911, 1964–1969

Porsche 911, 1964-1969Porsche 911, 1964–1969
Porsche 911, 1964–1969

Porsche 911 (991), 2011-н.в.

Porsche 911 (991), 2011-н.в.Porsche 911 (991), 2011-н.в.
Porsche 911 (991), 2011-н.в.

Кто-то называет дизайнеров Porsche гениями. Кто-то — лентяями. Но факт — с каждым новым поколением 911-го это дань уважения ко всему роду. С какой стороны не подойди, а 911-й безошибочно узнается в любом колене. Силуэт штутгартского купе давно стал нарицательным. Больше полувека прошло с момента запуска первого поколения, а дизайн автомобиля концептуально так и не поменялся.

Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser, 2006-н.в.

Toyota FJ Cruiser, 2006-н.в.Toyota FJ Cruiser, 2006-н.в.
Toyota FJ Cruiser, 2006-н.в.

Toyota Land Cruiser 40, 1960–2001

Toyota Land Cruiser 40, 1960-2001Toyota Land Cruiser 40, 1960–2001
Toyota Land Cruiser 40, 1960–2001

Не обошлось и без японских производителей. В 2006 году Toyota представила концепт FJ Cruiser, в котором отчетливо угадывается Land Cruiser FJ 1960 года. Кто бы мог подумать, что смелый автомобиль доберется до конвейера. Но интерес публики оказался слишком высок, и в 2006 году начались продажи на североамериканском рынке. Автомобиль построен на платформе Land Cruiser Prado. Выпуск эпатажного внедорожника недавно был завершен.

Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle, 1938–2003

Volkswagen Beetle, 1938-2003Volkswagen Beetle, 1938–2003
Volkswagen Beetle, 1938–2003

Volkswagen new Beetle, 1998–2010

Volkswagen new Beetle, 1998-2010Volkswagen new Beetle, 1998–2010
Volkswagen new Beetle, 1998–2010

Volkswagen первый среди производителей решился на реинкарнацию, выпустив в 1998 году ремейк своей самой известной модели — Volkswagen Beetle. Правда, в отличие от оригинала, новый Жук не был заднемоторным, а двигатель ему достался неоппозитный. Автомобиль превратился в обычный хэтчбек, построенный на переднеприводном шасси Гольфа четвертого поколения. Правда, Жук выглядел несколько игрушечным, как внутри, так и снаружи. Чего только стоит знаменитая ваза с цветами на передней панели! Интересно, что к моменту запуска автомобиля в серию в Мексике все еще выпускался классический Жук. В 2011 году вышло второе поколение нового Жука. На этот раз дизайнеры ответственно подошли к заданию. Жук остался узнаваемым, но при этом стал строже и гармоничнее.

Фото: фирмы-производители
Фото: Онлайн-редакция

Страницы

← предыдущаяследующая →

12

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Читать комментарии (5)

Самые новые