НовинкиКроссоверыДоступные автоКитайский автопромКоммерческие автомобили
Советы и лайфхакиНаши опросыРедакцияВсе автомобили в РоссииАвтомобили из Парка За рулемФорумПодписка на журналЗадачи по ПДДСпециальные проекты
Что важно для женщин при выборе авто: результаты опросаЧто важно для женщин при выборе авто: результаты опроса
Вопреки расхожему мнению, женщины...
Беспилотные такси вышли на линиюБеспилотные такси вышли на линию
Сцены из научно-фантастических фильмов, в...
Журналу «За рулем» — 95 лет!Журналу «За рулем» — 95 лет!
«За рулем» меняется вместе со страной.

Чем нынешняя Лада Веста отличается от первых экземпляров?

Вспоминаем все улучшения, которые произошли с Вестой с момента ее выхода на рынок.

Приятно, что со времени появления Весты в конце 2015 года работа над ней не останавливалась. В результате модель получила немало изменений. Это касается как технической части, так и эксплуатационной. По первому пункту мы расскажем обо всех изменениях в одном из ближайших номеров журнала «За рулем». А сейчас сосредоточимся на том, что сразу бросается в глаза.

  • Как работает система Lada Connect на Весте, читайте тут.
  • Как усовершенствовать крышку багажника Весты, показано в одном из выпусков «Технической среды» (по ссылке).
  • А здесь мы рассказываем, как улучшить шумоизоляцию Весты.
Lada Vesta SW
Обогрев лобового стекла сейчас имеет свою собственную клавишу. Но так было не всегда. Сначала он был завязан на общую с обогревом заднего стекла кнопку, как у нашего редакционного седана с кондиционером. А если в машине установлен климат-контроль, то обогрев лобового и вовсе был совмещен с кнопкой максимального обдува, и практическая польза такой функции резко снижалась.
Яркость подсветки панели приборов поначалу оставляла желать лучшего. Особенно это касалось дисплея маршрутного компьютера. А если на улице стояла солнечная погода, то разглядеть показания было почти нереально. Теперь совсем другое дело – яркость приборки нормальная при любом освещении, вне зависимости от того, включены фары или нет. Еще одно мелкое изменение касается дизайна – шкалы обзавелись оранжевым цветом.
У первых машин (в том числе и у редакционной) была неудачная конструкция подлокотника водительского сиденья. Он тут же проваливался под тяжестью руки. Толку от такого девайса мало. С появлением в гамме универсала между передними сиденьями теперь полноценный бокс с крышкой на магните. Водитель может не только удобно сесть, оперевшись локтем на бокс, это и дополнительное место для мелочевки.
Разумеется, обогрев передних сидений был на Весте с самого начала, причем уже в базовой версии. Но с одним уровнем интенсивности, вне зависимости от комплектации. Теперь в богатых комплектациях у обогрева есть три уровня «прожарки».
Со временем появился обогрев и у задних сидений. А помимо него и USB-выход для зарядки смартфона.
Обогрев сидений далеко не единственная новинка для задних пассажиров. В дорогих версиях предусмотрен и центральный подлокотник, в котором имеются два подстаканника.
У редакционной Весты багажник можно открыть двумя способами: или кнопкой на передней панели, или нажатием кнопки на ключе. Теперь же на передней панели заглушка, зато кнопка открытия появилась и на самой крышке багажника.
Одно из самых приятных обновлений связано с топливным баком: крышка топливной горловины обзавелась блокировкой. У первых машин такой возможности не было, и лючок бензобака можно было открыть даже на запертой машине.
А вот и пункт, который еще можно улучшить. Резиновый уплотнитель на капоте – это хорошо. С ним подкапотное пространство по большей части остается чистым. Но место проникновения грязи все же осталось – для полной радости в районе замка капота нужен дополнительный уплотнитель. Или бортик на пластиковой панели вокруг замка.
А эта мелочь была на машине с самого начала. Складывающиеся зеркала Весты имеют интересную особенность. При складывании в промежуточном положении они не фиксируются и возвращаются на исходную позицию автоматически. Это иногда очень удобно. В тех случаях, когда кто-то на парковке или в пробке проезжает слишком близко и задевает ваше зеркало. Не нужно будет выходить из машины и возвращать его на место. Само вернется!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
За РулемВиноградов Александр
Фото:За РулемВиноградов Александр
Количество просмотров 58055Количество комментариев 61
Фото:За РулемВиноградов Александр
Поделиться:
Оцените материал:
33 : 0

Отзывы о LADA Vesta (30)

За РулемБезымянный
LADA Vesta  2017/ срок владения: до 6 месяцев

Достоинства:

Очень хороший конструтор "Лего" для взрослых

Недостатки:

Этот конструкиор необходимо собрать и доработать, чтобы он стал автомобилем

Комментарий:

Доработка конструктора требукт вложкния финансоа. Один миллион за конструтор - это много.

Написать отзыв