#
Lada AzimutГде сэкономить?Китайские автоПутешествуй!ФорумПМЭФ-2025Сделано в СССРВопрос экспертуАвтоподборТаксиПДД-задачкиАвтоспортЛайфхаки читателейНовые возможностиОтзывыФотогид (ТО+ремонт)Для СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Иномаркам популярных западных брендов будет продлен вход в Россию
23 июня
Иномаркам популярных западных брендов будет продлен вход в Россию
Минпромторг: параллельный импорт автомобилей...
Эти машины чаще всего попадают в аварии: список из 5 моделей
23 июня
Эти машины чаще всего попадают в аварии: список из 5 моделей
Kia Rio стал самым частым участником ДТП на...
Скоро электрокары смогут проезжать 5000 км без подзарядки: новая разработка ученых
23 июня
Скоро электрокары смогут проезжать 5000 км без подзарядки: новая разработка ученых
Литиевая батарея от ученых из POSTECH и Sogang...

10 отличных моделей Mazda, которых нет в России

Компания Mazda Motor Corporation по нынешним меркам некрупная, зато очень гордая и независимая – она не входит ни в какой альянс (хотя и сотрудничает с другими автопроизводителями). Поэтому модельный ряд у марки по большому счету глобальный. И все же на отдельных рынках можно встретить весьма любопытные модели, о которых у нас и слыхом не слыхивали. О них - в нашей фотоподборке.
Популярный во всем мире родстер Mazda MX-5 (он же Miata) когда-то продавался даже у нас. А вот новое поколение ND осталось запретным плодом. Особенно любопытна модификация RF с кузовом тарга, где крыша хитроумно убирается в специальный отсек.
Пикап BT-50 раньше тоже можно было купить в России. Сейчас же на заводах в Таиланде и ЮАР выпускается новое поколение, причем уже после рестайлинга. А кое-где (например, в Австралии) можно встретить и вот такой заднеприводный грузовичок с бортовым кузовом.
Третье поколение Mazda 2 продается во многих странах, но в Европе исключительно в ипостаси хэтчбека. А вот на некоторых азиатских рынках (например, в Малайзии и Китае) можно встретить седан.
Компактный кроссовер Mazda CX-3 дебютировал на мотор-шоу в Лос-Анджелесе осенью 2014 года, и с тех пор машинка продается по обе стороны океана. Базовые версии с передним приводом, но есть и полный. А в Европе доступны также дизельные модификации.
Спортивный на вид паркетник Mazda CX-4 впервые был показан на Пекинском автосалоне весной 2016 года, а позже начались и продажи машины – правда, только в Китае. По размерам этот автомобиль похож на более крупный CX-5, да и по начинке ему идентичен.
Еще один кроссовер – Mazda CX-8 – японцы приготовили специально для своего внутреннего рынка в качестве флагмана, поскольку знакомый нам CX-9 там официально не продается. От последнего СХ-8 почти неотличим, хотя размерами он все же чуть меньше.
Вместительный 8-местный однообъемник Mazda Biante был представлен в Японии в 2008 году. Вначале вэн был доступен только на внутреннем рынке, однако позже его начали экспортировать в другие страны Азии – например, в Индонезию, где он продается до сих пор.
Mazda Familia Van – это продукт бейдж-инжиниринга: в основе этого коммерческого универсала лежит Toyota Succeed, которая после рестайлинга 2014 года стала называться Probox. Машина, скажем так, не новая: производство началось еще в 2002 году.
В Японии кей-кары необычайно популярны, однако Mazda машин такого формата не производит. И все же благодаря кооперации с Suzuki такие микромобили у Мазды есть, причем целое семейство Flair – несколько крохотных вэнов и даже малюсенький кроссовер.
Микролитражки Mazda Carol весьма популярны в Японии. Сейчас выпускается уже седьмое поколение модели. Правда, если изначально Carol был уникальной моделью, то с некоторых пор эти машины для Мазды делает Suzuki.

Подпишитесь на «За рулем» в

Бревдо Кирилл
Количество просмотров 89073Количество комментариев 4
12.07.2018 
Поделиться:
Оцените материал:
+9