Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогие — журнал За рулем

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогие

На испытаниях «За рулем» побывали семь моделей фрикционных шин 215/65 R16.

На асфальте

Лучшим по курсовой устойчивости на чистом зимнем шоссе оказался Hankook. А вот Yokohama и тут показала худшее поведение: широковатый «ноль» и недостаточная информативность руля, задержки реакций. «Отвязанная» задняя ось с увеличением скорости переходит от неприятного подруливания к отстреливающему заносу с резким восстановлением.

Лучший акустический комфорт обеспечивают Continental, Michelin и Nokian. У этой троицы мы отметили лишь слегка повышенный уровень шума — куда меньший, чем у покрышек Cordiant и Nordman. Их голоса грубоватые и даже немного раздражающие. К тому же у шумной парочки худшая плавность хода, особенно на мелких неровностях. А безупречным гашением неровностей порадовал лишь Michelin.

Финальный аккорд «черных» тестов — торможение на мокром (60–5 км/ч) и сухом (80–5 км/ч) покрытии. Лучшее замедление на асфальте обеспечивает Nokian. На мокрой дороге худшая эффективность торможения у шин Cordiant, а на сухой — у Йокогамы. Отставание от Хаккапелиитты — 10% и 6% соответственно.

В промежуточном «асфальтовом» зачете вперед вырывается Nokian, на втором месте — Hankook. Третий, на удивление, Nordman — в прошлых наших тестах с асфальтом он не дружил. Однако больше всех нас удивил Michelin, занявший лишь пятую строчку «черного» рейтинга — позади лишь Cordiant и Yokohama.

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеПродольное сцепление на снегу у всех участников практически одинаково. Разброс результатов в разгоне — лишь 4%. А при торможении — и вовсе 2,5%, что сопоставимо с погрешностью измерений.
Продольное сцепление на снегу у всех участников практически одинаково. Разброс результатов в разгоне — лишь 4%. А при торможении — и вовсе 2,5%, что сопоставимо с погрешностью измерений.

Экономичность

Завершаем испытания сравнением экономичности на барабанном стенде, определяя коэффициент сопротивления качению при скорости 80 км/ч по Правилу 117 ООН. Для среднеразмерных кроссоверов увеличение сопротивления качению в таких условиях на 10% повышает аппетит машины на 2–3%. Выходит, что самый экономичный Hankook выигрывает у наиболее расточительного Кордианта примерно 6%, или 0,6 л/100 км.


Турнирная таблица

Фрикционные шины — непростой продукт. Результаты наших тестов говорят о том, что создать такие шины идеально сбалансированными для всех покрытий и без изъянов практически невозможно. Любые нешиповки в чем-нибудь, но дадут слабину. Огрехи есть даже у отличников.

На седьмой строчке — Yokohama IceGuard IG60, собравшая «урожай» в 865 баллов, а потому уверенно вписывающаяся в категорию хороших шин (от 850 до 899). Несмотря на то, что на фоне остальных участников теста выглядит скромно, сам по себе продукт достойный. Похоже, шины заточены производителем под современные автомобили с электронными ассистентами, которым продольный «держак» важнее поперечного. Рекомендуем тем, кто ездит аккуратно и не отключает систему стабилизации. Однако при покупке придется переплатить 20%.

Шестое место завоевал Nordman RS2 SUV. По балансу характеристик смахивает на «старшего брата» — Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, ведь это продукты одного концерна, но «первой» и «второй» линеек. Nordman хорош на асфальте и середняк — на снегу и льду. Слаб уровень комфорта. Рекомендуем для городских условий. Цена на 14% ниже справедливой.

Вплотную к топам разместился Cordiant Winter Drive 2 SUV — выдал всё, что смог, на чисто зимних покрытиях. На остальное сил уже не осталось: на асфальте, по показателям комфорта и экономичности Cordiant имеет самые скромные результаты. Верный выбор для ледяных и заснеженных дорог, к тому же это самая выгодная покупка нашего теста — минус 30% относительно «цены по способностям».

7 место

6 место

5 место

Сумма баллов, набранных в тесте

865

883

885

Марка, модель

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеYokohama IceGuard IG60
Yokohama IceGuard IG60

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеNordman RS2 SUV
Nordman RS2 SUV

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеCordiant Winter Drive 2 SUV
Cordiant Winter Drive 2 SUV

Средняя цена в интернет-магазинах
на момент подготовки материала, руб.*

6520

5610

4620

Страна изготовления

Япония

Россия

Россия

Индекс нагрузки и скорости

98Q

102T

102T

Глубина рисунка протектора, мм

8,8

9,0

9,0

Твердость резины по Шору, ед.

56

55

54

Масса шины, кг

10,6

11,3

11,8

ПЛЮСЫ

Понятное поведение при плавном вождении и курсовая устойчивость на снегу; вполне комфортные

Высокое поперечное сцепление на льду; стабильная управляемость

Лучшее торможение на льду, уверенное на снегу; хорошее поведение на снегу

МИНУСЫ

Слабы на асфальте; сложнее всех управляются на льду, а также при активной езде и экстремальном маневрировании на снегу

Скромный продольный держак на льду; на снегу разгоняются чуть хуже остальных; претензии к шуму и плавности хода

Худшие боковое сцепление на льду, торможение на мокром асфальте, экономичность и комфорт

* Разность «Справедливой цены» и «Средней цены», выраженная в процентах относительно первой.

Hankook Winter i*cept IZ2 и Michelin X-Ice Snow набрали по 898 баллов, немного не дотянув до категории отличных шин в нашей градации. На «белой» территории Hankook уступил лишь самую малость, на «черной» столько же отыграл. В комфорте лидерство захватил Michelin, а Hankook ответил рекордной экономичностью. Однако в плане соотношения цена-качество Michelin просто разгромлен. Покупка Ханкука принесет выгоду 15%, но X-Ice Snow при существующем баснословном ценнике заставит переплатить аж 43%!

3–4 место

3–4 место

Сумма баллов, набранных в тесте

898

898

Марка, модель

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеMichelin X-Ice Snow
Michelin X-Ice Snow

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеHankook Winter i*cept IZ2
Hankook Winter i*cept IZ2

Средняя цена в интернет-магазинах
на момент подготовки материала, руб.*

10 610

6290

Страна изготовления

Китай

Корея

Индекс нагрузки и скорости

102T

102T

Глубина рисунка протектора, мм

8,5

8,3

Твердость резины по Шору, ед.

57

57

Масса шины, кг

11,1

10,9

ПЛЮСЫ

Самые комфортные; понятно управляются на любых покрытиях; невысокий расход топлива

Наиболее экономичные; четко следуют заданному курсу на снегу и на асфальте; плавный ход

МИНУСЫ

Самый скудный поперечный зацеп на льду; невысокие тормозные свойства на мокрой дороге

На снегу замедляются чуть хуже остальных участников; слабоват разгон на льду

* Разность «Справедливой цены» и «Средней цены», выраженная в процентах относительно первой.


Второе место занимает Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Для нешиповок «скандинавского» типа с финскими корнями скроена нетрадиционно. Ранее они были ориентированы на «белые» дороги, а в этот раз доминирует на асфальте. На снегу чувствуют себя увереннее, чем на льду. И в кои-то веки Nokian не разорит при покупке — экономия относительно справедливой цены составляет 5%.

И первый из них — Continental VikingContact 7. Лидирует в большинстве зимних дисциплин, причем на льду просто недосягаем. На асфальте — уверенный середняк, хотя не безгрешен на мокром покрытии. Комфортен, экономичен. Ценник высокий, но адекватный — лишь на два процента выше «справедливой цены», высчитанной по оригинальной методике «За рулем» с учетом всех способностей шины

2 место

1 место

Сумма баллов, набранных в тесте

919

928

Марка, модель

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеNokian Hakkapeliitta R3 SUV
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Зимние шины для кроссоверов: выбрали лучшие и недорогиеContinental VikingContact 7
Continental VikingContact 7

Средняя цена в интернет-магазинах
на момент подготовки материала, руб.*

8270

9340

Страна изготовления

Россия

Германия

Индекс нагрузки и скорости

102T

102T

Глубина рисунка протектора, мм

9,0

8,6

Твердость резины по Шору, ед.

54

53

Масса шины, кг

11,2

11,0

ПЛЮСЫ

Лучшая эффективность торможения на снегу и на асфальте; надежная управляемость; достаточно тихие

Лучшее сцепление на льду, уверенное на снегу; отличная управляемость; высокий акустический комфорт

МИНУСЫ

Средне тормозят на льду; незначительные претензии в адрес способности смягчать вибрации от дороги

Торможение на мокрой дороге ниже среднего уровня; небольшие замечания к плавности хода

* Разность «Справедливой цены» и «Средней цены», выраженная в процентах относительно первой.

Сводная таблица оценок по всем параметрам здесь.


Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
12:—5

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: