Короткий тест на память: как в СССР проезд оплачивали, знаете?

Уникальный советский автобус: он шел нарасхват

Первая бескондукторная система появилась в СССР в конце 50‑х годов.

Сделав ставку на растущую сознательность пассажиров, кондукторов заменили на смешные кассовые аппараты, а точнее – на ящики, в которые следовало кидать монетки. При этом билет можно было оторвать вне зависимости от того, оплатили вы проезд или нет.

Почти до распада СССР поездка в трамвае стоила 3 копейки, в троллейбусе – 4, а в автобусе – 5 копеек.

Названы регионы, где детей можно отпускать одних в школу

Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)

Громкие ЧП в России: человеческий фактор или техника подвела?

Забытый проект СССР: низкорослый танк

Сдачу ящик давать не умел, а потому честные пассажиры, опустившие в него, к примеру, 20‑копеечную монету, стояли рядом и просили других не бросать в него мелочь, пытаясь, таким образом, вернуть свое.

Верх ящика был сделан из прозрачного пластика, чтобы остальные сограждане могли следить за честностью друг друга.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• Об уникальном маршруте и крутом троллейбуса узнайте тут.
• «За рулем» можно читать и ВКонтакте.

Фото: Роман Вуколов/ТАСС