На «китайца» не сяду! Вот классные (и недорогие!) автомобили взамен

Honda Breeze

Скучали по CR-V? Теперь он у нас снова есть, но под «китайским» названием и в актуальном поколении. Наддувный 1.5 (193 л.с.) в паре с вариатором. Но недешево — от 4,99 млн рублей.

Сколько проживет китайский кроссовер – прогноз «За рулем»

Среднеразмерный кроссовер выпускает СП GAC Honda. Отличается от японской версии CR-V только внешним оформлением. Интерьер и вся инженерия – точно те же.

Двигатель L15B был известен у нас только в атмосферном исполнении — по праворульным Хондам. А наддувный (L15BE), по паспорту, заточен под АИ-98.

Вариатор BRGA (он же G-Shift) также загадка с эксплуатационной точки зрения. Единственное, в чем нет сомнений, что характеристики у всего этого передовые. А запчасти дефицитные и очень дороги.

Оборудование даже более богатое, чем у подлинной CR-V, которая в Китае обойдется чуть дешевле, чем Breeze. Светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, система бесконтактного открывания пятой двери, беспроводная зарядка, мультимедийка Honda Connect последнего поколения с голосовым управлением. Плюс фирменный комплекс безопасности Honda Sensing: адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе.

Chevrolet Tracker

Переднеприводный кроссовер. По размерам и содержанию – прямой конкурент Креты и Каптюра. Цена: от 2,6 млн рублей.

От них отворачиваются перекупы! Названы самые непопулярные кроссоверы

В единичных экземплярах попадал к нам и раньше – из Казахстана (там крупноузловая сборка), есть также узбекский вариант (сборка полного цикла).

Первоисточник компонентов — китайское СП SAIC-GM. Казахская версия осенью у некоторых дилеров стоила менее 2 млн рублей. Но конкретно сейчас прибыла целевая партия по другой цене.

Это не перелицованный «китаец» (в отличие от Chevrolet Captiva и Groove), а аутентичный Chevrolet, дебютировавший в 2019 году.

Основное противопоказание к покупке: наддувный трехцилиндровый двигатель 1.0 (125 л.с.). У нас такие не любят и, что еще хуже, — не умеют чинить. Сочетается он с 6-ступенчатым автоматом.

Под заказ готовы доставить машины с наддувным мотором 1.3 (165 л.с.), который дружит с вариатором. Есть машины и с МКП. Но «ручка» при таких ценах не востребована целевой аудиторией – ее и не везут.

Возможно, надо просто подождать: UzAuto предполагала официальные продажи Треккера в России к концу этого года. Вроде, пока не передумала.

А что с гарантией?

При параллельном импорте применяют разные схемы проведения машин через таможню. В зависимости от этого машину продают как новую или как подержанную — пробег может быть 25 км, но по документам она подержанная. В чем разница?

При продаже новых машин закон обязывает продавца осуществлять гарантийную поддержку. Гарантия же на подержанные автомобили – акт доброй воли продавца.

Все это к тому, что перед сделкой разумно поинтересоваться статусом машины, а также перспективами на гарантию. Все прекрасно у новых, малознакомых и совсем незнакомых моделей, пока они не начнут ломаться.

• 5 кроссоверов, которые попадают к нам по параллельному импорту – о них читайте тут.
• «За рулем» теперь можно читать в YouTube

Выставочный комплекс компании «Теремъ»

Дом или коттедж под ключ... Легко!

Идеальный способ начать загородную жизнь — побывать на выставке загородных строений.

Для этого вам даже не придется уезжать из города: находятся дачные дома и коттеджи в Москве.