Лада или иномарка? 4 классных кроссовера по цене Гранты (не «китайцы»)
Skoda Yeti
Компактный паркетник Skoda Yeti будет в среднем на год моложе Hyundai – 2014-2105 года выпуска. С полным приводом у нас на рынке встречается только один двигатель. Это бензиновый турбомотор TSI объемом 1,8 л и мощностью 152 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым роботом DSG.
Сочетание TSI и DSG отпугивает многих покупателей. Однако в случае с Yeti все не так плохо. Двигатель 1.8 не страдает ранним износом поршневой группы, как турбомоторы 1.2 и 1.4 тех же лет (серия ЕА111). Из недостатков у него можно отметить повышенный расход масла. Также диагностики требует водяной насос, который находится в в одном корпусе с термостатом.
Шестиступенчатый робот к этому времени также избавился от детских болезней и в надежности не уступает классическим автоматам.
Проблемы с краской или коррозией могут быть следствием кузовного ремонта. Заводское ЛКП - качественное.
Интерьер спокойный и невзрачный, но к качеству сборки не придерешься. Сверчки появляются только на больших пробегах и у великовозрастных машин. Материалы хорошо сопротивляются километрам и годам.Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara второго поколения и кроссовером не назовешь – это скорее внедорожник. За миллион предлагают машины 2012-2013 года выпуска. Под капотом с высокой долей вероятности будет 2,0-литровый бензиновый атмосферник мощностью 140 л.с.
Из фирменных болячек - низкий ресурс цепи ГРМ. Ее приходится менять уже на 80-100 тысячах км. Такая же продолжительность жизни у крышки радиатора, при выходе из строя которой двигатель начинает перегреваться.
Лучше брать машину с проверенным автоматом. У механики недолго живет сцепление – в среднем 100-120 тысяч км.
Обязательно раз в 30-40 тысяч стоит менять масло в редукторе переднего моста. Наличие воды в нем - обычное дело. Особенно при частых вылазках на бездорожье. Осмотрите и приводы колес – у правой полуоси часто течет сальник.
Капот и передний бампер быстро затираются – слой лакокрасочного покрытия тонкий.
Интерьер собран качественно, но из недорогих материалов. Из-за этого со временем появляются сверчки, а обод руля и обивка сидений вытираются.Или лучше Гранту?
Все эти кроссоверы надежны и в подержанном состоянии будут служить исправно. Тем более, что за миллион вы получаете не такой уж древний автомобиль. Так что любой из них может стать неплохой альтернативой для новой Гранты Кросс. Особенно если нужен полный привод, которого Лада лишена.
Однако у нового автомобиля есть свои преимущества. Как минимум - гарантия производителя, а вместе с ней и прогнозируемые расходы на обслуживание и ремонт. И для многих это весомый аргумент.
- Кроссоверы с самыми ресурсными турбомоторами - 5 вариантов тут.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube.
Фото: фирмы-производители
35610