Лада или иномарка? 4 классных кроссовера по цене Гранты (не «китайцы»)

Renault Duster

Рекомендуем

Почему ломается трансмиссия кроссоверов Renault и Nissan – 7 слабых мест

Самый очевидный вариант, если нужен надежный и относительно свежий кроссовер с полным приводом. За миллион можно найти Duster 2015-2016 года выпуска. Цены на бензиновые версии с двигателями 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (143 л.с.) сравнимы. И по надежности эти агрегаты хороши.

Дизельные Дастеры в схожей комплектации будут на процентов десять дороже. Но и преимущества очевидны — двигатель неплохо тащит, экономичен и также зарекомендовал себя довольно живучим.

А вот с коробками передач не все так хорошо. Duster лучше брать с механикой. Четырехступенчатый автомат в теории должен быть надежен, ведь коробка появилась давно.

Но даже после многих модернизаций он так и не избавился от врожденных недостатков — склонности к перегреву и быстрому выходу из строя соленоидов управления. Да и четкость его работы оставляет желать лучшего. А расход топлива у Дастеров с автоматом чувствительно выше (примерно на 20-30%), чем с аналогичными моторами и механикой.

И после обновления у Дастера осталась врожденная болезнь — трещины краски в задней части крыши.

Интерьер выглядит дешевым, а пластик легко царапается. Руль регулируется только по углу наклона.

Розыгрыш автомобилей – победители названы!Проверь себя на знание ПДДЮбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

Hyundai ix35

Рекомендуем

Взамен китайских кроссоверов: 5 настоящих иномарок по разумным ценам

За миллион можно найти Hyundai ix35 2013-2014 года выпуска. Изредка попадаются версии с дизельным 2,0-литровым мотором (136 или 184 л.с.). Агрегаты работают надежно, только при условии, если их кормить хорошим топливом.

Куда чаще встречаются машины с атмосферным 2,0-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.). Мотор неприхотливый, хотя у дорестайлинговых (до 2013 года) автомобилей бывали случаи засасывания частиц нейтрализатора в цилиндры.

Выбирая среди коробок передач, лучше отдать предпочтение автомату. Он и встречается чаще и, как ни странно, надежнее механики (еще об одном серьезном недостатке трансмиссии Kia и Hyundai читайте тут).

Состоянию ходовой части стоит уделить пристальное внимание. Передние амортизаторы требуют ревизии раз в 60-70 тысяч км, столько же ходят задние ступичные подшипники. Все остальные элементы редко переживают рубеж в 100 тысяч км.

Краска у ix35 слабая и сколы появляются быстро.

Материалы отделки плохо переносят большие пробеги. Кожа руля и обивка сидений быстро вытираются.

Продолжение - на следующей странице.