150 л.с.! 230 км/ч! — такие авто делали в СССР в 1952 году

Короткий тест нз память: без колесного привода, но с мотором от МиГ-17 — что это?

На Всесоюзных автомобильных соревнованиях 1952 года гонщик Иван Помогайбо развил скорость 215,18 км/ч на дистанции 1 км со стартом с хода. Позднее, на дистанции 10 км с ходу, ему покорился результат в 230,67 км/ч.

Его автомобиль Дзержинец был оснащен модернизированным двигателем от… грузовика ГАЗ‑51! Рабочий объем уменьшили до 2982 см³ (в соответствии с верхним допустимым пределом класса – 3000 см³). На мотор установили новую головку цилиндров с верхними впускными клапанами, а также роторный нагнетатель типа Рутс. Мощность двигателя достигала 150 л. с. при 4500 об/мин.

Через несколько лет, уже на автомобиле Авангард, мощность этого мотора удалось поднять до 220 л. с. при 5000 об/мин. И достигнуть скорости 271 км/ч.

Любите жизнь на природе? Есть доступный и удобный вариант

Стало известно, что изменится на дорогах Москвы в 2023

Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, как в СССР проезд оплачивали, знаете?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected].

• Самые быстрые спорткары СССР мы собрали тут.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках

Фото: из архива автора