Доступный кроссовер российской сборки – 3 повода его купить

Эксперт «За рулем» рассказал об интересных особенностях кроссовера Москвич 3

Хорошая связка «мотор-коробка»

Сколько накручивают дилеры Chery – мы проверили (и поразились!)

Мощность бензинового турбомотора 1.5 составляет 136 л.с. – результат на фоне конкурентов не выдающийся. Зато крутящий момент солидный — 200 Н·м. И доступен он уже с 2000 об/мин. Потому Москвич прекрасно тянет с низов и шустро разгоняется при нажатой в пол педали (подробнее тут).

Турбомотор работает в паре с вариатором, который разработан китайцами вместе с Punch Powertrain. Эта компания имеет полувековой опыт в производстве бесступенчатых трансмиссий. А с 2016 года перешла под крыло китайской Yinyi Group.

Но куда важнее, что разработчикам удалось прекрасно «подружить» основные агрегаты. Вариатор в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки оперативно меняет передаточное отношение, реализуя по максимуму возможности мотора.

С хорошей динамикой сочетается и умеренный расход топлива. В городе можно уложиться в 10 л/100 км, на трассе (если не сильно давить на педаль) – и вовсе в 7 л/100 км. К тому же производитель разрешает заливать бензин АИ-92. Так что можно дополнительно сэкономить на топливе.

Но лучше не использовать его постоянно. Особенно в теплую погоду лучше заливать более высокооктановое топливо, чтобы уберечь агрегат от разрушительной детонации.

Турбомотор объемом 1,5 л — пока единственный доступный агрегат под капотом Москвича 3.

ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – в центре внимания дрэг‑рейсинг! A еще: гоночное такси, выставка ретроавтомобилей, полеты на вертолете и концерт модной группы! Ждем вас всей семьей 23 июня 2024 года в RDRC Racepark.

КУПИТЬ БИЛЕТ

Внутри тепло, снаружи светло

В базовое оснащение Москвича 3 входит однозонный климат-контроль. Его эффективности хватает для поддержания комфортной температуры в салоне даже в сильные морозы. Для пассажиров второго ряда выведены собственные воздуховоды.

Выбираем хороший антифриз: чем дороже, тем качественнее? Нет!

Своего экрана у блока климат-контроля нет, все данные отображаются на центральном дисплее.

В фарах у двух младших версий установлены галогенки. У топового исполнения Комфорт передний свет светодиодный. Светят фары прекрасно.

И четко работает система автоматического переключения с ближнего света на дальний. Неоднократно проверено на практике: за время теста никто из встречных автомобилей не моргал из-за ослепления.

Задние фонари у всех машин полностью светодиодные.

Найти функцию обогрева передних сидений можно в меню настроек. Физических кнопок в салоне нет.

Едет комфортно

Конвейер заработал! 5 занятных фактов о сборке Москвичей

Разработчики хорошо настроили шасси. Кроссовер уверенно стоит на дуге. Резкие маневры сопровождаются неопасным сносом передней оси. Электрический усилитель наделяет руль понятной для водителя обратной связью.

При этом у кроссовера хорошая плавность хода. До непробиваемости Лады Веста Кросс или Renault Duster шасси Москвича недотягивает. Но сравнивать с Hyundai Creta можно вполне.

Кроссовер не скачет на разбитом асфальте, не теряя контакт с дорогой. Не допускает пробоев на больших и средних ямах. Но пасует перед высокими колдобинами — подвеска жестко срабатывает на ходе отбоя.

Если планируете съезжать с асфальта, помните, что у всех Москвичей 3 привод только на передние колеса. А дорожный просвет не такой уж большой – 170 мм.

На втором ряду просторно по меркам кроссовера В-класса. Есть откидной центральный подлокотник.

Передние сиденья неплохо спрофилированы. Для идеальной посадки не хватает диапазона регулировки руля по вылету.

Комплектации и цены

Сейчас Москвич 3 доступен в трех комплектациях. Двигатель - только 1.5, коробок передач – две. Механику устанавливают лишь в базовой версии Стандарт. Остальные комплектации сочетаются только с вариатором.

Объем багажника - чуть меньше 400 литров. Нормальный показатель для кроссовера такой размерности.

Самый доступный Стандарт стоит 2,2 млн рублей (или 1,89 млн рублей с учетом скидок). А самый дорогой Комфорт со светодиодными фарами, виртуальной приборной панелью и кожаным салоном – 2,5 млн рублей.