Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов

Changan Uni-K: экранное изобилие

В Uni-K нонконформистский салон. Компактный, приплюснутый по верхней и нижней хорде руль-штурвал, а на приборы смотришь поверх обода. Схожее решение используют на автомобилях Peugeot.

Интерьер Чангана сбивает с толку многочисленными экранами, но для того, чтобы освоиться, много времени не потребовалось.

Матовая поверхность дисплеев практически исключает блики. Повысить бы еще скорость откликов.

Г‑образный селектор автомата удобнее ­компактных джойстиков соперников.

Приборы тоже не банальные – три экрана. Но удобство пользования хромает. Спидометр и борткомпьютер – перед водителем, а тахометр, датчики запаса топлива и температуры двигателя – справа. Кто такое придумал?

Кресла – самые мягкие в трио. Боковая поддержка у них минимальна.

Интегрированные нерегулируемые подголовники добавляют изюминки, но теснят высоких седоков.

К услугам водителя – не только USB-разъемы, но и 12‑вольтовая розетка. Рядом – гнездо для карты памяти видеорегистратора.

Не понравился тесный педальный узел. Моя нога 43‑го размера при переносе ступни с газа на тормоз задевала носком пластиковую обшивку.

Простор такой, что можно спокойно закинуть ногу на ногу. Но геометрия посадки не самая удачная – бедра висят в воздухе.

На борту есть обогрев, индивидуальная подсветка, дефлекторы, пара USB-портов.

Багажник Чангана миниатюрен – 304 л по нашим замерам. Тут нет ни кармашков, ни лотков, ни крючков. Шторки или полки тоже нет.

Рекомендуем

Внедорожники за 4 млн: сравнили новый китайский и японский с пробегом

Из других странностей – отказывающийся понимать мои команды голосовой помощник, а также отсутствие при такой цене обогрева руля и самозатемняющегося салонного зеркала. Правда, есть потоковая камера заднего вида и встроенный видеорегистратор.

Серьезный козырь – королевский простор для задних пассажиров. Ноги вытягиваешь почти полностью. Соперники так вольготно расположиться не дают – особенно KGM.

KGM Torres: проще и старомоднее

На выбор – два варианта оформления приборки.

Меню медиасистемы отлично структурировано, да и русификация не вызывает вопросов.

Салон KGM на фоне китайских соперников простоват. Есть отставание и по оснащению.

Разъемы – только USB-C, привычную флешку не вставишь.

Это не тоннель даже, а консоль – с передней панелью она не соединена.

Салон Торреса проще и старомоднее – одна только огромная баранка с неизящными кнопками чего стоит. Очень некрасиво пришпандорен на потолок блок ЭРА-ГЛОНАСС. Отсутствует проекционный дисплей и панорамная крыша. Обзорность лучше, чем у соперников, – габариты ощущаются безукоризненно. Но в целом непонятно, почему Torres дороже соперников.

Кресла удобны по форме и обшиты натуральной кожей, которая может быть черной или светло-коричневой.

Для ног места меньше всех: за рослым водителем упираешься коленями в жесткий задник спинки. Выдвижные солнцезащитные шторки – слабое утешение.

Джентльменский набор: дефлекторы и подогрев сидений.

Багажник KGM (376 л) понравился продуманностью: два глубоких кармашка, шторка, розетка на 12 В.

Подводим итоги

Удобные сиденья, неплохие управляемость и плавность хода не помогли Торресу ярко выступить – вниз тянет слабенький двигатель и скромный на фоне конкурентов салон. А в довершение – наибольшая в трио цена.

Рекомендуем

Geely Monjaro, Changan Uni-K, KGM Torres — тест в цифрах

Changan Uni-K – на втором месте. Не самый быстрый и чуть отстраненный от водителя, но комфортный и очень просторный кроссовер.

Однако за сопоставимые деньги Geely Monjaro привлекает больше. У него шустрее силовой агрегат, интереснее управляемость, понятнее и эргономичнее водительское место, выше акустический комфорт. Сегодня он лучший.

Geely Monjaro

	Удобные сиденья, разгонная динамика, управляемость
	В Китае появился еще более современный Monjaro

KGM Torres

	Запоминающийся экстерьер, удобные сиденья
	Высокая цена, малая автономность

Changan Uni-K

	Плавность хода, простор для задних пассажиров
	Специфическая эргономика, тесный багажник

Подробный технический справочник кроссоверов Geely Monjaro, Changan Uni-K и KGM Torres, а также экспертная оценка — по этой ссылке.

• «За рулем» можно читать и в MAX