Почему современные машины не доживают до миллиона километров
Мечта о двигателе, который спокойно выхаживает миллион километров, то и дело вновь будоражит сердца автовладельцев. Говорят, умели же раньше делать! А в памяти всплывают знаменитые Mercedes W123 и W124.
Между тем, сделать такой мотор совсем несложно и сегодня – хоть на ГАЗе, хоть на ВАЗе. Примерный перечень основных технических решений выглядит так:
- чугунный блок цилиндров;
- полнопротивовесный коленчатый вал с широкими коренными и шатунными шейками;
- поршни с большой площадью юбки и толстыми поршневыми кольцами;
- пепной привод;
- пощная система охлаждения.
И всё?
Да, практически все.
Чугунный блок обеспечит правильную геометрию цилиндров, указанные поршни снизят давление на стенки цилиндров, тепловая деформация исключена. Плюс никаких наддувов и даунсайзингов.
Выжимать предельную мощность не нужно, не нужны ни высокая степень сжатия, ни миниатюрность, ни сверхэкономичность. Пусть будет объем в 2-3 литра и число цилиндров от четырех до шести. Обойдемся и без прямого впрыска. Ну а нормальные системы питания и зажигания сделать вообще несложно.
Нет, не совсем всё
Понятно, что «миллионником» должен быть не только мотор, но и весь автомобиль. Отсюда вывод, про который часто забывают: чтобы достичь такого пробега, машину придется эксплуатировать интенсивно, передавая по наследству детям и внукам. Уплотнения вечными не бывают, да и коррозия не дремлет.
Добавим также, что «миллионник» необходимо педантично обслуживать, заменяя расходники согласно сервисному предписанию. Без этого семизначного пробега не достичь. Машина должна работать практически без отдыха. У дедушки-дачника такое не получится.
Почему современные автопроизводители не делают миллионники?
Причин – две.
Первая причина: требования к экологичности, экономичности, дешевизне. А главное – массовость. Нужно выпускать товары, четко рассчитанные на гарантийный срок – и не более того. Иначе производителю не выжить.
Вторая причина – из разряда необычных. Современный потребитель вовсе не горит желанием купить автомобиль с миллионным ресурсом: для него гораздо важнее постоянно быть, что называется, в тренде. И автомобиль типа Mercedes W123, будь он даже неубиваемым, его уже не устроит по определению: ему понадобятся системы ESP, ABS, автопилоты, подушки безопасности и втрое меньшие расходы горючего. А также ксенон вместо галогенок, затем светодиоды вместо ксенона, лазеры вместо светодиодов – и так до бесконечности.
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: | ||
| АВТОВАЗ открыл предзаказ на фургоны и минивэны... | Законопроект о продаже «красивых» номеров | На заводе АГР в Шушарах собран первый Jeland J6 |
Короче говоря, надежный автомобиль нужен всем, но вот ездить на нем всю жизнь хотят только единицы. Такого не предусмотрел ни один фантаст!
Личное мнение
Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»:
– Промышленников понять можно. А лично мне искренне жаль надежных вещей. Мебель из красного дерева, моторы-миллионники, ботинки, которые не разваливаются через сезон.
Машина – это не расходный материал вроде зубочисток. Настоящий автовладелец к ней искренне привыкает...
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
166