Этот советский автобус спокойно обгонял легковушки: почему не пошел в серию?

Необычный газотурбинный автобус ТурбоНАМИ‑053 наш журнал описывал еще до полета Гагарина.

При массе в 13 тонн машина на базе обычного автобуса ЗИЛ‑127 с двигателем мощностью 350 л. с. разгонялась аж до 160 км/ч. Применяемое топливо – керосин, также годились дизтопливо и бензин.

Опытный образец намотал в ходе испытаний примерно 5000 км. В целом всё было неплохо, однако потребовалось организовать надежную защиту турбины от дорожной пыли. Еще был отмечен изрядный шум двигателя в высокочастотном спектре.

Но главным недостатком оказался очень высокий расход топлива. В итоге сказка не стала былью.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected].

• Об особенностях конструкции советских автобусов ЛАЗ‑695Б и ЛАЗ‑695Е рассказано здесь.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках