Continental нашел способ сделать электромобили эффективнее
Компания Continental представила новую систему управления температурой в рамках международной конференции Future Mobility Conference 2018 , которая состоялась в Ханчжоу .
В ладельц ам электромобилей и машин с гибридными силовыми установками знакома ситуация, когда зимой или летом дальность пробега их транспортн ых средств значительно сокращается. Иногда в разы. Дело в том, что климатические системы электромобилей тратят очень много энергии для отопления и охлаждения салона, что, естественно, быстро разряжает аккумуляторы. Согласно статистике, в 10-градусный мороз дальность пробега на одной зарядке сокращается на 40%. В условиях российских морозов дальность поездок становится меньше раза в два.
Continental использ овала несколько межотраслевы х ноу-хау для решения проблемы климатических установок автомобилей. Все они позволяют более эффективно расходовать энергию, необходимую для отоплени я и охлаждени я салона и не только.
Для этого используется система управлени я температурой (Thermal Management), которая распределяет воздушные потоки по салону туда, где они более необходимы. Новые многопортовые клапаны, регулир ующие поток и охлаждающей жидкости , помогают переключаться между контурами нагрева и охлаждения , чтобы использовать каждый джоуль тепла без каких бы то ни было потерь .
Система будет обслуживать и аккумуляторы. Например, заряжаться во время торможения батареи могут только в том случае, когда их температура не слишком высокая, но и не слишком низкая. Кроме того, при быстрой зарядк е важно защитить аккумулятор от перегрева, который прив одит к увеличению времени зарядки. Система управлени я температурой будет контролировать оба эти процесса при помощи нескольк их многопортовы х клапанов , водяных помп и температурных датчиков. С помощью них и нескольких контуров теплопроводных магистралей система перераспределит тепло и холод туда, где они более необходимы.
Система управлени я температурой придется кстати и на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. С ней моторы будут прогреваться быстрее, а значит уменьшится расход топлива и износ их деталей. Кроме того, система позволяет быстрее нагревать или охлаждать салон, что весьма кстати в палящий зной и лютый холод. Следует отметить, что новая система способна повлиять на чистоту выхлопа автомобилей, освобождая мотор от лишней нагрузки, и на их экономичность. Таким образом, без высокоэффективных систем управлени я температурой соблюдение будущих норм выброс а СО будет весьма проблематичным.
Системы терморегулирования уже находятся в производстве , которое расположено в Китае. Выход первой партии намечен на конец 2019 года.
- В России компания Continental известна больше как производитель шин. Насколько хороших? Об этом в наших тестах .
- Другие материалы рубрики «Технологии» читайте здесь.
Фото: Continental
4202
1