Алексеева Елена

Женский

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

В сентябре белорусский бренд Belgee сохраняет для покупателей все действующие специальные предложения августа. Это касается как популярного городского кроссовера X50, так и более габаритной модели X70. Наиболее выгодные условия действуют для полноприводных версий Belgee X70 в топовых комплектациях Prestige и Prestige+, где общая экономия для клиента может достигать 660 000 рублей. В предложение включены как прямая скидка от производителя, так и дополнительные бонусы по программе утилизации. Благодаря этому стоимость кроссовера в этих версиях стартует с отметки в 2,69 млн рублей. Модель с передним приводом в комплектации Active можно приобрести от 2 275 990 рублей с учетом скидок и спецпредложений. Кроссовер Belgee X50 в сентябре можно приобрести с выгодой до 540 000 рублей. Начальная цена на этот автомобиль по-прежнему составляет от 1 939 990 рублей. Сумма складывается из прямой выгоды 290 000 рублей и скидки по программе трейд-ин в размере 250 000 рублей. При покупке модели в комплектациях Style и Prestige скидка достигает 430 000 рублей. При покупке автомобиля в базовой комплектации Active можно рассчитывать на выгоду до 540 000 рублей. Оба автомобиля предлагают современное оснащение, включая систему «мягкого» гибрида для версии X70, а также комплекс электронных ассистентов.

<p>В сентябре белорусский бренд Belgee <a href="https://www.zr.ru/content/news/971352-na-ehtot-krossover-v-avguste-da/" target="_blank">сохраняет</a> для покупателей все действующие специальные предложения августа. <br /><br />Это касается как популярного городского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/970488-ehti-belorusskie-krossovery-byu/" target="_blank">X50</a>, так и более габаритной модели X70.<br /><br />
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/972218-novinki-rossiyskogo-avtorynka/" title="Конкурент Ауруса и другие новинки российского рынка — скоро в продаже">
		<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kd1yoDtwuh7RrKEKVTSkmg=s246" alt="Hongqi L1" height="164" width="246" />
		<span class="header">Конкурент Ауруса и другие новинки российского рынка — скоро в продаже
		</span>
	</a>
</div><br /><br />Наиболее выгодные условия действуют для полноприводных версий Belgee X70 в топовых комплектациях Prestige и Prestige+, где общая экономия для клиента может достигать 660 000 рублей. В предложение включены как прямая скидка от производителя, так и дополнительные бонусы по программе утилизации. Благодаря этому стоимость кроссовера в этих версиях стартует с отметки в 2,69 млн рублей. Модель с передним приводом в комплектации Active можно приобрести от 2 275 990 рублей с учетом скидок и спецпредложений.<br /><br /><div class="dondo" style="margin: 32px 0; ">
<table class="dondo" style="border-top: 3px solid #fff;">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0;">
	<div class="dondo" style="display: flex; width: 100%; height: auto; align-items: stretch ; gap: 16px; background: #F1F1F1;">
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://appsmith.romir.ru/app/za-rulem/homepage-68ee23ac13368e5542ef2ebd?Site" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; color: #ce0000; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 133%; padding: 6px 6px 6px 16px; text-align: center;">Премия потребительского доверия
<span style="color: black;">Проголосуйте за лучшего производителя АКБ. Ваш опыт и мнение помогут другим автомобилистам сделать правильный выбор.</span></div>
		</a>
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://appsmith.romir.ru/app/za-rulem/homepage-68ee23ac13368e5542ef2ebd?Site" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; background-color: #ce0000; color: #ffffff; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; text-align: center; line-height: 133%; padding: 0 6px; width: 92px; height: 100%; background-image: url(https://www.zr.ru/d/svgimport/ff/767/button-background.gif); background-size: cover; background-repeat: no-repeat; background-position: center;">БРЕНД ГОДА<br />«ЗА РУЛЕМ»</div>
		</a>

	</div>
</td></tr></tbody></table> 
</div><br /><br />Кроссовер Belgee X50 в сентябре можно приобрести с выгодой до 540 000 рублей. Начальная цена на этот автомобиль по-прежнему составляет от 1 939 990 рублей. Сумма складывается из прямой выгоды 290 000 рублей и скидки по программе трейд-ин в размере 250 000 рублей. <br /><br />
<div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
		</span>
	</a>
</div><br /><br />При покупке модели в комплектациях Style и Prestige скидка достигает 430 000 рублей. При покупке автомобиля в базовой комплектации Active можно рассчитывать на выгоду до 540 000 рублей.<br /><br />Оба автомобиля предлагают современное оснащение, включая систему «мягкого» гибрида для версии X70, а также комплекс электронных ассистентов.<br /><br /><ul><li><b><i>«За рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru?external=yt" target="_blank">YouTube</a></i></b></li></ul><p></p>

Belgee рассказала о специальных условиях покупки кроссоверов X50 и X70

<p>Ситуация с драматичным <a href="https://www.zr.ru/content/news/968663-prichiny-padeniya-prodazh-avtomob/" target="_blank">спадом продаж</a> новых автомобилей, наблюдавшаяся весной и в начале лета 2025 года, кажется, начала выправляться. По крайней мере, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971410-v-iyule-avtorynok-rossii-udivil/" target="_blank">в июле</a> снижение продаж относительно прошлого года составило 11,4% – показатель отнюдь не катастрофический. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Есть основания полагать, что осенью положение на рынке продолжит стабилизироваться. Во-первых, сработает эффект отложенного спроса – те, кто откладывал покупку в начале года, доберутся до автосалонов. Во-вторых, ожидается дальнейшее снижение Центробанком ключевой ставки, а значит – покупка в кредит станет выгоднее. </p><p>Наконец, осенью на рынок выйдет несколько новинок. О самых интересных из них читайте в нашем материале. </p><h2>Exeed VX </h2><p>Флагманский кроссовер VX марки Exeed получит второй по счету рестайлинг. Передняя часть автомобиля осталась прежней – основной упор сделан на изменении кормы. На светотехнике появились вертикальные секции, стеклоочиститель переместился под спойлер, расширен проем багажной двери. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Exeed VX</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VvswOYlhEfNAnFnC-mtefg=s800" alt="Exeed VX" title="Новые бамперы Exeed VX увеличили габаритную длину кузова до 5010 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575502" comment="Новые бамперы Exeed VX увеличили габаритную длину кузова до 5010 мм." /><span itemprop="description">Новые бамперы Exeed VX увеличили габаритную длину кузова до 5010 мм.</span></div><div class="caption">Новые бамперы Exeed VX увеличили габаритную длину кузова до 5010 мм.</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="972089" align="right"]</p><p>В салоне ожидается появление блока физических кнопок и нового оформления центрального туннеля – с открытыми взору подстаканниками и ложементами для телефонов. </p><p>Версия с 2-литровым 249-сильным бензиновым турбомотором и 8-ступенчатым автоматом останется без изменений. Есть шанс, что ее дополнит подзаряжаемая гибридная модификация. В ее основе лежит 1,5-литровая турбочетверка и два электромотора. Суммарная мощность силовой установки – 619 л.с. Тяговый аккумулятор емкостью 34,5 кВт·ч установлен в пределах колесной базы. Заявленный запас хода – 1209 км.</p><h2>GAC GS4 AWD </h2><p>Несмотря на то, что GAC GS4 продается в России еще с весны, мы решили включить его в эту подборку. Дело в том, что все это время у дилеров была представлена только переднеприводная модификация кроссовера. А через пару недель появится долгожданная версия с трансмиссией 4×4 – в преддверии зимы она имеет все шансы стать более востребованной, чем базовая версия. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4 AWD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cs8CxTUJv3U2vlA6vqb3hA=s800" alt="GAC GS4 AWD" title="Явных визуальных отличий перед обычной версией не найти." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575503" comment="Явных визуальных отличий перед обычной версией не найти." /><span itemprop="description">Явных визуальных отличий перед обычной версией не найти.</span></div><div class="caption">Явных визуальных отличий перед обычной версией не найти.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972006"]</p><p>Как полагается в этом сегменте, в системе полного привода используется многодисковая муфта (BorgWarner 6-го поколения). Для разных условий движения предусмотрено 7 режимов, включая внедорожные: «Снег», «Песок» и «Грязь». </p><p>Если базовая версия оснащается 170-сильным турбомотором 1.5 и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, то полноприводная имеет более интересные агрегаты. Ей полагается 2-литровый 231-сильный турбодвигатель и 8-ступенчатый гидроавтомат Aisin. Динамика должна улучшиться, а средний расход топлива при этом останется на приемлемом уровне: 9,2 л/100 км. </p><h2>Geely Galaxy Starship 7 </h2><p>Минувшей весной компания Geely привезла в Россию переднеприводный электрический кроссовер EX5. А в середине осени дебютирует сделанный на его основе подключаемый гибрид Galaxy Starship 7 (по некоторым данным, в России его будут продавать под названием Geely EX5 EM-i). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Galaxy Starship 7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zDaEME8nikWR_IZmiUCdFA=s800" alt="Geely Galaxy Starship 7" title="Горизонтальная прорезь радиаторной решетки Galaxy Starship 7 для автомобилей марки Geely пока в диковинку." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575501" comment="Горизонтальная прорезь радиаторной решетки Galaxy Starship 7 для автомобилей марки Geely пока в диковинку." /><span itemprop="description">Горизонтальная прорезь радиаторной решетки Galaxy Starship 7 для автомобилей марки Geely пока в диковинку.</span></div><div class="caption">Горизонтальная прорезь радиаторной решетки Galaxy Starship 7 для автомобилей марки Geely пока в диковинку.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971715" align="right"]</p><p>Силовая установка состоит из бензинового двигателя 1.5 (99 л.с.) и электромотора мощностью 218 л.с., который питает расположенная под днищем литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 18,4 кВт∙ч. Запас хода – 940 км. </p><p>Предположительно, гибридный Geely будет стоить на полмиллиона рублей дешевле электрического EX5 – стоимость будет варьироваться в диапазоне 3,6-3,9 млн рублей. </p><p><span>[nextpage]</span></p><h2>Hongqi L1 </h2><p>В настоящее время в России официально можно купить только один люксовый седан – Aurus Senat. Но скоро компанию ему составит китайский Hongqi L1. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi L1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kd1yoDtwuh7RrKEKVTSkmg=s800" alt="Hongqi L1" title="Похоже, что Hongqi L1 предстоит стать самым дорогим китайским седаном среди моделей, поставляемых в нашу страну официально – вряд ли его стоимость будет ниже 10 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575504" comment="Похоже, что Hongqi L1 предстоит стать самым дорогим китайским седаном среди моделей, поставляемых в нашу страну официально – вряд ли его стоимость будет ниже 10 млн рублей." /><span itemprop="description">Похоже, что Hongqi L1 предстоит стать самым дорогим китайским седаном среди моделей, поставляемых в нашу страну официально – вряд ли его стоимость будет ниже 10 млн рублей.</span></div><div class="caption">Похоже, что Hongqi L1 предстоит стать самым дорогим китайским седаном среди моделей, поставляемых в нашу страну официально – вряд ли его стоимость будет ниже 10 млн рублей.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971655"]</p><p>Пропорции автомобиля безукоризненны, но вот оптика для представительского седана слишком вычурна – не факт, что целевая аудитория к таким экспериментам отнесется благосклонно. Длина машины составляет 5353 мм, ширина – 1998 мм, высота – 1511 мм. Колесная база – 3260 мм. При таких габаритах салон (особенно второй ряд) предлагает много места. </p><p>Под капотом установлен двигатель V6 3.0 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 380 л.с., а крутящий момент достигает 570 Нм. Ассистирует мотору 8-ступенчатый автомат. Важная для России особенность – все без исключения модификации будут по умолчанию полноприводными. </p><h2>Jetour T1 </h2><p>Компании Jetour понадобилось почти полтора года с момента мировой премьеры кроссовера Т1, чтобы привезти его в Россию. Дизайн экстерьера, как и у старшей модели Т2, выдержан в нарочито брутальном стиле: угловатые формы кузова, «мускулистые» колесные арки. Такое у нас любят.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Т1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l8W1JG72awrh3k1F6zvh7A=s800" alt="Jetour Т1" title="Кузов Jetour Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и до 300 кг в статике." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575505" comment="Кузов Jetour Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и до 300 кг в статике." /><span itemprop="description">Кузов Jetour Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и до 300 кг в статике.</span></div><div class="caption">Кузов Jetour Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и до 300 кг в статике.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971542" align="right"]</p><p>Автомобиль будет доступен с двумя вариантами турбомоторов: 1,5-литровым (170 л.с.) и 2-литровым (245 л.с.). Вариант с двигателем 1.5 предлагается в сочетании с роботом и передним приводом. Более мощная версия оснащается 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. </p><p>Водитель может выбирать один из семи режимов вождения: «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь», «Камни». Клиренс Т1 составляет 190 мм, углы въезда и съезда – по 28°, глубина преодолеваемого брода достигает 600 мм. Все это вместе гарантирует уверенное поведение даже на весьма серьезном бездорожье.</p><p><span id="docs-internal-guid-ad646230-7fff-59a7-93fc-8966419a5afb"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Sollers ST9 </h2><p>Анонс Sollers ST9 состоялся еще в конце прошлого года – в рамках масштабной презентации перспективного модельного ряда Sollers. Тогда же стало понятно, что в основе этого пикапа лежит китайский JAC T9, который успешно продается в России. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Sollers ST9</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XINJxR7_Pu5MFhtB_XsyNg=s800" alt="Sollers ST9" title="Sollers ST9 в модельном ряду марки надлежит занять положение флагмана." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575506" comment="Sollers ST9 в модельном ряду марки надлежит занять положение флагмана." /><span itemprop="description">Sollers ST9 в модельном ряду марки надлежит занять положение флагмана.</span></div><div class="caption">Sollers ST9 в модельном ряду марки надлежит занять положение флагмана.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971387"]</p><p>Sollers ST9 привлекает нехарактерным для пикапов авангардным дизайном с эффектной трехэтажной оптикой. Но если не обращать внимание на украшательства, понимаешь, что от более демократичных ST6 и ST8 этот пикап существенно не отличается: платформа у них общая. Главное отличие – шикарный салон с щедрым оснащением и богатыми отделочными материалами. </p><p>В качестве силовой установки заявлен 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. Еще одно важное отличие от ST6 и ST8 – наличие автоматической коробки передач. Для младших моделей она не предлагается даже за доплату.</p><p></p><ul><li><i><b>Регулируемый выхлоп и «пила» панели приборов — тест-драйв GAC Empow: эксперт Тимкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971227-test-drayv-gac-empow/" target="_blank">назвал</a> 5 плюсов и 2 особенности нового китайского седана GAC.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Конкурент Ауруса и другие новинки российского рынка — скоро в продаже

компании-производители

Похоже, что Hongqi L1 предстоит стать самым дорогим китайским седаном среди моделей, поставляемых в нашу страну официально – вряд ли его стоимость будет ниже 10 млн рублей.

<h3>«За рулем» в мессенджерах</h3><p>[table id="1461"]</p><p><br />А еще можно&nbsp;<a href="https://sub.zr.ru/" target="_blank"><b>подписаться на печатную версию журнала «За рулем»</b></a></p>

Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Авторынок в РФ бьет ценовые рекорды: новые машины преодолели новую планку

Лежнин Роман

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Доступный российский кроссовер получил полноприводную версию: сколько она стоит?

Интерьер TENET T4

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

В компании BAIC рассказали о судьбе кроссоверов в России

«За рулем»

https://rg.ru/2025/12/05/baic-o-prekrashchenii-prodazh-v-rossii-krossoverov-x55-i-x75-rechi-ne-idet.html

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗель Next

ГАЗель Бизнес

Соболь

Все ГАЗели и Соболи получили усиленную коробку передач

Новые Волги готовятся к запуску производства: подробности

https://auto.mail.ru/article/115124-ka-v-rossii-idet-sertifikatsiya-treh-modelej-volga-chto-eto-za-avtomobili/

Дофамин за рулем: почему мы не можем оторваться от телефона и как применить технику «5 секунд»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/115054-kak-voditelyu-ne-pokalechitsya-iz-za-smartfona-lajfhak-psihologa/

Виноградов Александр

Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

HuangHai

Автомобили HuangHai: модели, новости, обзор машин хуанхе – все модели, новинки, линейка HuangHai – сайт За Рулем www.zr.ru

205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Atlas

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Китайские кроссоверы дотянулись до «немцев»? И да, и нет!

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Модные выдвижные ручки — проверяем, откроются ли в мороз!

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Jet

Электромобиль Evolute I-Jet — первый тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p>На фоне многочисленных вопросов о локализации новых автомобилей особенно интересно узнать, из чего на самом деле собрана новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/974814-lada-iskra-kakoj-ee-videli-n/" target="_blank">Лада Искра</a>.</p><p>[readmore ids="975161" align="right"] </p><p>Этот вопрос подробно изучил эксперт «За рулем» <b>Илья Хлебушкин</b>. </p><p>Оказалось, что в Искре соседствуют российские борские стекла и оптика производства «Автосвет» из Киржача, экс-японская нижегородская проводка Yazaki и чешские свечи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/7426-iskry_briska/" target="_blank">Brisk</a>, но сделанные уже в Тольятти. Аэродинамические резинопластиковые щитки перед колесами – с логотипами Renault и локализованной экс-европейской марки AD Plastic. Даже пластиковый бензобак несет на себе следы прошлой эпохи&nbsp;– ромбик Renault.</p><p>[table id="2286"] </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UbSwVjONSymaS3Q1CjSsWQ=s800" alt="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" title="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591626" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Много комплектующих нашей компании «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/951573-zavod-pegas-video-sborki-elektronnyh-sistem-stabilizacii-esp/" target="_blank">Итэлма</a>»: блок управления двигателем, блок ABS, форсунки, генератор.</p><p>Двигатель ВАЗ‑21129 (106 л. с.) известен с 2015 года, его выпускают на АВТОВАЗе, при этом обе доступные с этим мотором коробки: 6-ступенчатая механика или вариатор&nbsp;– китайской компании WanLiYang. Приводные валы – неизвестной компании Mobyp, штаб-квартира которой хотя и находится в Бельгии, но, похоже, тоже китайской.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank"><b>Илья Хлебушкин</b></a>, «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Хлебушкин, редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h9TyNMhDTuHHuwW2aWXFgw" alt="Илья Хлебушкин, редактор журнала «За рулем»" title="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1591627" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–&nbsp;</i><i>Платформа CMF-B LS&nbsp;</i><i>&nbsp;для АВТОВАЗа новая.&nbsp;</i><i>Это нечто среднее между Логаном&nbsp;</i><i>третьего поколения, от которого изначально взята архитектура CMF-B,&nbsp;</i><i>и Вестой, у которой позаимствовали&nbsp;</i><i>некоторые узлы.</i></p><p><i>По происхождению компонентов Лада Искра – плод дружбы народов, в основном российского и китайского.&nbsp;</i></p><p><i>Главное, чтобы это была именно дружба и всё вместе хорошо и долго работало.</i></p><h4>Полный и подробный разбор каждого узла новой Лады – в декабрьском выпуске «За рулем». Уже в продаже!</h4><div><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248465&amp;hash=f0eea4edd83aa829&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Ильи Хлебушкина «Откуда Искра» из журнала «За рулем» № 12 за 2025 год.</i></p><div><br /></div>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<p>Одной из ярких премьер международной автомобильной выставки в Гуанчжоу стал новый внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/973976-cadillac-pozvolit-smotret-fil/" target="_blank">Cadillac Escalade IQ</a>.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Он знаменует собой конец эпохи: как показал на видео посетивший выставку эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин, в передней части кузова американского исполина располагается теперь не бензиновый 6,2-литровый V8, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/964706-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-moshchn/" target="_blank">прежде</a>, а... багажник. Дело в том, что новый внедорожный флагман Кадиллака базируется на архитектуре Ultium, как и соседствующий с ним в Гуанчжоу новый спорткар Lyriq‑V.</p><p><span id="goog_1510035046"></span><span id="goog_1510035047"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GxYVmaYF_TOvFg3gIHkmSQ=s800" alt="Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ" title="Шок-контент: смотрим, что под «капотом» у нового Cadillac Escalade IQ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591630" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Ultium – это новая электрическая платформа с поддержкой быстрой зарядки и адаптивного распределения тяги. В случае с 5,7-метровым 7-местным Cadillac Escalade IQ силовая установка развивает 750 л.с., а запас хода составляет 724 км.</p><p><span id="goog_1510035050"></span><span id="goog_1510035051"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CVaugXqyL5KvSC2lILqXQw=s800" alt="Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ" title="Шок-контент: смотрим, что под «капотом» у нового Cadillac Escalade IQ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591631" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Как выяснил «За рулем», российские «параллельные» продавцы такие машины уже предлагают: цены лежат в диапазоне от 16,5 до 24 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248486&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Escalade

Шок-контент: смотрим, что под «капотом» у нового Cadillac Escalade IQ

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Главный редактор «За рулем» <a href="https://t.me/maximkadakov/10732" target="_blank">рассказал</a>, по какому сценарию может пойти сотрудничество АВТОВАЗа с компаниями из Индии.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Тема начала обсуждаться в Сети после заявления вице-президента АВТОВАЗа <b>Сергея Громака</b> о заинтересованности российского автогиганта в совместной работе с индийским бизнесом автокомпонентов.</p><p>В ходе Российско-индийского бизнес-форума Громак заявил, что такое сотрудничество могло бы строиться вокруг создания новых автомобильных платформ, продвижения гибридных технологий движения, развития линейки автоматических коробок передач и турбомоторов. Кроме того, АВТОВАЗу интересны промышленные роботы, 3D-принтеры, штамповая оснастка и пресс-формы от индийских поставщиков, добавил вице-президент.</p><p>[table id="2286"]</p><p>По его словам, речь может идти не только о поставках, но и о локализации ряда компонентов и оборудования – например, на территории ОЭЗ «Тольятти».</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LmTubXBu05_dgrSKl2ROAA" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="АВТОВАЗ готов работать с Индией — рассказываем, как это будет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592296" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Индия – потенциально весьма интересный партнер. Это знают, в частности, наши импортеры запчастей и оборудования. Хорошие поршневые кольца? Не проблема! Спроектировать и предложить промышленное решение для головки двигателя? Сделают за три месяца. Штампы для кузовных панелей? Легко!</i></p><p><i>Даже в былые времена (до 2022 года) некоторые российские заводы получали комплектующие из Индии. Просто в Индии, как и в Китае, можно найти дешевку, а можно найти и качественный продукт – всё зависит от того, кто что ищет.</i></p><p><i>Проблемы лишь две. Сами индийцы мало что разработали. Все достижения, так или иначе, выросли из сотрудничества с компаниями из развитых стран Европы и Азии. Поэтому основные производители связаны либо партнерскими обязательствами (контрактами, лицензионными соглашениями), либо являются совместными предприятиями, либо имеют другие ограничения на прямую работу с российскими подсанкционными производителями.</i></p><p><i>Поэтому возможен лишь один вариант – работа с теми производителями, которые не имеют прямой связи с западным бизнесом, но уже набили руку в проектировании и производстве, а также готовы работать через фирмы-прокладки. И многое, конечно же, будет зависеть от конкретных договоренностей на самом высшем уровне.</i></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

АВТОВАЗ готов работать с Индией — рассказываем, как это будет

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://ria.ru/20251204/atvovaz-2059805116.html

<p> Когда речь заходит о «советском люксе», на ум сразу приходит образ представительской <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932480-volga-gaz-3102-polnaya-istoriya/" target="_blank">Волги ГАЗ‑3102</a>. Но насколько она была роскошна на деле? </p><p>[readmore ids="975275" align="right"]</p><p>Сравнение с главными европейскими седанами тех лет (Mercedes S‑класса или Volvo 700) показывает парадокс.</p><p>Формально советский седан был даже длиннее многих конкурентов, а под капотом некоторых версий скрывался настоящий 195-сильный V8! Казалось бы, достойный аргумент. Однако именно здесь и начинается самое интересное. Прогрессивный кузов, улучшенные тормоза и салон сочетались в «двадцать четверке» с архаичной рессорной подвеской, рулевым управлением без усилителя и концепцией, уходящей корнями в 1950-е.</p><p>[table id="2286"]</p><p><span id="goog_1486436485"></span><span id="goog_1486436486"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vgiGFwxMuejBV7-LyEDY_A=s800" alt="Сравнили люксовую Волгу с Mercedes S‑класса и Volvo 700 тех лет" title="Сравнили люксовую Волгу с Mercedes S‑класса и Volvo 700 тех лет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592262" comment="ГАЗ‑3102" /><span itemprop="description">ГАЗ‑3102</span></div><div class="caption">ГАЗ‑3102</div><br /><p></p><h3>Мнение эксперта </h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a></b>, обозреватель журнала «За рулем»: </p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/afOxcOiUBCj0Y2eAfvWYLw" alt="Сравнили люксовую Волгу с Mercedes S‑класса и Volvo 700 тех лет" title="Сравнили люксовую Волгу с Mercedes S‑класса и Volvo 700 тех лет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592268" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– В итоге ГАЗ‑3102 попал в уникальную, «внеклассовую» нишу: не догнав мировую элиту по технической изощренности, он стал символом статуса в своей стране.&nbsp;</i></p><p><i>Это был не просто автомобиль, а материализованная двойственность той эпохи – видимость роскоши при глубоко укорененной конструктивной консервативности.</i></p><h4>Подробный портрет этого «противоречивого люкса – в материале из декабрьского номера журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергей Канунникова «Портреты классиков» из журнала «За рулем» № 12 за 2025 год.</i></p>

Сравнили люксовую Волгу с Mercedes S‑класса и Volvo 700 тех лет

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p><span>В России стартовал процесс сертификации трех новых автомобилей отечественного бренда </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/955819-novaya-volga-vse-taki-budet-se/" target="_blank"><span><span>Volga</span></span></a><span>,&nbsp;</span>которые были разработаны на базе моделей китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/975326-populyarnyj-v-rf-krossover-obno/" target="_blank">Geely</a>, сообщает портал <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2025/12/05/tri-modeli-volga/" target="_blank">«Китайские автомобили»</a>.&nbsp;</p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p> <p><span><span>По информации источника, компания «Нижегородские Легковые Автомобили» получила декларации соответствия на три модели, которые необходимы для оформления Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). </span></span></p> <p><span>Этот документ является обязательным для начала официальных продаж автомобилей в стране, после чего будут выданы паспорта транспортного средства.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Модельный ряд Volga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hHxSEcMimpKPnshQnakaVw=s800" alt="Модельный ряд Volga" title="Новые Волги готовятся к запуску производства: подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592322" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><span>[table id="2286"]</span></p><p><span>[readmore ids="972454" align="right"]</span></p> <p><span><span>Имеются в виду кроссоверы Volga K40 и K50, а также седан Volga C50. Ожидается, что данные модели основаны на уже известных в России автомобилях Geely – Atlas, Monjaro и Preface соответственно.</span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>