Полгода на дешевом бензине — и вашему мотору потребуется дорогой ремонт

Pravda.Ru предупреждает, что российские автомобилисты рискуют заметно увеличить траты на сервис, если подолгу заправляются горючим низких экологических классов.

Дело в том, что современные силовые агрегаты, спроектированные под нормы Евро-5 и Евро-6, крайне требовательны к составу топлива.

Разовое использование бензина классом ниже обычно обходится без мгновенных поломок. Но когда машина постоянно ездит на таком горючем в течение полугода или пробег достигает 10-15 тыс. км, ситуация меняется. Владельцу приходится чаще сталкиваться с заменой фильтров и свечей, а порой и с ремонтом элементов топливной системы.

Сильнее всего страдают несколько узлов. Это система нейтрализации выхлопа, включая каталитический нейтрализатор, сама топливная система и поршневая группа. Повышенный износ объясняется просто: в горючем низших классов больше серы и других примесей, которые как раз и регламентируются экологическими стандартами.

Бытовое заблуждение – ставить знак равенства между экологическим классом и октановым числом. АИ-92, АИ-95 и АИ-98 говорят лишь о детонационной стойкости горючего. Категории топлива отвечают за объем вредных выбросов и допустимые концентрации примесей. В реальности привычный по октану бензин может относиться к более низкому экологическому классу, и это совершенно разные характеристики.

В августе 2026 года кабмин на время разрешил выпускать и продавать в стране топливо пониженных экологических классов. При этом никто не говорит, что все заправки одномоментно перейдут на дешевое горючее или что Евро-5 уйдет с рынка. Переход будет растянут во времени, так что выбор у водителей останется.

Куда хуже, если нечистоплотные продавцы начнут маскировать низкосортное топливо под качественное. Проверить реальный состав бензина получится в профильных лабораториях, в том числе в испытательных центрах Губкинского университета. Чем чаще результаты таких экспертиз попадают в публичное поле и расходятся по СМИ, тем меньше желающих хитрить – репутационные и юридические последствия для АЗС становятся слишком серьезными.

Если автомобиль современный, стоит пристальнее следить за классом заливаемого топлива. Для машины, настроенной на Евро-5 или Евро-6, длительная эксплуатация на более низком классе в конечном счете обернется куда большими расходами в автосервисе, чем та незначительная экономия, которую дает разница в цене между различными заправками.

Обзор выгодных предложений по ОСАГО в 2026

Согласие – ОСАГО. 100% онлайн за 5–10 минут. Дополнительно можно оформить Белую карту (расширение к ОСАГО для поездок в Беларусь) или Мини-каско — покрывает ущерб, даже если у виновника нет полиса.

АльфаСтрахование – ОСАГО. Е-ОСАГО. Страховая сумма до 500 000 ₽. Минимальный срок от 20 дней.

Сравни – ОСАГО. Сервис подбора и покупки полиса ОСАГО в 3 шага: рассчитать стоимость - выбрать лучшее предложение - купить.

Mafin – ОСАГО. Сервис автоматически заполняет данные автомобиля и сохраняет расчёты. Бонус от «За рулем»: промокод AFFILEAD10 - кэшбэк 10% от стоимости полиса. Примените промокод на сайте страхователя, введя его в специальное поле «Промокод».

Рекомендуем также: Как реально сэкономить на каско до 50%? Обзор самых доступных допстраховок на автомобиль.

• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube