service

В октябре рынок новых легковых автомобилей в целом показал падение на 38,5% по сравнению с прошлым годом. Наибольшее падение по сравнению с октябрем 2014 года в сегменте минивэнов (-58,9%). Такие данные приводит «Автостат».

В крупных российских городах становится больше организаций, которые занимаются ремонтом автомобилей. За 10 месяцев с начала года количество автосервисов и СТО увеличилось почти на 20%, сообщает информационный сервис 2ГИС.

Анализ продаж автомобилей через Интернет показал любопытную тенденцию: если в 2008 году в продаже стояли машины возрастом в среднем 8 лет, то сегодня средний возраст автомобилей на рынке составляет 12 лет. Подержанные авто Дальнего Востока и Сибири стали старше в среднем на 4 года, в Москве парк б/у машин постарел на год.

За 10 месяцев в России произошло 151 085 дорожно-транспортных происшествий, в которых ранено 189 960 и погибло 19 016 человек. Смертность в авариях снизилась на 15,1%, ранений стало меньше на 9,7%. В целом количество аварий по сравнению с тем же периодом прошлого года уменьшилось на 9,3%.

С помощью опросов российских автомобилистов специалисты выявили симпатии в отношении комплектации «идеального» автомобиля. В опросе приняли участие 26 тысяч российских автовладельцев.

Объем рынка вседорожников и кроссоверов в России в октябре сократился на 55%, а за 10 месяцев с начала года — на 45%. В пятерке наиболее востребованных у россиян моделей — Renault Duster, Chevrolet Niva, Lada 4x4, Hyundai ix35 и Kia Sportage. Такие данные приводит агентство «Автостат-инфо».

Российский рынок подержанных легковых автомобилей в октябре 2015 года показал отрицательную динамику, правда, не столь существенную, как рынок новых. Всего в прошлом месяце было поставлено на учет 481,9 тыс. легковых автомобилей с пробегом, что на 10,6% меньше, чем в октябре 2014 года.

Автокредиты не спешат дешеветь вслед за снижением ключевой ставки Центробанка, а напротив, недавно даже немного подорожали. При таких процентных ставках потребители готовы брать кредиты на покупку машины лишь с субсидией от государства либо по фирменным программам автопроизводителей. А многие россияне и вовсе решили отказаться от банковских займов, предпочтя приобрести более дешевый автомобиль, на который удалось накопить или занять у знакомых.

Топ-10 самых популярных моделей новых легковых автомобилей в России, Европе и США составило аналитическое агентство «Автостат». У нас лидирует В-класс, в Европе — С- и B-классы, в США автовладельцы отдают предпочтение пикапам.