За 9 месяцев 2015 г. Россия показала наибольшее падение продаж среди ведущих автомобильных рынков в мире. По итогам 2015 г. ожидается снижение рынка новых легковых автомобилей в нашей стране на 45%. Дальнейшее развитие авторынка зависит от макроэкономической ситуации, но при благоприятном стечении обстоятельств до уровня 2012 г. он должен восстановиться за 6–7 лет. Такой прогноз сделали аналитики компании PricewaterhouseCoopers (PwC).
На 1 июля 2015 года российский автопарк насчитывал 41 млн легковых автомобилей. Больше всего в нашей стране машин отечественных марок, среди «иностранцев» лидируют японцы.
В январе-сентябре 2015 года на территорию России юрлицами было ввезено 222,8 тыс. легковых автомобилей, что на 53,1% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. На долю б/у техники пришлось около 2,8% от общего импорта.
В сентябре падение продаж легковых автомобилей на российском рынке составило 28,6% (по отношению к тому же месяцу прошлого года, согласно статистике AEB). Ни один из сегментов не продемонстрировал роста продаж. Меньше других потеряли сегменты LAV и B, а некоторые лидеры сегментов даже показали увеличение продаж.
За последние пять лет количество иномарок на российских дорогах выросло с 60 до 73%. За это же время самый быстрый рост автопарка в городах-миллионниках зафиксирован в Казани и Перми, а отстающими стали Волгоград и Москва. Структуру автопарков российских городов изучило аналитическое агентство «Автостат».
Chevrolet Niva равно популярна в рейтингах продаж как новых, так и б/у автомобилей — в том и другом списке модель на втором месте. Лидеров рынка новых и подержанных вcедорожников и кроссоверов в России в сентябре нынешнего года определили специалисты компании «Автостат Инфо».
Российские автовладельцы, за многие годы избалованные разнообразием продаваемых моделей, могут остаться без особого выбора. В условиях слабого рубля и низкого спроса большинство автопроизводителей стали сокращать ассортимент в России, сохраняя лишь наиболее ходовые модели. А выводить новинки на наш рынок сегодня решаются немногочисленные бренды, стремящиеся захватить рыночную долю в условиях кризиса продаж.
Продажи новых легковых автомобилей за 9 месяцев 2015 года составили 1,2 млн штук. Основные поставки пришлись на Lada Granta, Hyundai Solaris и Kia Rio. При этом в ряде российских регионов лидерами стали другие модели, в частности Lada Priora, UAZ Patriot, Renault Duster и Toyota Hilux.
В нынешнем сентябре в России было поставлено на учет 461,8 тыс. автомобилей с пробегом, что на 8,7% меньше, чем в сентябре 2014 года. За девять месяцев с начала года объем рынка составил 3,6 млн шт. (-20,3% по сравнению с АППГ).
По состоянию на 1 июля 2015 года в автопарке России насчитывалось 40,9 млн легковых автомобилей, из которых 3,7 млн (9,1%) имеют правое расположение руля. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».
