Новый Pajero лишится запаски на задней двери — Mitsubishi объяснила причину
Привычный для Pajero «рюкзак» на корме – запасное колесо на задней двери – в пятом поколении модели больше не появится. Mitsubishi официально объяснила, чем продиктован такой шаг, и заодно признала, что часть поклонников перемены не оценила.
Новый Pajero дебютировал в сентябре 2026 года. Запаску убрали под днище кузова, а задняя дверь из распашной боковой превратилась в подъемную. Именно этот элемент, если верить компании, и стал предметом отдельного разбирательства.
ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2026-2027 Проголосуйте за лучшие автомобили на российском рынке, получите шанс выиграть LADA Azimut. УЧАСТВУЮ! |
Главный специалист по продукту Mitsubishi Кунитоши Итагаки рассказал, что перед решением изучили, как владельцы реально пользуются внедорожником, и собрали отзывы клиентов.
Почему запаску убрали с задней двери
Выяснилось: сценарии использования давно вышли за пределы бездорожья. Многие держат Pajero как машину на каждый день, ездят по городу, а тяжелая распашная дверь с колесом в кожухе в такой жизни только мешает.
«Наши клиенты используют эту модель не только в экстремальных внедорожных условиях, но и в повседневной жизни. И в таких условиях, с точки зрения удобства использования, мы решили убрать запасное колесо с задней двери и разместить его под днищем», – пояснил Итагаки.
Доводов хватало и без городской эксплуатации. Запаска утяжеляла дверь, петли изнашивались быстрее, добраться до грузового отсека становилось труднее. Мешало колесо и буксировочному оборудованию с прочими аксессуарами, а на тесной парковке распахнуть дверь с висящей на ней запаской – отдельная головная боль.
Подъемная дверь и шестиугольник на корме
Зато у переноса нашелся приятный бонус. Подъемную заднюю дверь в Mitsubishi предлагают использовать как импровизированное укрытие на природе или как часть шатра.
Чтобы машина не потеряла связь с историей модели, дизайнеры добавили на заднюю дверь шестиугольный элемент – намек на прежнее место запаски. Главный дизайнер Норихико Йошимине уверен, что так автомобиль остается узнаваемым.
Правда, не все приняли перемены спокойно. Часть поклонников Pajero отнеслась к новшеству критично, а эксперты напоминают: доставать колесо из-под днища на бездорожье, да еще в грязи, будет куда сложнее.
О новом внедорожнике Geely, которому прочат превосходство над «Геликом», «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово – остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм