Aston Martin Lagonda Ltd. Принадлежит консорциуму Prodrive. Штаб-квартира находится в городе Гейдон, графство Уорикшир, Великобритания. &nbsp;Компания Aston Martin, основанная Лайонелом Мартином и Робертом Бамфордом в 1913 году, – производитель престижных спортивных автомобилей, которые с момента основания компании и по сей день собираются преимущественно вручную. Первый спортивный автомобиль был построен в 1915 году на шасси Isotta Fraschini, на которое был установлен 1,4-литровый двигатель Coventry-Simples. Машину назвали «Астон Мартин», от названия холма Астон-Клинтон, где Лайонел Мартин в 1913 году одержал победу в гонке. В 1947 году компанию Aston Martin приобрел и возглавил известный промышленник Дэвид Браун, при котором в обозначениях моделей автомобилей Aston Martin появилась аббревиатура «DB». В это же время, после объединения с приобретенной Брауном компанией Lagonda, Aston Martin получает свое нынешнее название – Aston Martin Lagonda Ltd. Мечтой многих владельцев компании Aston Martin была победа в престижнейшей гонке «24 часа Ле-Мана», это удалось именно под руководством Девида Брауна в 1959 году. С 1972 года Aston Martin испытывает финансовые трудности, в связи с чем постоянно меняются ее владельцы, пока в 1987 году 75% акций компании не выкупил концерн Ford Motor Company. В 2005 году Aston Martin возвращается в автоспорт, для чего было создано подразделение Aston Martin Racing, и уже в составе консорциума Prodrive участвует в автогонках в классе GT, в том числе «24 часа Ле-Мана», где одерживает победу в 2007 и 2008 годах. Широкую известность в последние десятилетия марка Aston Martin приобрела не только из-за участия и побед в спортивных соревнованиях, но и благодаря неоднократным съемкам таких моделей Aston Martin, как DB3, DB5, V12 Vanquish и DBS в фильмах по новеллам Яна Флеминга об Агенте-007 Джеймсе Бонде. &nbsp;Помимо основной штаб-квартиры в Великобритании компания Aston Martin Lagonda располагает штаб-квартирами в Германии (европейское отделение), Китае и США, а также Тест-центром Нюрбургринг (Nürburgring Test Centre), примыкающим к знаменитой трассе.

Aston Martin

Автомобили Aston Martin: новости, модели, обзор машин Астон Мартин — все модели, новинки, линейка Aston Martin — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin: читайте тематические новости про автомобили модели Астон Мартин — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aston Martin: читайте свежие статьи про автомобили марки Астон Мартин – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LA Auto Show 2016

Автосалон в Лос-Анджелесе 2016 - LA Auto Show

Статьи

Фото и видео

Genesis

Subaru

Smart

Volkswagen

Volvo

Acura

Alfa Romeo

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jaguar

Jeep

Lamborghini

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Nissan

Porsche

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2016

2014

2013

2012

2011

2010

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L3AKfk9E36dCqS4ha6Peuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Vanquish второго поколения выпускается с 2012 года и до
недавнего времени предлагался потребителю с безальтернативным атмосферным 5,9-литровым
V12 мощностью 576 л.с.
Летом, однако, дебютировал эксклюзивный <a href="/content/news/901325-ehta-krasota-dolzhna-zhit-aston/">Vanquish Zagato</a> с тем же двигателем, но
форсированным до 600 л.с.,
и те клиенты, которым машина в кузове Zagato не досталась (их выпустили всего
99 штук), понадеялись, что Aston Martin оснастит более мощным мотором и регулярную
спецверсию Vanquish. Производитель ожидания своих состоятельных поклонников не
обманул и привез на американскую выставку Vanquish S с 600-сильным сердцем.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DBdIJeMG24KCstsefsAQfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Прибавка в 24
 л.с. для такой машины, конечно, чисто символическая,
поэтому помимо апгрейда двигателя Aston Martin снабдил новый Vanquish S целым
комплектом уникальных черт. В частности, у «эски» новый аэродинамический обвес
из карбона по нижнему периметру кузова, а увеличенные воздухозаборники в
переднем бампере облегчают дыхание могучему мотору, позволяя ему раскрыться во
всей красе под полным дросселем. Восьмиступенчатый автомат получил новые настройки
и теперь быстрее переключает передачи. Полной ревизии подверглась ходовая
часть: благодаря новым пружинам,
амортизаторам и стабилизаторам поперечной устойчивости Vanquish S живее заныривает
в повороты.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yipzr_WvKlTzkmF8cLb3Ww=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 

Салон отделан с большим вкусом: сиденья, дверные карты и
потолок имеют черную обивку с белой прострочкой, создающей причудливый рисунок в
виде натянутой сетки, а панель приборов покрыта материалом, напоминающим срез
черного малахита. Разумеется, по заказу клиента Vanquish S может быть оформлен
внутри и в совершенно иной цветовой гамме – были бы деньги и желание. В продажу
«эска» поступит уже в декабре по цене от 262 950 евро.Все новинки автосалона в Лос-Анджелесе — <a href="/events/los-andzheles/2016/">в нашем спецпроекте</a>.

<ul><li>В начале ноября в Москву прибыл первый экземпляр новейшего
спорткара <a href="/content/news/904027-novyj-aston-martin-db11-ehra-r/">Aston Martin DB11</a>, в котором фирма применила некоторые новые для себя
технологии.</li><li>Aston Martin сейчас активно работает над своей будущей
флагманской среднемоторной моделью <a href="/content/news/903852-aston-martin-perekhodit-na-gipe/">AM-RB 001</a> – недавно некоторые подробности о
ней поведал легендарный формульный конструктор Эдриан Ньюи.</li></ul>

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="664682, 664679, 664687, 664686, 664684, 664685, 664678, 664689, 664688, 664681, 664690, 664680, 664683"></div>Фото: Aston Martin

С прочищенной глоткой: Aston Martin представил новый Vanquish S

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Note

Автомобиль Nissan Note: новости, обзор, машина Ниссан Ноут — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Note  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Note: читайте интересные новости про авто модели Ниссан Ноут — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Note: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Ноут – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иркутская компания предложила россиянам совершенно новый
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/946613-nissan-note-ii-2012-2020-tipichnye-problemy/">Nissan Note</a> 2025 года выпуска по цене всего 1 968 000 рублей.

Заявленный пробег в 132 км свидетельствует о фактически
новом автомобиле, не успевшем «обкататься». Сердцем автомобиля является последовательная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964980-puteshestvie-na-wey-05">гибридная</a> силовая установка e-POWER, состоящая из электромотора мощностью 115 л. с. и 1,2-литрового ДВС мощностью 82 л. с., крутящего генератор.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OMFyb0fjjvumh10XhtXR6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Note 2025</figcaption></figure>

Несмотря на скромный объем двигателя, разгоняется автомобиль достаточно бодро, благодаря внушительному моменту электромотора. Динамики достаточно для
городской езды и уверенного передвижения по загородным трассам. Ключевое
преимущество – полный привод (4WD).

Оснащение автомобиля действительно впечатляет для своей
цены. В список входят: климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камера
заднего вида, транслирующая изображение в зеркало заднего вида, бесключевой
доступ, электропривод ручного тормоза, обогрев руля, медиасистема с крупным
экраном и цифровая панель приборов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rs5zklf2o5sXyNBzZA9qJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Note 2025</figcaption></figure> 

Однако, главный нюанс, о котором стоит помнить, – это правый
руль. Автомобиль импортирован из Японии, что объясняет его относительно
невысокую стоимость. Источник: <a href="https://auto.drom.ru/irkutsk/nissan/note/784373657.html">Drom</a>

Полный привод, смешной расход, богатое оснащение — крутой «японец» дешевле 2 млн рублей

Интерьер Nissan Note 2025

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Российский рынок автомобилей получил нового претендента в
сегменте спортивных седанов – . Премьера, прошедшая одновременно с
дебютом кроссовера GAC GS4, пока не раскрыла ценники (их обещают 24 марта), но
уже позволила оценить внешность и технические характеристики этого амбициозного
новичка.

И, судя по заявленным параметрам, Empow нацелился на
серьезную конкуренцию с такими популярными моделями, как Toyota Corolla и Kia
Cerato.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m3_ddIp6hTiquQu7G9tjiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC Empow</figcaption></figure> 

 построен на современной платформе GPMA (Global
Platform Modular Architecture), что сулит неплохую надежность и управляемость.
Передняя подвеска – традиционный McPherson, а вот сзади используется более
сложная и энергоемкая многорычажная конструкция, которая должна обеспечить
комфорт на неровностях и хорошую управляемость на высоких скоростях. 

Габариты седана внушительны: длина – 4700 мм, ширина – 1850
мм, а колесная база – 2736 мм. По сравнению с Toyota Corolla (E210) (4630 х
1780 мм, база 2700 мм), Empow ощутимо крупнее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gwoThK_YNVLLiJveRuTlLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер GAC Empow</figcaption></figure> 

Сердцем является турбированный 1,5-литровый
бензиновый двигатель, развивающий мощность в 170 л.с. – показатель, который прямо
ставит его в один ряд с наиболее мощными модификациями Corolla и Cerato. В паре
с ним работает 7-ступенчатый «робот», обеспечивающий впечатляющий разгон до 100
км/ч за заявленные 6,95 секунды. 

Но предлагает не только скорость, но и звуковое
сопровождение. Система, управляемая специальными заслонками в выхлопной
системе, позволяет изменять звучание мотора, добавляя спортивный характер или,
наоборот, делая его более сдержанным. В салоне предусмотрен блок управления
климат-контролем с обычными физическими кнопками. Также в комплектацию входят подогревы
руля, сидений и лобового стекла.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1547827, 1547828, 1547829, 1547830"></div> Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/11871">Автопоток</a>

В России представили новый просторный седан с богатым оснащением — живые фото

Интерьер GAC Empow

Иннокентий Кишкурно

Уж не знаем, какие скорости будет развивать Брэд Питт в новом <a href="https://www.zr.ru/content/news/966935-smotrim-novyj-dublirovannyj-tr/">фильме «F1»</a>, но теперь точно понимаем, где скорость будет полная. 27 марта 2025 года в прокат выходит новый российский фильм «Жига. На полной скорости», официальным партнером которого стал АВТОВАЗ. Фильм рассказывает о соревнованиях по дрифту, он снят киностудией «Олимп», а главные роли исполнили Валентин Анциферов, Ярослав Могильников, Сергей Шакуров, Софья Аржаных, Андрей Соколов и Павел Чинарев.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YWCTi3fNi020dRkmPSgdVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Сотрудничество с АВТОВАЗом — это показатель высокого уровня доверия. Жигули навсегда останутся частью культурного наследия нашей страны. Эта тема особенно близка и мне, ведь самые яркие воспоминания детства связаны с поездками на Жигулях с семьей по стране», – рассказала режиссер фильма Наталия Каленова.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WR-mWHNsmO5PHujVKhoJJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Она добавила, что в России до сих пор не было ни одного фильма, посвященного дрифту, столь популярного сейчас и объединяющего людей разных возрастов и слоев, ведь «модификация старых Жигулей в спорткары доступна практически каждому».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G8PnqyTL0veWBbWTkI2Ung=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В основе сюжета лежат приключения молодых героев, связанных с ВАЗ-2103 — семейной реликвией, которая вдохновляет главного героя стать гонщиком-дрифтером. АВТОВАЗ предоставил для съемок модель Lada Vesta SW Cross и спортивную версию Lada Vesta. По сообщению пресс-службы производителя, автомобили играют важную роль в сюжете, олицетворяя дух гонок и стремление к победе.Для АВТОВАЗа участие в таком проекте – большой маркетинговый ход. Автогигант активно участвует в автоспорте: заводская команда регулярно завоевывает призовые места в российских кольцевых гонках и ралли-рейдах, а собственно в дрифте известный пилот Аркадий Цареградцев проведет предстоящий сезон в фирменной ливрее дочернего вазовского бренда Lecar. Директор по маркетингу АВТОВАЗа Анна Курочкина выразила надежду, что новый фильм понравится зрителям и «вдохновит молодежь стать частью дружной семьи Lada».

Фильм «Жига. На полной скорости» выходит в российский прокат

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На рынке Оренбурга появилось настоящее сокровище для
ценителей роскоши и комфорта – года выпуска в эксклюзивной
комплектации Premium Plus. Официальные дилеры Lexus предлагают этот премиальный
кроссовер по цене 12,6 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l34tgUIG2G_5cPhREMQW_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RX 350 2025</figcaption></figure> 

Под капотом автомобиля – 2,4-литровый турбомотор, развивающий
внушительные 279 л.с. Эта мощь передается на все четыре колеса благодаря
надежной системе полного привода, обеспечивая уверенность на дороге в любых
условиях. В паре с двигателем работает плавная и отзывчивая 8-ступенчатая
автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Txh8enF7XtJIw1ZS-ryeSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RX 350 2025</figcaption></figure> 

Кроссовер построен на платформе Toyota TNGA-K. Габариты
автомобиля - 4890 х 1920 х 1695 мм с колесной базой 2850 мм.

Комплектация Premium Plus предлагает богатый набор опций: 10
подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, медиасистема с большим
экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, топовая аудиосистема Mark
Levinson, передние сиденья с подогревом, вентиляцией и памятью настроек,
панорамная крыша, система кругового обзора, адаптивные светодиодные фары.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JHDm5JuEefMPL3gsB75h9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Lexus RX 350 2025</figcaption></figure> 

Дополнительным преимуществом является официальная гарантия 2
года или 50 000 км пробега.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-72637-samyj-nadezhnyj-i-dolgovechnyj-avtomobil-s-zadatkami-premiuma-teper-v-rossii-prosjat-za-nego-ne-tak-uzh-i-mnogo">SpeedMe</a>

Полный привод, классический автомат, 2 года гарантии: в Россию привезли новый Lexus

Интерьер Lexus RX 350 2025

Мотосезон-2025, начавшийся неожиданно рано благодаря теплой
погоде, заставил многих россиян задуматься о приобретении двухколесного друга. Но
когда же лучше всего купить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955645-probuzhdenie-mototsikla-gotovi">мотоцикл</a> – весной, когда солнце припекает и хочется
скорее рвануть на трассу, или, может быть, в другое время года? Разберемся в
этом вопросе, опираясь на мнение эксперта объединения «МотоРоссия» Андрея
Иванова.

Иванов подчеркивает, что откладывать покупку на потом не
стоит. Лучшее время для приобретения чего-либо – когда это действительно
необходимо и актуально. Весна, традиционно пик спроса на мотоциклы, сравнима
разве что с началом зимнего сезона для горнолыжников – цены кусаются, а выбор,
хотя и большой, но «живых» экземпляров очень мало.

По мнению эксперта, наиболее благоприятный период это –
осень или зима. Именно в это время многие мотоциклисты обновляют свой парк,
выставляя на продажу свою технику с существенными скидками. Это шанс найти
отличные варианты по привлекательной цене на вторичном рынке.

Если вы все-таки решились на покупку весной, действует
правило «чем раньше, тем лучше». С каждым солнечным днем выбор качественных
мотоциклов на вторичном рынке уменьшается, а цены, как и на новые мотоциклы в
салонах, стремятся вверх. 

Но что же делать, если вы не уверены, когда именно вам лучше
совершить покупку? Андрей Иванов дает простой и, одновременно, мудрый совет – для
покупки мечты есть лишь одно верное время – сейчас. Неважно, зима это, осень
или ранняя весна – если вы готовы к покупке и нашли подходящий мотоцикл, не
стоит ждать идеального момента. Источник: <a href="https://quto.ru/news/ekspert-obyasnil-kogda-vygodnee-pokupat-motocikl-17-03-2025.htm">Quto</a>

Названо идеальное время для выгодной покупки мотоцикла

Светлана Тарасенко

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/966983-porsche-terpit-totalnyj-krakh/">Porsche</a> в преддверии велосезона представила
модернизированную линейку велосипедов eBike, в которую входят двухподвесы с
трейловой геометрией и топовой навеской.

Их собирают на углепластиковой раме, разработанной Studio F.
A. Porsche совместно с немецкой компанией Rotwild. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKRiAoDd3xybQb9E3jksOA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Porsche eBike</figcaption></figure> 



В частности, версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/955177-v-rossii-prodayut-roskoshnyj-por/">eBike</a> Sport получила компоненты от модели Cross, и
поездки по пересеченной местности теперь стали более приспособленными.
Велосипеду добавили трейловую вилку Fox Float 34 Performance Elite с ходом 120
мм (была перевернутая Magura Boltron), жесткий углепластиковый вынос руля и
новую светотехнику. 

Стоимость такого велосипеда eBike Sport 2025 составляет 920
долларов (890 тыс. рублей по текущему курсу).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FlisNbSpKg4M3b2zH3dHjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche eBike</figcaption></figure> 



Также модель получила 12-скоростной электронный задний
переключатель Shimano XT Di2 и гидравлические тормоза Magura MT7. Теперь eBike
Sport оснащен пятиспицевыми углепластиковыми колесами Xentis Mount-X. В приводе
задействован электромотор Shimano EP801 с крутящим моментом 85 Нм. Емкость
тяговой батареи составляет 504 или 630 ватт-часов.



В палитру eBike Cross Performance EXC добавили пять новых
цветов из каталога Porsche. Версии eBike Cross и eBike Cross Performance можно
заказать в цветах болида Porsche 99X Electric сезона 2025 года. Для eBike Cross это Dark Blue Metallic, для Cross Performance – Light Blue Metallic.

Источник: <a href="https://hypebeast.com/2025/3/porsche-next-gen-ebike-sport-release-info">hypebeast.com</a>

Электровелосипед по цене Лады Гранты для пересеченной местности — сколько стоит

Porsche eBike

Виноградов Александр

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы – это уже две трети нашего рынка. Среди обычных легковушек в статистике доминируют Лады. Но ассортимент моделей бизнес-класса сейчас даже больше, чем народных! Кто только не пытается занять нишу седанов Toyota Camry и Kia K5. Вот и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957478-test-drayv-faw-bestune-b70/">лифтбек Bestune B70</a> уже пару лет пытается ухватить свой кусок пирога. Настало время рестайлинга.<h2>Дизайн Bestune B70 – что изменилось? </h2>Передняя оптика избавилась от причудливых росчерков ходового света и приняла вполне земной облик. Даже приземленный, ибо узнаваемость исчезла.Внутри, напротив, стало интереснее. Центральная консоль одним росчерком перетекает в тоннель. Исчезли панель климат-контроля и большой селектор – вместо этого тумблер и тонкая сенсорная панель с некоторыми функциями управления микроклиматом.Появился <a href="https://www.zr.ru/content/news/965687-krossover-i-liftbek-pereveli-n/">русский перевод меню</a>, но с жутким акцентом. Например, по мнению системы, залог хорошей обзорности – это «обезжиренное лобовое стекло». Именно так нарекли обдув.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qAYXbJVwcn69RBnfjomyMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bestune B70. Цена в России от 2 499 000 ₽</figcaption></figure> Микроклимат – не самая сильная сторона В70. Обогрев есть только у передних сидений, а климат-контроль однозонный. Для претензий на бизнес-класс маловато.Около четверти лифтбеков В70 уходит в корпоративные парки – не считая таксомоторов, оформленных на физлиц. Так что главный человек частенько сидит сзади. Ногам там места хватит, но им неудобно и устанут они быстро.Есть вопросики и к багажнику. Он большой, с огромным проемом пятой двери. Но последней хотелось бы дать наружную кнопку – сейчас она открывается только из салона или ключом (и то не с первого раза).<h2>Моторы Bestune B70 </h2>У В70 два двигателя на выбор. Полуторалитровый выдает 160 сил и работает с роботом. Энерговооруженность в 100 «лошадей» на тонну вроде бы неплохая, но на деле Bestune разгоняется неохотно. Рев двигателя не соответствует темпу набора скорости. Переход в спортивный режим не меняет расклад: хотя коробка быстрее переключается вниз, нехватку отдачи это не заменит. Заявленные девять секунд разгона до 100 км/ч больше похожи на лукавство. Стихия В70 с мотором 1.5 – степенное перемещение в городе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xnQLeZOrzOa6Op1gS7o4UQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор 1.5 на 160 л. с.</figcaption></figure> Пересев на двухлитровый автомобиль, я воспрял! Лишние 50 «лошадок» и 100 ньютон-метров ощущаются сразу. Такой В70 уверенно выезжает из восьми секунд в спринте до 100 км/ч. Но главное – приятное ощущение «золотого запаса» под педалью. Отрадно, что классический автомат со скромными по сегодняшним меркам шестью ступенями не крадет ускорение.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W7mZL5gg9MYkil27TkeaHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У двухлитрового двигателя нет декоративной панели – непривычно для «китайцев».</figcaption></figure> <h2>Как едет Bestune B70 </h2>Даже с 200‑сильным мотором шасси справляется. Bestune довольно цепко держится за траекторию и охотно ввинчивается в крутые повороты. Хорош B70 и на скоростном шоссе, не требуя корректировок на высокой скорости. При этом и шум, даже с зимними шинами, не раздражает.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-MuVpt_r1HFNHybkq5cJ4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборная панель – уже в базе.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QroWL4-75BphjkKAdG2llQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Экран медиасистемы диагональю 12 дюймов отлично реагирует на касания. Появилась система кругового обзора с функцией «прозрачного» автомобиля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sa55Y6yvdrRZq8mF48KU0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самые большие изменения в интерьере – ниже «ватерлинии». Но руль регулируется лишь по углу наклона.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uh7GzlTMmlkQpVxFZuRkQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Смущает «гугл транслейт» некоторых функций.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fs5kPafvQ9fyCxTirvbkxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль однозонный, а обогрев есть только у передних сидений. Руль и лобовое стекло не греются.</figcaption></figure>Но стоило ровному покрытию закончиться, как вылезла обратная сторона управляемости. Даже мелкие неровности больно даются подвеске – и куда сильнее тряска ощущается на втором ряду. Когда же начинаются серьезные ямы, невольно приходится сбавлять ход.Причем щербатый асфальт полуторалитровый Bestune фильтрует лучше. Дело не только в шинах с более высоким профилем – калибровки пружин и амортизаторов явно смещены в сторону комфорта. Но от этого на ровном серпантине базовая машина ведет себя менее точно.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/feX7DBDxPA6XHrOFMloDJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передним сиденьям не хватает настройки поясничного подпора. Электрические регулировки уже в базе.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1McqqZ9WBYJu7fHlUReZkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Места для ног много, но подушка стоит низко, а сделать ее выше мешает низкий потолок.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jlsezkjQVnUuyEA2EcnVMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров второго ряда есть свои дефлекторы вентиляции.</figcaption></figure><h2>Сколько стоит Bestune B70 </h2>Самый доступный B70 Enjoyment обойдется в 2,5 млн рублей. Под капотом – турбомотор на 160 л. с. и семиступенчатый преселективный робот. Особенность базовой машины – задняя подвеска со скручивающейся балкой. Начиная со следующей комплектации Prestige сзади уже многорычажка.Базовое оснащение нельзя назвать «барабанным». Есть климат-контроль, электрорегулировка водительского сиденья, бесключевой доступ, медиасистема с 12‑дюймовым экраном и функциями Android Auto и Apple CarPlay, а также много чего еще. Ну и кожаная отделка руля и сиденья – куда же без этого!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VqSfbiKTOEajy4pw5MQuvA=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмещает больше 400 л под шторкой. В подполье – докатка.</figcaption></figure> <h2>Выводы</h2>Каков он, лифтбек Bestune B70? Это очень зависит от модификации. Несмотря на жесткую подвеску, самым сбалансированным остается 200‑сильный вариант. Впечатление портит цена в 3,5 млн рублей – точнее, другие седаны, которые можно за эти же деньги купить. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966320-geely-preface-2024-resursnyy-test/">Geely Preface</a>.А вот базовый автомобиль за 2,5 млн точно найдет своего покупателя – который с высокой долей вероятности затянет его в желтую пленку. Такой B70 легко займет таксистскую нишу, которую освобождают выработавшие свой ресурс Тойоты, Kia и Hyundai. Правда, остается еще вопрос с этим самым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965970-geely-coolray-2019-neispravnosti/">ресурсом</a>. Не окажется ли так, что новенький китайский бизнес-класс состарится раньше, чем ­возрастные Тойоты и Kia? <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r5K9eH3Lkz3xmoimOILlCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bestune B70 получил пакет ассистентов движения, включая активный круиз-контроль. Но это прерогатива топ-комплектации.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 Bestune B70
 </td>
 <td width="33%">
 1.5Т
 </td>
 <td width="33%">
 2.0Т
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 4810 / 1840 / 1455 / 2800
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная/полная
 масса
 </td>
 <td width="33%">
 1485 / 1935
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1540 / 1990
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 440 / 930
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная
 скорость 
 </td>
 <td width="33%">
 200
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 230
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Разгон 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 9,3
 с
 </td>
 <td width="33%">
 7,9
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1498 см³, 118  кВт/160 л. с. при 5500 об/мин; 258 Н·м при 1500  об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1989 см³; 160  кВт/217 л. с. 
 при 5500 об/мин; 340 Н·м при 1650 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива 
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 АИ-95 / 50
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%">
 передний привод; Р7
 </td>
 <td width="33%">
 передний привод; А6
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>МАРКЕТИНГ ПАРТИИ</h4>Тест-драйв обновленного B70 проходил в Сочи. Удивительно, но глубокие корни модели Bestune B70 уходят именно сюда, а точнее – на местную дачу Сталина. Именно на ней было подписано предварительное соглашение между советским вождем и Мао Цзэдуном о строительстве в КНР первого автомобильного завода. Производство в городе Чанчунь заработало в 1953 году, на заводе собирали грузовики Jiefang CA‑10 (перелицованные ЗИС‑150).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oPX-fk6ZiwAhDA4GuAWP5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Так зародился первый китайский ­автомобильный производитель: аббревиатура FAW (First Automotive Works) это и означает. Спустя шесть лет на свет появился первый правительственный лимузин Hongqi. Под этой же маркой в 1989 году началось производство Audi 100.А в 2006 году FAW завел новый суббренд Besturn. Однако название, судя по всему, вышло не очень удачным, и после раздумья протяженностью 12 лет его сменили на Bestune. А через пятилетку на свет появилась и новая эмблема, которую мы сейчас видим на всех новых Бестюнах.

Новинка бизнес-класса от 2,5 млн — на чем сэкономили?

Александр Виноградов и Bestune

Bestune B70 получил пакет ассистентов движения, включая активный круиз-контроль. Но это прерогатива топ-комплектации.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никишев Вадим

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. <h2>Под капотом Changan Uni-K </h2>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</figcaption></figure> Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</figcaption></figure> Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. <h2>Под днищем Changan Uni-K </h2>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</figcaption></figure> Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</figcaption></figure> Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</figcaption></figure> И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</figcaption></figure> Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</li></ul>

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

«За рулем»

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Хлынов Александр

Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano</figcaption></figure> <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</figcaption></figure> <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</figcaption></figure><h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</figcaption></figure> <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Алексеева Елена

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Флагманский седан немецкого автопроизводителя BMW 7-Series готовится к обновлению, которое получит элементы нового дизайна <a href="https://www.zr.ru/content/news/962267-bmw-novogo-pokoleniya-sedan-ne/?ysclid=m84b388bda123432529">Neue Klasse</a>. Прототип обновленной модели был замечен на тестах, и хотя автомобиль скрыт под плотным камуфляжем, уже можно предположить, что изменения будут точечными. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SxgxY1uggvXJ4drPlCmHpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обновленный седан сохранит свою отличительную черту – большую решетку радиатора и разделенные фары, но эти элементы могут быть переработаны в духе новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966049-bmw-sozdala-monstra-dinamiki/">BMW</a>.Влияние нового языка дизайна Neue Klasse будет заметным, но, по всей видимости, не радикальным. Ожидается, что горизонтально ориентированные решетки радиатора, могут обозначать новое направление в дизайне, схожее с тем, что мы видели на спортивных моделях BMW, таких как M4 и M5. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y5z-nAGRt2gvpt8KUv3lOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BMW продолжит развивать техническую начинку 7-Series, учитывая конкуренцию с такими моделями, как Mercedes S-класса. Внутри седан, скорее всего, получит дополнительное оснащение, такое как проекционный дисплей, который будет заимствован у нового электрокроссовера iX3. Это дополнение, наряду с уже доступной системой помощи водителю 3-го уровня и опциональным 31-дюймовым задним дисплеем, укрепит позиции 7-Series на рынке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5VkDStf6dy7lB1Zqr4W8mA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые результаты мы увидим в начале следующего года, когда BMW представит обновленный седан, как модель 2027 года.Источник, фото: <a href="https://www.carscoops.com/2025/03/bmws-7-series-is-getting-a-neue-klasse-look/">Carscoops</a>

Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто