Все статьи рубрики Безопасность

Сократить число пострадавших при автомобильных авариях – задача специального формирования МЧС России. Как работает центр мониторинга ликвидации последствий ДТП и как изменяется коэффициент реагирования пожарно-спасательных подразделений МЧС, рассказывает Сергей Смирнов.

Какие опасности грозят пользователям автомобилей, подключенных к сети интернет, и как защитить свою машину, а иногда и жизнь?

Знает ли автопилот, как вести себя в случае неизбежной аварии? И кто должен его этому обучить?

Благодаря новому термину в ПДД любого водителя можно признать опасным.

Из года в год число ДТП в стране остается высоким. Причиной трети аварий является отсутствие нормальной дорожной инфраструктуры. Чиновники решили в очередной раз навести порядок на дорогах.

Найдена причина всех ДТП и прочей дорожной пакости. Теперь все хамы за рулем, наконец-то, получат по заслугам. Потому что термин «опасное вождение» отныне узаконен. Но все ли так гладко?

Вот уже месяц Россия живет с запретом на опасное вождение, прописанным в пункте 2.7 Правил дорожного движения. Живет, не зная, как распознать нарушителя и чем грозит обвинение в опасном вождении. А что происходит там, где такой термин принят ранее и уже не первый год работает на безопасность движения?

С начала века в Положение о ГИБДД вносились лишь небольшие исправления, не меняющие принципиально задач дорожных надзирателей. Сейчас подготовлены новые поправки, которые сулят более серьезные изменения.

Официальная статистика причин ДТП отсутствует. Поэтому мы решили собрать ее своими силами и проанализировать, почему случаются аварии.

Не люблю запреты. Их столько, что это раздражает. Особенно, когда речь идет об автомобиле и правилах дорожного движения. Но однажды, проклиная очередную дурацкую законодательную препону, спросил сам у себя: а что запретил бы лично я?