Все статьи рубрики Детали

«За рулем.РФ» продолжает серию сравнительных тестов автомобильных «черных ящиков». В прошлый раз мы тестировали бюджетные видеорегистраторы до 7 тыс. руб. Теперь же посмотрим, стоят ли своих денег топовые однокамерные видеорегистраторы из числа тех, что представлены на российском рынке. Нам даже не пришлось подолгу выбирать среди популярных моделей на «Яндекс.Маркете», ведь устройств дороже 15 тысяч набралось всего-то полдесятка.

Можно ли с помощью дорожной аптечки залечить проколотое колесо? Эксперты «За рулем» проверили в деле 16 наборов для ремонта бескамерных шин, а заодно продемонстрировали алгоритм операции по спасению пострадавшей покрышки. Инструкцию дополняют лайфхаки, которые пригодятся всем водителям.

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как сделать Ладу Ларгус экономичнее при езде по трассе. Подбираем оптимальное передаточное число.

Владение автомобилем в нашей стране еще с советских времен окружено множеством мифов. Некоторые из них так глубоко укоренились, что, кажется, останутся с нами навсегда. И все же пора с ними расстаться.

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как установить защитную сетку перед салонным фильтром Лады Ларгус.

Теперь двигатель автомобиля можно очистить от нагара не вскрывая, за 40 минут. В компании H2 рассказали об очистке ДВС при помощи водорода. Методика позволяет добиться практически заводского состояния агрегата.

Недавно на рынок поступила новинка корейского производителя Ritmix - многофункциональный видеорегистратор модели AVR-994 серии RADAR COMBO. А совсем скоро компания порадует российских покупателей и другими продвинутыми гаджетами.

Когда наши деды, ездившие на автомобилях с карбюраторными моторами, слышали непонятные позвякивания в двигателе, они солидно констатировали – мол, пальцы стучат! На самом деле речь шла об обыкновенной детонации. А дожила ли она до наших дней?

Амбициозная задумка инженеров требует тщательной разработки и доводки. Однако даже такой подход не всегда гарантирует, что высокотехнологичный агрегат не будет огорчать будущих владельцев своей ненадежностью в процессе эксплуатации. Один из таких примеров – семиступенчатая роботизированная коробка передач DSG, которая устанавливается на многие модели концерна Volkswagen.

Трещина на стекле – это всегда неприятно. А что с ней делать? И что грозит тому, кто не сделает ничего?