Все статьи рубрики Шины и диски

Мы начинаем традиционную серию тестов зимней резины. В этот раз мы подводим итоги испытаний шипованных шин бюджетного размера.

Соответствуют ли шины, купленные в магазине, образцам, побывавшим на тестах ЗР?

Следующей весной у отечественных автомобилистов появится еще один повод задуматься о выборе марки и модели летних шин – компания «Мишлен» выводит на рынок новую летнюю шину MICHELIN Primacy 3. Презентация новинки прошла в Казани на трассе KazanRing.

Из тринадцати испытанных комплектов шин читателям знакомы по прежним тестам только три модели.

Какие шины мы сможем выбрать на предстоящий летний сезон?

Наряду с автомобильными новинками большой интерес в Женеве вызвала экспозиция шинной компании GoodYear. Интерес подогревался тем, что инженеры компании попытались заглянуть в будушее покрышек. Экскурсоводом вызвался быть Массимо Ди Джиакомо Руссо, специалист по концептуальным разработкам «Гудьир».

Едва ли не самый опасный инцидент, который может произойти с любым, даже самым аккуратным и дисциплинированным водителем, – взрыв покрышки на скоростной трассе. Можно ли свести к минимуму последствия такого происшествия?

Компания Goodyear представила в России новую зимнюю шину. Покрышка UltraGrip Ice Arctic создавалась специально для самых суровых климатических условий.

Компания Bridgestone разработала технологию цветной печати на боковинах шин. Теперь, глядишь, возникнет мода на рисованные покрышки.

Если завод-изготовитель автомобиля позволяет варьировать размер шин в некоторых пределах, то для лета предпочтительнее более широкие покрышки. На них машина чуть лучше тормозит и меньше буксует при интенсивном разгоне. Но вместе с тем хуже управляется в поворотах малого радиуса - шине приходится проскальзывать из-за того, что противоположные стороны протектора проходят разные пути, и чем шире шина, тем больше разница проскальзывания. К тому же широкие шины всплывают в лужах при меньшей скорости, чем узкие.