Все статьи рубрики Шины и диски

В технологическом центре Bridgestone в Японии рождаются самые перспективные новинки, многим из которых суждено увидеть свет лишь через несколько лет. А на испытательном полигоне тестируют шины, которые пойдут в серийное производство. Как это происходит? Приоткрываем завесу тайны.

Развитие автомобильных грузоперевозок в нашей стране зависит от трех факторов. По мнению экспертов, основное влияние на автомобильные грузоперевозки оказывают цена литра топлива, состояние дорог и проблемы с поиском квалифицированных водителей. Операционные расходы в отрасли постоянно растут, при этом автопарки прогнозируют дальнейший их рост, в том числе за счет цен на топливо. Помочь АТП в поиске проблем и путей их решения взялись эксперты из компании Goodyear.

У нас на испытаниях побывало 10 комплектов зимних нешипованных шин трех ценовых категорий для автомобилей гольф-класса. Цена – от 3370 до 5840 рублей за штуку.

Шипованные шины Bridgestone, преемники Ice Cruiser, были включены в бренд BLIZZAK. Объединив в себе все передовые технологии, разработанные в результате обширных исследований и испытаний, создали шину BLIZZAK Spike-01, демонстрирующую множество нововведений, в том числе новый крестообразный шип Cross-Edge Pin.

Шины размером 215/65R16 SUV пользуются завидным спросом на рынке, ведь они подходят ко многим малым и средним кроссоверам. Мы выбрали самые популярные модели и протестировали их на кроссовере «Рено-Дастер».

У нас на испытаниях 10 комплектов шипованных 14-дюймовых шин стоимостью от 1700 до 3700 рублей за штуку. Какие выбрать?

Пришла пора задуматься об обувке на очередной зимний сезон. Традиционно помимо финансовой составляющей выбор будет определяться в рамках все той же дилеммы – шипованная или фрикционная? В качестве ответа на этот вопрос компания Goodyear предложила сразу две новые модели шин семейства UltraGrip — UltraGrip Ice 2 и UltraGrip Ice Arctic SUV. Тестируем новинки на севере Швеции.

Необходимость применения сезонной резины по нынешним временам очевидна даже для неопытных или далеких от техники автолюбителей – слишком уж велики энерговооруженность автомобилей и интенсивность движения. Да и парки снегоуборочной техники и вагоны реагентов, высыпаемые на дороги в холодные месяцы даже в крупных мегаполисах, не в состоянии приблизить качество покрытия даже к осеннему. Вместе с тем, определившись с желанием приобрести комплект зимних покрышек, покупатель вынужден сразу делать непростой принципиальный выбор: будут они с шипами или без? Посмотрим в ходе теста, удастся ли дать однозначный ответ в случае с новинкой этого сезона от Bridgestone — нешипованной Blizzak DM-V2.

Похоже, современная техника вплотную подошла к реализации этого дерзкого проекта, и скоро черная резиновая масса окажется наделена собственным интеллектом.

Не так давно, выбирая шины, автолюбители могли заметить, что наряду с обычными этикетками на некоторых покрышках появился дополнительный ярлычок с новыми пиктограммами и обозначениями. Говорим о современной резине, как ее подобрать автомобилисту и верить ли мифу о «специально подготовленных» шинах для тестов.