Все статьи рубрики Шины и диски

По прогнозам синоптиков, нас ждет классическая русская зима с сильными морозами. Однако и оттепели никто не отменял. Значит, к выбору зимних шин придется подойти более тщательно. Резкие перепады температуры и нестабильность свойств дорожного покрытия – лучшие условия для проверки заявленных производителями характеристик. Ознакомимся с ними в обзоре новинок рынка зимних шин для легковых автомобилей сезона 2010/2011.

Покупая новые «скандинавки», не тяните с их установкой на автомобиль до появления льда и снега на дорогах, то есть «дня жестянщика». Их можно, и, скорее всего, даже нужно, с наступлением холодов эксплуатировать на чистом асфальте в объеме повышенной обкатки до наступления на дорогах настоящего «ледникового периода».

На летней резине по гололеду ездить можно — не оштрафуют. Но радуются такому «счастью» разве что специалисты по автожестянке.

С приходом осени мы приступаем к публикации серии тестов зимних шин. Представляем результаты испытаний новинок популярной размерности 175/65R14.

На форуме За Рулем по обсуждениям результатов шинных тестов летних шин мы столкнулись с сетованием читателей на якобы несоответствие характеристик покрышек Goodyear Excellence, произведенных во Франции и Китае. Насколько обосновано недоверие к «Гудьиру» с китайской родословной, детально разбирается Сергей Мишин.

Нынче это самые распространенные и часто взаимозаменяемые размеры шин для иномарок: 205/55R16 и 195/65R15. Сергей Мишин провел двойной тест.

Март – пора задуматься о выборе летней резины. Сергей Мишин представляет результаты теста наиболее популярных шин размерности 185/60R14.

Один из источников вибрации автомобиля – «неправильные» колеса. Их капризы знает Анатолий Вайсман.

Итальянские шинники представили новую нешипованную зимнюю покрышку Pirelli Snowcontrol Serie II. Нам удалось опробовать ее на разных дорогах и в различных климатических условиях.

В жизни подавляющего большинства автовладельцев есть своя «обязательная программа». К ней можно отнести, например, регулярное ТО или сезонную замену резины. И если календарь техобслуживания для каждого уникален, то период «переобувки» превращается в неизбежную всеобщую повинность.