В летописи нашего автопрома есть не самая известная, но по-своему интересная страница – машины на электротяге. Сергей Канунников напоминает о полузабытых предшественниках Lada Ellada.
Двадцатитонный «мультилифт» Palfinger PH T20Pi – настоящий богатырь среди крюковых погрузчиков, способный работать с бункерами длиной до 7250 мм. А благодаря российской сборке у машины еще и цена привлекательная.
Утилитарные грузовики редко удостаиваются внимания историков. Но Citroen семейства Н, знакомый нам по культовым французским фильмам, его уж точно заслуживает.
Бюджетный седан Brilliance H230 хоть и «китаец», но нарисован в Италии и собран в России. А шестиступенчатый робот у него немецкий. Ну что, испытаем «авторучку»?
УАЗ-452, выпускающийся в различных модификациях и по сей день аж с 1965 года, не спешит на пенсию. Ульяновцы недавно объявили об очередной модернизации и продолжении производства «буханки». А тем временем дизайнеры-кастомайзеры предложили свою альтернативу легендарного советского «проходимца».
Какими бывают грузовики Scania для российского рынка? Разбираемся в особенностях модификаций: от их обозначений до колесных формул и норм выбросов вредных веществ.
Мы – первые! Я имею в виду Россию. На премьерный тест-драйв новейшего кроссовера Cadillac XT5 от Европы американцы позвали только представителей российских СМИ. Причина банальна – именно мы, несмотря на кризис, должны сделать американской марке кассу по другую сторону океана.