Свежее

Лучшее

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> Главное преимущество дизеля – высокая экономичность, что доказал пробег из Москвы в Санкт-Петербург и обратно на одном баке со средним расходом 3,72 л/100 км. У меня в обычной эксплуатации (живу в Подмосковье) получается 5,5 л/100 км, а для спокойной езды по шоссе вывел простое правило: скорость по спидометру делю на 20. Например, при 90 км/ч получается 4,5 л/100 км. <p class="text-separator"></p>Дизель обладает великолепной тягой (правда, в довольно узком диапазоне 1700–3700 об/мин) и позволяет совершать энергичные обгоны без переключения вниз. Ускорение 80–120 км/ч на пятой передаче у него занимает 12,0 с против 17,1 с у прежнего бензинового седана, который, к слову, на пару центнеров легче. Однако ниже 1300 об/мин расположена глубокая турбояма: мотор еще очень вялый. А крутить до отсечки на 4800 об/мин бесполезно, здесь тяга уже падает. <p class="text-separator"></p> Высокий крутящий момент потребовал более мощной пружины сцепления, но постоянно выжимать тугую педаль в пробках утомительно. А работать сцеплением приходится много, поскольку «длинная» главная пара даже на первой передаче и оборотах холостого хода разгоняет машину до вполне резвых 7 км/ч. <p class="text-separator"></p>Зимой дизель пускается уверенно (правда, в морозы ниже –25ºС не попадал). Впрочем, пару раз из-за летней солярки все же не завелся, так что зимой при заправке нужно быть особенно внимательным. Характерное дизельное тарахтение несильно слышно лишь снаружи при холодном двигателе. Прогревается он медленнее бензинового, поэтому подогрев сидений здесь вполне востребован, но через 10–15 минут в салоне вполне комфортно. <p class="text-separator"></p> Все 110 тыс. км дизельный агрегат отработал без замечаний, хотя никаких поблажек ему не давали: заправлялись на обычных, по возможности фирменных АЗС, масло (использовали синтетику, расход на угар до сих пор не заметен) меняли, как и предписано, через 20 тыс. км. Рекордно большой пробег между ТО – одно из несомненных преимуществ «Форда», хотя некоторые дилеры рекомендуют делать обслуживание вдвое чаще, по принципу «кашу маслом не испортишь». Контрольные замеры динамики выявили прекрасное состояние двигателя, за три года «Фокус» раскатился и даже чуть улучшил показатели. А небольшое снижение эластичности объясняется более увесистой командой испытателей и дополнительным оборудованием – итого плюс 47 кг. <p class="text-separator"></p>Словно пытаясь реабилитироваться за поломку сцепления (разрушение бракованного диска, ремонт по гарантии) в самом начале эксплуатации, красный «Фокус» показал себя очень надежной машиной – если не считать передних колодок, замены (на 107 тыс. км!) потребовал лишь один из задних амортизаторов. Учитывая немалый пробег, поменяли оба, причем поставили обычные гидравлические «Бильштайн», оказавшиеся вдвое дешевле фирменных фордовских – 3135 руб. за штуку против 6300 руб.! <p class="text-separator"></p> Вообще, с окончанием гарантии перешли на самостоятельное обслуживание, поскольку за некоторые запчасти дилеры не моргнув глазом дерут всемеро! Если раньше несколько раз покупали взамен потерянных фирменные колесные колпаки по 800 руб. за штуку, то теперь я приобрел симпатичный комплект (четыре штуки!) за 500 руб. К тому времени износилась летняя резина – еще 16 тыс. руб. за пять колес. <p class="text-separator"></p>Прилетевший камешек заставил поменять ветровое стекло – оплатила страховая компания. А вот разбитое на стоянке стекло задней левой двери (удивительно, в салоне ничего не тронули) меняли сами, торопясь уехать в командировку. Опять-таки нашли добротный неоригинал за 1800 руб. вместо фирменного за 4048 руб. От камешков сильно достается капоту, он весь в мелких сколах, однако никаких следов ржавчины после трех зим обнаружить не удалось. Самостоятельно разобрали и почистили основательно загрязненный «слоеный пирог» из интеркулера, конденсора и радиатора турбонаддува, потратившись на охлаждающую жидкость, – перестал греться мотор при буксировке каравана на подъем. <p class="text-separator"></p> У «Фокуса» изначально под защитой двигателя было всего 132 мм, теперь пружины устали – осталось лишь 110 мм. А с упитанным водителем и того меньше – езжу особенно осторожно и раздумываю, как увеличить клиренс, но это уже тема отдельной статьи. Повод для другой дала недавняя и весьма опасная поломка: при смене колеса под «Фокусом» сложился домкрат и машина рухнула на землю (о нашем расследовании этого инцидента читайте в ЗР, 2009, № 6). <p class="text-separator"></p>Чтобы таскать упомянутый жилой прицеп, оборудовал машину тягово-сцепным устройством «Бринк» ступинского предприятия «Трейлер». Фаркоп обошелся лишь в 4300 руб. против 9717 руб. за оригинальный. Плюс 6980 руб. за электрику – мультиплексная проводка требует специального адаптера. Впрочем, это оборудование необязательное и на рекордно низкую стоимость километра пробега – всего 1,90 руб./км! – не повлияло. И даже с учетом потери стоимости автомобиля – 107 тыс. руб. за 110 тыс. км («Фокус», купленный за 487 тыс., сегодня можно продать примерно за 380 тыс.) – итоговый показатель увеличивается лишь на рубль, до 2,90 руб./км.

Ну, как дизель?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/khCiP08yEzAFKK3Sjmt8aA" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="490" height="231" class="story-photo imp-image-5872" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p>На пресс-конференции приглашенные гонщики, а это пилот WRC Яри-Матти Латвала и победитель суточного марафона 24 часа Ле-Мана в классе GT Фабио Бабини, немногословны и спокойны. Видимо, мыслями они уже на трассе, где выступят водителями "гоночных такси" для журналистов. На пит-лейн их уже ждут Ford Focus ST и Audi R8. "Заряженный" Focus "обут" в Sottozero модификации W210/W240, а Audi R8 досталась более экстремальная W270.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">126662</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SCzBcc4SgzMlMzqqWiA0VQ" alt="126662" title="За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала" itemprop="contentUrl" width="800" height="543" class="story-photo imp-image-5884" comment="За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала" /><span itemprop="description">За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала</span></div><div class="caption">За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала</div></p> <p class="text-separator"></p> [caption id="attachment_866058" align="aligncenter" width="150" caption="Роскошный Aston Martin DBS. Обратите внимание на фары - они запотели изнутри. Похожая проблема знакома владельцам Opel Astra H, только у 'немца' потеют задние фонари. Светотехника делается на одном заводе?!"] [/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-5880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-47wleZHlDldekSyQlxbeQ" alt="" title="Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов" itemprop="contentUrl" width="800" height="423" class="story-photo imp-image-5880" comment="Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов" /><span itemprop="description">Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов</span></div><div class="caption">Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NIxMnpKwxQjoG2q-0leAPg" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo imp-image-5878" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Отсутствие снега и льда – скорее минус, поскольку шина-то зимняя и проверять ее желательно именно на этих типах покрытия. Ну да ладно, в последнее время московская зима не балует снегом, а как поведут себя высокоскоростные шины в морозную погоду на сухой дорожке автодрома, тоже интересно посмотреть. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e_9NBe8Mrd2XDKGermWb1w" alt="" title="Aston Martin V8 Vantage" itemprop="contentUrl" width="800" height="490" class="story-photo imp-image-5883" comment="Aston Martin V8 Vantage" /><span itemprop="description">Aston Martin V8 Vantage</span></div><div class="caption">Aston Martin V8 Vantage</div></p> <p class="text-separator"></p> Пилотов, видимо, это также интересовало, и с первых кругов они просто, что называется, начали "валить на все деньги". Но если финский раллист вынимал душу из пассажиров и своего ST формульным стилем езды без скольжений, то кольцевик Бабини отрывался на полную катушку, используя ряд приемов из авторалли. Его R8 то резко стартовал с пробуксовкой, то по-раллийному проходил шпильки, то отчаянно вилял раскаченный в ритмическом заносе. Зрелищная езда обошлась без вылетов, оба спортсмена оказались на высоте и безошибочно откатали программу. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>[caption id="attachment_866054" align="aligncenter" width="150" caption="'Вторая' Sottozero в версии W210/W240. При их создании уделялось повышенное внимание безопасности на снегу и в снежной каше"][/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-5875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UjpRSIvVrW2WwL6wYT8Iqw" alt="" title="На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч" itemprop="contentUrl" width="800" height="567" class="story-photo imp-image-5875" comment="На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч" /><span itemprop="description">На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч</span></div><div class="caption">На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч</div></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Pirelli Winter Sottozero Serie II - развитие первой модификации этой покрышки. Итальянцы изменили состав резиновой смеси, доработали рисунок протектора. Шины предлагаются в двух версиях: W210/W240 подойдут, например, для Volvo S80 и Audi TT, а W270 cмогут примерить Aston Martin DBS и Alfa Romeo 8C. Эта версия отличается боковым выступом, позволяющим получить более гибкую внутреннюю плечевую зону.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fGC0kIK_9AK9hLO4e54-WQ" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="432" height="600" class="story-photo imp-image-5885" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Итальянцы начинают продавать свою зимнюю новинку в непростых экономических условиях. Думаю, что успех нового продукта зависит от того, сумеет ли шина завоевать симпатии покупателей, а также, <a href="/content/articles/16876-novyje_tamozhennyje_pravila_igra_v_kubiki/">насколько упадет спрос на мощные авто и сверхдорогие спорткары</a>в следующем году. На объемы продаж могут повлиять и заградительные пошлины на подержанные иномарки, введенные Правительством РФ. Однако некоторые аналитики предполагают, что как раз они на относительно стабильный спрос на мощные и дорогие авто повлиять не должны. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Более подробно о презентации Winter Sottozero Serie II читайте в ЗР, 2008, №1.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0R5ovQhGdqfIAochQF53vg" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo imp-image-5876" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Питер Тайсон, директор по маркетингу Pirelli Motorsport, о кризисе и планах Pirelli в России <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Есть ли какая-то специальная программа по продажам спортивных шин в России? Планируется ли ее развитие?</b></p> <p class="text-separator"></p>Первое, что мы хотим сделать, это начать продвигать всю линейку спортивных шин P Zero. Это самые высокоскоростные шины в гамме нашей продукции и это тот же бренд, который мы используем в автогонках. <p class="text-separator"></p> <b>Как повлиял финансовый кризис на продажи шин в нашей стране?</b> <p class="text-separator"></p>Кризис уже сказался. По всем категориям нашей продукции мы планируем некоторый спад продаж. Но, кризис это не только чисто российское явление. Мы также ощущаем спад по всей Европе и в Северной Америке. <p class="text-separator"></p> <b>В следующем году, сколько шин P Zero вы собираетесь продать?</b> <p class="text-separator"></p>Наша задача - не потерять своих позиций на рынке. Сделать так, чтобы продажи не упали, хотя в следующем году это будет сделать очень сложно. Думаю, что не только у нас, а у всех наших коллег падение составит порядка 10 процентов. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5886" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pXyefC9Vs3RQjQmzSBj43g" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="300" height="421" class="story-photo imp-image-5886" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Технические особенности (Данные производителя)</b> <p class="text-separator"></p>- Два ребра: устойчивость шины на дороге <p class="text-separator"></p>- Три канавки: сопротивление аквапланированию и безопасность при движении в снежной каше <p class="text-separator"></p>- Новая нарезка канавок "компактный блок" разработана в целях обеспечения двойного эффекта устойчивости: боковой устойчивости и устойчивости при торможении <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lrdiwaXH0PQJpCURqkLbgA" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="200" height="275" class="story-photo imp-image-5887" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Winter Sottozero Serie II - версия W210/W240</b> <p class="text-separator"></p>- Модификация с акцентом на комфорт и безопасность на заснеженных и мокрых дорожных покрытиях <p class="text-separator"></p>- Применение технологии Hydro Static Tank (HST). HST - это специальные широкие канавки, позволяющие снизить риск аквапланирования <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RBnZOfBU0NAAzqzYzvspuw" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="370" height="600" class="story-photo imp-image-5873" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Winter Sottozero Serie II - версия W270</b> <p class="text-separator"></p>- Единственная зимняя шина, сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч <p class="text-separator"></p>- Протектор шины как бы разделен на две части: внешняя зона с более мягкой резиновой смесью позволяет уверенно чувствовать автомобиль на зимней дороге, внутренняя сторона с более жесткой смесью отвечает за контроль на высокой скорости и предсказуемое поведение при перестроениях. <p class="text-separator"></p>- В шине используется конструкция летней высокоскоростной шины P Zero <p></p> <p class="text-separator"></p>

Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4LVQrNxHTSAxKSjGbR_hXQ" alt="" title="Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6734" comment="Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц." /><span itemprop="description">Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц.</span></div><div class="caption">Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц.</div> <p class="text-separator"></p> <b>НЕ СОВСЕМ ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ</b> <p class="text-separator"></p>По оценкам компании PricewaterhouseCoopers, одного из ведущих мировых аудиторов, в России за этот год будет продано 2,3 млн. машин – на 25% меньше, чем в 2008-м. И это оптимистичный прогноз. А если сбудется пессимистичный, продажи упадут почти в два раза – до 1,6 млн. Такую ситуацию эксперты объясняют несколькими факторами: девальвацией рубля, сокращением заработной платы и увеличением безработицы. Внесет свой вклад и нежелание банков давать автокредиты, ставки по которым уже достигли 25–30% годовых и, говорят, продолжат расти. В сложившихся обстоятельствах граждане, которые все же захотят обзавестись средством передвижения, волей-неволей обратятся на вторичный рынок – парк подержанных иномарок в стране, по прогнозам, вырастет с 1,4 до 2,3 млн. штук в год. При этом из-за недостатка средств продавцы подержанных машин станут жаднее, а покупатели – разборчивее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6731" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H_oGAke7Ydvd0_nFt-72BQ" alt="" title="Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг." itemprop="contentUrl" width="483" height="466" class="story-photo imp-image-6731" comment="Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг." /><span itemprop="description">Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг.</span></div><div class="caption">Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг.</div> <p class="text-separator"></p>Сегодня вторичный рынок – это больше 4 млн. автомобилей в возрасте до 7 лет, спрос на которые может реально конкурировать со спросом на новые машины. Речь идет в первую очередь о подержанных машинах в хорошем техническом состоянии и по вменяемой цене. Такие не редкость: за последние два месяца в продаже появились двух-трехлетние иномарки с нулями на одометре. Это наследство разорившихся дилеров, которые так и не смогли продать некогда новые машины 2007 и даже 2006 года выпуска. Нашествие варягов спровоцировало 15–20-процентное падение цен на авто с пробегом. Кроме того, с начала года рынок вторички начали пополнять и автомобили в возрасте до полугора лет: хозяева избавляются от них, не имея средств расплатиться с банком за кредит. <p class="text-separator"></p>Однако помолодение и удешевление вторичных машин – дело временное. Ведь цены на них зависят от стоимости новых авто (в этом году они уже несколько раз дорожали). А та, в свою очередь, привязана к доллару и евро, причем обе эти валюты вот уже несколько месяцев беспрерывно растут. Поэтому с точки зрения банальной экономии покупать подержанное авто лучше всего сейчас, когда вторичный рынок практически встал. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DXpbb6tdn7xJgkvZZdVZCw" alt="" title="Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг." itemprop="contentUrl" width="689" height="341" class="story-photo imp-image-6730" comment="Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг." /><span itemprop="description">Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг.</span></div><div class="caption">Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг.</div> <p class="text-separator"></p>Причем вовсе не обязательно обращаться к предприимчивым частникам – можно пойти официальным путем. Тем более что и здесь произошли значительные перемены. По понятным причинам автоперегонщики закончили свою карьеру и либо уже ушли со стихийных рынков, либо переквалифицировались в перекупщиков. Однако соперничать с дилерами, всерьез взявшимися за вторичный рынок, продавцы-одиночки все равно не в состоянии, потому что у официалов гораздо больше оборотных средств, подкрепленных специалистами сервиса и технической базой. Именно на это сделали ставку салоны, выделившие вторичку в отдельное направление. <p class="text-separator"></p>Так, группа компаний «РОЛЬФ» открыла сразу 17 площадок в Москве и Санкт-Петербурге, организовав под вывеской «БлюФиш» выкуп и продажу автомобилей с пробегом. Это около тысячи машин ежедневно, которые можно выбрать в онлайн-режиме по цене, пробегу и возрасту. Несколько больших площадок для б/у машин оборудовала за МКАД компания «Мэйджор». «Фаворит Моторс» пошел еще дальше, организовав вместе с японцами первый общероссийский автомобильный интернет-аукцион YOSHIDA. Кроме того, летом в России открывает свои филиалы крупнейший в восточной Европе игрок на вторичном автомобильном рынке – компания «ААА Авто», имеющая на своих площадках парк в 11 тыс. единиц. Кроме машин, эти фирмы предлагают сервис, юридическую прозрачность истории автомобилей, предпродажную подготовку и гарантию на срок до одного года. Причем за те же 10–12 процентов, которые накручивают рыночные перекупщики. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-6740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xiWRDcNPs8EIa499LVfauw" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6740" /><span itemprop="description"></span></div><p class="text-separator"></p>ЛОЖКА МЕДА</b> <p class="text-separator"></p>Что касается выхода России из автомобильного кризиса, то аналитики ожидают его к концу 2012 года. Именно тогда продажи новых машин в стране достигнут уровня 2008-го. А пока рынок откатится на уровень 2006 года, когда было продано 2 млн. легковых авто. Зато к 2017-му у нас ежегодно станут находить сбыт больше 4 млн. машин. А к 2025 году на каждую тысячу жителей России будет приходиться 400 легковых машин. Таков, кстати, нынешний европейский показатель (в Америке – 750 автомобилей на тысячу человек). Ожидается, что к этому времени у нас на законодательном уровне будет принято решение об утилизации б/у авто и Россия станет третьим рынком в мире после США и Китая. Словом, пройдет каких-то 16 лет – и все наладится... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XRzA9RC_n3ghnqkc14mG8w" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="798" height="600" class="story-photo imp-image-6733" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ПРОДАТЬ НЕЛЬЗЯ КУПИТЬ</b> <p class="text-separator"></p>По данным «Автостата» на январь 2009 года, 50% владельцев подержанных автомобилей в связи с кризисом отказались от намерения продать авто и ждут, как будет меняться ситуация с ценами. В это же время 8% планируют купить второй автомобиль на вторичном рынке. Срочно собираются продавать свою машину 20% владельцев, аргументируя свое решение тем, что автомобиль каждый день теряет в цене. И 22% намерены продать свой автомобиль, чтобы приобрести другой. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-6741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fLJtDNOlDGqI7hRX_quFlg" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-6741" /><span itemprop="description"></span></div><p class="text-separator"></p>КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕ</b> <p class="text-separator"></p> <b>ВЛАДИМИР ПОПОВ,<p class="text-separator"></p>президент компании «Фаворит Моторс»</b> <p class="text-separator"></p>Не секрет, что сегодня некоторые дилеры разоряются, лишаются дилерства или находятся в предбанкротном состоянии. Например, у обанкротившегося «Инком-Авто», чьи долги составляют почти 600 млн. долл., арестовано 7500 машин без пробега. После вынесения судебного решения они появятся на рынке. Но это машины 2008-го, а то и 2007 года выпуска. Вопрос: могут ли они стоить столько же, сколько новые?! <p class="text-separator"></p>И еще вопрос: какая цена должна быть у товара, на который совсем нет спроса? Сколько могут стоить, скажем, элитные швейцарские часы, которые никто не покупает – ни за 10, ни за 5 тыс. долл.? Ответив на эти вопросы, каждый сможет понять, как обстоят дела на автомобильном рынке вообще и на вторичном рынке в частности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6732" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mb0VYBU0bL2ye0YiTGzydA" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="498" height="600" class="story-photo imp-image-6732" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕ</b> <p class="text-separator"></p> <b>РОМАН ХАПАЕВ,<p class="text-separator"></p>главный исполнительный директор ООО «БЛЮФИШ» (ГК «РОЛЬФ»)</b> <p class="text-separator"></p>В ближайшие пару месяцев покупатели и продавцы будут с выжиданием смотреть друг на друга, ничего не предпринимая. Рынок оживет лишь к маю, причем за ценовой ориентир будут взяты новые автомобили (с учетом пересмотренных цен). Мы прогнозируем подорожание автомобилей с пробегом на 5–15% и увеличение спроса на них примерно на 20%. <p class="text-separator"></p>Покупатель уже стал более требовательным к состоянию и характеристикам подержанных авто, поэтому мы сразу исключили для себя работу с отечественными брендами. Среди остальных машин, имеющихся в наличии, самый массовый сегмент (оптимальное соотношение цены, пробега, состояния и возраста) – это иномарки 2004–2005 гг. выпуска, купленные у официальных дилеров.

Авторынок: Подержанные автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eyTXk2lRVqpjsznFTvw4Rw" alt="" title="Авторынок: Спросим дилера" itemprop="contentUrl" width="800" height="502" class="story-photo imp-image-6784" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1. <b> В Москве покупали жене машину, объехали десяток салонов - сложилось впечатление, что продавцов взяли на работу просто из жалости - ничего не могут, зато в тепле и деньги им платят.</b> <p class="text-separator"></p>- Чтобы предметно ответить на вашу претензию хотелось бы знать о каких именно салонах идет речь. Потому что для наших центров это не типичный случай. «Автомир», особенно сегодня, требователен к приему на работу менеджеров. Они проходят строгий отбор в службе персонала: на эти должности берем только специалистов с опытом активных продаж и не допускаем к самостоятельной работе с клиентами вновь принятых пока они не пройдут обучение и не сдадут специальные экзамены. Более того, работа сотрудников постоянно контролируется нашей клиентской службой как через анкетирование, так и с помощью специализированных внешних агентств, которые проводят «контрольные закупки» (метод «анонимного покупателя»). Если бы речь шла о конкретном случае такие менеджеры были бы уволены. <p class="text-separator"></p>2. <b>Брат недавно купил машину у одного из дилеров, а тот взял, да и обанкротился. Не продадут ли и вас за долги, не разоритесь ли и вы  в ближайшее время? </b> <p class="text-separator"></p>- Действительно, сегодня ряд компаний испытывает серьезные финансовые проблемы. Влияние кризиса мы тоже ощущаем, но при этом «Автомир» своевременно выполняет свои обязательства перед кредиторами. Могу также сообщить, что в начале года мы успешно прошли «оферты по облигационному выпуску», проще говоря, подтвердили свою состоятельность. <p class="text-separator"></p>3. <b> Когда планируете открыть дилерский центр «Тойота» в Брянске? В нашем городе его очень не хватает.</b> <p class="text-separator"></p>- Мы ведем переговоры с представительством «Тойота», но пока даже протокол о намерениях не подписан, так что говорить о каких-то конкретных сроках рано. <p class="text-separator"></p>4. <b> Существуют ли долгосрочные планы продвижения «Автомира» в регионы. А то как-то нескладно получается: живу в Смоленске, покупал «Ниссан Х-Трейл» в Питере, а сервис в Москве. </b> <p class="text-separator"></p>- Увы, но планы дальнейшего продвижения компании в регионы и строительства новых центров на 2009 год приостановлены. Вероятно, прежнюю активность начнем восстанавливать только в будущем году. И все же в ближайшее время откроем еще два центра в Москве и два в регионах. <p class="text-separator"></p>5. <b>Полтора года назад купила «Сузуки Град Витара». Очень меня удручает сервисное обслуживание марки в С.-Петербурге:  на первом ТО подменили задние колеса, а после второго при торможении загорелась лампочка уровня масла. Проверила - масла нет. Сейчас разлетелась коробка передач. Автомобиль в сервисе, но говорят «нет запчастей». Хотелось бы услышать комментарии от «Автомира». </b> <p class="text-separator"></p>- Сожалеем, что посещение сервисного центра вас так огорчило. Однако, по учетным данным досадный инцидент во время ТО произошел не в нашей компании. В «Автомир» Вы впервые обратились в декабре 2008 года по поводу неисправности КПП. Для необходимого ремонта заказаны детали и произведут его по гарантии. <p class="text-separator"></p>6. <b>Почему нельзя заказать «Ладу-Приору» того цвета, который нравится? </b> <p class="text-separator"></p>- У официального дилера не всегда есть возможность выбора цвета и комплектаций тольяттинской продукции. При составлении плана «АвтоВАЗ», конечно, учитывает пожелания дилеров, но на заводе пока нет системы заказа и производства автомобиля под конкретного клиента, с определенным набором опций.Поэтому выбирать приходится из того что есть. <p class="text-separator"></p>7. <b> Насколько отличаются цены  нормо-часа на ремонт в ваших сервисах Москвы и регионов. Будут ли они снижаться в связи с кризисом - содержать машину, обслуживаясь у официального дилера стало неимоверно дорого. </b> <p class="text-separator"></p>- В Москве цена нормо-часа в среднем на 10% выше, что объясняется более высокой себестоимостью бизнеса в столице. Обслуживание в официальном сервисе подразумевает соответствующее качество и соблюдение сроков, гарантии на проведенные работы. <p class="text-separator"></p>8. <b>«Автомир» официальный дилер «Дэу», но почему тогда первое ТО у меня было платным? </b> <p class="text-separator"></p>- Первое ТО, как и первый контрольный осмотр - это регламентные работы, установленные нормами техобслуживания производителя, и статус официального дилера не дает права выполнять их бесплатно, как по гарантийному ремонту. <p class="text-separator"></p>9. <b> У меня годовалый «Пежо 307». Проблема со светом возникла спустя полтора месяца после начала эксплуатации. Во время движения гаснут все осветительные приборы. Этому уже девять месяцев, официальный дилер не может устранить неисправность. Что делать?</b> <p class="text-separator"></p>- Не осматривая автомобиль, сложно ответить, в чем причина. Может быть, в неправильно установленном дополнительном оборудовании, но чтобы получить конкретный ответ, придется приехать к нам в сервис. <p class="text-separator"></p>10. <b> У нового «Ниссан Ноут» из под обивки потолка капает конденсат. В автосалоне посчитали это конструктивной ошибкой, которая устранению не подлежит. Так ли это?</b> <p class="text-separator"></p>-  Основная причина появления конденсата в этом месте та же, что и при запотевании стекол в салоне - повышенная влажность. Попробуйте надолго не включать режим рециркуляции, а для удаления со стекол конденсата (или инея) включайте «обдув стекол». Для их ускоренной очистки регулятор вентилятора поставьте в положение «4», а регулятор температуры воздуха в положение «Hot». При охлаждении салона в жаркую погоду переключатель притока воздуха должен быть в положении «рециркуляция», а после снижения температуры - в режиме «с улицы». Если обшивка крыши начинает отходить или провисать от избытка влаги, то в сервисе ее обычно снимают, сушат, после чего ставят на место. В случаях, когда потолок из-за конденсата пришел в негодность - обшивку заменяют по гарантии. <p class="text-separator"></p> <b>От редакции:</b> <p class="text-separator"></p>На вопросы читателей отвечали:  директор по управлению бизнес-процессами Владимир Петров (1), директор по развитию Сергей Вятченков (3-6), финансовый директор Василий Пташинский (2), коммерческий директор Андрей Дя (7, 8, 9), руководитель направления «Пежо» Роман Кузнецов (10, 11, 12), специалисты клиентской службы, специалисты сервисных центров «Ниссан» и «Хендай». <p class="text-separator"></p>Вопросы вашему дилеру можно задать на сайте журнала zr.ru или отправив письмо на электронный адрес dealer@zr.ru.

Авторынок: Спросим дилера

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T-ebwD1_LJPlkNngZO43IA" alt="" title="Дмитрий Роткин, генеральный директор ООО «РОЛЬФ Импорт»." itemprop="contentUrl" width="450" height="287" class="story-photo imp-image-6662" comment="Дмитрий Роткин, генеральный директор ООО «РОЛЬФ Импорт»." /><span itemprop="description">Дмитрий Роткин, генеральный директор ООО «РОЛЬФ Импорт».</span></div><div class="caption">Дмитрий Роткин, генеральный директор ООО «РОЛЬФ Импорт».</div> <p class="text-separator"></p>В марте 2009 года компания «РОЛЬФ Импорт» подписала соглашение об эксклюзивной дистрибьюции на российский рынок новых автомобилей марки Mitsubishi до 2014 года. А в течение ближайшего месяца начнут функционировать еще два дилерства в Архангельске и Калининграде, после чего дилерская сеть покроет всю территорию России от Калининграда до Южно-Сахалинска. <p class="text-separator"></p>Сам по себе выход на дальневосточный автомобильный рынок — знаменательное событие. Новые заградительные пошлины на ввоз иномарок заметно подорвали интерес к праворульным автомобилям. А сравнительно невысокие расходы на транспортировку из соседней Японии позволили официальному дистрибьютору предложить в этом регионе более интересные цены. В итоге новый автомобиль от официального дилера обойдется не дороже аналогичной модели со внутреннего рынка Японии. Уверенность в конкурентном превосходстве позволила открыть салон во Владивостоке, попутно охватив города Благовещенск, Хабаровск и Южно-Сахалинск. Первая комбинированная поставка модельной линейки Mitsubishi из российской части и непосредственно из Японии уже осуществлена, и продажи стартовали. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KrAhxFhNAAjohVYvuSE7tw" alt="" title="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6660" comment="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." /><span itemprop="description">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</span></div><div class="caption">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</div> <p class="text-separator"></p>«РОЛЬФ Импорт» представлен в крупнейших российских мегаполисах и на данном этапе распространяет влияние в регионах через крупные города с населением от 300 000 человек. К слову, для 840-тысячного Воронежа (с учетом плотного пригорода - более миллиона жителей), открывшийся на днях дилерский центр Mitsubishi уже второй. И стратегически он весьма удачно расположен: с восточной стороны областного центра на улице с символичным названием Изыскателей, у подножья ключевой транспортной артерии Москва-Дон. Это направление в летнее время зачастую перегружено из-за большого количества отдыхающих, которые устремляются на Черноморское побережье Кавказа, в Ростовскую область или Ставропольский и Краснодарский края. Несмотря на сносное состояние трассы М-4, часть транзита наверняка задержится на новом сервисном центре для ремонта или необходимого в пути технического обслуживания. Поэтому сервисная зона центра «Авто-Дон» площадью 1500 м <sup>2</sup> с 35 постами может обслуживать до 60 автомобилей в день. Размах, прямо скажем, нешуточный, и превышает потребности Воронежской агломерации. <p class="text-separator"></p>Немалый вклад в том числе и в региональную привлекательность марки внесла программа кредитования, партнером в которой выступил «Газпромбанк». Получить кредит на покупку автомобиля Mitsubishi можно в 45 регионах России. А в течение двух недель к этой программе присоединится еще два банка. Кроме того, с 1 апреля всем российским покупателям автомобилей Mitsubishi доступна услуга «Помощь на дороге» (Mitsubishi Assistance Package), которая включает: буксировку на ближайший дилерский центр или ремонт на дороге, предоставление подменного автомобиля, оплату такси и т. д. При поддержке компании Mondial программа работает в 34 странах мира и 80 городах России, в том числе и в Воронеже. <p class="text-separator"></p>Но едва ли успехи компании ГК «Рольф» в лице «РОЛЬФ Импорт» можно охарактеризовать как начало монопольной эры. Распространение сети такого торгового монстра в первую очередь означает единую сервисную и ценовую политику с некой долей адаптации под локальные приоритеты. К примеру, в том же Владивостоке, а также районах Иркутска и Красноярска по сравнению с европейскими регионами доля внедорожников в общем объеме продаж заметно выше. Именно отсюда пристально следят за строительством совместного завода Mitsubishi Motors Corporation и концерна PSA под Калугой, где в 2011 году наряду с автомобилями Peugeot и Citroen начнется сборка полноприводных Mitsubishi. Исходя из опыта Volkswagen можно предположить, что российская сборка позволит снизить конечную стоимость автомобилей на 8-10%. А значит, внедорожники Mitsubishi станут еще доступнее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f5xIhTkHX_nqYGmMYmZ4YA" alt="" title="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6663" comment="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." /><span itemprop="description">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</span></div><div class="caption">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xzznrvadr8xuwDMxHQntsg" alt="" title="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." itemprop="contentUrl" width="684" height="600" class="story-photo imp-image-6661" comment="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." /><span itemprop="description">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</span></div><div class="caption">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/otbEqsafhxRdNE67crrgjw" alt="" title="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6664" comment="Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж." /><span itemprop="description">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</span></div><div class="caption">Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.</div>

Mitsubishi укореняется

Дилерский центр "Авто-Дон", г. Воронеж.

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/30AIfQl10pXXOzll78SW7A" alt="" title="Жалинье уходит - "логаны" остаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6305" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Он не кривит душой – я это знаю. Жан-Мишель действительно любит нашу страну. Это – не сиюминутный порыв юноши, а убеждение зрелого человека, профессионала автопрома. Основания у него есть: времена изменились и мы давно живем без железных занавесов. Для Жалинье это наполнено реальным содержанием: именно он осваивал здесь 400000 долларов и строил завод на 80000 автомобилей. Это он убедил затем "Рено"в необходимости и возможности увеличить выпуск московских «логанов» вдвое. И именно он способствовал тому, что фирма «Рено», проведя огромную аналитическую работу, недавно приобрела 25% вазовских акций. <p class="text-separator"></p>Для иностранцев подобные поступки значат многое. Отныне они не наблюдатели, а коллеги, которых касается все. Имидж «лады» становится их имиджем, а вместо отсталых моделей они видят марку, сохранившую перспективы обрести должную популярность и подняться на уровень продукции внятных современных компаний. Все это происходило в российский период работы Жалинье. <p class="text-separator"></p>В современном автопроме нет национальных барьеров. Приятно, что французы любят Россию – мы тоже любим Францию. Конечно, многие скажут, что автопром — дело особенное: просто так здесь симпатии не возникают... Значит, бизнесмены видят здесь конкретные дела, надежды, перспективу! Но мне было очень приятно, что покидая Россию мне позвонил не бизнесмен, а человек: мой друг Жан-Мишель. Вряд ли стоит пояснять, что никакой протокол не обязывал его делать это. <p class="text-separator"></p>Я желаю ему удачи. И прошу передать преемнику: «ЗР» по-прежнему будет надежным партнером как для «Рено», так и для «Лады», с которой они теперь тесно связаны. Да, наша работа критическая: мы никогда не скрывали это! Именно такой подход при нормальном отношении между людьми сможет содействовать прогрессу наших машин, в котором все мы так заинтересованы. И лучший тому пример – предстоящая «Гонка звезд». Мне жаль, что на ней не будет Жан-Мишеля, который активно поддерживал ее, прекрасно сознавая, в каком упадке сейчас находится наш автоспорт. Но дело сделано: она состоится! "Рено" и «лады» сойдутся в двухчасовой гонке с «сеатами», «фольксвагенами» и «ситроенами», представляющими мировой автопром. <p class="text-separator"></p>Удачи на новом посту, мсье Жалинье!

Жалинье уходит - "логаны" остаются

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/96KzZJloBmrcMeZz1Yw9GQ" alt="" title="Автокомпоненты для автомобилей Ford" itemprop="contentUrl" width="180" height="93" class="story-photo imp-image-6624" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Партнерская программа таких мировых гигантов дает множество преимуществ. Компания Hella, за счет ушедшей с афтемаркет-рынка Visteon, значительно расширила свою продуктовую линейку. Сегодня на российский вторичный рынок все автомобильные компоненты, произведенные на заводах Visteon по стандартам оригинальных запчастей, поставляются и продаются под торговой маркой Hella. Таким образом, приобретая радиатор Hella для марки Ford Focus, С Max или Mondeo под торговой маркой Hella, вы приобретаете радиатор, разработанный и изготовленный на заводе Visteon и который является аналогичным радиатору, который был установлен на конвейере. <p class="text-separator"></p>Hella имеет большой опыт в поставке запчастей на вторичный рынок и компания Visteon в полной мере использует этот опыт, расширяя продуктовую линейку для автомобилей Ford. Компания представила новые радиаторы, конденсаторы, компрессоры, испарители, а также остальных компонентов для систем кондиционирования. <p class="text-separator"></p>Также расширился модельный ряд светового оборудования. Лампы головного света, стекла и корпусы фар, противотуманные фары и отражатели вы уже можете приобрести под маркой Hella.

Автокомпоненты для автомобилей Ford

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ptc5PyqY6aXO8NlJpY63GA" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="460" height="264" class="story-photo imp-image-5611" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p>Созданный в 1997 году, Центр улучшения характеристик автомобилей Opel (Opel Performance Center) изначально занимался созданием машин, которые участвовали в популярных в Германии кузовных гонках DTM. Но в 1999-м из ворот заводского тюнинг-ателье вышла первая модель, предназначенная для дорог общего пользования. Astra OPC со 160-сильным двигателем оказалась столь популярной, что за 4 месяца была продана вся серия из 3000 автомобилей. Удачный эксперимент подтолкнул Opel к созданию целой гаммы "заряженных" машин.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Byrzwk3So_P8iAquiBgALw" alt="" title="Генеральный директор GM CIS Яцек Горски надеется на существенное увеличение продаж бренда OPC в нашей стране" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5627" comment="Генеральный директор GM CIS Яцек Горски надеется на существенное увеличение продаж бренда OPC в нашей стране" /><span itemprop="description">Генеральный директор GM CIS Яцек Горски надеется на существенное увеличение продаж бренда OPC в нашей стране</span></div><div class="caption">Генеральный директор GM CIS Яцек Горски надеется на существенное увеличение продаж бренда OPC в нашей стране</div></p> <p class="text-separator"></p>В России линейка OPC уже известна и достаточно популярна. По словам генерального директора GM CIS Яцека Горски, в 2008 году планировалось продать 90 машин, однако уже на ноябрь продано более 160 автомобилей. Стремительный рост продаж подтолкнул GM сделать OPC в России самостоятельным брендом со своими стандартами обслуживания клиентов, дилерскими центрами, специально обученным персоналом и обязательным наличием парка демо-автомобилей для тест-драйвов. Первым таким центром стал Genser-Ясенево, но до конца 2008 года планируется открыть еще 9 в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Чехове, Тюмени и Череповце. В 2009-м количество дилеров вырастет до 15, а продажи должны достигнуть 500 машин. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5608" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EfVngMkbEYL4Mh8yHD0VfQ" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="430" class="story-photo imp-image-5608" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Сегодня в нашей стране официально представлена вся линейка OPC – Corsa, Vectra, Meriva, Zafira и наиболее популярная у россиян Astra. В следующем году в России ждут и Insignia OPC. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5615" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aaGJA5lfwWLgWugSlV_gdQ" alt="" title="Особенность автомобилей, которые поставляются в Россию - аккумуляторная батарея повышенной мощности." itemprop="contentUrl" width="800" height="477" class="story-photo imp-image-5615" comment="Особенность автомобилей, которые поставляются в Россию - аккумуляторная батарея повышенной мощности." /><span itemprop="description">Особенность автомобилей, которые поставляются в Россию - аккумуляторная батарея повышенной мощности.</span></div><div class="caption">Особенность автомобилей, которые поставляются в Россию - аккумуляторная батарея повышенной мощности.</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5617" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q-xAe-_tmBHuVlCZPMVgrQ" alt="" title="Тест-драйвовые автомобили “обуты” в шипованные Nokian Hakkapeliitta 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5617" comment="Тест-драйвовые автомобили “обуты” в шипованные Nokian Hakkapeliitta 4" /><span itemprop="description">Тест-драйвовые автомобили “обуты” в шипованные Nokian Hakkapeliitta 4</span></div><div class="caption">Тест-драйвовые автомобили “обуты” в шипованные Nokian Hakkapeliitta 4</div> <p class="text-separator"></p> Все модели OPC производятся только в Германии и поставляются на российский рынок с более мощной аккумуляторной батареей и пакетом "пыльные дороги". <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Corsa OPC</b></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7OSGXP2-DfiPK_UvrW2BIw" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-5621" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CVHYi_ThUsodOIUGYFSjUA" alt="" title="Турбированный 1,6-литровый мотор Corsa OPC “выдает” 192 л.с. и 266 Hм крутящего момента в форсированном режиме." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5616" comment="Турбированный 1,6-литровый мотор Corsa OPC “выдает” 192 л.с. и 266 Hм крутящего момента в форсированном режиме." /><span itemprop="description">Турбированный 1,6-литровый мотор Corsa OPC “выдает” 192 л.с. и 266 Hм крутящего момента в форсированном режиме.</span></div><div class="caption">Турбированный 1,6-литровый мотор Corsa OPC “выдает” 192 л.с. и 266 Hм крутящего момента в форсированном режиме.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_GPL-IPz9VRNGGPuUlZOGA" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5619" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S8tU2tJjSaMOArNC7MYNWw" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo imp-image-5619" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Этот "малыш" с 1,6-литровым 192-сильным двигателем прошел круг по Нордшляйфе за 8 минут 47 секунд, тем самым установив новый рекорд для сверхкомпактных автомобилей. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YHv3DMlqS4iLkYBSCHeVOw" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="413" class="story-photo imp-image-5610" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>В комплектацию модели входят система слежения за давлением воздуха в шинах, ESP, 17-дюймовые колеса, электроусилитель с уменьшенным углом поворота рулевого колеса, сиденья Recaro, передние и боковые подушки безопасности и надувные шторки слева и справа. Дополнительно можно заказать климат-контроль, датчик дождя, бортовой компьютер и цвет "металлик". <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Astra OPC</b></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dGPePtcEBvvqlxNwK4mXSw" alt="" title="Astra OPC c 240-сильным двигателем самая востребованная у российского покупателя" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5628" comment="Astra OPC c 240-сильным двигателем самая востребованная у российского покупателя" /><span itemprop="description">Astra OPC c 240-сильным двигателем самая востребованная у российского покупателя</span></div><div class="caption">Astra OPC c 240-сильным двигателем самая востребованная у российского покупателя</div></p> <p class="text-separator"></p> Достаточно сказать, что его "учил ездить" двукратный победитель гонок «Ле-Ман» Мануэль Рейтер. Автомобиль прошел множество отладочных тестов и пробегов на выносливость на знаменитой Северной петле Нюрбургринга и в Центре испытаний в Дуденхофене. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lrMQo5_lljbk_ogmavZTWQ" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5629" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Под капотом Astra OPC – 240-сильный 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до первой сотни занимает 6,4 с, а максимальная скорость составляет 244 км/ч. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Meriva OPC</b></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sevf5yV88roBP9uZJgCJ1A" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-5620" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Спортивный мини-вэн со 180-сильным двигателем ECOTEC с турбонаддувом может разогнаться до 222 км/ч. Гордость разработчиков – большое количество систем пассивной безопасности, как-то: жесткий на кручение каркас безопасности, рассчитанные на компьютере деформируемые элементы кузова, трубчатые усилители в дверях и запатентованная компанией система аварийного отсоединения педального узла (PRS). <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YUJpIwtClE5BszjBLJ9xPQ" alt="" title="180-сильный силовой агрегат Meriva OPC соответствует экологическим нормам Euro 4." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5612" comment="180-сильный силовой агрегат Meriva OPC соответствует экологическим нормам Euro 4." /><span itemprop="description">180-сильный силовой агрегат Meriva OPC соответствует экологическим нормам Euro 4.</span></div><div class="caption">180-сильный силовой агрегат Meriva OPC соответствует экологическим нормам Euro 4.</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5607" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sQsxcgd84j8sRhUJrg6rzg" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="499" height="600" class="story-photo imp-image-5607" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_4oFOSgOhgaEuvw8xTfucA" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="554" class="story-photo imp-image-5624" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Несмотря на мощный мотор и агрессивный внешний вид, Meriva OPC остается автомобилем для семейных поездок и активного отдыха. Его можно без труда преобразовать в четырехместный, трехместный, двухместный или одноместный автомобиль с внушительным багажным отсеком.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fp93FiV5Y4z2PVRv_sShMg" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-5625" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Zafira OPC</b> <p class="text-separator"></p>Как и Astra OPC, этот переднеприводный мини-вэн оснащен 240-сильным турбонаддувным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/ч он разгоняется за 7,8 с и развивает скорость 231 км/ч. <p class="text-separator"></p>Нажав на кнопку SportShift, водитель может задать повышенную жесткость подвески и превратить семейный мини-вэн в спортивный снаряд. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Vectra OPC и универсал Vectra OPC Caravan</b></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RkG1ynr9D8-w24vtWTnzUA" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo imp-image-5623" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5613" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8hlQIxaIkGiqElE1ae9kIA" alt="" title="GM разделяет бренды" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-5613" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Две спортивные модели среднего класса оснащаются самыми мощными в линейке OPC двигателями. Это 2,8-литровые турбонаддувные моторы с регулируемыми фазами газораспределения. 280-сильный двигатель разгоняет седан до первой сотни за 6,3 с, а универсалу для этого требуется 6,5 с. Максимальная скорость обоих ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. <p></p> <p class="text-separator"></p>

GM разделяет бренды

<p class="text-separator"></p>7 февраля в заснеженном парке "Яхрома" состоялось традиционное соревнование по горным лыжам, организованное компанией Audi среди столичных знаменитостей, - Audi Stars Cup. В этом году на трассу вновь вышли телеведущие, актеры, представители шоу-бизнеса, дизайнеры, художники, бизнесмены и режиссеры. Все они боролись за Гран-при – кубок Audi Stars Cup и два автомобиля Audi Q5, которые должны были достаться двум победителям - в мужском и женском зачете. <p class="text-separator"></p>Фоторепортаж Анны Макаревич: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8VK9SvGvLhAZVKoUczmtuA" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6262" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ly8KxadQ5Z5Gyq0OKnsGPA" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6263" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3R8D4n7O_fYlhAgdXA24Wg" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6260" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В женском зачете принимали участие: Татьяна Михалкова, «Русский Силуэт»; Алена Свиридова, певица; Фекла Толстая, телеведущая; Юлия Ковальчук, певица группы «Блестящие»; Ева Ланска, писатель; Надежда Сказка, модельер; Татьяна Курбатская, ресторатор; Оксана Барковская, телеведущая РЕН ТВ; Ирсон Кудикова, певица; Софико Шеварнадзе, телеведущая телеканала Russia Today; Татьяна Арно, телеведущая; Мария Бутырская, олимпийская чемпионка по фигурному катанию; Ольга Кокорекина, телеведущая; Наталья Подольская, певица; Екатерина Вилкова, актриса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ppq1eGbvhg4HGPpgH6Dtpw" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6258" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6259" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UrFWPtrg3ChSsOnAC108nw" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6259" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dc55grkEWhLo0P8CMG5-zQ" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6256" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В мужском зачете за судьбу главного приза боролись: Алексей Кортнев, солист и лидер группы «Несчастный случай»; Дмитрий Ашман, музыкант, известный клубный промоутер; Артем Михалков, режиссер, актер, ресторатор; Дмитрий Маликов, музыкант и певец; Константин Цзю, абсолютный чемпион мира по боксу; Леонид Ярмольник, актер театра и кино; Дмитрий Крылов, телеведущий; Павел Деревянко, актер театра и кино; Артем Ткаченко,актер театра и кино; Владимир Глынин, фотограф; Митя Фомин, певец; Василий Куйбар, виджей и шоу-мен; Роман Архипов, певец участник группы «Челси»; Виктор Логинов, актер театра и кино, звезда сериала «Счастливы вместе»; Влад Локтев, фотограф; Игорь Прокопенко, заместитель генерального директора телеканала РЕН ТВ, телеведущий; Сергей Сосновский, директор театра им. Вахтангова; Максим Каширин, президент винной компании Simple; Егор Пазенко, актер театра и кино; Андрей Шаров, дизайнер, живописец; Александр Иншаков, актер, режиссер, президент ассоциации Каскадеров России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/51gzn2DmDIGlH6EcsGajIQ" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6257" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EZ6fx8R8vjqZn_muXB0Y4A" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6268" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dTq7iTM_ahpDRuSgzvEj9Q" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6269" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Третье место среди женщин заняла Ева Ланска, впервые участвующая в этом соревновании; в следующем году она надеется встать на верхнюю ступень подиума. Серебро досталось Ирсон Кудиковой. А "угонщицей" Audi Q5 стала Татьяна Курбатская, известный ресторатор: «Я была очень рада своей победе и само ее ощущение стало для меня неожиданностью. Никогда в своей жизни я не выигрывала на соревнованиях. Было приятно стать частью этого турнира и провести день на Audi Stars Cup». <p class="text-separator"></p>Среди мужчин третье место занял Сергей Сосновский. Второе место досталось Максиму Каширину, уступившему долю секунды победителю. А золото в мужском зачете второй год подряд завоевывает Дмитрий Ашман, басист группы «Браво». «Я очень удивлен, что разрыв между первым и вторым местом был буквально доли секунды. Это отлично, практически олимпийский результат. С каждым годом уровень участников становится все сильнее. Я надеюсь на участие в Audi Stars Cup в 2010 году и постараюсь вновь одержать победу», - сказал второй похититель Audi. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6qcJa04yC63lyWdOoeQYQ" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="547" class="story-photo imp-image-6266" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XNRISV-hkRpQ4qKHhye2Wg" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6267" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RSm0u4fazFHINK1Lyn6gZA" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="503" class="story-photo imp-image-6264" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, новенькие "ку-пятые" у подножия горнолыжного склона обрели новых хозяев. Но, полагаем, далеко на них они не уедут или, во всяком случае, надолго. Наверняка в ближайшие выходные пропавшие Audi вновь появятся в "Яхроме" - ведь их хозяева непременно захотят потренироваться, чтобы получить шанс пополнить коллекцию сувениров в натуральную величину и на будущий год. Правда, какую модель будут разыгрывать на склоне в 2010 году, пока секрет...

Кто угнал две "Ауди"?

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G93uB2O2u_VyQZEii1oTxg" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="450" height="297" class="story-photo imp-image-6297" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p>Итоги 10 лет работы компании в России подвели Ян Робертсон – Член Совета директоров BMW AG, ответственный за продажи и маркетинг, и Кристиан Кремер – президент BMW Group Russia.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qIIxJwn7lt1Bf-LATDSRRg" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="795" height="600" class="story-photo imp-image-6303" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Выступая перед журналистами Ян Робертсон отметил, что в 2008 году немецкий автопроизводитель продал в России 19 236 автомобилей BMW и Mini, что является рекордом продаж. Рост по отношению к 2007 году составил около 31%. Самыми популярными моделями у российских покупателей вот уже несколько лет подряд остаются BMW 3 серии и BMW X5. Стабильным спросом пользуются также новое поколение BMW 7 серии и BMW X6, премьера которых состоялась в 2008 году. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WBxKU59Q40zoWzvLF6S-tw" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-6304" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Растут и продажи бренда Mini. В 2008 году этих автомобилей было продано 853 штуки, что на 25,8% больше, чем в 2007-м. Подразделение BMW Motorrad также продемонстрировало рост продаж на 22,14%, реализовав 513 мотоциклов BMW. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fj0DfyaN5HBlhMUrJT84eA" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo imp-image-6302" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>За 10 лет работы в России BMW продала 70 тыс. автомобилей, приобрела порядка 100 тыс. клиентов и создала 9 тыс. рабочих мест. Кроме этого с конвейера завода в Калининграде сошло 25 тыс. новых машин. Почти все автомобили 5-й серии, а также каждый второй вседорожник X3 и седан 3 серии были произведены в нашей стране. Кстати, преимущество для клиентов по цене на автомобили калининградской сборки составляет от 18 до 20%. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D4Rs23ilKqpxP9R3_0GU8w" alt="" title="Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo imp-image-6299" comment="Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG" /><span itemprop="description">Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG</span></div><div class="caption">Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG</div></p> <p class="text-separator"></p> По словам Яна Робертсона: «Россия – один из наиболее перспективных рынков для концерна BMW Group. Несмотря на сложные рыночные условия, мы уверенно смотрим в будущее и планируем дальнейшее увеличение продаж в России. В 2009 году мы рассчитываем преодолеть в России рубеж в 20 000 автомобилей BMW и Mini. BMW – премиум бренд №1 и в России, и в мире. И мы намереваемся упрочить свое лидерство в 2009 году». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dbN7qn7XXhIsASZ5iudZMg" alt="" title="Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo imp-image-6298" comment="Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia" /><span itemprop="description">Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia</span></div><div class="caption">Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia</div></p> <p class="text-separator"></p> В 2009 году компания планирует дальнейшее развитие дилерской сети. Будут открыты 9 дилерских центров в различных регионах страны. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9sPRe_VLLFyeWuVruOmTNA" alt="" title="Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия." itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo imp-image-6301" comment="Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия." /><span itemprop="description">Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия.</span></div><div class="caption">Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия.</div></p> <p class="text-separator"></p> В первом полугодии стартуют европейские продажи спортивного BMW Z4 и кабриолета Mini. В России эти новинки появятся в середине мая, а осенью будет представлена полноприводная версия BMW 7 серии. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>В ближайшем будущем в салонах дилеров появятся и гибридные BMW X6, а также BMW 7 серии. Стоить они будут дороже моделей с бензиновыми силовыми агрегатами.</p> <p class="text-separator"></p>

BMW не страшна турбулентность в экономике

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p>[readmore ids="976245" align="right"]</p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. </p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>В Московской области водителям напомнили о строгом запрете <a href="https://www.zr.ru/content/news/976950-zastolbil-mesto-gotov-shtraf/" target="_blank">парковки</a> на тротуарах, даже если парковочные места замело снегом. </p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>Как подчеркнул член комитета Мособлдумы по имущественным отношениям Михаил Ждан, обильные снегопады этой зимой не являются оправданием для подобных нарушений.</p><p>Депутат отметил, что тротуары созданы для пешеходов, и автомобили, оставленные на них, создают серьезные препятствия и даже опасность для людей. Особенно страдают от этого родители с детскими колясками, пожилые граждане и маломобильные жители.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977076" align="right"]</p><p>За такое нарушение правил дорожного движения владельцу транспортного средства грозит административный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976884-na-ehti-neochevidnye-shtrafy-legk/" target="_blank">штраф</a> в размере одной тысячи рублей.</p><p>Для оперативного реагирования на подобные случаи жители региона могут использовать специальный инструмент – модуль «Народный инспектор» в мобильном приложении «Добродел». </p><p>Через него можно быстро сообщить о машине, припаркованной с нарушением, направив фотоматериалы.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Зимние сугробы на парковках не отменяют ПДД: за это нарушение легко прилетит штраф

Дмитрий Феоктистов/ТАСС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Ушакова Ирина

<p>Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.</p><p>Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Если на вашей машине есть реклама, готовьтесь платить больше

ТАСС/ Алексей Филиппов

https://www.autonews.ru/news/6984800b9a79473b393244af

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/" target="_blank">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>[readmore ids="977088" align="right"]</p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Отдельная проблема – массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p>[readmore ids="977115" align="right"]</p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

Автомобиль из-за рубежа: как выгода может превратиться в миллионные риски

<p>Надписи на канистрах с <a href="https://www.zr.ru/content/news/976794-ehti-skrytye-priznaki-ukazhut-ch/" target="_blank">моторным маслом</a> часто ставят в тупик. Чем, к примеру, «одобрено» отличается от «рекомендовано»? Руководитель отдела технического маркетинга Takayama Александр Сосновский помог разобраться в этих формулировках, и разница оказалась принципиальной.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Фраза «соответствует стандартам» – это, по сути, самопровозглашенный статус. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/" target="_blank">масла</a> сам провел внутренние тесты и заявляет, что его продукт подходит под определенные нормы. Никаких внешних проверок тут может и не быть.</p><p>Совсем другое дело маркировка «официально одобрено». Она означает, что состав прошел полный цикл испытаний в независимой организации, например, в американском Институте нефти (API), и получил от нее официальную лицензию. Это уже серьезный аргумент.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Когда же на этикетке красуется «допущен производителем» (Approved), можно быть уверенным: конкретное масло тестировали инженеры самого автобренда – того, чей логотип указан на банке. Они проверили его на своих двигателях и дали добро.</p><p>А вот надпись «рекомендовано для» (Recommended for) – это уже не гарантия, а скорее намек. Состав, по идее, должен подходить под стандарты автомобильной компании, но сами ее специалисты этот продукт не испытывали. В общем-то, это указание на предполагаемую совместимость, не более того.</p><p>[readmore ids="974765" align="right"]</p><p>Кстати, выбирая масло, стоит помнить и об условиях эксплуатации. Пыльные дороги, постоянные городские пробки или сильные морозы – всё это заставляет менять смазку гораздо чаще, чем прописано в сервисной книжке. </p><p>Эксперт также назвал три ключевых признака, сигнализирующих, что масло уже пора заменить: </p><p></p><ul><li>изменение цвета масла на очень темный или черный;</li><li> появление явного запаха гари; </li><li>значительное падение уровня масла в двигателе без видимых подтеков.</li></ul><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Как правильно читать этикетки на канистрах с моторным маслом

https://rg.ru/2026/02/05/kak-pravilno-chitat-etiketki-na-kanistrah-s-motornym-maslom.html

<p>Мы часто слышим понятие «крейсерская скорость», а что это такое на самом деле?</p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>На крейсерской скорости автомобиль обеспечивает наилучшую экономичность на длительных маршрутах. Иными словами, это такая постоянная скорость движения, при которой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976424-kopejka-rubl-berezhet/" target="_blank">топливо</a> расходуется максимально эффективно, а машина перемещается из точки А в точку Б наиболее быстро. Тут имеет влияние множество факторов: сопротивление воздуха, вес и нагрузка, тип трансмиссии, давление в шинах, качество дорожного покрытия и многое другое.</p><p>Считается, что крейсерские скорости легковых автомобилей лежат в диапазоне от 80 до 130 км/ч, если брать во внимание весь спектр транспортных средств, от малолитражек до премиум-класса. Так как же подобрать крейсерскую скорость конкретно для вашей машины?</p><p>[table id="2286"]</p><p>Источник отмечает, что наиболее эффективный способ подобрать крейсерскую скорость – экспериментально установить, на какой постоянной скорости на трассе автомобиль демонстрирует наименьший расход топлива. Чтобы сократить время поиска, рекомендуется учесть особенности машины – вес, кузов, двигатель, шины, покрытие. Для компактных городских машин оптимальные значения будут находиться около 80–90 км/ч, для премиум-седанов – около 120-130 км/ч.</p><p>Правильно подобранная крейсерская скорость – ключ к экономии топлива, снижению износа мотора и ходовой части, уменьшению шумов и вибраций, а значит – к повышению комфорта водителя и пассажиров.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Быстро и экономно — выбираем правильную скорость на трассе

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/117822-krejserskaya-skorost/#anchor177012752398165479

Тимкин Юрий

Виноградов Александр

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q70: обзор, новости, машина Инфинити Ку 70 — характеристики, разные поколения, комплектации Infiniti Q70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q70: читайте интересные новости об автомобилях модели Инфинити Ку 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q70: читайте свежие статьи про авто модели ку 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Схватка бизнес-седанов: новый Jaguar XF против Infiniti Q70 и Cadillac CTS

Садков Георгий

Infiniti Q70 -   бензиновый, 3,7 л (333 л.с.), 7‑ступенчатый автомат, Hi-Tech, 3 162 000 руб. (здесь и далее цены приведены по состоянию на 20 февраля 2016 года);  Jaguar XF – бензиновый, 2,0 л (240 л.с.), 8‑ступенчатый автомат, R‑Sport, 3 360 000 руб.; Cadillac CTS – бензиновый, 2,0 л (276 л.с.), 6‑ступенчатый автомат, LTZ, 3 500 000 руб.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Мордовцев Николай

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-574953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Газель некст</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S-iu6hyJ9yWH_rQKayuMLQ=s800" alt="Газель некст" title="Фургоны ГАЗель Next испытали на трассе Формулы 1" itemprop="contentUrl" width="800" height="573" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-574953" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Точнее, тест-драйв проходил не в самом Сочи, а в Адлере, на гоночной трассе Формулы 1 в районе Олимпийского парка. Конечно, это не «Нижегородское кольцо» с мокрым снегом в марте 2013-го, когда довелось впервые прокатиться на ГАЗели Next. Нынешний апрель в Сочи – это пальмы, зеленая трава, просыпающиеся цветы и 23 градуса на термометре. Дороги – отличные. Говорят, рекордная скорость трассы – 320 км/ч. Конечно, так разогнать фургон ГАЗель Next вряд ли удастся, но «сотню» он идет легко и напористо.</p><p></p> <p>Все машины были загружены только наполовину, килограммов по 700. Все же с такой загрузкой лучше, чем на пустой машине, оценивать тяговитость двигателя с новой 150-сильной настройкой мощности и новую заднюю подвеску. </p> Читать далее и смотреть видео на сайте <a href="http://xn--e1aitg.xn--p1ai/article/avtomobili/prezentatsiya/novoe_pokolenie_furgonov_gazel_next_anons_video" target="_blank">Рейс.РФ</a>.  

Фургоны ГАЗель Next испытали на трассе Формулы 1

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus ES: обзор, новости, машина Лексус ЕС — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus ES  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus ES: читайте свежие новости про авто модели Лексус ЕС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ES: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ЕС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-574311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus ES 200 и Volkswagen Passat</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q1SJrTPiSospm_UXJKTq_Q=s800" alt="Lexus ES 200 и Volkswagen Passat" title="VW Passat или Lexus ES 200? Стартуем с места" itemprop="contentUrl" width="800" height="492" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-574311" /><span itemprop="description"></span></div></p><p></p><div><p>Новенький Volkswagen Passat вышел вовремя: все его основные соперники в середине жизненного цикла. У Toyota Camry и Mazda 6 – легкий рестайлинг, Honda Accord и Opel Insignia вовсе ушли, ну а у Ford Mondeo обновление больше похоже на фейслифтинг. </p><p>Цена 150-сильной версии Passat с новым мотором 1,4 TSI — не менее полутора миллионов рублей, хорошо оснащенные автомобили уверенно переваливают за 2 миллиона. Раз так, соперника Пассату мы подобрали «не из народа».</p><p>Коробку в спортивный режим, жмем на тормоз, затем другой ногой – газ до упора и, как только двигатель зависает на высокой ноте, отпускаем тормоз... Что такое? Lexus ES 200, у которого заявленные секунды разбега до «сотни» выглядят явно слабее, проигрывает на старте. Вот это да: VW Passat, вместо того чтобы рвануть в бой, задумался.</p><p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/04/vw-passat-lexus-es-200/" target="_blank">automps.ru</a>.</p>Фото: automps.ru</div>

VW Passat или Lexus ES 200? Стартуем с места

Никишев Вадим

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentayga

Автомобиль Bentayga: новости, обзоры, машина Бентли Бентайго - характеристики, разные поколения, комплектации Bentayga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentayga: читайте тематические новости про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentayga: читайте тематические статьи про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест  Bentley Bentayga: «спорт», только «спорт»!

Визуально Bentayga воспринимается тяжеловесно, однако в том, что это именно Bentley, никто не усомнится.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Гзовский Михаил

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первый тест Cadillac XT5: в новом свете в Новом Свете

Cadillac XT5

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Aвторынок