Свежее

Лучшее

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> Главное преимущество дизеля – высокая экономичность, что доказал пробег из Москвы в Санкт-Петербург и обратно на одном баке со средним расходом 3,72 л/100 км. У меня в обычной эксплуатации (живу в Подмосковье) получается 5,5 л/100 км, а для спокойной езды по шоссе вывел простое правило: скорость по спидометру делю на 20. Например, при 90 км/ч получается 4,5 л/100 км. <p class="text-separator"></p>Дизель обладает великолепной тягой (правда, в довольно узком диапазоне 1700–3700 об/мин) и позволяет совершать энергичные обгоны без переключения вниз. Ускорение 80–120 км/ч на пятой передаче у него занимает 12,0 с против 17,1 с у прежнего бензинового седана, который, к слову, на пару центнеров легче. Однако ниже 1300 об/мин расположена глубокая турбояма: мотор еще очень вялый. А крутить до отсечки на 4800 об/мин бесполезно, здесь тяга уже падает. <p class="text-separator"></p> Высокий крутящий момент потребовал более мощной пружины сцепления, но постоянно выжимать тугую педаль в пробках утомительно. А работать сцеплением приходится много, поскольку «длинная» главная пара даже на первой передаче и оборотах холостого хода разгоняет машину до вполне резвых 7 км/ч. <p class="text-separator"></p>Зимой дизель пускается уверенно (правда, в морозы ниже –25ºС не попадал). Впрочем, пару раз из-за летней солярки все же не завелся, так что зимой при заправке нужно быть особенно внимательным. Характерное дизельное тарахтение несильно слышно лишь снаружи при холодном двигателе. Прогревается он медленнее бензинового, поэтому подогрев сидений здесь вполне востребован, но через 10–15 минут в салоне вполне комфортно. <p class="text-separator"></p> Все 110 тыс. км дизельный агрегат отработал без замечаний, хотя никаких поблажек ему не давали: заправлялись на обычных, по возможности фирменных АЗС, масло (использовали синтетику, расход на угар до сих пор не заметен) меняли, как и предписано, через 20 тыс. км. Рекордно большой пробег между ТО – одно из несомненных преимуществ «Форда», хотя некоторые дилеры рекомендуют делать обслуживание вдвое чаще, по принципу «кашу маслом не испортишь». Контрольные замеры динамики выявили прекрасное состояние двигателя, за три года «Фокус» раскатился и даже чуть улучшил показатели. А небольшое снижение эластичности объясняется более увесистой командой испытателей и дополнительным оборудованием – итого плюс 47 кг. <p class="text-separator"></p>Словно пытаясь реабилитироваться за поломку сцепления (разрушение бракованного диска, ремонт по гарантии) в самом начале эксплуатации, красный «Фокус» показал себя очень надежной машиной – если не считать передних колодок, замены (на 107 тыс. км!) потребовал лишь один из задних амортизаторов. Учитывая немалый пробег, поменяли оба, причем поставили обычные гидравлические «Бильштайн», оказавшиеся вдвое дешевле фирменных фордовских – 3135 руб. за штуку против 6300 руб.! <p class="text-separator"></p> Вообще, с окончанием гарантии перешли на самостоятельное обслуживание, поскольку за некоторые запчасти дилеры не моргнув глазом дерут всемеро! Если раньше несколько раз покупали взамен потерянных фирменные колесные колпаки по 800 руб. за штуку, то теперь я приобрел симпатичный комплект (четыре штуки!) за 500 руб. К тому времени износилась летняя резина – еще 16 тыс. руб. за пять колес. <p class="text-separator"></p>Прилетевший камешек заставил поменять ветровое стекло – оплатила страховая компания. А вот разбитое на стоянке стекло задней левой двери (удивительно, в салоне ничего не тронули) меняли сами, торопясь уехать в командировку. Опять-таки нашли добротный неоригинал за 1800 руб. вместо фирменного за 4048 руб. От камешков сильно достается капоту, он весь в мелких сколах, однако никаких следов ржавчины после трех зим обнаружить не удалось. Самостоятельно разобрали и почистили основательно загрязненный «слоеный пирог» из интеркулера, конденсора и радиатора турбонаддува, потратившись на охлаждающую жидкость, – перестал греться мотор при буксировке каравана на подъем. <p class="text-separator"></p> У «Фокуса» изначально под защитой двигателя было всего 132 мм, теперь пружины устали – осталось лишь 110 мм. А с упитанным водителем и того меньше – езжу особенно осторожно и раздумываю, как увеличить клиренс, но это уже тема отдельной статьи. Повод для другой дала недавняя и весьма опасная поломка: при смене колеса под «Фокусом» сложился домкрат и машина рухнула на землю (о нашем расследовании этого инцидента читайте в ЗР, 2009, № 6). <p class="text-separator"></p>Чтобы таскать упомянутый жилой прицеп, оборудовал машину тягово-сцепным устройством «Бринк» ступинского предприятия «Трейлер». Фаркоп обошелся лишь в 4300 руб. против 9717 руб. за оригинальный. Плюс 6980 руб. за электрику – мультиплексная проводка требует специального адаптера. Впрочем, это оборудование необязательное и на рекордно низкую стоимость километра пробега – всего 1,90 руб./км! – не повлияло. И даже с учетом потери стоимости автомобиля – 107 тыс. руб. за 110 тыс. км («Фокус», купленный за 487 тыс., сегодня можно продать примерно за 380 тыс.) – итоговый показатель увеличивается лишь на рубль, до 2,90 руб./км.

Ну, как дизель?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-5872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/khCiP08yEzAFKK3Sjmt8aA" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="490" height="231" class="story-photo imp-image-5872" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p>На пресс-конференции приглашенные гонщики, а это пилот WRC Яри-Матти Латвала и победитель суточного марафона 24 часа Ле-Мана в классе GT Фабио Бабини, немногословны и спокойны. Видимо, мыслями они уже на трассе, где выступят водителями "гоночных такси" для журналистов. На пит-лейн их уже ждут Ford Focus ST и Audi R8. "Заряженный" Focus "обут" в Sottozero модификации W210/W240, а Audi R8 досталась более экстремальная W270.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">126662</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SCzBcc4SgzMlMzqqWiA0VQ" alt="126662" title="За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала" itemprop="contentUrl" width="800" height="543" class="story-photo imp-image-5884" comment="За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала" /><span itemprop="description">За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала</span></div><div class="caption">За рулем Focus ST - пилот WRC Ford Motorsport Яри-Матти Латвала</div></p> <p class="text-separator"></p>  [/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-5880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-47wleZHlDldekSyQlxbeQ" alt="" title="Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов" itemprop="contentUrl" width="800" height="423" class="story-photo imp-image-5880" comment="Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов" /><span itemprop="description">Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов</span></div><div class="caption">Один из лучших тест-пилотов Pirelli Motorsport Фабио Бабини готовится вывести свой Audi R8 из боксов</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NIxMnpKwxQjoG2q-0leAPg" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo imp-image-5878" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Отсутствие снега и льда – скорее минус, поскольку шина-то зимняя и проверять ее желательно именно на этих типах покрытия. Ну да ладно, в последнее время московская зима не балует снегом, а как поведут себя высокоскоростные шины в морозную погоду на сухой дорожке автодрома, тоже интересно посмотреть. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e_9NBe8Mrd2XDKGermWb1w" alt="" title="Aston Martin V8 Vantage" itemprop="contentUrl" width="800" height="490" class="story-photo imp-image-5883" comment="Aston Martin V8 Vantage" /><span itemprop="description">Aston Martin V8 Vantage</span></div><div class="caption">Aston Martin V8 Vantage</div></p> <p class="text-separator"></p> Пилотов, видимо, это также интересовало, и с первых кругов они просто, что называется, начали "валить на все деньги". Но если финский раллист вынимал душу из пассажиров и своего ST формульным стилем езды без скольжений, то кольцевик Бабини отрывался на полную катушку, используя ряд приемов из авторалли. Его R8 то резко стартовал с пробуксовкой, то по-раллийному проходил шпильки, то отчаянно вилял раскаченный в ритмическом заносе. Зрелищная езда обошлась без вылетов, оба спортсмена оказались на высоте и безошибочно откатали программу. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-5875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UjpRSIvVrW2WwL6wYT8Iqw" alt="" title="На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч" itemprop="contentUrl" width="800" height="567" class="story-photo imp-image-5875" comment="На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч" /><span itemprop="description">На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч</span></div><div class="caption">На "Астоне" DBS - Sottozero в самой экстремальной версии W270. Это единственная зимняя шина сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч</div></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Pirelli Winter Sottozero Serie II - развитие первой модификации этой покрышки. Итальянцы изменили состав резиновой смеси, доработали рисунок протектора. Шины предлагаются в двух версиях: W210/W240 подойдут, например, для Volvo S80 и Audi TT, а W270 cмогут примерить Aston Martin DBS и Alfa Romeo 8C. Эта версия отличается боковым выступом, позволяющим получить более гибкую внутреннюю плечевую зону.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fGC0kIK_9AK9hLO4e54-WQ" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="432" height="600" class="story-photo imp-image-5885" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Итальянцы начинают продавать свою зимнюю новинку в непростых экономических условиях. Думаю, что успех нового продукта зависит от того, сумеет ли шина завоевать симпатии покупателей, а также, <a href="/content/articles/16876-novyje_tamozhennyje_pravila_igra_v_kubiki/">насколько упадет спрос на мощные авто и сверхдорогие спорткары</a>в следующем году. На объемы продаж могут повлиять и заградительные пошлины на подержанные иномарки, введенные Правительством РФ. Однако некоторые аналитики предполагают, что как раз они на относительно стабильный спрос на мощные и дорогие авто повлиять не должны. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Более подробно о презентации Winter Sottozero Serie II читайте в ЗР, 2008, №1.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0R5ovQhGdqfIAochQF53vg" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo imp-image-5876" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> Питер Тайсон, директор по маркетингу Pirelli Motorsport, о кризисе и планах Pirelli в России <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Есть ли какая-то специальная программа по продажам спортивных шин в России? Планируется ли ее развитие?</b></p> <p class="text-separator"></p>Первое, что мы хотим сделать, это начать продвигать всю линейку спортивных шин P Zero. Это самые высокоскоростные шины в гамме нашей продукции и это тот же бренд, который мы используем в автогонках. <p class="text-separator"></p> <b>Как повлиял финансовый кризис на продажи шин в нашей стране?</b> <p class="text-separator"></p>Кризис уже сказался. По всем категориям нашей продукции мы планируем некоторый спад продаж. Но, кризис это не только чисто российское явление. Мы также ощущаем спад по всей Европе и в Северной Америке. <p class="text-separator"></p> <b>В следующем году, сколько шин P Zero вы собираетесь продать?</b> <p class="text-separator"></p>Наша задача - не потерять своих позиций на рынке. Сделать так, чтобы продажи не упали, хотя в следующем году это будет сделать очень сложно. Думаю, что не только у нас, а у всех наших коллег падение составит порядка 10 процентов. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5886" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pXyefC9Vs3RQjQmzSBj43g" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="300" height="421" class="story-photo imp-image-5886" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Технические особенности (Данные производителя)</b> <p class="text-separator"></p>- Два ребра: устойчивость шины на дороге <p class="text-separator"></p>- Три канавки: сопротивление аквапланированию и безопасность при движении в снежной каше <p class="text-separator"></p>- Новая нарезка канавок "компактный блок" разработана в целях обеспечения двойного эффекта устойчивости: боковой устойчивости и устойчивости при торможении <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lrdiwaXH0PQJpCURqkLbgA" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="200" height="275" class="story-photo imp-image-5887" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Winter Sottozero Serie II - версия W210/W240</b> <p class="text-separator"></p>- Модификация с акцентом на комфорт и безопасность на заснеженных и мокрых дорожных покрытиях <p class="text-separator"></p>- Применение технологии Hydro Static Tank (HST). HST - это специальные широкие канавки, позволяющие снизить риск аквапланирования <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-5873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RBnZOfBU0NAAzqzYzvspuw" alt="" title="Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность" itemprop="contentUrl" width="370" height="600" class="story-photo imp-image-5873" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Winter Sottozero Serie II - версия W270</b> <p class="text-separator"></p>- Единственная зимняя шина, сертифицированная для движения со скоростью 270 км/ч <p class="text-separator"></p>- Протектор шины как бы разделен на две части: внешняя зона с более мягкой резиновой смесью позволяет уверенно чувствовать автомобиль на зимней дороге, внутренняя сторона с более жесткой смесью отвечает за контроль на высокой скорости и предсказуемое поведение при перестроениях. <p class="text-separator"></p>- В шине используется конструкция летней высокоскоростной шины P Zero <p></p> <p class="text-separator"></p>

Шины Pirelli Winter Sottozero: Снежная недостаточность

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eyTXk2lRVqpjsznFTvw4Rw" alt="" title="Авторынок: Спросим дилера" itemprop="contentUrl" width="800" height="502" class="story-photo imp-image-6784" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1. <b> В Москве покупали жене машину, объехали десяток салонов - сложилось впечатление, что продавцов взяли на работу просто из жалости - ничего не могут, зато в тепле и деньги им платят.</b> <p class="text-separator"></p>- Чтобы предметно ответить на вашу претензию хотелось бы знать о каких именно салонах идет речь. Потому что для наших центров это не типичный случай. «Автомир», особенно сегодня, требователен к приему на работу менеджеров. Они проходят строгий отбор в службе персонала: на эти должности берем только специалистов с опытом активных продаж и не допускаем к самостоятельной работе с клиентами вновь принятых пока они не пройдут обучение и не сдадут специальные экзамены. Более того, работа сотрудников постоянно контролируется нашей клиентской службой как через анкетирование, так и с помощью специализированных внешних агентств, которые проводят «контрольные закупки» (метод «анонимного покупателя»). Если бы речь шла о конкретном случае такие менеджеры были бы уволены. <p class="text-separator"></p>2. <b>Брат недавно купил машину у одного из дилеров, а тот взял, да и обанкротился. Не продадут ли и вас за долги, не разоритесь ли и вы  в ближайшее время? </b> <p class="text-separator"></p>- Действительно, сегодня ряд компаний испытывает серьезные финансовые проблемы. Влияние кризиса мы тоже ощущаем, но при этом «Автомир» своевременно выполняет свои обязательства перед кредиторами. Могу также сообщить, что в начале года мы успешно прошли «оферты по облигационному выпуску», проще говоря, подтвердили свою состоятельность. <p class="text-separator"></p>3. <b> Когда планируете открыть дилерский центр «Тойота» в Брянске? В нашем городе его очень не хватает.</b> <p class="text-separator"></p>- Мы ведем переговоры с представительством «Тойота», но пока даже протокол о намерениях не подписан, так что говорить о каких-то конкретных сроках рано. <p class="text-separator"></p>4. <b> Существуют ли долгосрочные планы продвижения «Автомира» в регионы. А то как-то нескладно получается: живу в Смоленске, покупал «Ниссан Х-Трейл» в Питере, а сервис в Москве. </b> <p class="text-separator"></p>- Увы, но планы дальнейшего продвижения компании в регионы и строительства новых центров на 2009 год приостановлены. Вероятно, прежнюю активность начнем восстанавливать только в будущем году. И все же в ближайшее время откроем еще два центра в Москве и два в регионах. <p class="text-separator"></p>5. <b>Полтора года назад купила «Сузуки Град Витара». Очень меня удручает сервисное обслуживание марки в С.-Петербурге:  на первом ТО подменили задние колеса, а после второго при торможении загорелась лампочка уровня масла. Проверила - масла нет. Сейчас разлетелась коробка передач. Автомобиль в сервисе, но говорят «нет запчастей». Хотелось бы услышать комментарии от «Автомира». </b> <p class="text-separator"></p>- Сожалеем, что посещение сервисного центра вас так огорчило. Однако, по учетным данным досадный инцидент во время ТО произошел не в нашей компании. В «Автомир» Вы впервые обратились в декабре 2008 года по поводу неисправности КПП. Для необходимого ремонта заказаны детали и произведут его по гарантии. <p class="text-separator"></p>6. <b>Почему нельзя заказать «Ладу-Приору» того цвета, который нравится? </b> <p class="text-separator"></p>- У официального дилера не всегда есть возможность выбора цвета и комплектаций тольяттинской продукции. При составлении плана «АвтоВАЗ», конечно, учитывает пожелания дилеров, но на заводе пока нет системы заказа и производства автомобиля под конкретного клиента, с определенным набором опций.Поэтому выбирать приходится из того что есть. <p class="text-separator"></p>7. <b> Насколько отличаются цены  нормо-часа на ремонт в ваших сервисах Москвы и регионов. Будут ли они снижаться в связи с кризисом - содержать машину, обслуживаясь у официального дилера стало неимоверно дорого. </b> <p class="text-separator"></p>- В Москве цена нормо-часа в среднем на 10% выше, что объясняется более высокой себестоимостью бизнеса в столице. Обслуживание в официальном сервисе подразумевает соответствующее качество и соблюдение сроков, гарантии на проведенные работы. <p class="text-separator"></p>8. <b>«Автомир» официальный дилер «Дэу», но почему тогда первое ТО у меня было платным? </b> <p class="text-separator"></p>- Первое ТО, как и первый контрольный осмотр - это регламентные работы, установленные нормами техобслуживания производителя, и статус официального дилера не дает права выполнять их бесплатно, как по гарантийному ремонту. <p class="text-separator"></p>9. <b> У меня годовалый «Пежо 307». Проблема со светом возникла спустя полтора месяца после начала эксплуатации. Во время движения гаснут все осветительные приборы. Этому уже девять месяцев, официальный дилер не может устранить неисправность. Что делать?</b> <p class="text-separator"></p>- Не осматривая автомобиль, сложно ответить, в чем причина. Может быть, в неправильно установленном дополнительном оборудовании, но чтобы получить конкретный ответ, придется приехать к нам в сервис. <p class="text-separator"></p>10. <b> У нового «Ниссан Ноут» из под обивки потолка капает конденсат. В автосалоне посчитали это конструктивной ошибкой, которая устранению не подлежит. Так ли это?</b> <p class="text-separator"></p>-  Основная причина появления конденсата в этом месте та же, что и при запотевании стекол в салоне - повышенная влажность. Попробуйте надолго не включать режим рециркуляции, а для удаления со стекол конденсата (или инея) включайте «обдув стекол». Для их ускоренной очистки регулятор вентилятора поставьте в положение «4», а регулятор температуры воздуха в положение «Hot». При охлаждении салона в жаркую погоду переключатель притока воздуха должен быть в положении «рециркуляция», а после снижения температуры - в режиме «с улицы». Если обшивка крыши начинает отходить или провисать от избытка влаги, то в сервисе ее обычно снимают, сушат, после чего ставят на место. В случаях, когда потолок из-за конденсата пришел в негодность - обшивку заменяют по гарантии. <p class="text-separator"></p> <b>От редакции:</b> <p class="text-separator"></p>На вопросы читателей отвечали:  директор по управлению бизнес-процессами Владимир Петров (1), директор по развитию Сергей Вятченков (3-6), финансовый директор Василий Пташинский (2), коммерческий директор Андрей Дя (7, 8, 9), руководитель направления «Пежо» Роман Кузнецов (10, 11, 12), специалисты клиентской службы, специалисты сервисных центров «Ниссан» и «Хендай». <p class="text-separator"></p>Вопросы вашему дилеру можно задать на сайте журнала zr.ru или отправив письмо на электронный адрес dealer@zr.ru.

Авторынок: Спросим дилера

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>7 февраля в заснеженном парке "Яхрома" состоялось традиционное соревнование по горным лыжам, организованное компанией Audi среди столичных знаменитостей, - Audi Stars Cup. В этом году на трассу вновь вышли телеведущие, актеры, представители шоу-бизнеса, дизайнеры, художники, бизнесмены и режиссеры. Все они боролись за Гран-при – кубок Audi Stars Cup и два автомобиля Audi Q5, которые должны были достаться двум победителям - в мужском и женском зачете. <p class="text-separator"></p>Фоторепортаж Анны Макаревич: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8VK9SvGvLhAZVKoUczmtuA" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6262" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ly8KxadQ5Z5Gyq0OKnsGPA" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6263" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3R8D4n7O_fYlhAgdXA24Wg" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6260" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В женском зачете принимали участие: Татьяна Михалкова, «Русский Силуэт»; Алена Свиридова, певица; Фекла Толстая, телеведущая; Юлия Ковальчук, певица группы «Блестящие»; Ева Ланска, писатель; Надежда Сказка, модельер; Татьяна Курбатская, ресторатор; Оксана Барковская, телеведущая РЕН ТВ; Ирсон Кудикова, певица; Софико Шеварнадзе, телеведущая телеканала Russia Today; Татьяна Арно, телеведущая; Мария Бутырская, олимпийская чемпионка по фигурному катанию; Ольга Кокорекина, телеведущая; Наталья Подольская, певица; Екатерина Вилкова, актриса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ppq1eGbvhg4HGPpgH6Dtpw" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6258" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6259" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UrFWPtrg3ChSsOnAC108nw" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6259" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dc55grkEWhLo0P8CMG5-zQ" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6256" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В мужском зачете за судьбу главного приза боролись: Алексей Кортнев, солист и лидер группы «Несчастный случай»; Дмитрий Ашман, музыкант, известный клубный промоутер; Артем Михалков, режиссер, актер, ресторатор; Дмитрий Маликов, музыкант и певец; Константин Цзю, абсолютный чемпион мира по боксу; Леонид Ярмольник, актер театра и кино; Дмитрий Крылов, телеведущий; Павел Деревянко, актер театра и кино; Артем Ткаченко,актер театра и кино; Владимир Глынин, фотограф; Митя Фомин, певец; Василий Куйбар, виджей и шоу-мен; Роман Архипов, певец участник группы «Челси»; Виктор Логинов, актер театра и кино, звезда сериала «Счастливы вместе»; Влад Локтев, фотограф; Игорь Прокопенко, заместитель генерального директора телеканала РЕН ТВ, телеведущий; Сергей Сосновский, директор театра им. Вахтангова; Максим Каширин, президент винной компании Simple; Егор Пазенко, актер театра и кино; Андрей Шаров, дизайнер, живописец; Александр Иншаков, актер, режиссер, президент ассоциации Каскадеров России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/51gzn2DmDIGlH6EcsGajIQ" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6257" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EZ6fx8R8vjqZn_muXB0Y4A" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6268" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dTq7iTM_ahpDRuSgzvEj9Q" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6269" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Третье место среди женщин заняла Ева Ланска, впервые участвующая в этом соревновании; в следующем году она надеется встать на верхнюю ступень подиума. Серебро досталось Ирсон Кудиковой. А "угонщицей" Audi Q5 стала Татьяна Курбатская, известный ресторатор: «Я была очень рада своей победе и само ее ощущение стало для меня неожиданностью. Никогда в своей жизни я не выигрывала на соревнованиях. Было приятно стать частью этого турнира и провести день на Audi Stars Cup». <p class="text-separator"></p>Среди мужчин третье место занял Сергей Сосновский. Второе место досталось Максиму Каширину, уступившему долю секунды победителю. А золото в мужском зачете второй год подряд завоевывает Дмитрий Ашман, басист группы «Браво». «Я очень удивлен, что разрыв между первым и вторым местом был буквально доли секунды. Это отлично, практически олимпийский результат. С каждым годом уровень участников становится все сильнее. Я надеюсь на участие в Audi Stars Cup в 2010 году и постараюсь вновь одержать победу», - сказал второй похититель Audi. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F6qcJa04yC63lyWdOoeQYQ" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="547" class="story-photo imp-image-6266" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XNRISV-hkRpQ4qKHhye2Wg" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6267" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RSm0u4fazFHINK1Lyn6gZA" alt="" title="Кто угнал две "Ауди"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="503" class="story-photo imp-image-6264" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, новенькие "ку-пятые" у подножия горнолыжного склона обрели новых хозяев. Но, полагаем, далеко на них они не уедут или, во всяком случае, надолго. Наверняка в ближайшие выходные пропавшие Audi вновь появятся в "Яхроме" - ведь их хозяева непременно захотят потренироваться, чтобы получить шанс пополнить коллекцию сувениров в натуральную величину и на будущий год. Правда, какую модель будут разыгрывать на склоне в 2010 году, пока секрет...

Кто угнал две "Ауди"?

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G93uB2O2u_VyQZEii1oTxg" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="450" height="297" class="story-photo imp-image-6297" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p>Итоги 10 лет работы компании в России подвели Ян Робертсон – Член Совета директоров BMW AG, ответственный за продажи и маркетинг, и Кристиан Кремер – президент BMW Group Russia.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qIIxJwn7lt1Bf-LATDSRRg" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="795" height="600" class="story-photo imp-image-6303" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Выступая перед журналистами Ян Робертсон отметил, что в 2008 году немецкий автопроизводитель продал в России 19 236 автомобилей BMW и Mini, что является рекордом продаж. Рост по отношению к 2007 году составил около 31%. Самыми популярными моделями у российских покупателей вот уже несколько лет подряд остаются BMW 3 серии и BMW X5. Стабильным спросом пользуются также новое поколение BMW 7 серии и BMW X6, премьера которых состоялась в 2008 году. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WBxKU59Q40zoWzvLF6S-tw" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-6304" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Растут и продажи бренда Mini. В 2008 году этих автомобилей было продано 853 штуки, что на 25,8% больше, чем в 2007-м. Подразделение BMW Motorrad также продемонстрировало рост продаж на 22,14%, реализовав 513 мотоциклов BMW. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fj0DfyaN5HBlhMUrJT84eA" alt="" title="BMW не страшна турбулентность в экономике" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo imp-image-6302" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>За 10 лет работы в России BMW продала 70 тыс. автомобилей, приобрела порядка 100 тыс. клиентов и создала 9 тыс. рабочих мест. Кроме этого с конвейера завода в Калининграде сошло 25 тыс. новых машин. Почти все автомобили 5-й серии, а также каждый второй вседорожник X3 и седан 3 серии были произведены в нашей стране. Кстати, преимущество для клиентов по цене на автомобили калининградской сборки составляет от 18 до 20%. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D4Rs23ilKqpxP9R3_0GU8w" alt="" title="Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo imp-image-6299" comment="Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG" /><span itemprop="description">Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG</span></div><div class="caption">Ян Робертсон - Член Совета директоров BMW AG</div></p> <p class="text-separator"></p> По словам Яна Робертсона: «Россия – один из наиболее перспективных рынков для концерна BMW Group. Несмотря на сложные рыночные условия, мы уверенно смотрим в будущее и планируем дальнейшее увеличение продаж в России. В 2009 году мы рассчитываем преодолеть в России рубеж в 20 000 автомобилей BMW и Mini. BMW – премиум бренд №1 и в России, и в мире. И мы намереваемся упрочить свое лидерство в 2009 году». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dbN7qn7XXhIsASZ5iudZMg" alt="" title="Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo imp-image-6298" comment="Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia" /><span itemprop="description">Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia</span></div><div class="caption">Кристиан Кремер - Президент BMW Group Russia</div></p> <p class="text-separator"></p> В 2009 году компания планирует дальнейшее развитие дилерской сети. Будут открыты 9 дилерских центров в различных регионах страны. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-6301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9sPRe_VLLFyeWuVruOmTNA" alt="" title="Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия." itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo imp-image-6301" comment="Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия." /><span itemprop="description">Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия.</span></div><div class="caption">Новая BMW 7-й серии. Уже скоро дилеры начнут принимать заказы на полноприводную версию этой модели. Позже появится и гибридная версия.</div></p> <p class="text-separator"></p> В первом полугодии стартуют европейские продажи спортивного BMW Z4 и кабриолета Mini. В России эти новинки появятся в середине мая, а осенью будет представлена полноприводная версия BMW 7 серии. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>В ближайшем будущем в салонах дилеров появятся и гибридные BMW X6, а также BMW 7 серии. Стоить они будут дороже моделей с бензиновыми силовыми агрегатами.</p> <p class="text-separator"></p>

BMW не страшна турбулентность в экономике

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/30AIfQl10pXXOzll78SW7A" alt="" title="Жалинье уходит - "логаны" остаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-6305" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Он не кривит душой – я это знаю. Жан-Мишель действительно любит нашу страну. Это – не сиюминутный порыв юноши, а убеждение зрелого человека, профессионала автопрома. Основания у него есть: времена изменились и мы давно живем без железных занавесов. Для Жалинье это наполнено реальным содержанием: именно он осваивал здесь 400000 долларов и строил завод на 80000 автомобилей. Это он убедил затем "Рено"в необходимости и возможности увеличить выпуск московских «логанов» вдвое. И именно он способствовал тому, что фирма «Рено», проведя огромную аналитическую работу, недавно приобрела 25% вазовских акций. <p class="text-separator"></p>Для иностранцев подобные поступки значат многое. Отныне они не наблюдатели, а коллеги, которых касается все. Имидж «лады» становится их имиджем, а вместо отсталых моделей они видят марку, сохранившую перспективы обрести должную популярность и подняться на уровень продукции внятных современных компаний. Все это происходило в российский период работы Жалинье. <p class="text-separator"></p>В современном автопроме нет национальных барьеров. Приятно, что французы любят Россию – мы тоже любим Францию. Конечно, многие скажут, что автопром — дело особенное: просто так здесь симпатии не возникают... Значит, бизнесмены видят здесь конкретные дела, надежды, перспективу! Но мне было очень приятно, что покидая Россию мне позвонил не бизнесмен, а человек: мой друг Жан-Мишель. Вряд ли стоит пояснять, что никакой протокол не обязывал его делать это. <p class="text-separator"></p>Я желаю ему удачи. И прошу передать преемнику: «ЗР» по-прежнему будет надежным партнером как для «Рено», так и для «Лады», с которой они теперь тесно связаны. Да, наша работа критическая: мы никогда не скрывали это! Именно такой подход при нормальном отношении между людьми сможет содействовать прогрессу наших машин, в котором все мы так заинтересованы. И лучший тому пример – предстоящая «Гонка звезд». Мне жаль, что на ней не будет Жан-Мишеля, который активно поддерживал ее, прекрасно сознавая, в каком упадке сейчас находится наш автоспорт. Но дело сделано: она состоится! "Рено" и «лады» сойдутся в двухчасовой гонке с «сеатами», «фольксвагенами» и «ситроенами», представляющими мировой автопром. <p class="text-separator"></p>Удачи на новом посту, мсье Жалинье!

Жалинье уходит - "логаны" остаются

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/96KzZJloBmrcMeZz1Yw9GQ" alt="" title="Автокомпоненты для автомобилей Ford" itemprop="contentUrl" width="180" height="93" class="story-photo imp-image-6624" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Партнерская программа таких мировых гигантов дает множество преимуществ. Компания Hella, за счет ушедшей с афтемаркет-рынка Visteon, значительно расширила свою продуктовую линейку. Сегодня на российский вторичный рынок все автомобильные компоненты, произведенные на заводах Visteon по стандартам оригинальных запчастей, поставляются и продаются под торговой маркой Hella. Таким образом, приобретая радиатор Hella для марки Ford Focus, С Max или Mondeo под торговой маркой Hella, вы приобретаете радиатор, разработанный и изготовленный на заводе Visteon и который является аналогичным радиатору, который был установлен на конвейере. <p class="text-separator"></p>Hella имеет большой опыт в поставке запчастей на вторичный рынок и компания Visteon в полной мере использует этот опыт, расширяя продуктовую линейку для автомобилей Ford. Компания представила новые радиаторы, конденсаторы, компрессоры, испарители, а также остальных компонентов для систем кондиционирования. <p class="text-separator"></p>Также расширился модельный ряд светового оборудования. Лампы головного света, стекла и корпусы фар, противотуманные фары и отражатели вы уже можете приобрести под маркой Hella.

Автокомпоненты для автомобилей Ford

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4LVQrNxHTSAxKSjGbR_hXQ" alt="" title="Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6734" comment="Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц." /><span itemprop="description">Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц.</span></div><div class="caption">Под знаком «Голубой Рыбы» РОЛЬФ замахнулся на вторичный автомобильный рынок обеих российских столиц.</div> <p class="text-separator"></p> <b>НЕ СОВСЕМ ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ</b> <p class="text-separator"></p>По оценкам компании PricewaterhouseCoopers, одного из ведущих мировых аудиторов, в России за этот год будет продано 2,3 млн. машин – на 25% меньше, чем в 2008-м. И это оптимистичный прогноз. А если сбудется пессимистичный, продажи упадут почти в два раза – до 1,6 млн. Такую ситуацию эксперты объясняют несколькими факторами: девальвацией рубля, сокращением заработной платы и увеличением безработицы. Внесет свой вклад и нежелание банков давать автокредиты, ставки по которым уже достигли 25–30% годовых и, говорят, продолжат расти. В сложившихся обстоятельствах граждане, которые все же захотят обзавестись средством передвижения, волей-неволей обратятся на вторичный рынок – парк подержанных иномарок в стране, по прогнозам, вырастет с 1,4 до 2,3 млн. штук в год. При этом из-за недостатка средств продавцы подержанных машин станут жаднее, а покупатели – разборчивее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6731" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H_oGAke7Ydvd0_nFt-72BQ" alt="" title="Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг." itemprop="contentUrl" width="483" height="466" class="story-photo imp-image-6731" comment="Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг." /><span itemprop="description">Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг.</span></div><div class="caption">Состав рынка подержанных автомобилей (импорт/внутренний рынок). Динамика за 2001–2008 гг.</div> <p class="text-separator"></p>Сегодня вторичный рынок – это больше 4 млн. автомобилей в возрасте до 7 лет, спрос на которые может реально конкурировать со спросом на новые машины. Речь идет в первую очередь о подержанных машинах в хорошем техническом состоянии и по вменяемой цене. Такие не редкость: за последние два месяца в продаже появились двух-трехлетние иномарки с нулями на одометре. Это наследство разорившихся дилеров, которые так и не смогли продать некогда новые машины 2007 и даже 2006 года выпуска. Нашествие варягов спровоцировало 15–20-процентное падение цен на авто с пробегом. Кроме того, с начала года рынок вторички начали пополнять и автомобили в возрасте до полугора лет: хозяева избавляются от них, не имея средств расплатиться с банком за кредит. <p class="text-separator"></p>Однако помолодение и удешевление вторичных машин – дело временное. Ведь цены на них зависят от стоимости новых авто (в этом году они уже несколько раз дорожали). А та, в свою очередь, привязана к доллару и евро, причем обе эти валюты вот уже несколько месяцев беспрерывно растут. Поэтому с точки зрения банальной экономии покупать подержанное авто лучше всего сейчас, когда вторичный рынок практически встал. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DXpbb6tdn7xJgkvZZdVZCw" alt="" title="Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг." itemprop="contentUrl" width="689" height="341" class="story-photo imp-image-6730" comment="Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг." /><span itemprop="description">Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг.</span></div><div class="caption">Состав рынка подержанных автомобилей: доли по возрасту (%). Динамика за 2001-2008 гг.</div> <p class="text-separator"></p>Причем вовсе не обязательно обращаться к предприимчивым частникам – можно пойти официальным путем. Тем более что и здесь произошли значительные перемены. По понятным причинам автоперегонщики закончили свою карьеру и либо уже ушли со стихийных рынков, либо переквалифицировались в перекупщиков. Однако соперничать с дилерами, всерьез взявшимися за вторичный рынок, продавцы-одиночки все равно не в состоянии, потому что у официалов гораздо больше оборотных средств, подкрепленных специалистами сервиса и технической базой. Именно на это сделали ставку салоны, выделившие вторичку в отдельное направление. <p class="text-separator"></p>Так, группа компаний «РОЛЬФ» открыла сразу 17 площадок в Москве и Санкт-Петербурге, организовав под вывеской «БлюФиш» выкуп и продажу автомобилей с пробегом. Это около тысячи машин ежедневно, которые можно выбрать в онлайн-режиме по цене, пробегу и возрасту. Несколько больших площадок для б/у машин оборудовала за МКАД компания «Мэйджор». «Фаворит Моторс» пошел еще дальше, организовав вместе с японцами первый общероссийский автомобильный интернет-аукцион YOSHIDA. Кроме того, летом в России открывает свои филиалы крупнейший в восточной Европе игрок на вторичном автомобильном рынке – компания «ААА Авто», имеющая на своих площадках парк в 11 тыс. единиц. Кроме машин, эти фирмы предлагают сервис, юридическую прозрачность истории автомобилей, предпродажную подготовку и гарантию на срок до одного года. Причем за те же 10–12 процентов, которые накручивают рыночные перекупщики. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-6740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xiWRDcNPs8EIa499LVfauw" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-6740" /><span itemprop="description"></span></div><p class="text-separator"></p>ЛОЖКА МЕДА</b> <p class="text-separator"></p>Что касается выхода России из автомобильного кризиса, то аналитики ожидают его к концу 2012 года. Именно тогда продажи новых машин в стране достигнут уровня 2008-го. А пока рынок откатится на уровень 2006 года, когда было продано 2 млн. легковых авто. Зато к 2017-му у нас ежегодно станут находить сбыт больше 4 млн. машин. А к 2025 году на каждую тысячу жителей России будет приходиться 400 легковых машин. Таков, кстати, нынешний европейский показатель (в Америке – 750 автомобилей на тысячу человек). Ожидается, что к этому времени у нас на законодательном уровне будет принято решение об утилизации б/у авто и Россия станет третьим рынком в мире после США и Китая. Словом, пройдет каких-то 16 лет – и все наладится... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XRzA9RC_n3ghnqkc14mG8w" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="798" height="600" class="story-photo imp-image-6733" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ПРОДАТЬ НЕЛЬЗЯ КУПИТЬ</b> <p class="text-separator"></p>По данным «Автостата» на январь 2009 года, 50% владельцев подержанных автомобилей в связи с кризисом отказались от намерения продать авто и ждут, как будет меняться ситуация с ценами. В это же время 8% планируют купить второй автомобиль на вторичном рынке. Срочно собираются продавать свою машину 20% владельцев, аргументируя свое решение тем, что автомобиль каждый день теряет в цене. И 22% намерены продать свой автомобиль, чтобы приобрести другой. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-6741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fLJtDNOlDGqI7hRX_quFlg" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-6741" /><span itemprop="description"></span></div><p class="text-separator"></p>КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕ</b> <p class="text-separator"></p> <b>ВЛАДИМИР ПОПОВ,<p class="text-separator"></p>президент компании «Фаворит Моторс»</b> <p class="text-separator"></p>Не секрет, что сегодня некоторые дилеры разоряются, лишаются дилерства или находятся в предбанкротном состоянии. Например, у обанкротившегося «Инком-Авто», чьи долги составляют почти 600 млн. долл., арестовано 7500 машин без пробега. После вынесения судебного решения они появятся на рынке. Но это машины 2008-го, а то и 2007 года выпуска. Вопрос: могут ли они стоить столько же, сколько новые?! <p class="text-separator"></p>И еще вопрос: какая цена должна быть у товара, на который совсем нет спроса? Сколько могут стоить, скажем, элитные швейцарские часы, которые никто не покупает – ни за 10, ни за 5 тыс. долл.? Ответив на эти вопросы, каждый сможет понять, как обстоят дела на автомобильном рынке вообще и на вторичном рынке в частности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6732" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mb0VYBU0bL2ye0YiTGzydA" alt="" title="Авторынок: Подержанные автомобили" itemprop="contentUrl" width="498" height="600" class="story-photo imp-image-6732" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕ</b> <p class="text-separator"></p> <b>РОМАН ХАПАЕВ,<p class="text-separator"></p>главный исполнительный директор ООО «БЛЮФИШ» (ГК «РОЛЬФ»)</b> <p class="text-separator"></p>В ближайшие пару месяцев покупатели и продавцы будут с выжиданием смотреть друг на друга, ничего не предпринимая. Рынок оживет лишь к маю, причем за ценовой ориентир будут взяты новые автомобили (с учетом пересмотренных цен). Мы прогнозируем подорожание автомобилей с пробегом на 5–15% и увеличение спроса на них примерно на 20%. <p class="text-separator"></p>Покупатель уже стал более требовательным к состоянию и характеристикам подержанных авто, поэтому мы сразу исключили для себя работу с отечественными брендами. Среди остальных машин, имеющихся в наличии, самый массовый сегмент (оптимальное соотношение цены, пробега, состояния и возраста) – это иномарки 2004–2005 гг. выпуска, купленные у официальных дилеров.

Авторынок: Подержанные автомобили

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-6240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qhAyg12dgKkXe6SCGhtP9A" alt="" title="СПРОСИМ ДИЛЕРА / «АВТОМИР»: О кризисе, сервисе в Смоленске и потолке "Ниссана"" itemprop="contentUrl" width="352" height="200" class="story-photo imp-image-6240" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>1. Недавно покупали жене машину, объехали десяток салонов - сложилось впечатление, что продавцов взяли работать из жалости к людям - ничего не могут, но зато в тепле и деньги им платят. Хочу поинтересоваться - вы можете поручиться за весь ваш персонал?</b> <p class="text-separator"></p>- «Автомир» очень требовательно относится к своим менеджерам: во-первых, они проходят строгий отбор в службе персонала: мы принимаем на эти должности только специалистов с опытом активных продаж, знающих, что такое работа с клиентом в торговом зале. Во-вторых, мы не допускаем до самостоятельной работы с клиентами новых сотрудников, пока те не пройдут обязательное обучение и не сдадут необходимые экзамены. Среди сотрудников, работающих с клиентами, мы проводим регулярную проверку качества их работы с помощью анкетирования нашей Клиентской службой, а также с привлечением специальных внешних агентств, проводящих «контрольные закупки» (метод «таинственного покупателя»). <p class="text-separator"></p> <b>2 Брат недавно купил машину у одного из дилеров, а тот взял, да и обанкротился. Я приобрел машину в АТЦ на Ярославке, и очень боюсь - не продадут ли вас за долги, не разоритесь ли вы в ближайшее время? </b> <p class="text-separator"></p>- Действительно, ряд компаний испытывает серьёзные проблемы с финансированием, и мы тоже ощущаем на себе влияние кризиса. Однако, благодаря сбалансированной финансовой политике «Автомир» своевременно выполняет обязательства перед кредиторами. Кроме того 11 января нами успешно пройдены оферты по своему облигационному выпуску, проще говоря мы подтвердили свою состоятельность. <p class="text-separator"></p> <b>3 Когда планируется открытие дилерского центра «Тойота» в Брянске? В нашем городе очень не хватает представительства этой марки.</b> <p class="text-separator"></p>Мы ведем переговоры с представительством «Тойота», но на сегодняшний день протокол о намерениях по Брянску не подписан, поэтому говорить о сроках открытия рано. <p class="text-separator"></p> <b>4 Существуют ли долгосрочные планы продвижения компании «Автомир» в регионы. А то вот что получается: живу в Смоленске, покупал «Ниссан Х-Трейл» в Питере, сервис в Москве. </b> <p class="text-separator"></p>- К сожалению планы дальнейшего продвижения компании «Автомир» в регионы в 2009 г. приостановлены в связи с кризисом. Вероятно, прежняя активность будет восстановлена с 2010 г. Что касается Смоленска, то он входит в зону интересов компании и не только по марке «Ниссан». <p class="text-separator"></p> <b>5 Стоит ли компания сейчас какие-нибудь центры и сервисы, где и для каких брендов?</b> <p class="text-separator"></p>- Большинство проектов компании приостановлены на разных стадиях строительства. Тем не менее, в ближайшее время будут открыты еще два центра в Москве и два в регионах. <p class="text-separator"></p> <b>6 Полтора года назад купила «Сузуки Град Витара». И меня очень удручает сервисное обслуживание марки в нашем городе: на первом ТО мне подменили задние колёса. Второе ТО - при торможении загорелась лампочка масла, проверяю щуп, нет масла - долила 2,5 литра. Сейчас у меня полностью разлетелась МКП и зашумела цепь двигателя - авто стоит в сервисе на ремонте, но говорят что нет запчастей. Хотелось бы услышать комментарии «Автомира». </b> <p class="text-separator"></p>- Очень жаль, что Вы столкнулись с негативным моментом при посещении сервисного центра.Однако согласно учетным данным этот досадный инцидент произошел не в нашей компании. В «Автомир» Вы впервые обратились в декабре 2008 года для ремонта КПП. По результатам проведенной дефектовки были заказаны необходимые детали, ремонт будет произведен по гарантии. В ближайшее время ожидается поставка необходимых деталей. <p class="text-separator"></p> <b>7 Почему нельзя заказать «Ладу-Приору» того цвета, который мне нравится? </b> <p class="text-separator"></p>- Официальный дилер не всегда имеет возможность обеспечить клиентам полный выбор цветов и комплектаций тольяттинской продукции. Связано это с особенностями производства: при составлении плана «АвтоВАЗ» учитывает пожелания дилеров, но системы заказа и производства автомобиля под конкретного клиента, с определенным набором опций, на заводе пока нет. <p class="text-separator"></p> <b>8 Насколько сильно отличаются цена нормо-часа в ваших сервисах в Москве и регионах. Будут ли снижаться цены на ремонт в связи с кризисом - содержать машину, обслуживаясь у официального дилера, стало неимоверно дорого. </b> <p class="text-separator"></p>- В Москве стоимость нормо-часа в среднем на 10% выше, чем в наших региональных сервисах. Это объясняется более дорогой себестоимостью бизнеса в столице. Но ведь за ценой стоит надежность, качество, соблюдение сроков, сохранение гарантий на проведенные работы. Наша компания всегда четко реагировала на ситуацию на рынке, поэтому число клиентов «Автомира» растет с каждым годом; мы, безусловно, сделаем все возможное, чтобы клиентам было удобно и выгодно у нас обслуживаться. <p class="text-separator"></p> <b>9 Если «Автомир» официальный дилер «Дэу», то почему первое ТО у меня было платным? </b> <p class="text-separator"></p>- Первое ТО, как и первый контрольный осмотр - это регламентные работы, которые производятся в соответствии с установленными производителем нормами техобслуживания. Статус официального дилера не дает нам права на проведение регламентных работ бесплатно. Бесплатно производятся только работы по гарантийному ремонту автомобиля. Подробно ознакомиться с правилами гарантийного обслуживания, возможно в любом из наших сервисных центров у инженеров по гарантии. <p class="text-separator"></p> <b>10 Моему «Пежо 307» один год. Проблема со светом возникла через полтора месяца эксплуатации. Во время движения гаснут все осветительные приборы. Это длиться уже 9 месяцев и официальный дилер не может устранить проблему. Что делать?</b> <p class="text-separator"></p>- Нашим техническом специалистам по марке «Пежо» будет сложно ответить, в чем проблема, не осматривая автомобиль. Причина неисправности может быть, например, в неправильно установленном допоборудовании. Чтобы сказать что-то более конкретно придется приехать к нам в сервис. <p class="text-separator"></p> <b>11 У нового «Ниссан Ноут» с потолка из под обивки капает конденсат. В салоне сказали, что это конструктивная ошибка и устранению не подлежит. Сталкивались ли специалисты «Автомира» с подобной проблемой у «Нисана» и как ее устраняли?</b> <p class="text-separator"></p>- Основная причина образования конденсата на крыше та же, что и запотевания стекол в салоне - образование повышенной влажности. Во-первых, попробуйте не включать надолго режим рециркуляции. Во-вторых, для удаления со стекол конденсата или инея необходимо включить «обдув стекол». Для ускоренной очистки стекла нужно установить регулятор вентилятора в положение «4», регулятор температуры воздуха в положение «Hot». А при охлаждении салона в жаркую погоду установите переключатель притока воздуха в положение «рециркуляция». После снижения температуры переключите систему в режим «с улицы». Если обшивка крыши начинает отходить или провисать от большого количества влаги, то в сервисе обычно обшивку снимают, сушат, а потом устанавливают на место. Если потолок по причине образования конденсата пришёл в негодность - происходит замена обшивки потолка. <p class="text-separator"></p> <b>12 Я владелец грузовика «Хендай HD 72». В зимний период, в расширительном бачке и в охлаждающем радиаторе сверху накапливается масло. Мне сняли головку блока, заменили прокладку, ничего не изменилось, после повторного обращения заменили маслоохладитель - осталось всё по-прежнему. Есть ли у вас специалисты, которые могли бы мне помочь?</b> <p class="text-separator"></p>- Возможно, треснула головка блока цилиндров. К сожалению, «Автомир» коммерческие автомобили «Хендай» не обслуживает, попробуйте обратиться в специализированный центр. <p class="text-separator"></p>От редакции: <p class="text-separator"></p>Сегодня на ваши вопросы отвечали: директор по управлению бизнес-процессами <b>Владимир Петров</b> (1), директор по развитию <b>Сергей Вятченков</b> (3, 4, 5), финансовый директор <b>Василий Пташинский</b> (2), коммерческий директор <b>Андрей Дя </b>(7, 8, 9), руководитель направления «Пежо» <b>Роман Кузнецов</b> (10, 11, 12), специалисты клиентской службы, специалисты сервисных центров «Ниссан» и «Хендай». <p class="text-separator"></p>Вопросы вашему дилеру можно задать на нашем сайте или отправив письмо на электронный адрес <a href="mailto:dealer@zr.ru?subject=%C2%EE%EF%F0%EE%F1%FB%20%C4%EC%E8%F2%F0%E8%FE%20%D0%EE%F2%EA%E8%ED%F3"><b>DEALER@ZR.RU</b></a>. Через месяц любопытство клиентов удовлетворят специалисты компании «Ю.С.Импекс».

СПРОСИМ ДИЛЕРА / «АВТОМИР»: О кризисе, сервисе в Смоленске и потолке "Ниссана"

Вторичный рынок: поможет ли отмена НДС?

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/avtozavody/" target="_blank">Автозавод</a> «Москвич» решил закрепить за собой довольно необычный слоган. Предприятие направило в Роспатент заявку на <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/" target="_blank">регистрацию</a> товарного знака «Можно, если нужно!».</p><p></p><p></p><p>Согласно документам, под этой маркой компания сможет выпускать широкий спектр продукции, от навигационных приборов и научного оборудования до компьютерной техники и, конечно, самих транспортных средств.</p><p>С чем связана регистрация данного товарного знака, неизвестно. Можно предположить, что с новой линейкой «М». Вероятно, предприятие готовит очередные новинки.</p><p></p>

«Москвич» решил зарегистрировать товарный знак с необычным названием

https://rg.ru/2026/04/10/moskvich-nachal-registraciiu-tovarnogo-znaka-mozhno-esli-nuzhno.html

<p>Курс доллара по итогам прошлого года упал до 78,22 рубля, потеряв почти четверть своей стоимости, а на 9 апреля Центробанк и вовсе установил его на уровне 78,3 рубля. Вслед за этим в конце марта первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов пообещал пересмотреть прогнозы в пользу более сильного рубля. Аналитик «Алор Брокер» Игорь Соколов и вовсе считает, что уже в апреле американская валюта может опуститься до 76 рублей, а к декабрю – и до 75. Вопрос в том, почувствуют ли это рядовые покупатели в автосалонах.</p><p></p><p></p><p>В целом, эксперты, опрошенные Autonews.ru, относятся к укреплению национальной валюты довольно скептически. Хотя колебания на рынке, конечно, влияют на логистику и продажи, ждать мгновенного снижения цен не стоит.</p><h2>Мнение экспертов о влиянии курса</h2><p>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прямо говорит, что ориентироваться на курс сейчас проблематично. По его словам, укрепление рубля движется в некоем «коридоре», границы и длительность которого неизвестны. Поэтому строить на этом прогнозы сложно.</p><p>При этом от валютных колебаний зависят абсолютно все игроки рынка, включая дилеров и даже отечественных <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производителей</a>. Как объясняет специалист по заказу авто из-за рубежа Елена Лисовская, даже на сборочных производствах в России многие компоненты – агрегаты, кузовные детали – завозятся из-за границы. Получается полная зависимость. Крепкий рубль теоретически удешевляет машины, а слабый – удорожает, это естественный процесс.</p><p></p><p>Впрочем, руководитель сервиса Carwin Дмитрий Забора не видит в текущей ситуации чего-то экстраординарного. Для него это скорее возвращение к привычным 80 рублям за доллар, которые держались большую часть прошлого года. Падение курса до 75-76 рублей, по его мнению, не спровоцирует ажиотажного спроса, максимум добавит 10-15% к объёму заказов.</p><h2>Почему цены не отреагируют быстро</h2><p>Директор департамента продаж «Рольфа» Николай Иванов также не считает нынешнее укрепление рубля устойчивым фактором. <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Рынок</a>, по его словам, давно находится в сопоставимом валютном диапазоне, а недавние движения носят краткосрочный характер. К тому же у официальных брендов в ценообразовании высокая инерция – изменения курса никогда не транслируются в стоимость машин мгновенно. Так что в ближайшее время заметного влияния на ценники ждать не стоит.</p><p></p><p>На рынке уже полгода ощущается заметное снижение покупательной способности, отмечает Забора. Это влияет на все направления: Корею, Китай, Японию. Покупатели всё чаще переходят на более дешевые модели. Корейские автомобили, к примеру, стали почти неактуальны – 80-90% моделей ушли, а оставшиеся стоят очень дорого.</p><h2>Сложности с поставками из-за рубежа</h2><p>Ситуацию с Китаем дополнительно осложнили новый утилизационный сбор и ограничения со стороны китайских властей. Теперь, чтобы вывезти машину, она должна простоять в стране 180 дней. На новые авто выросли пошлины, а подержанные (до пяти лет) сильно подорожали. Купить что-то можно, но выйдет дорого и с ограничениями.</p><p></p><p>В итоге недополученный спрос на корейские и китайские машины частично перетекает на Японию. Там растут запросы на кроссоверы, минивэны и даже санкционные Mitsubishi Delica. Объёмы заказов и запросов по этому направлению, по словам Заборы, однозначно больше, чем год назад.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт, как отмечает Антон Шапарин, тоже сильно изменился. Все ввозимые машины уже изначально рассчитываются по курсу с премией, заложенной на случай колебаний. Поэтому они приезжают по цене, которая сильно выше актуального курса. Это, в основном, простые автомобили в нижнем ценовом сегменте, которые конкурируют с Lada и бюджетными китайцами. А вот <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> более мощных машин (от 160 л.с.) практически сошёл на нет. Тем, кто хочет авто помощнее, сейчас приходится смотреть исключительно в сторону китайских брендов.</p><p></p>

Почему машины не подешевеют, даже если рубль укрепится

https://autonews.ru/news/69d7817b9a79477b1c34a909

Алексеева Елена

<p>10 апреля 2026 года стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням увеличена на 4 рубля и теперь составляет 19 рублей за участок, ранее сообщали в канале Департамента транспорта в MAX.</p><p> </p><p>После введения в эксплуатацию новых отрезков МСД улучшилась связанность районов, а маршруты для водителей стали еще удобнее. Спрос на диаметр растет – это ведет к перераспределению транспортных потоков и повышению интенсивности движения на некоторых участках. К примеру, на Кантемировской улице (от Варшавского шоссе до Каспийской улицы) среднесуточный трафик вырос на 6 тысяч машин, что на 13% больше, чем до открытия этого участка.</p><p>Тенденция явно идет к увеличению загруженности трассы. Учитывая, что главная цель – сохранить пропускную способность МСД и обеспечить горожанам предсказуемое время поездок, тариф необходимо менять.</p><p>Чтобы диаметр по-прежнему выполнял свои функции, с 10 апреля 2026 года на 4 рубля (с 15 до 19 рублей за участок) была проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в рабочие дни, а также по выходным и праздникам. Плата за транзитный проезд (950 рублей) не изменилась.</p><p> </p><p>Для удобства автомобилистов проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если машина въехала и выехала с участка в платное время. Например, проезд будет бесплатным, если автомобиль заехал на участок в 6:55, а выехал в 7:30, либо заехал в 10:55, а выехал в 11:30.</p><p>Стоимость всех совершенных за сутки поездок по МСД суммируется, после чего в течение 5 дней выставляется единый платёж за все проезды по трассе за день.</p><p>Оплачивать проезд рекомендуется только через официальные ресурсы: на сайте msd.mos.ru, через приложение «Парковки России», на Госуслугах, в приложениях «Яндекс Карты», «Навигатор» и «2ГИС», а также в банковских приложениях, где указаны данные об автомобиле.</p><p></p>

Стоимость проезда по МСД проиндексирована с 10 апреля

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импорт</a> автомобилей привычных западных и японских марок в Россию в январе-марте действительно вырос, но за этим стоит не столько их триумфальное возвращение, сколько целый набор специфических факторов. Об этом рассказал аналитик рынка Сергей Целиков.</p><p></p><p>Во-первых, сыграла роль очень низкая база для сравнения. В начале прошлого года, на фоне слухов о возможном возвращении глобальных производителей, сформировалась особая группа покупателей – «ждуны». Многие тогда отложили покупку, рассчитывая на скорое появление знакомых моделей, да и высокие ставки по вкладам заставляли деньги «работать» в банках, а не превращаться в машину. Сейчас эти иллюзии, в основном, развеялись, а доходность по депозитам планомерно снижается, что подталкивает людей тратить накопленное.</p><p></p><h2>Изменение правил утильсбора</h2><p>Ещё один важный момент – изменение с 1 декабря прошлого года правил расчёта утилизационного сбора. Льготный тариф теперь действует только на машины с двигателем мощностью до 160 л.с., объёмом меньше 3 литров и ввозимые физлицами. По сути, это создало у многих ощущение, что покупка более мощного автомобиля привычной марки в ближайшем будущем может стать ощутимо дороже. Вот люди и поторопились оформить сделки до возможного дальнейшего роста цен.</p><p>Потенциал рынка, по мнению <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперта</a>, всё ещё колоссален. Количество автовладельцев, которые пока не пересели на китайские марки, превышает число тех, кто уже это сделал, примерно в 15 раз. Так что спрос на Toyota, Mazda, Volkswagen, Skoda, Honda, BMW и даже Mercedes-Benz по-прежнему огромен. Целиков уверен, что ввоз и продажи этих машин будут продолжаться, хотя темпы роста по сравнению с прошлым годом неизбежно замедлятся.</p><p>Опять же из-за <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистической</a> базы. В прошлом году доля глобальных брендов на рынке начиналась с скромных 6%, чтобы к концу года плавно добраться до нынешних 15%. Вокруг этой отметки, считает аналитик, показатель теперь и будет колебаться, без резких прорывов вверх.</p><p></p>

Почему продажи машин привычных марок взлетели в России

телеграм-канал Сергея Целикова

<p>В последнее время много говорят о возрождении бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/979175-krossover-volga-zametili-na-do/" target="_blank">Volga</a>, автомобили которого фактически создаются на технологической базе Geely.</p><p>Так для кого предназначены такие машины? Есть ли у них перспективы на российском рынке? Проявит ли покупатель интерес к новой марке и станет ли она массово востребованной?</p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://eevents.ru/nashi-eksperty/tproduct/450059321-943925503281-alla-aksyonova" target="_blank"><b>Алла Аксенова</b></a>, CEO коммуникационного агентства PR DEV: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xAiqr1CpCQ8NmU-Ml-wClw" alt="Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV" title="Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1617651" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В истории с возрождением Volga мы видим достаточно интересный брендовый эксперимент. С одной стороны, у Волги есть мощный культурный капитал: это символ статуса, ностальгии и определенного социального кода. Но с другой – современный продукт, по сути, базируется на моделях Geely, а значит, возникает разрыв между ожиданием и реальностью.</i></p><p><i>Если говорить о целевой аудитории, то это, скорее будет аудитория 35+, люди с эмоциональной привязкой к бренду, а также рациональные покупатели, ищущие знакомое имя в новой реальности.</i></p><p> </p><p><i>Но есть еще один важный сегмент – B2G и государственные структуры: региональные администрации, федеральные ведомства, государственные корпорации и корпоративные автопарки с госучастием.</i></p><p><i>Для них Volga потенциально может стать символически правильным выбором, подчеркивающим локальную идентичность. Кроме того, выбор Volga – это отсутствие репутационных рисков, связанных с «чужими» марками.</i></p><p><i>Однако здесь вступает в силу важный нюанс позиционирования и возникает риск: если Volga воспринимается как «перелицованный Geely», то для частного рынка это снижает уникальность, а для госзаказчика – символическую ценность.</i></p><p> </p><p><i>С другой стороны, при грамотной работе с брендом это может стать преимуществом.</i></p><p><i>Например, позиционирование как «современный российский служебный автомобиль» и акцент на надежности, стандартах и унификации автопарков могут добавить «бонусов» в карму (репутацию).</i></p><p><i>В этом случае бренд может органично зайти в сегмент служебных автомобилей и закрепиться именно там, даже если массовый рынок будет реагировать сдержанно.</i></p><p><i>С точки зрения коммуникации, ключевой вопрос остается тем же: «Что именно продает Volga сегодня – воспоминание или продукт?» Для разных аудиторий он звучит по-разному. B2C: «это та самая Волга или нет?» Для B2G: «это автомобиль, который уместно поставить у здания администрации?»</i></p><p><i>Если ответа нет, бренд рискует повторить траекторию Москвича: умеренный интерес на старте, высокий медийный шум, но отсутствие устойчивого спроса. Здесь основная задача – развести смыслы для разных аудиторий и при этом сохранить единую, убедительную идентичность.</i></p><p></p>

Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

212 T01

Автомобиль 212 T01: обзоры, новости, машина бав_212 - характеристики, комплектации, разные поколения 212 T01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 212 T01: читайте тематические новости про автомобили модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 212 T01: читайте интересные статьи об авто модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский автопроизводитель BAW официально объявил о <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старте</a> продаж в России. По данным издания Motor, первым автомобилем, который появится у нас, станет рамный внедорожник BAW 212 T01.</p><p></p><p>Еще в июле 2025 года компания подписала соглашение с московским дистрибьютором «Дилер Азия Авто». Эта фирма взяла на себя все задачи по сертификации машин, их логистике и последующей реализации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hNqtS0efabN47uOvFzdEZA=s800" alt="Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617643" comment="BAW 212" /><span itemprop="description">BAW 212</span></div><div class="caption">BAW 212</div><br /></p><p></p><p>На сегодня у <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">импортёра</a> работает один дилерский центр. В прайс-листе значатся две модели: тот самый внедорожник BAW 212 T01, который предлагается от 3,8 млн рублей, и минивэн BAW MPV за 2,5 млн. Некоторые версии внедорожника уже прошли все бюрократические процедуры и получили официальное Одобрение типа транспортного средства.</p><h2>Технические особенности и планы BAW</h2><p>Эти сертифицированные автомобили отличаются от базовых версий. У них, к примеру, иная настройка турбированного бензинового двигателя, который развивает 238 лошадиных сил и 390 Нм крутящего момента. Медиасистема в салоне полностью переведена на русский язык.</p><p>Теперь же на сцену выходит другая структура – «Автоконцерн BAW». Она-то и заявила о «старте официального присутствия» бренда в нашей стране. Подробности своего бизнес-плана компания обещает раскрыть на отдельном мероприятии, которое, видимо, станет перезапуском проекта. </p><p></p>

Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить

BAW 212

https://motor.ru/news/v-rossiyu-pridyot-eshyo-odna-kitaiskaya-marka-avtomobilei-09-04-2026.htm

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеотест полноприводного Renault Kaptur: с понтом в горы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-601783" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rIBkvRwGPCopzQJAHZp7KQ=s800" alt="Тест Mitsubishi Outlander: современный дачник" title="Тест Mitsubishi Outlander: современный дачник" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-601783" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Несмотря на общую с Lancer платформу Аутлендера, японцы смогли подобрать для кроссовера настройки, которые в теории позволяют перевозить до семи человек. У нас такие версии не предлагают, но огромный багажник дает возможность не скромничать в перевозке дачного урожая. И все это без ущерба для пассажиров в салоне.</p><p>До недавнего времени Outlander был лидером по длине колесной базы, а значит, и с удобством посадки у него полный порядок. Поехали за город? </p><p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/06/mitsubishi-outlander/" target="_blank">automps.ru</a>.</p><p>Фото: automps.ru</p>

Тест Mitsubishi Outlander: современный дачник

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-600973" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6x1TMv5DWsILLel_31SkNQ=s800" alt="Шестая Hyundai Elantra: характер — услужливый" title="Шестая Hyundai Elantra: характер — услужливый" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-600973" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> Как минимум два поколения Hyundai Elantra потрудились на офис нашей редакции. Они всегда были услужливы, неприхотливы и в нужный момент вполне представительны. Эти автомобили можно было послать и за почтой, и в аэропорт встречать иностранных гостей. По безотказности они были не хуже Тойот, разве что «лицом» чуть попроще. </p><p>И вот появилось новое поколение Элантры. Всем своим посвежевшим видом она показывает, что уже не рабочая лошадка, а современный городской автомобиль. Впрочем, при скорости, с которой концерн обновляет модели, и «шестерка» долго не задержится. Жаль только, что с амбициями растут и цены. </p><p>Читать далее на <a href="http://automps.ru/2016/06/hyundai-elantra-2016/" target="_blank">automps.ru</a>.</p><p></p><p>Фото: automps.ru.</p>

Шестая Hyundai Elantra: характер — услужливый

span

Крючков Вадим

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Цельнометаллический фургон ГАЗель Next: джойстик вместо антенны

Кулешов Михаил

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C4 Picasso

Автомобиль C4 Picasso: новости, обзоры, машина Ситроен Це4 Пикассо - комплектации, характеристики, разные поколения C4 Picasso – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4 Picasso: читайте тематические новости про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4 Picasso: читайте интересные статьи про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Изящество или практичность? Citroen Grand C4 Picasso против VW Caddy Maxi

Для семьи формата «мама-папа-двое детей» более разумным выбором видится Grand C4 Picasso: комфортный и стильный, с кучей приятных мелочей в воздушном семиместном салоне. Смысл в Caddy Maxi появляется лишь тогда, когда перевозка шести-семи человек становится делом совершенно рутинным. Либо когда постоянно приходится перевозить длинномеры и крупногабаритные грузы.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок