Свежее

Лучшее

Леонов Павел

Ford Fusion: Сплав высокой пробы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Емелькин Геннадий

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gxZDBnmB7a4mGg7o6bQRuw" alt="" title="Chevrolet Niva." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92577" comment="Chevrolet Niva." /><span itemprop="description">Chevrolet Niva.</span></div><div class="caption">Chevrolet Niva.</div> <p class="text-separator"></p> Проблем с пуском нет. Предыдущий вариант, Евро II, нормально работал на бензине А92. С Евро III инструкция, допуская А92, все же рекомендует А95. И правильно делает: в летний зной на 92-м  зачастую слышен  детонационный звон. <p class="text-separator"></p>Прогревается мотор быстро, температуру держит в норме. Но отдельные, можно сказать, житейские неполадки в неплохом, по нашей оценке, автомобиле все же случались. После 4000 км пробега указатель температуры перестал показывать  больше 75°С. Это не вязалось с фактами: мотор отлично работает, оба вентилятора исправно включаются, сканер подтверждает, что датчик температуры ЭСУД в порядке. Виновником переполоха оказался температурный датчик указателя. Доступ к нему удобный – заменили, даже не сливая «Тосол». Случись такое у вас, не бойтесь «водопада»: если система герметична и достаточно остыла, много охлаждающей жидкости не потеряете. <p class="text-separator"></p>Второй раз система охлаждения напомнила о себе после 5500 км – зашумела помпа. Не желая рисковать, мы просто ее заменили. Интересная закономерность: при таком же пробеге кончались помпы и на двух предыдущих редакционных «Нивах». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tFI1sFLSvua8AfuZMhBM6w" alt="" title="Бампер снят. На очереди  конденсор и  радиатор." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92575" comment="Бампер снят. На очереди  конденсор и  радиатор." /><span itemprop="description">Бампер снят. На очереди  конденсор и  радиатор.</span></div><div class="caption">Бампер снят. На очереди  конденсор и  радиатор.</div> <p class="text-separator"></p>Примерно после 7500 км под передним бампером на стоянках стала появляться небольшая лужица. Отнюдь не божья роса – все тот же «Тосол»! Прореха образовалась по стыку бачка радиатора с алюминиевыми сотами. Решили менять – а вот это уже непросто! Доступ к радиатору преграждают  конденсор кондиционера и бампер. Пришлось разбирать передок. <p class="text-separator"></p>Достоверно оценить топливную экономичность в городе невозможно – в пробках расход определяется временем, а не пробегом. На загородных же трассах при скорости 100–110 км/ч обычно укладываемся в 8,7 л на сотню. Конечно, это больше, чем у чисто легковых авто, тем более с приводом на одну ось. Но  сравните с аппетитами других вседорожников! Надо помнить, что  повышенный расход топлива у вседорожника – это плата за сложную трансмиссию, увеличенную массу и далекую от идеала  аэродинамику. В этом свете мода гонять на паркетниках по гладкому асфальту выглядит довольно странной. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b2fWVhx7Nxuakw-vfB7vCw" alt="" title="У хорошо отмытой помпы товарный вид. Но внешность обманчива – подшипник кончился…" itemprop="contentUrl" width="407" height="271" class="story-photo imp-image-92574" comment="У хорошо отмытой помпы товарный вид. Но внешность обманчива – подшипник кончился…" /><span itemprop="description">У хорошо отмытой помпы товарный вид. Но внешность обманчива – подшипник кончился…</span></div><div class="caption">У хорошо отмытой помпы товарный вид. Но внешность обманчива – подшипник кончился…</div> <p class="text-separator"></p>При пробеге 7500 км пришлось заменить свечи – убил их «улучшенный» бензин с одной из региональных заправок. Чистить «железные дорожки» на изоляторах от ферроценов, густо замешанных на тамошнем топливе, смысла нет: дело хлопотное, не всегда дает хороший результат, а новые свечи относительно недороги. <p class="text-separator"></p>Трансмиссионные шумы и вибрации, с учетом довольно сложной трансмиссии, минимальны. Сравнение с обычными «Нивами» всегда не в пользу последних. Кстати, претензий к трансмиссии практически нет. К 15 тыс. км пробега поменяли лишь две манжеты заднего редуктора. Гул двигателя и шин в салон тоже не прорывается, шумоизоляция стала заметно эффективнее. Конечно, до тишины лимузинов еще далеко, так ведь и цена, и конструкция машины соответствующие. Да и о дорогах забывать нельзя. Если «Шеви-Нива» катит по разбитому покрытию, щебенке, булыжнику, где удары шин неизбежны, то они, конечно, слышны. Никакая шумоизоляция  дорогу ровнее не сделает. <p class="text-separator"></p>Гидроусилитель руля выше всяких похвал! Замечу, что и на других «нивах» из нашего парка он ни разу не подвел. Нет даже следов масляного запотевания, а уровень в бачке будто застыл на месте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47oam3Zuj-KVjLhsagcmDg" alt="" title="Первый комплект свечей погиб в борьбе с ферроценами." itemprop="contentUrl" width="625" height="416" class="story-photo imp-image-92576" comment="Первый комплект свечей погиб в борьбе с ферроценами." /><span itemprop="description">Первый комплект свечей погиб в борьбе с ферроценами.</span></div><div class="caption">Первый комплект свечей погиб в борьбе с ферроценами.</div> <p class="text-separator"></p>В салоне изменений немного. Завод вернулся к традиционному однотонно-черному фону комбинации приборов. Белых вставочек под спидометром и тахометром больше нет. Обивка сидений в исполнении люкс очень практичная и легко чистится  влажной тряпкой. <p class="text-separator"></p>Скрипучие родные щетки стеклоочистителя я сразу заменил импортными. Увы, это приходилось делать и на других отечественных авто – похоже, другого рационального выхода нет.  Приличных отечественных аналогов за такие деньги я не встречал. <p class="text-separator"></p>Взамен 15-дюймовых колес завод ставит теперь легкосплавные 16-дюймовые с дорожными шинами «Континенталь». Видно, сказалась мода на паркетники. Эти шины хороши на асфальте или сухих грунтовках, но в грязи  вседорожник на них мало чем отличается от обычной полноприводной легковушки. <p class="text-separator"></p>Колодки передних тормозов продержались 18,5 тыс. км – сказывается преимущественно городская эксплуатация. Заменили их колодками «Дафми». Тормозят хорошо, причем и сами вроде бы изнашиваются медленней, и тормозные диски щадят. Один недостаток: истошно скрипят при любом торможении. Но, поскольку берегут диски, а замена их на «Ниве» дело хлопотное и дорогое, со скрипом пока миримся.  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JRswKP5AJlKFTbOSg2c_jw" alt="" title="Замок двери вскрыт: ремонт не предусмотрен, но если уверены в себе, то можно." itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-92578" comment="Замок двери вскрыт: ремонт не предусмотрен, но если уверены в себе, то можно." /><span itemprop="description">Замок двери вскрыт: ремонт не предусмотрен, но если уверены в себе, то можно.</span></div><div class="caption">Замок двери вскрыт: ремонт не предусмотрен, но если уверены в себе, то можно.</div> <p class="text-separator"></p>Охранная сигнализация через полгода после установки стала паниковать при каждой постановке машины на охрану! Встроенная система самодиагностики засекла виновника – концевой выключатель водительской двери. Казалось бы, пустяк, но на «Шеви-Ниве» он встроен в замок двери! Пришлось ее разбирать. Сняли замок. Официально он ремонту не подлежит, но не бежать же сразу за новым, 600 рублей сгодятся на что-нибудь другое. Заклепки замка легко выбили, разобрали и почистили контакты – и деньги целы, и выключатель заработал как надо. <p class="text-separator"></p>Пара перегоревших ламп ближнего света особых хлопот не доставила. Менять их элементарно просто. Снимать для этого фару, аккумулятор или что-то еще, как на некоторых иномарках, не пришлось. <p class="text-separator"></p>Итак, первые 20 тыс. км «Шеви-Нивы» в исполнении  Евро III позади. С некоторыми оговорками машина зарекомендовала себя неплохо. Расходы на эксплуатацию умеренные. А могли быть еще  меньше, озаботься завод качеством комплектующих. Ведь 20 тыс. км для современной машины не пробег, а только обкатка. Главные экзамены, конечно, впереди. <p class="text-separator"></p>Подведем итоги в деньгах. Если исходить только из затрат на топливо, материалы для техобслуживания и запчасти, то километр пробега нам обошелся всего в 3 руб. 27 коп. Но первоначальная цена автомобиля 418 тыс. руб., а сегодня на рынке за его аналоги (по комплектации, пробегу, состоянию) обычно просят на 68–70 тыс. меньше. Конечно, падение цены в первый год всегда немалое. Из этого и будем исходить при оценке амортизации. С ее учетом 1 км стоил нам 6 руб. 77 коп. Как видите, не так уж дорого. Сравните эти  расходы, например, с «китайскими» (ЗР, 2008, № 12, с. 134): цена 1 км пробега «Грейт Уолл», который покупали за 462 тыс. руб., почти 13 рублей, то есть в два раза больше, чем у «Нивы». Делайте выводы. Конечно, мы надеемся, что постепенно, как часто бывает, цена километра станет падать.  Но опыт опытом, а жизнь, увы, может внести коррективы. Какие – увидим. И вам доложим! <p class="text-separator"></p> <b>Расходы на эксплуатацию и обслуживание CHEVROLET NIVA 1,7 GLC (0–20 тыс. км).</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MGUje9G6qr_D2wDanPedrw" alt="Chevrolet Niva: От печали до радости" title="Chevrolet Niva: От печали до радости" itemprop="contentUrl" width="462" height="474" class="story-photo imp-image-92579" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>CHEVROLET NIVA 1,7 GLC</b> <p class="text-separator"></p>Изготовитель - «Джи-Эм-АВТОВАЗ» <p class="text-separator"></p>Год выпуска - 2008 <p class="text-separator"></p>В эксплуатации «За рулем» с марта 2008 <p class="text-separator"></p>Пробег на момент отчета, 20 тыс. км <p class="text-separator"></p>Цена одного километра пробега, руб. 7,09

Chevrolet Niva: От печали до радости

У хорошо отмытой помпы товарный вид. Но внешность обманчива – подшипник кончился…

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Напомним условия: попавший в небольшую аварию автомобиль восстанавливаем, заменяя пострадавшие детали оригинальными по расценкам официальных дилеров. Локализация предполагаемых повреждений и стоимость ремонта (с запчастями) приведены на иллюстрациях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ycGCux1j4ZyD6lMtdhwtdQ" alt="" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92554" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Тойота-Аурис»</b>, как мы и предполагали, потребовала наибольших расходов; львиную их долю (60%) съела работа. Запчасти на данную модель есть, недостающие привезут в течение двух-трех рабочих дней. Единственная деталь, которую придется ждать больше месяца, – пятая дверь. Запчасти относительно недороги (на фоне одноклассников), чего не скажешь о стоимости нормочаса – из-за нее-то автомобиль и выбился в «лидеры». Длина очереди зависит от загруженности сервиса дилера: минимальный срок ожидания – два дня, максимальный – более месяца. Сам же ремонт займет от 12 до 17 дней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bKgZMH6OpbdV20I8FMTjzw" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="600" height="500" class="story-photo imp-image-92555" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XI833unt3_e9hThMNr7VFA" alt="" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92559" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Хонда-Сивик 4D»,</b> прямой конкурент «Тойоты», расположился на ступеньку ниже. Все, что обычно необходимо, уже есть у дилера. Недостающее он привезет с центрального склада за два дня, а вот наружное зеркало можно ждать целый месяц. Быстро попасть на ремонт не получится: очередь – от месяца до двух. Восстановление пострадавшего автомобиля займет не более 19 дней. Соотношение затрат на запчасти и оплату работы – 45:55. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xKmDM5CmWQi_F5VzvDt5GA" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="600" height="500" class="story-photo imp-image-92560" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8rP6Dec0SBi4jmhxAR7jeg" alt="" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="640" height="425" class="story-photo imp-image-92548" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Шевроле-Лацетти»</b> занимает третью строчку нашего рейтинга лишь благодаря разумной ценовой политике сервиса. А вот дороговизна запчастей (52% общей стоимости ремонта) подрывает миф о бюджетности этой иномарки. Кроме того, большинства деталей нет в наличии, клиент вынужден ждать от трех до десяти дней. Очереди на кузовной ремонт ужасные – от четырех месяцев до полугода. Само действо, столь долгожданное, займет, по информации дилеров, 18–20 дней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XSbJm3T7Z4NJt2lbnpKDdQ" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="600" height="500" class="story-photo imp-image-92549" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v7M4nEXCcF_taYVHvezQXw" alt="" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-92556" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Владельцам <b>«Мицубиси-Лансер»</b> можно позавидовать: цены на запчасти умеренные, многие детали лежат на дилерских складах, недостающие привозят в течение трех дней. Проблема может возникнуть лишь при замене ветрового стекла: в наличии, как правило, только под установку датчика дождя, простое же стекло придется ждать месяц. Зато в ремонт «Лансер» смогут принять в течение двух недель, а устранение повреждений займет не более трех. На запчасти уйдет 46% всех затрат, на оплату работ – 54%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92547" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZNs6VRKDmc__QH6-1cgH5A" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="600" height="500" class="story-photo imp-image-92547" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DHgth6VTROLFuVnLlmFWvA" alt="" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92557" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Форд-Фокус»</b> хотя и собирают в России, цены на ремонт машин этой модели еще те. Запчасти (53% общих затрат) тоже дороги – не дешевле, чем для машин, поставляемых только по импорту. Большинство деталей гарантированно привезут в течение трех – пяти дней. Владельца не заставят долго ходить пешком: дилеры готовы принять авто в ремонт уже через неделю после обращения, а еще через 15–20 дней – выкатить готовым. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cRO8XB8QtC5-RCXkNdkpMg" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="600" height="500" class="story-photo imp-image-92558" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В целом ситуация в малом классе выглядит вполне оптимистично: практически все запчасти можно приобрести со склада в России, за исключением отдельных позиций, которые доставят в сжатые сроки. Время ожидания у каждого дилера разное и зависит от количества договоров со страховыми компаниями: чем их меньше, тем быстрее удастся попасть на ремонт. <p class="text-separator"></p> <b>Перечень повреждений:</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-rSsOnsH3_ePL_kSbpVN6Q" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="25" height="10" class="story-photo imp-image-92546" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> - Лобовое стекло. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92552" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kzcTXoVirg3Z6PRasu0_6w" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="25" height="10" class="story-photo imp-image-92552" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> - Левое переднее крыло, левая блок фара, капот, бампер. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92551" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GYzG0eby_sSvXbEXy0Cu6A" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="25" height="10" class="story-photo imp-image-92551" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> - Левая передняя и задняя двери. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZLFhbMSY_gVRADbVNlMFyA" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="25" height="10" class="story-photo imp-image-92550" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> - Правое заднее крыло, пятая дверь(хетчбек) крышка багажника (седан), правый фонарь, бампер. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LfLVa-KclO0_lupd8Z88Iw" alt="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" title="Городской крэш-тест: Астрологический прогноз" itemprop="contentUrl" width="25" height="10" class="story-photo imp-image-92553" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> - Левое наружное зеркало. <p class="text-separator"></p>

Городской крэш-тест: Астрологический прогноз

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

<p class="text-separator"></p>Ceed от 567 000р - скидка 21 000 руб; <p class="text-separator"></p>Sportage от 841 500р - скидка 30 000 руб; <p class="text-separator"></p>Magentis от 739 680р. – 20 000 руб; <p class="text-separator"></p>Покупатель может получить денежную скидку или выбрать дополнительное оборудование на эту же сумму по прайсу. <p class="text-separator"></p>Подробности и сроки действия акции уточняйте у менеджеров салона. <p class="text-separator"></p>Источник: www.avto-start.ru

Автомобили КИА 2009 по цене завода

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Для исполнителя роли Принца Игоря Иванова официальный партнер спектакля в России – компания Volvo Car Russia - приготовила в этот вечер особый подарок - ключи от кроссовера XC70. <p class="text-separator"></p>Мюзикл «Красавица и чудовище» за считанные дни покорил сердца российских зрителей. Ежемесячно «Красавицу и Чудовище» посещают более 50 000 человек. <p class="text-separator"></p>Volvo традиционно поддерживает жанр мюзикла в России. За вклад в развитие этого музыкального жанра в 2007 году компания была удостоена премии «Золотое сердце театра». Мюзикл «Красавица и чудовище» - новый совместный проект Volvo и Stage Entertainment. <p class="text-separator"></p>  «Это мюзикл мирового класса, - говорит Анук Пульманн, Вице-президент по продажам и маркетингу, Volvo Car Russia - Здесь есть все: любовь, высокая мода, приключения, торжество чувств и эмоций, прекрасная музыкальная атмосфера. Компания Volvo приняла решение поддержать новый мюзикл по многим причинам. Наши автомобили и вcедорожники созданы для современных семей, а новый мюзикл – это прекрасное семейное развлечение. Мы уверены, что наши нынешние и будущие клиенты оценят такой творческий союз». <p class="text-separator"></p>  На спектакле присутствовало множество именитых гостей: Екатерина и Александр Стриженовы, Наталья Королева и Сергей Глушко, Яна Поплавская и др. <p class="text-separator"></p>Молодого актера Игоря Иванова, чей профессиональный успех пришел, благодаря мюзиклу «Красавица и чудовище» в этот вечер ждал приятный сюрприз. Дэвид Томас, Президент Volvo Car Russia, вручил лично ключи от этого автомобиля Игорю Иванову 21 января 2009 года.

Принц получил ключи от Volvo XC70

<p class="text-separator"></p>Срок действия услуги при покупке новой машины составляет 3 года. Владельцы автомобилей, купленных до 1 января 2009 года, могут приобрести годовое покрытие по собственному желанию в любом дилерском центре Jaguar Land Rover. <p class="text-separator"></p>В территорию покрытия входят не только все города России, в которых есть официальные дилеры Jaguar Land Rover, но и Украина, а также все страны Европейского союза. Это делает данное нововведение еще более удобным как в деловых поездках, так и для активного отдыха за границей. <p class="text-separator"></p>Поводом для обращения к «Программе» может служить любая ситуация на дороге, препятствующая дальнейшему движению автомобиля. В случае возникновения небольшой неисправности, сотрудники компании смогут устранить ее на месте. Если же возникнет серьезная поломка, автомобиль немедленно эвакуируется. Процесс эвакуации машины производится двумя способами: к любому дилеру по выбору клиента, если поломка происходит в зоне его проживания, либо к ближайшему дилерскому центру, если поломка случается вне зоны проживания. Тем клиентам, которые находятся далеко от дома, предоставляется проживание в гостинице, билеты на продолжение путешествия, либо возвращение домой и транспортировка автомобиля на охраняемую стоянку. В случае возникновения поломки за рубежом, если местный дилер не может починить машину, ее доставят в дилерский центр по месту обслуживания. <p class="text-separator"></p>  Программу отличает оперативная реакция на любое обращение клиентов, что позволяет сохранять уверенность в автомобилях Jaguar и Land Rover в любой поездке, в любой ситуации. <p class="text-separator"></p>Для компании Jaguar Land Rover Россия эта услуга является новым шагом в развитии клиентского сервиса.

Jaguar Land Rover Россия вводит "Программу помощи на дорогах"

<p class="text-separator"></p> 26 января состоялась пресс-конференция префекта ЦАО г. Москвы Алексея Олеговича Александрова, только что отметившего своеобразный юбилей – 100 дней пребывания в должности. Многие вопросы касались дорожно-транспортной ситуации, особо интересующей ГЗР. Итак, что же намерен предпринять новый префект для ее улучшения? <p class="text-separator"></p>Гаражный вопрос <p class="text-separator"></p>Прежде всего, будет продолжена реализация программы по возведению паркингов, хотя, как отметил префект, выполнение этой задачи в ЦАО весьма проблематично из-за катастрофического дефицита свободной земли. Тем не менее, по словам г-на Александрова, план по строительству 15 тыс. машиномест в 2008 г. округом был практически выполнен – в эксплуатацию сдано 13 тыс. 960 машиномест. В 2009 г. с учетом небольшой прошлогодней задолженности гаражей в ЦАО должно появиться еще на 16 тыс. 800 машиномест. Кроме того, Алексей Олегович добавил, что согласно распоряжениям правительства Москвы, строительство жилых домов в городе, в том числе и в центре, осуществляется теперь только при условии обеспечения их машиноместами. <p class="text-separator"></p>Спасение – под землей! <p class="text-separator"></p>Одним из эффективных инструментов борьбы с заторами в центре столицы Алексей Александров назвал освоение подземного пространства. <p class="text-separator"></p>- Это тот конек, который у нас есть, и его надо использовать, - сказал он. – Соответствующие меры уже принимаются: в ближайшее время завершается разработка проектно-сметной документации по подземным переходам на проспекте Мира. В этом году будет начато их строительство. <p class="text-separator"></p>Отвечая на вопрос ГЗР о реконструкции Пушкинской площади, г-н Александров сообщил, что эти мероприятия также будут проводиться в рамках программы освоения подземных территорий: чтобы убрать с Пушки светофор, препятствующий непрерывному движению по магистрали, под Тверской улицей проложат тоннель. Окончательный проект реконструкции «Москомархитектурой» пока не принят. «Это станет возможным только после проведения археологических изысканий и последующего утверждения всей необходимой документации, - пояснил Алексей Олегович. - Тогда же можно будет говорить и о конкретных сроках начала строительства на Пушкинской». <p class="text-separator"></p>Фирменное средство <p class="text-separator"></p>Для решения проблем с пробками есть у префекта ЦАО и свой фирменный рецепт. Его, как полагает Александров, вполне можно использовать в городской транспортной программе, разработка которой сейчас ведется в столичной мэрии. Рецепт этот заключается в следующем: префектура ЦАО выступает с предложением ограничить въезд в центр крупногабаритного пассажирского транспорта. В частности, убрать с территорий, прилегающих к железнодорожным вокзалам, стихийные стоянки междугородных и международных автобусов. <p class="text-separator"></p>- Этот вопрос тесно связан с автомобильными заторами на наших дорогах, - считает г-н Алексеев. - Возьмите, например, Комсомольскую площадь. Здесь скапливается огромное количество междугородных и даже международных автобусов. Вплоть до того, что людей из Узбекистана сюда привозят! <p class="text-separator"></p>По его словам, все эти автобусы паркуются, как правило, в жилом секторе, на близлежащих улицах, создавая препятствия для проезда легковых автомобилей и дополнительные проблемы с экологией, а также нарушая покой местных жителей. <p class="text-separator"></p>- Мы предлагаем вывести все эти автовокзалы к МКАД, для удобства организовав вблизи станций метрополитена. Эта работа нами уже работа ведется, и, думаю, правительство Москвы нас поддержит, - сообщил префект. <p class="text-separator"></p>Начните с себя <p class="text-separator"></p>По мнению Алексея Александрова, для улучшения ситуации на дорогах ЦАО прорабатываются все возможные варианты, но в то же время не последнюю роль в решении этой проблемы играет повышение культуры вождения. «Многие автомобилисты с пренебрежением относятся к ПДД, прежде всего - к соблюдению правил парковки. Посмотрите, сколько машин стоит у нас в местах, где это запрещено, сколько машин, мешая проезду, стоит вторым рядом вдоль обочины!" - возмущался префект. По его словам, в успешной борьбе с пробками меры только технического характера не помогут. "Начинать надо с себя", - подчеркнул Алексей Олегович, имея в виду водителей.

Округ без пробок

Итоги года: падение началось?

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nc5RgyUzkB87D0KVwwhwlA" alt="" title="Вопросы дилеру" itemprop="contentUrl" width="637" height="600" class="story-photo imp-image-91796" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Здесь вы можете написать свой вопрос руководителю одной из крупнейших столичных дилерских компаний. <p class="text-separator"></p>Напомним, что «Ю.С. Импекс» - крупный дилерский центр, представляющий бренды Mazda и Ford. Общая площадь центра - более 10 000 кв.м. <p class="text-separator"></p>Ваши вопросы отправляйте по адресу <a href="mailto:dealer@zr.ru?subject=%C2%EE%EF%F0%EE%F1%FB%20%C4%EC%E8%F2%F0%E8%FE%20%D0%EE%F2%EA%E8%ED%F3"><b>DEALER@ZR.RU</b></a>. Мы, в свою очередь, передадим их госпоже Кангун и опубликуем ее ответы в журнале и на сайте.

Вопросы дилеру

Покупаем Chevrolet Lacetti: Крестный ход

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Законное право въезда на территорию, охраняемую запрещающим знаком 3.1 «Въезд запрещен» («<a href="https://www.zr.ru/content/articles/933347-znak-vezd-zapreshchen-(on-zhe/" target="_blank">кирпич</a>»), есть у граждан, проживающих на этой территории, а также у сотрудников размещенного на ней предприятия.</p><blockquote>«Чтобы подтвердить право беспрепятственно въезжать под кирпич, водителю могут потребоваться подтверждающие документы. Для жильцов дома, как правило, достаточно паспорта с пропиской. Предприятия или офисные центры обычно составляют список регистрационных номеров автомобилей, которым разрешен въезд», – приводит Авто Mail комментарий автомобильного юриста Виктора Иноземцева.</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юрист назвал случаи, когда знак «кирпич» не будет действовать</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MgFjiRmBBhRyD8jIquol3A=s800" alt="Юрист назвал случаи, когда знак «кирпич» не будет действовать" title="Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617037" comment="Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак" /><span itemprop="description">Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак</span></div><div class="caption">Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак</div><br /></p><p>Также под знак 3.1 может проезжать любой общественный транспорт, если «кирпич» стоит на утвержденном пути следования. Сюда относится и маршрутное такси, а вот обычное пассажирское такси под это разрешение не подпадает. Кроме того, знак может быть дополнен табличкой, дающей разрешение или же, напротив, запрещающей двигаться под знаком определенному виду транспорта.</p><p></p>

Вы можете ехать под этот «кирпич» — и вот почему

Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://auto.mail.ru/article/102050-znak-kirpich-v-pdd#anchor173988680516378666

Ушакова Ирина

<p>Японские автомобили снова набирают популярность в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a>, причем в совершенно неожиданных масштабах. По данным «Автостата», за первые три месяца 2026 года регистрации новых Mazda взлетели на 1294% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с 488 до 6802 машин. У Toyota дела обстоят тоже очень хорошо: продажи подскочили более чем вдвое, на 111%, достигнув 6914 единиц.</p><p></p><p>Почти весь этот взрывной рост Mazda обеспечила одна-единственная модель – кроссовер CX-5 <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">китайской</a> сборки. На него пришлось больше 90% всех регистраций бренда, а это 6183 автомобиля. Всё дело в его 2,0-литровом двигателе, который развивает ровно 155 лошадиных сил.</p><h2>Причина всплеска спроса на Mazda CX-5</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/72swL_pIi7VhVfgCYzxIaQ=s800" alt="Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз" title="Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617051" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p></p><p>Ключевая деталь – именно эта мощность. С декабря 2025 года для машин с двигателем до 160 л.с. сохранилась льготная ставка утилизационного сбора при ввозе физическими лицами. Получается, CX-5 с его 155-сильным мотором оказался в идеальной «налоговой нише», что и спровоцировало ажиотаж. Эксперты, опрошенные журналом Motor, прямо связывают всплеск продаж с этим нормативным ограничением.</p><p>Причем покупают его, несмотря на цену. Mazda CX-5 в России стоит от 3,7 до 4,72 млн рублей, в то время как его прямой конкурент, Haval Jolion российской сборки, начинается от 2,1 млн. Разницу в стоимости отчасти компенсирует репутация надёжного автомобиля с качественной отделкой. Правда, для нашего рынка машины поставляют с упрощенной мультимедиасистемой без русского языка и без ряда <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> помощников.</p><p></p><p>Интересно, что в самом Китае новый CX-5 можно купить примерно за 1,3 млн рублей, но вывезти его оттуда официально нельзя раньше, чем через полгода после покупки. Поставщики, впрочем, находят способы обойти это правило, хотя итоговая цена для российского покупателя все равно оказывается высокой.</p><h2>Динамика продаж Toyota и популярные модели</h2><p>С Toyota история похожая, но со своими нюансами. Официальное производство в России остановлено еще в 2022-м, и теперь все машины идут через <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельный</a> импорт, в основном из Китая. Рост на 111% – это результат такой схемы.</p><p></p><p>Лидером продаж стал кроссовер RAV4: за квартал зарегистрировали 2350 штук, что на 170% больше, чем год назад. Вслед за ним идут Highlander (2263 шт., рост 396%), Camry (1264 шт.) и Land Cruiser Prado. Евгений Забелин из компании E.N. Cars считает, что всплеск интереса к RAV4 связан ещё и со сменой поколений у китайской версии, которую выпускают совместно с FAW.</p><p>Китайский RAV4 оснащается 2,0-литровым мотором на 171 л.с., вариатором и полным приводом, а в салоне часто есть кожа, панорамная крыша и подогрев сидений. Цены, впрочем, кусаются: базовая версия стоит около 5 млн рублей, а гибриды доходят до 7,5 млн.</p><h2>Мнение экспертов о будущем японских брендов</h2><p>По сути, текущий бум – это удачное стечение обстоятельств. Льготный сбор для маломощных моторов, работающие каналы поставок из Китая и ностальгия части покупателей по проверенным брендам сыграли свою роль. Как отмечает Елена Лисовская, автор проекта «Лиса рулит», продавцы просто нашли модели, которые можно выгодно привезти, и люди на них клюнули.</p><p></p><p>«Есть часть потребителей, которые по-прежнему не готовы покупать «китайцев», а хотят «японцев». Пусть и с менее мощным двигателем, пусть и дороже, но это будут наши родные Toyota и Mazda», – полагает экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.</p><p>При этом большинство экспертов сходятся во мнении, что такой всплеск – явление временное. Он жёстко привязан к действующему налоговому правилу и наличию конкретных моделей в нужном ценовом сегменте. Как резюмирует Евгений Забелин, говорить о том, что россияне «бросились скупать» эти машины, – слишком сильное преувеличение. Скорее, это точечный интерес, который быстро нашёл своё предложение.</p><p></p>

Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз

https://motor.ru/lab/mazda-i-toyota-snova-rvut-rynok-rossiyane-kinulis-skupat-yaponskie-inomarki.htm

Лежнин Роман

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Кроссовер</a> Honda CR-V, официально покинувший российский рынок несколько лет назад, теперь снова можно купить – машины везут по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному</a> импорту из Китая. Несмотря на растущий утильсбор, на вторичном рынке сейчас представлено больше двух сотен таких автомобилей, причём <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются с весьма неожиданной отметки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FKl_sYRBoldJNgbj0bOo4w=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617402" comment="Honda CR-V" /><span itemprop="description">Honda CR-V</span></div><div class="caption">Honda CR-V</div><br /></p><p></p><p>Для контекста: официально продаваемый в России Geely Atlas в самой простой версии стоит от 3 449 990 рублей. Haval H7 просят минимум 3 699 000, а полноприводный GAC GS4 – от тех же 3,7 миллиона. На этом фоне предложения по Honda выглядят любопытно.</p><p></p><p>Самый доступный вариант нового CR-V шестого поколения нашли во Владивостоке. За 3 490 000 рублей продавец готов под заказ привезти полноприводную версию в топовой комплектации Prestige. В нее входит практически всё: сенсорный мультимедийный экран, кожаный салон, панорамная крыша с люком, система доступа без ключа, <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электрорегулировки</a> сидений, двухзонный климат-контроль, а также подогрев и вентиляция спереди.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Bnr2cx0Imst0FtVwLZwpg=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Интерьер Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617401" comment="Интерьер Honda CR-V" /><span itemprop="description">Интерьер Honda CR-V</span></div><div class="caption">Интерьер Honda CR-V</div><br /></p><p>Правда, в других городах ситуация иная. В Новосибирске за ту же машину под заказ просят уже от 3,9 млн рублей. В Воронеже готовый к продаже кроссовер в максимальной комплектации оценили в 4,1 миллиона – в список опций включили аудиосистему Bose, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку и 18-дюймовые диски.</p><p></p><p>Цены из наличия в разных регионах тоже сильно разнятся. В Москве автомобиль предлагают за 4 150 000 рублей, в Кемерово – за 4,2 млн, а в Чебоксарах и Набережных Челнах – уже за 4 240 000. Дороже всего машину продают в Уфе, Екатеринбурге и Казани, где ценник начинается с 4,35 миллиона. Крупные дилеры в Москве и Петербурге выставляют на десятки имеющихся машин средний ценник около 4,8 млн рублей, и это еще без учета возможных скидок по кредиту или трейд-ину.</p><p>Большинство доступных кроссоверов – бензиновые. Под их капотом стоит 1,5-литровый турбомотор на 193 лошадиные силы, который работает в паре с вариатором, а привод – преимущественно полный. На рынке есть и отдельная партия гибридов: в них основную тягу обеспечивает 184-сильный электродвигатель, а 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 145 л.с. выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи.</p><p>Кстати, о надежности. Ещё в 2023 году эксперты портала iSeeCars назвали Honda CR-V самым безотказным компактным кроссовером на рынке, предположив, что он способен без серьёзных проблем преодолеть более 400 тысяч километров. А в декабре прошлого года портал GOBankingRates, опросив специалистов, включил эту модель в список кроссоверов, которые могут исправно служить владельцу не меньше 15 лет.</p><p></p>

В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены

Интерьер Honda CR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411733

<p>Volkswagen Lavida XR появился в российских объявлениях как новый претендент на место недорогих седанов. Фактически, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> с китайского рынка приходит на смену когда-то популярным Polo и Rapid, предлагая знакомую платформу MQB-A0 и двигатель с выгодным для утильсбора объемом. Самый доступный вариант, согласно данным «Автоновостей дня», предлагает компания из Владивостока за 1,55 млн рублей.</p><p></p><p></p><p>За эти деньги покупатель получает автомобиль в базовом оснащении: тканевый салон, простые стальные диски, отсутствие люка и обычные галогеновые фары. Для сравнения, обновленная Lada Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский аналог Geely Emgrand – Belgee S50 – и вовсе от 1,899 млн.</p><h2>Цены и комплектации в разных городах</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4i4FpfEPGCVGc4bjHNbfIQ=s800" alt="Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617074" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></div><p>В Новосибирске за 1,688 млн рублей можно заказать версию с салоном из экокожи, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с сенсорным экраном и полным <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакетом</a>. В этот список также входят люк, светодиодная оптика, камера заднего вида и легкосплавные диски.</p><p></p><p>Другой продавец из Владивостока просит 1,78 млн рублей за машину без люка, кожаной отделки и кнопки старта, что выглядит дороговато. Еще один и вовсе оценивает похожий автомобиль в 2,03 млн. Зато в Новосибирске богато укомплектованный седан с люком и камерой предлагают за 1,93 млн, что на 100 тысяч дешевле аналогичного предложения в Москве, где цена ровно 2 млн рублей.</p><h2>Техническая начинка и аналоги</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KlP2XBVk2eWuwgjE__x5Mw=s800" alt="Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617075" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></div><p>Под капотом у всех <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортируемых</a> Lavida XR стоит один и тот же агрегат – проверенный 1,5-литровый атмосферный двигатель EA211 мощностью 110 л.с. Он очень похож на старый 1,6-литровый мотор, который хорошо знают владельцы российских Skoda и Volkswagen. Работает этот двигатель в паре с шестиступенчатым гидромеханическим автоматом.</p><p></p>

Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого

Volkswagen Lavida XR

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411617-volkswagen

<p>В марте в России зарегистрировали первые автомобили Jeland J8 петербургской сборки, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов со ссылкой на исследования «Автостата» и Объединенной лизинговой ассоциации. На учет встало 10 машин.</p><p></p><p>Первый кузов автомобиля новой марки на заводе холдинга «АГР» в Шушарах сварили в середине марта. Сообщалось, что монтаж основного оборудования для цеха занял всего около двух месяцев.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kk0yMa0UdwibKB6m-rlIrw=s800" alt="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" title="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617334" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>2 апреля окрасили первый кузов нового кроссовера. Сам цех, где происходит окраска, фактически построили заново. Его модернизация растянулась на несколько этапов, зато в итоге всё сделали с нуля.</p><p>Например, специально усилили и выровняли промышленный пол. Параллельно полностью обновили главные <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологические</a> линии, а также внедрили современные системы для подготовки и обработки металлических кузовов перед покраской.</p><p></p>

Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет

администрация Санкт‑Петербурга

https://rg.ru/2026/04/08/pervye-jeland-sobrannye-v-peterburge-uspeshno-proshli-postanovku-na-uchet.html

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России Knewstar 001, купеобразный <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовер</a> китайского бренда, фактически подорожал в двух топовых комплектациях. По данным мониторинга прайс-листов, в начале апреля компания сократила размер так называемой «специальной выгоды» – дилерской скидки от рекомендованной цены – на 30 тысяч рублей для версий «Флагман» и «Спорт».</p><p></p><p>В итоге, если брать модели 2024 года выпуска, скидка на них теперь составляет 320 тысяч вместо прежних 350 тысяч. Для этих же комплектаций, но 2025 года, дисконт уменьшился со 150 до 120 тысяч рублей. На деле это означает рост конечной цены для покупателя примерно на 0,7%. Причём на начальную версию «Люкс» изменения не распространились – скидка для неё осталась прежней.</p><h2>Цены и скидки на Knewstar 001</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Au-PZvqyY3Tc15Gu2queg=s800" alt="В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella" title="Knewstar 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617110" comment="Knewstar 001" /><span itemprop="description">Knewstar 001</span></div><div class="caption">Knewstar 001</div><br /></div><p></p><p>Вот как теперь выглядят цифры. За «Люкс» 2024 года по-прежнему просят 3 879 990 рублей со скидкой в 350 тысяч. А вот «Флагман» той же модели года стоит 4 142 990 рублей (плюс 0,73%), а «Спорт» – 4 249 990 рублей (плюс 0,71%), при скидке в 320 тысяч на каждую. Автомобили 2025 года выпуска в комплектациях «Люкс» оцениваются в 4 079 990 рублей, а «Флагман» и «Спорт» – в 4 342 990 и 4 449 990 рублей соответственно, с дисконтом уже в 120 тысяч.</p><h2>Технические особенности модели</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7vk1VSrw2tI6DNgDFIgrGA=s800" alt="В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella" title="Knewstar 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617109" comment="Knewstar 001" /><span itemprop="description">Knewstar 001</span></div><div class="caption">Knewstar 001</div><br /></div><p></p><p>Напомним, эта модель пришла на наш рынок осенью 2024 года, заменив собой Geely Tugella. Под капотом у неё – двухлитровый турбированный <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель. В комплектациях «Люкс» и «Флагман» он развивает 200 лошадиных сил и 325 Нм крутящего момента, а в «Спорт» мощность повышена до 238 сил и 350 Нм. С таким мотором кроссовер разгоняется до сотни за 6,9 секунды, против 7,4 секунды у менее мощных версий.</p><p>Во всех случаях работает восьмиступенчатый автомат Aisin и подключаемый <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод. Несмотря на китайское происхождение, машина адаптирована для России: в базе идёт с подогревом руля, лобового стекла, зеркал, форсунок омывателя и даже задних боковых сидений.</p><p></p>

В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella

Knewstar 001

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411584-knewstar-flagship-sport

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Первый видеотест нового Volkswagen Tiguan: технократ" /><meta itemprop="description" content="Этот автомобиль доберется до России не раньше следующего года. У нас же уже сейчас появилась возможность проехаться на втором поколении Volkswagen Tiguan, чтобы рассказать, каким получился новый кроссовер." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wMvx-RkzmUY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wMvx-RkzmUY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=wMvx-RkzmUY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/wMvx-RkzmUY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2016-04-27T09:01:19" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wMvx-RkzmUY"></iframe></div></p><p>Первые впечатления после тест-драйва нового Volkswagen Tiguan эксперта «За рулем» Вадима Никишева доступны по <a href="/content/articles/900489-operativ-zr-test-drajv-vtorog/">ссылке</a>.</p>

Первый видеотест нового Volkswagen Tiguan: технократ

Гомянин Максим

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-580657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M2 M Performance</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XZT_2vWSm64b0j11qDmxjA=s800" alt="BMW M2 M Performance" title="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-580657" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b>Повод:</b> выводим на гоночный трек <a href="/content/news/820628-bmw-predstavila-samuyu-svirepuyu-dvushku-v-istorii-foto/">BMW M2</a> и M2 M Performance</p><p><b>Место действия:</b> автодром Moscow Raceway, Россия. </p><p><b>Впечатления:</b> где еще можно проверить 370-сильное детище M GmbH – заводского тюнинг-подразделения BMW? Только на гоночной трассе! Тем более, что этот автомобиль можно настроить именно под трек. Все необходимое для трек-дней предлагают в пакете М Performance. </p><p>Кому это нужно? Тем покупателям, у которых при словах «BMW» и «трек-день» в кровь впрыскивается высокооктановый бензин. </p><p>Итак, выложив 3 650 000 рублей, вы становитесь обладателем нового купе M2. Автомобиль продают как с шестиступенчатой механикой, так и с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. (Кстати, квоты на авто с механикой уже все выбраны.) Ну а дальше – вперед за быстрыми секундами. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-580653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aAn-7ksbydCME1KmTGiSUg=s800" alt="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2" title="Набор деталей M Performance" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-580653" comment="Набор деталей M Performance" /><span itemprop="description">Набор деталей M Performance</span></div><div class="caption">Набор деталей M Performance</div><br /></p><p>Приобретаем пакет M Performance – либо весь, либо отдельные его части. Он включает как элементы стайлинга – наклейки на кузов и аэродинамические элементы из карбона, так и более серьезные и дорогие вещи. Скажем, стандартный руль поменяют на гоночный, с небольшим дисплеем в верхней части обода. Кнопками на руле сюда можно выводить температуру масла, количество кругов и т.д. Продают и регулируемые амортизаторы, которые можно настроить под городскую езду или под трассу. Их регулировка по высоте возможна в диапазоне от 5 до 25 мм, плюс 16 опций хода отбоя и 12 – хода сжатия.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-580656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M2 M Performance</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EH9WbC2_-ctX5WlWzjmgIA=s800" alt="BMW M2 M Performance" title="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-580656" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На Moscow Raceway были машины с настройками для езды по городу и гоночной трассе. Если честно, разницы между ними не обнаружил. В обеих чувствуется каждая неровность асфальта – для гонок самое то. Зато какая разница между стандартными и гоночными тормозами! Последние тоже предлагают в пакете. Осаживают они машину моментально, причем все очень предсказуемо и точно. </p><p>Однако самая хулиганская <a href="/content/news/849220-golodayushhee-ditya-germanii-bmw-vypustit-ekstremalnuyu-oblegchennuyu-m2/">«фишка» M2</a> – это выхлопная система. Через Bluetooth она связана с «бочонком», который, скажем, можно положить в карман. На «бочонке» есть кнопка, нажав которую вы заставите автомобиль зазвучать, как гоночный болид. В прямом смысле. Именно поэтому нажимать кнопку на дорогах общего пользования нельзя. В этом случае, как гласят пресс-материалы, «аннулируется допуск на эксплуатацию автомобиля», и ответственность за это нарушение полностью ляжет на водителя. </p><p><b>Оценка:</b> отличный автомобиль с нейтральной управляемостью, ураганным разгоном и сумасшедшей харизмой. </p><p><b>Подробности:</b> ЗР, 2016, №6</p><p>Фото: BMW, Максим Гомянин</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal900550-1"><a class="story-link" href="/content/articles/900550-operativ-zr-slushaem-muzyku-mo/">Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TC9901F-qz5zXcixiC_A_g","alt":"","width":1720,"height":1047}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XZT_2vWSm64b0j11qDmxjA","alt":"","width":1720,"height":1138}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EH9WbC2_-ctX5WlWzjmgIA","alt":"","width":1720,"height":1142}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_hWaPgPs9_OvRv2lV0ACIg","alt":"","width":1720,"height":968}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aAn-7ksbydCME1KmTGiSUg","alt":"Набор деталей M Performance","width":1720,"height":1142}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5O5orS8kxCIff92x_UnPww","alt":"","width":1720,"height":1145}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тестируем BMW M2 с пакетом M Performance на автодроме Moscow Raceway. Ведь только на треке можно в полной мере насладиться звучанием двигателя этого болида и прочувствовать его ураганную динамику. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TC9901F-qz5zXcixiC_A_g" alt="BMW M2 M Performance" title="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2 — фото 580655" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XZT_2vWSm64b0j11qDmxjA" alt="BMW M2 M Performance" title="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2 — фото 580657" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EH9WbC2_-ctX5WlWzjmgIA" alt="BMW M2 M Performance" title="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2 — фото 580656" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_hWaPgPs9_OvRv2lV0ACIg" alt="BMW M2 M Performance" title="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2 — фото 580654" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aAn-7ksbydCME1KmTGiSUg" alt="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2 — фото 580653" title="Набор деталей M Performance" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5O5orS8kxCIff92x_UnPww" alt="BMW M2 M Performance" title="Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2 — фото 580652" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2</span></div></div><br /><p></p>

Оператив ЗР: слушаем музыку мотора нового BMW M2

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Меньших Петр

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-580210" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ag08zXgXYDbzcRBTXarRzg=s800" alt="Maserati Levante - вседорожник среди спорткаров" title="Maserati Levante - вседорожник среди спорткаров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-580210" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Итак, воодушевляющий новичок Maserati Levante прибыл в полк благородных SUV. Он пришел не первым, но оказался настоящим покорителем, надеемся, и наших покупателей, пока еще не распробовавших силу трезубца Мазерати.</p><p></p> <p>Он хорош, с маневренным поведением, потрясающим звуком, бесстрашием на бездорожье.</p> <p>Для первого знакомства мы выбрали бензиновый вариант, чей трехлитровый агрегат форсирован до 430 л.с.</p> <p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/04/test-maserati-levante/ " target="_blank">automps.ru</a>.</p><p>Фото: automps.ru</p>

Maserati Levante - вседорожник среди спорткаров

Мордовцев Николай

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-580123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">фургон ГАЗель Некст</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/apLe1bRcgKaSBMBjs7nP7Q=s800" alt="фургон ГАЗель Некст" title="Фургоны ГАЗель Next: тестируем новое поколение" itemprop="contentUrl" width="800" height="510" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-580123" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, премьерный показ цельнометаллических фургонов ГАЗель Next, причем сразу в трех вариантах длины, прошел в сентябре 2015 года. В октябре эти автомобили начали изготавливать мелкими партиями, но в продажу ЦМ ГАЗель Next не запускали. Первый реальный тест-драйв для журналистов переносили то на декабрь, то на февраль и в конечном счете застолбили апрель. А в марте на сайтах дилеров ГАЗа уже шел прием заказов. В телефонных разговорах выяснилось, что посмотреть машину можно, есть демонстрационные экземпляры, но продажи начнутся лишь во второй половине апреля, то есть вслед за вот этим сочинским тест-драйвом. Еще после выставки, по отзывам в прессе, по реакции перевозчиков в интернете было понятно, что автомобиль получился интересным и его ждут. Однако в «Группе ГАЗ» действовали прямо по-европейски: создали интригу презентацией, потом выдержали паузу и вот теперь стартуют с продажами.</p><p></p><p> </p><p>Гоночная трасса Формулы 1 в Олимпийском парке в Адлере - это, конечно, не «Нижегородское кольцо» в марте 2013 года с мокрым снегом, когда довелось впервые прокатиться на ГАЗель Next. Нынешний апрель в Сочи - это пальмы, зеленая трава, просыпающиеся цветы и 23 градуса на термометре – впервые в этом году. Дороги – отличные. Говорят, рекордная скорость трассы – 320 км/ч. Разумеется, так разогнать цельнометаллическую ГАЗель-Next вряд ли удастся, но сотню она идет легко и напористо.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-580122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">фургон ГАЗель Некст</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/glNtkshhfVg3jcY8liLwfw=s800" alt="фургон ГАЗель Некст" title="Фургоны ГАЗель Next: тестируем новое поколение" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-580122" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> </p><p>Все машины были загружены только наполовину, килограммов по 700. Все же с такой загрузкой лучше, чем на пустой машине, оценивать тяговитость двигателя с новой, 150-сильной настройкой мощности и новую заднюю подвеску. Важный момент: все представленные ЦМ ГАЗель Next были в длиннобазном исполнении, с самым длинным и высоким кузовом. Фургоны со средней базой только начали делать – такие машины тоже можно будет приобрести. Но короткобазных пока нет, будут позже. Запустить в производство ЦМ ГАЗель-Next решили именно в такой последовательности, так как длинная версия должна быть наиболее востребованной. Кроме того, так она не конкурирует с ЦМ ГАЗель Бизнес и должна потеснить в этом сегменте российского рынка иномарки.  </p> <p>Читать далее на сайте <a href="http://xn--e1aitg.xn--p1ai/article/avtomobili/novoe_pokolenie_furgonov_gazelnext" target="_blank">Рейс.РФ</a>. </p>

Фургоны ГАЗель Next: тестируем новое поколение

Никишев Вадим

<p><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">новый фольксваген тигуан</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/glyoOCLR3nWrbPGxnVP9Ig=s800" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578662" /><span itemprop="description"></span></div><br /></b></p><p><b>Повод:</b> ездовая презентация Volkswagen Tiguan 2016 модельного года.</p> <p><b>Место действия: </b>Берлин, Германия.</p> <p><b>Впечатления: </b>еще накануне тест-драйва нас предупредили, что в России Volkswagen Tiguan 2016 модельного года не заменит прежнее поколение, которое с 2007 года разошлось по миру тиражом в 2,8 млн экземпляров, а лишь дополнит его. Даже с началом продаж в первом квартале 2017-го предшественник останется в продаже – но список комплектаций Тигуана первой генерации пересмотрят, чтобы на рынке нашлось место новичку. И, смею предположить, в Калуге станут собирать модификации попроще, а свежий Tiguan, который как минимум на первых порах будут привозить из Вольфсбурга, окажется конкурентом современным кроссоверам с богатым оснащением. Где-то мы уже это видели.</p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">новый фольксваген тигуан</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mnhekUkeu2rEweCvqB30Dw=s800" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578660" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>Ведь покупатели новой модели будут выбирать ее не только из-за эффекта новизны, хотя спутать два поколения между собой действительно невозможно. Tiguan образца 2016 года на 33 мм ниже («в холке» высота достигает 1632 мм), на 30 мм шире (1839 мм в поперечнике) и на 60 мм длиннее, так что теперь от бампера до бампера – 4486 мм. Особенно приятно, что основная прибавка пришлась на колесную базу: расстояние между осями разом увеличилось на 77 мм и достигло значения 2681 мм. Это больше, чем у Kia Sportage и Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Honda CR-V – в общем, всех кроссоверов, сравнительный тест которых выйдет уже совсем скоро — в майском номере «За рулем»!</span></p> <p><span>Жаль, что в этом сравнении не участвовал Tiguan 2016 года. Ведь и «старому» (пишу специально в кавычках – мы же не прощаемся!) Тигуану год назад <a href="/content/articles/776634-bolshoj-test-srednerazmernyx-krossoverov-glava-ugla-chast-2/">оказалось по силам обставить почти всех одноклассников</a>. Почти – потому что в минусы мы записали ограниченный простор на диване и скромный багажник. А теперь и места ощутимо прибавилось, и багажник вырос на 145 л, так что сейчас его объем достигает 615 л! Правда, при условии, что задние пассажиры потеснятся, максимально сдвинув подушку вперед и поставив регулируемую по частям спинку в вертикальное положение. </span></p> <p><span>При этом жирком новый Tiguan не оброс. Напротив, благодаря широкому использованию высокопрочных сталей и оптимизации силовой структуры удалось выиграть 12 кг, а жесткость голого кузова на кручение выросла до 28 000 Нм/градус.</span></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">новый фольксваген тигуан</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7D1xRmbQEXDS3LTwkPEdww=s800" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578667" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>Это первый кроссовер Volkswagen, который построен на новой модульной платформе MQB. Гамма двигателей охватывает диапазон от 115 до 240 л.с., причем самый мощный мотор – турбодизель. Нам же на тест достались 2,0-литровые 150-сильные дизельные модификации (одна с передним приводом и механической коробкой передач, другая – с полным приводом 4Motion и 7-ступенчатой коробкой DSG) и бензиновый полноприводник мощностью 180 л.с. – также с преселективом. </span></p> <p><span>Говоря откровенно, дизельный Volkswagen Tiguan показался более сбалансированным автомобилем, хотя и к нему нашлись замечания. Но по списку опций, в числе которых полностью «рисованная» панель приборов (ее можно сконфигурировать по своему желанию), проекционный дисплей перед водителем, мультимедиасистема с функцией Apple CarPlay или Android Auto, адаптивные головной свет и круиз-контроль, а также мехатронное шасси, у него действительно есть все шансы стать заводилой в классе.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">новый фольксваген тигуан</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a7WrBpZKEuuG2lu3ui2JZw=s800" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan" itemprop="contentUrl" width="800" height="769" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578664" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Чем еще способен пленить новый Volkswagen Tiguan, а чем вызвал нарекания? Не торопите события: обо всем подробно расскажу в ближайших номерах «За рулем». Все равно «живые» машины у нас появятся не раньше зимы, а уж к тому времени мы дадим вам исчерпывающую информацию о новинке.</span></p> <p><b>Перспективы:</b> готов занять место лидера сегмента компактных кроссоверов.</p> <p><b>Оценка:</b> практически полностью избавился от немногочисленных недостатков предшественника, но ответить на вопрос «какой ценой?» пока невозможно: российские цены и комплектации не определены.</p> <p><b>Подробности:</b> ЗР, 2016, №6.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal900489-1"><a class="story-link" href="/content/articles/900489-operativ-zr-test-drajv-vtorog/">Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/glyoOCLR3nWrbPGxnVP9Ig","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TUic-Cz8YPCONchdksL0jA","alt":"","width":1600,"height":1073}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mnhekUkeu2rEweCvqB30Dw","alt":"","width":1600,"height":1078}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7D1xRmbQEXDS3LTwkPEdww","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7fFSxB4ngX0vKrKwPbFdZw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nhd-X6bjpmZ3VlUEGD3V3g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/a7WrBpZKEuuG2lu3ui2JZw","alt":"","width":1600,"height":1538}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qx0585oDLdrjvm-Oiw5hrQ","alt":"","width":1600,"height":1278}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pObhLmW7f6WFi9FWHvij6g","alt":"","width":1600,"height":1128}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Долго, ой долго будет добираться до нас новое поколение кроссовера Volkswagen Tiguan! С момента презентации серийной модели на Франкфуртском автосалоне - 2015 прошло полгода, но даже на дорогах Германии он в диковинку. Нам же придется ждать еще почти год, хотя Вадим Никишев утверждает: новинка того стоит! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/glyoOCLR3nWrbPGxnVP9Ig" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578662" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TUic-Cz8YPCONchdksL0jA" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578661" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mnhekUkeu2rEweCvqB30Dw" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578660" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7D1xRmbQEXDS3LTwkPEdww" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578667" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7fFSxB4ngX0vKrKwPbFdZw" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578668" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nhd-X6bjpmZ3VlUEGD3V3g" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578666" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a7WrBpZKEuuG2lu3ui2JZw" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578664" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qx0585oDLdrjvm-Oiw5hrQ" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578665" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pObhLmW7f6WFi9FWHvij6g" alt="новый фольксваген тигуан" title="Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan — фото 578663" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan</span></div></div><p></p><p>Фото: Volkswagen</p>

Оператив ЗР: тест-драйв второго поколения Volkswagen Tiguan

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Aвторынок