Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> Здесь вы можете написать свой вопрос руководителю одной из крупнейших российских многобрендовых компаний. Напомним, что "Автомир" - дилер, представляющий 24 автомобильных бренда: Nissan, Ford, Mitsubishi, Mazda, Opel, Chevrolet, Cadillac, Hummer, Saab, Hyundai, Suzuki, Volkswagen, Renault, Peugeot, FIAT, Skoda, Citroen, Kia, Daewoo, SsangYong, Lada, ГАЗ, Chery и Lifan. Ваши вопросы отправляйте по адресу <a href="mailto:dealer@zr.ru?subject=%C2%EE%EF%F0%EE%F1%FB%20%C4%EC%E8%F2%F0%E8%FE%20%D0%EE%F2%EA%E8%ED%F3"><b>DEALER@ZR.RU</b></a>. Мы, в свою очередь, передадим их г-ну Груздеву и опубликуем его ответы в журнале и на сайте.

Вопросы дилеру

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p class="text-separator"></p> <b>НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ</b> <p class="text-separator"></p> <b>- Николай, как оценить, насколько дилер обеспечивает требуемое качество послепродажного обслуживания?</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nvvB4DJgAJVY2kZGnLSYOw" alt="" title="«говорить с людьми не только формальным языком»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-90922" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>- Мы руководствуемся показателями QSA (Qualite Service Apres-vente, качество послепродажного обслуживания) — оценками удовлетворенности клиентов, которые выявляются в ходе ежемесячных опросов посетителей <a href="http://renault.ru/ru//renault_service/" target="_blank">техцентров Renault</a>. Заказываем опросы у независимого агентства, систематизируем данные, рассматриваем причины недовольства и составляем план действий, направленных на оптимизацию работы того или иного подразделения. Кроме того, наши специалисты обязаны «вести» своих клиентов: давать рекомендации по эксплуатации и дальнейшему обслуживанию, узнавать, как ведет себя автомобиль после ремонта. А поскольку качество сервиса и коммерческая результативность дилера связаны напрямую, нам попросту выгодно повышать качество послепродажного обслуживания. QSA же обеспечивает мощный канал обратной связи. <p class="text-separator"></p> <b>- Судя по названию, эту программу придумали французы?</b> <p class="text-separator"></p>- Не просто придумали, а еще и ревностно следят за ее работой в дилерских центрах по всему миру. Всю статистику и результаты мы ежемесячно высылаем во Францию. Головной офис, в свою очередь, ежегодно проводит аудит нашей службы: как мы осуществляем опросы, правильно ли составляем отчеты, обрабатываем базы, предоставляем результаты… <p class="text-separator"></p> <b>- Начинаете работу с первого клиента техцентра?</b> <p class="text-separator"></p>- Гораздо раньше! Наша служба подключается к работе фактически уже на этапе строительства. Как спланировать цех, какой инструмент закупить, каким образом его разместить — все это так или иначе оказывается в зоне нашей компетенции. А уже после того, как сервис начал полноценно функционировать, занимаемся оптимизацией рабочих процессов, будь то мелкие недостатки на местах или глобальные организационные вопросы. Например, в прошлом году мы работали над вопросом временного транспорта для клиентов — доставкой до ближайших станций метро, парком подменных автомобилей. Исходя из количества обращений, каждому дилеру было предложено определенное количество машин. По мере того как услуга становится более востребованной, мы на реализацию этой программы отводим все больше автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/87sHpC8HNKft3Zv2NWUG2g" alt="" title="«говорить с людьми не только формальным языком»" itemprop="contentUrl" width="167" height="246" class="story-photo imp-image-90925" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>- Стандарты <a href="http://renault.ru/ru//renault_service/" target="_blank">RENAULT Service</a>действительно предписывают, сколько времени автомобиль должен проводить в техцентре? </b> <p class="text-separator"></p>- При среднегодовом пробеге 20-25 тыс. км машина заезжает в сервис один-два раза в год — обычно это техобслуживание или обращение для установки аксессуаров. При этом автовладелец не должен тратить более 30 минут личного времени: 15 минут на то, чтобы отдать машину, и 15 минут, чтобы получить. Впрочем, техцентры обычно рассчитывают на 45 минут, ведь почти каждый клиент хочет узнать подробности ремонта, получить дополнительную информацию. <p class="text-separator"></p>Длительность самих операций зависит от сложности, но эта информация тоже доступна, поскольку основана на имеющихся нормативах. В среднем автомобиль проводит в сервисе 3 часа. Если клиент предпочитает подождать на месте, то в каждом дилерском центре к его услугам удобные зоны ожидания, кафе и свежая пресса. <p class="text-separator"></p>Практика показывает, что в пиковые часы загрузки очередной клиент приезжает каждые 15 минут, когда пиковая загрузка проходит — раз в 30 минут. Исходя из этих временных рамок и осуществляется запись. Есть традиционные периоды затишья, когда техцентр работает с внеплановыми клиентами. <p class="text-separator"></p> <b>- Многие дилеры терпеть не могут внеплановых клиентов, которые нарушают весь график работы…</b> <p class="text-separator"></p>- Их можно понять: если график плотный, с клиентом просто некому работать. Но что делать автовладельцу с его проблемой? Вот поэтому-то так важно рассчитывать ресурсы дилеров в каждом регионе и иметь свободные сервисные мощности. А в крупных городах быстрому сервису мы вообще уделяем особое внимание. Уже сейчас некоторые дилеры имеют посты прямой приемки <a href="http://renault.ru/ru//renault_service/" target="_blank">RENAULT Минута</a>, куда клиент может заехать в любое удобное время без предварительной записи или томительного ожидания в очереди. В Москве, например, уже два дилера работают по программе <a href="http://renault.ru/ru//renault_service/" target="_blank">RENAULT Минута</a>, причем у каждого из них по два поста прямой приемки. В скором времени откроем еще две точки. <p class="text-separator"></p> <b>- Чем эти посты принципиально отличаются?</b> <p class="text-separator"></p>- Основная идея — быстрый сервис. Существует ограниченный перечень работ (а следовательно, и запчастей, и оборудования), осуществляемых в рамках программы <a href="http://renault.ru/ru//renault_service/" target="_blank">RENAULT Минута</a>. Поскольку операции стандартны, все работы выполняет один механик: сам встречает клиента, сам осматривает автомобиль, составляя перечень услуг, сам же обслуживает машину и выдает ее клиенту. Пользователи быстрого сервиса, как правило, не оставляют машину, а ожидают ее, с комфортом размещаясь в зоне отдыха. На все операции обычно уходит час-полтора, в сложных случаях — не более 3 часов. <p class="text-separator"></p>Но если при первичном осмотре выявляется необходимость дополнительных работ, клиенту предлагается заехать на основной сервис, где работают механики широкого профиля. Например, все работы, связанные с системами безопасности в автомобиле, должен выполнять механик высокой квалификации с использованием специального оборудования. <p class="text-separator"></p> <b>- Ну а сколько времени проводит в сервисе ваш личный автомобиль?</b> <p class="text-separator"></p>- Самый минимум! Для меня очень важно, чтобы машина не ломалась на протяжении всего периода владения, поэтому уже 8 лет езжу на автомобилях Renault. Сейчас использую Scenic. Ценю универсальность. <p class="text-separator"></p> <b>ВАШЕ МНЕНИЕ</b> <p class="text-separator"></p>Оценка качества послепродажного сопровождения QSA формируется посредством телефонных опросов клиентов, обращавшихся за технической поддержкой, ремонтом или ТО в дилерские техцентры. Анкета QSA содержит вопросы о качестве обслуживания и ремонта, сроках ожидания, доброжелательности персонала и прочие моменты, с которыми клиенты сталкиваются при посещении сервиса. Особое внимание уделяется не формальным галочкам и цифрам, а свободным комментариям, которые клиенты оставляют при проведении опроса. Очень важно получать отзывы в любой форме, говоря с людьми не только формальным языком! Ведь никто кроме клиентов не сможет точно указать на ошибки. <p class="text-separator"></p> <b>ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР</b> <p class="text-separator"></p>Личный контакт не менее важен, чем качество работ. Оттого, насколько грамотно мастер-приемщик объяснит суть работ и содержание счета, даст рекомендации и спрогнозирует возможные расходы, в конечном итоге зависит то, в каком настроении уедет клиент. Поэтому в графике работы мастера предусмотрены дополнительные 15 минут, чтобы ответить на все вопросы клиента. <p class="text-separator"></p> <b>МИНУТОЧКУ!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SBx-P1YT-B0OUY2mkNpRng" alt="" title="«говорить с людьми не только формальным языком»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-90924" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> В рамках сервисной программы <a href="http://renault.ru/ru//renault_service/" target="_blank">RENAULT Минута</a>можно осуществить следующие работы: <p class="text-separator"></p>Замена масла <p class="text-separator"></p>Замена колодок <p class="text-separator"></p>Проведение ТО <p class="text-separator"></p>Регулировка развала-схождения <p class="text-separator"></p>Шиномонтаж <p class="text-separator"></p>Замена амортизаторов <p class="text-separator"></p>Замена глушителя <p class="text-separator"></p>Зарядка и замена аккумуляторных батарей <p class="text-separator"></p>Заправка кондиционеров <p class="text-separator"></p>Установка аксессуаров <p class="text-separator"></p> <b>ВЫНУЖДЕННЫЙ ПРОСТОЙ</b> <p class="text-separator"></p>Если машину необходимо оставить в сервисе, дилер поможет клиенту добраться до дома — вызовет такси, организует трансфер до метро. Если же у клиента постоянная потребность в автомобиле, то ему будет предложен автомобиль из подменного парка, где есть машины любого класса — от Renault Symbol до Renault Laguna. Машина предоставляется на платной основе, как правило, дешевле, чем в прокатном бюро. Если же речь идет о длительном гарантийном ремонте, то дилер может выдать автомобиль бесплатно. <p class="text-separator"></p>Дополнительная информация <a href="http://renault.ru/ru//renault_service/" target="_blank">http://renault.ru/ru//renault_service/</a>

«говорить с людьми не только формальным языком»

<p class="text-separator"></p>Известный спортивный комментатор и телеведущий К. Бышевой рассказал об особенностях Passat CC, инновационных технологиях, использованных при его создании, и некоторых дизайнерских решениях. <p class="text-separator"></p>В конце вечера все гости получили фирменные календари от компании Автотрейд АГ. <p class="text-separator"></p>

В Автотрейд АГ прошла презентация Passat CC

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Как сообщается в пресс-релизе компании в четверг: <p class="text-separator"></p>"Руководство ОАО "АВТОВАЗ", учитывая интересы покупателей, приняло решение о переносе повышения цен на автомобили LADA на 26 января 2009 года. <p class="text-separator"></p>Последний раз АВТОВАЗ изменял отпускную стоимость по всему модельному ряду своих автомобилей в начале июня 2008 года. При этом инфляция за 9 месяцев 2008 года составила 10,6%, а отпускные цены на автомобили LADA выросли на 4,3%".

Новогодний подарок от "АвтоВАЗа"

<p class="text-separator"></p>В ближайшее время будет принят сводный технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». <p class="text-separator"></p>«С момента вступления в силу этого закона праворульные автомобили не смогут получить сертификационное одобрение на эксплуатацию в России», – рассказал интернет-изданию «Газета.Ru» один из разработчиков регламента, заместитель директора Государственного научного центра НАМИ Борис Кисуленко. <p class="text-separator"></p>По его словам, Россия – страна с правосторонним движением, значит, и в регламенте будет записано, импортируемые модели должны этому условию соответствовать. <p class="text-separator"></p>«Что касается уже ввезенных и растаможенных машин, то тут закон обратной силы не имеет – они смогут свободно перемещаться по стране до конца их эксплуатационного срока службы», – рассказал замдиректора НАМИ. <p class="text-separator"></p>Автомобили с красными поворотниками, а также небезопасные при ДТП не смогут пройти сертификацию. <p class="text-separator"></p>Инициаторами изменений прежде всего являются Ростехрегулирование (отвечает за стандартизацию), Объединение автопроизводителей России (ОАР) и Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ), которая в основном состоит из сотрудников отечественных автокомпаний. <p class="text-separator"></p>Разработчики техрегламента, который серьезно ужесточит правила сертификации автомобилей, в первую очередь подержанных, свою позицию поясняют так: импорт иномарок с пробегом за последнее время приобрел угрожающий характер для интересов автокомпаний, работающих в России, и экономики государства в целом. <p class="text-separator"></p>Также техрегламент предусматривает контроль за тюнингом и технической доработкой машин. <p class="text-separator"></p>Желающие усовершенствовать свой автомобиль, сначала будут обязаны дать техническое обоснование надежности и безопасности доработки в сертификационный орган. Затем автомобиль с внесенными изменениями потребуется предоставить на испытания экспертам. После их заключения потребуется регистрировать в ГИБДД все внесенные изменения. <p class="text-separator"></p>В декабре–январе проект регламента будет направлен в правительство на утверждение. <p class="text-separator"></p>Вступить в действие регламент может уже в 2010 году. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/35205-pravyj_rul_ostavat_v_pokoje/">Всего месяц назад</a>первый заместитель Председателя Государственной Думы Олег Морозов, в связи с большим количеством обращений в адрес авторов законопроекта "О безопасности дорожного движения", сообщал официальному сайту партии «Единая Россия»: <p class="text-separator"></p>"Никакого законопроекта "О запрете эксплуатации праворульных машин" нет и не может быть. Но поскольку подавляющее большинство критических откликов на наш законопроект связывают с якобы предусмотренным в нем запретом на правый руль, хочу отметить, что в данном законопроекте нет никаких норм, которые запрещали бы использование праворульных машин в Российской Федерации". <p class="text-separator"></p>Морозов пояснял, что в настоящее время в Государственной Думе, в правительстве ведется подготовка нового технического регламента, касающегося автомобильного транспорта.

Ввоз  праворульных  иномарок все-таки запретят

<p class="text-separator"></p>Ведущий российский импортер автомобилей из Китая компания "Ирито" с 2009 года повышает цены на 15-20%. <p class="text-separator"></p>"Повышение цен коснется всего модельного ряда марок Great Wall, BYD, Brilliance и FAW. В зависимости от марки и модели цена автомобилей вырастет на 15-20%", - говорится в пресс-релизе. <p class="text-separator"></p>Такое значительное повышение стоимости автомобилей в компании мотивировали тем, что "в настоящий момент в дилерской сети "Ирито" уже заканчиваются автомобили, ввезенные по старым ценам, а машины в поставках 2009 года будут иметь более высокую стоимость, что обусловлено ростом курса доллара", передает ИА "Интерфакс".

«Китайцы» тоже дорожают

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-Crosser

Автомобиль Citroen C-Crosser: обзор, новости, машина Ситроен Си-Кроссер — разные поколения, характеристики, комплектации Citroen C-Crosser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C-Crosser: читайте уникальные новости про авто модели Ситроен Си-Кроссер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-Crosser: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ситроен Си-Кроссер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>С 1 по 31 декабря 2008 года во всех автосалонах официальных дилеров Citroёn в России действуют специальные условия на покупку автомобилей Citroёn C-Crosser 2008 года выпуска. <p class="text-separator"></p>Снижение цены от рекомендованной составит 80 тыс. руб. вне зависимости от приобретаемой модели. <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащается двумя типами двигателей: бензиновым 2.4i с механической или вариаторной коробками переключения передач и дизельным 2.2 HDi, оборудованным механической коробкой. <p class="text-separator"></p>C-Crosser имеет модульную компоновку салона с конфигурацией сидений по схеме 5+2, встроенную переключаемую систему трансмиссии, обеспечивающую разнообразные режимы вождения. <p class="text-separator"></p>Всем покупателям автомобилей Citroёn С-Crosser с 1 по 31 декабря 2008 года будет предложен комплект зимней резины в подарок.

Citroёn C-Crosser подешевел на 80 тысяч

<p class="text-separator"></p>Акция по новогоднему ценовому предложению на Volga Siber призвана массово ознакомить потребителей с новым продуктом компании, а также провести маркетинговые исследования предпочтений российских автомобилистов, сообщается в пресс-релизе компании. <p class="text-separator"></p>В настоящее время новый легковой автомобиль «Группы ГАЗ» продается в двух комплектациях: comfort и lux. <p class="text-separator"></p>Volga Siber оснащен 4-цилиндровым рядным двигателем Chrysler (стандарта Евро-4) рабочим объемом 2,4 л мощностью 143 л.с., автоматической коробкой передач. <p class="text-separator"></p>Автомобиль имеет оцинкованный кузов, просторный салон, отличающийся удобством и комфортом: эргономичные сиденья с широким диапазоном регулировок, кондиционер, электрические стеклоподъемники, регулируемая рулевая колонка, современная аудиосистема с 6 колонками и усилителем, центральный замок, вместительный багажник с электроприводом. <p class="text-separator"></p>Потребителям предлагается Volga Siber в 4 цветах: Alaska Silver (светло-серый, серебристый) и Hollywood Black (черный), Chicago Blue (темно-синего), Las Vegas Gold (золотистого). <p class="text-separator"></p>Автомобиль полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. <p class="text-separator"></p>С 1 декабря Volga Siber в комплектации comfort предлагается покупателям по специальной новогодней цене – 487 400 рублей. Автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, ABS, противобуксовочной системой «Traction control», гидроусилителем руля, галогеновыми фарами с задержкой выключения и регулировкой уровня, задними противотуманными фарами, наружными зеркалами с электроприводом и подогревом, независимой подвеской колес – всем тем, что гарантирует потребителю надежность, качество и безопасность автомобиля. <p class="text-separator"></p>Volga Siber в комплектации lux до Нового года будет стоить 557 300 рублей. Топовая версия отличается повышенной комфортностью салона: кожаной обивкой сидений, кожаной отделкой рулевого колеса и рукояти переключателя передач, электроподогревом передних сидений и регулировкой водительского сиденья в 10 положениях, омывателем фар, передними противотуманными фарами, легкосплавными дисками колес. <p class="text-separator"></p>Автомобили Volga Siber можно приобрести в 85 фирменных дилерских центрах, соответствующих международным стандартам сервисно-сбытового обслуживания и расположенных на всей территории России. Широкая дилерская сеть гарантирует обслуживание владельца без потери времени и работает по единым ценам и на единых условиях гарантии. <p class="text-separator"></p>«Группа ГАЗ» предоставляет гарантию на автомобили Volga Siber – 3 года или 100 000 км пробега; гарантию от сквозной коррозии – 6 лет без ограничения пробега; а также лучшую стоимость ТО в своем классе.

Volga Siber по спеццене

<p class="text-separator"></p>В центре действуют специальные условия на обслуживание шведских автомобилей, выпущенных до 2005 года. Только до 31 января стоимость нормочаса будет составлять 1800 руб. <p class="text-separator"></p>Дополнительную информацию можно получить у специалистов центра.

Снижена стоимость обслуживания для Volvo

<p class="text-separator"></p>Следующим автопроизводителем, который повысит цены в России, станет Hyundai. <p class="text-separator"></p>Об этом сегодня пишет газета «Коммерсантъ». Представитель южнокорейского автопроизводителя, занимающего второе место по продажам в России, сообщил в интервью газете о возможном грядущем удорожании модельного ряда - по словам главы российского офиса Дениса Петрунина, автомобили концерна подорожают на 2%.

Hyundai повысит цены на 2%

Ушакова Ирина

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-S

Автомобиль UNI-S: новости, обзоры, машина юниэс - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-S: читайте профессиональные новости про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-S: читайте интересные статьи про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Новое поколение кроссовера Changan UNI-S поступило в продажу в двух комплектациях с полным приводом. </p><p></p><p>О том, какие конкуренты у новинки на российском рынке и кто является потенциальным покупателем, рассказала специалист по продукту в Changan Екатерина Усачёва. </p><p>По ее словам, на российском рынке новому Changan UNI-S 4x4 придётся в первую очередь бороться за клиента с моделями Tenet T7 и Belgee X70. </p><p>Усачёва подчеркнула несколько сильных сторон обновлённого кроссовера. Речь идёт о современной внешности, продуманной эргономике салона и стабильной работе <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедийной</a> системы – последнее особенно ценно зимой.</p><p></p><p>Кроме того, машина получила расширенный список <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> помощников для водителя. Среди них – система, предупреждающая о препятствии при движении задним ходом, и функция, которая подаёт сигнал, если с парковочного места выезжаешь под приближающийся сбоку автомобиль.</p><h2>Технические особенности и комплектации</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hlOdcfZhuGmtzQNBXwqL0A=s800" alt="В продажу вышел новый китайский кроссовер с полным приводом: кто его купит" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617513" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></div><p></p><p>Отдельно Усачёва упомянула опцию бесконтактного открывания багажника. Если её активировать в настройках, датчики распознают ключ в кармане владельца и автоматически поднимают пятую дверь – руки при этом остаются свободными. Вообще, по её мнению, модель вышла настолько сбалансированной, что нравится и мужчинам, и женщинам, без явного перекоса в какую-либо сторону.</p><p>Что касается портрета покупателя, в Changan ориентируются не только на первоначальные расчёты, но и на отзывы дилерских центров. Сейчас кроссовер рассматривают скорее как семейный автомобиль, который чаще выбирают люди старше 35 лет, воспитывающие одного или двух детей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nrta-Abqqwsq1mGHXXTMIA=s800" alt="В продажу вышел новый китайский кроссовер с полным приводом: кто его купит" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617512" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></p><p>Ранее на московской презентации объявили, что UNI-S с полным приводом предлагается в двух версиях: «Люкс» за 2 979 900 рублей и «Техно» за 3 149 900. Кузов более чем наполовину, на 57%, сделан из высокопрочной стали, а оцинковано 52,98% элементов – цинковое покрытие есть везде, кроме крыши. В базе также идёт усиленный «зимний пакет» с подогревом руля, всех сидений, стёкол, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p><p></p>

В продажу вышел новый китайский кроссовер с полным приводом: кто его купит

Changan Uni-S

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411662-changan-uni-s-tenet-t7-belgee-x70

Лежнин Роман

<p>По данным агентства Reuters, концерн Stellantis ведёт переговоры с китайским производителем <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромобилей</a> Leapmotor. Суть в том, чтобы совместно разработать новые модели для европейских брендов группы, в первую очередь для Opel. В <a href="https://www.zr.ru/tags/plany-i-perspektivy/" target="_blank">перспективе</a> аналогичный проект может быть реализован и для Alfa Romeo. Китайская сторона, как ожидается, возьмёт на себя основную часть инженерных задач, поставив ключевые электронные компоненты и электрическую архитектуру.</p><p></p><p></p><p>Партнёрство выглядит логичным продолжением уже существующего альянса. Ещё в 2023 году Stellantis приобрёл 20% акций Leapmotor, а затем они создали совместное предприятие для продвижения китайских электрокаров на международных рынках. Теперь же сотрудничество может выйти на новый уровень. Если стороны придут к согласию в ближайшие недели, то первый результат – электрический <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Opel – планируют запустить в производство к 2028 году.</p><p>Сборка нового электромобиля Opel, по информации источников, должна быть налажена на заводе Stellantis в испанском городе Сарагоса. Интересно, что на этой же площадке уже в конце текущего года начнут выпускать модель Leapmotor B10 для европейского рынка. Предварительные расчёты показывают, что ежегодный объём производства Opel может достигать 50 тысяч машин.</p><p></p><p>Параллельно рассматривается возможность создания на той же технической платформе модели для Alfa Romeo. Её производство также может быть локализовано в Сарагосе, что позволит оптимизировать логистику и затраты. Впрочем, пока это лишь один из обсуждаемых вариантов.</p><p>В самой компании Leapmotor пока воздерживаются от конкретных заявлений. Представители лишь подтвердили, что с партнёрами ведутся переговоры о различных форматах сотрудничества, но детали раскрывать преждевременно.</p><p></p>

Эти европейские автомобили получат китайскую платформу

https://motor.ru/news/novye-modeli-opel-i-alfa-romeo-postroyat-na-kitaiskoi-platforme-09-04-2026.htm

<p>Курс доллара по итогам прошлого года упал до 78,22 рубля, потеряв почти четверть своей стоимости, а на 9 апреля Центробанк и вовсе установил его на уровне 78,3 рубля. Вслед за этим в конце марта первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов пообещал пересмотреть прогнозы в пользу более сильного рубля. Аналитик «Алор Брокер» Игорь Соколов и вовсе считает, что уже в апреле американская валюта может опуститься до 76 рублей, а к декабрю – и до 75. Вопрос в том, почувствуют ли это рядовые покупатели в автосалонах.</p><p></p><p></p><p>В целом, эксперты, опрошенные Autonews.ru, относятся к укреплению национальной валюты довольно скептически. Хотя колебания на рынке, конечно, влияют на логистику и продажи, ждать мгновенного снижения цен не стоит.</p><h2>Мнение экспертов о влиянии курса</h2><p>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прямо говорит, что ориентироваться на курс сейчас проблематично. По его словам, укрепление рубля движется в некоем «коридоре», границы и длительность которого неизвестны. Поэтому строить на этом прогнозы сложно.</p><p>При этом от валютных колебаний зависят абсолютно все игроки рынка, включая дилеров и даже отечественных <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производителей</a>. Как объясняет специалист по заказу авто из-за рубежа Елена Лисовская, даже на сборочных производствах в России многие компоненты – агрегаты, кузовные детали – завозятся из-за границы. Получается полная зависимость. Крепкий рубль теоретически удешевляет машины, а слабый – удорожает, это естественный процесс.</p><p></p><p>Впрочем, руководитель сервиса Carwin Дмитрий Забора не видит в текущей ситуации чего-то экстраординарного. Для него это скорее возвращение к привычным 80 рублям за доллар, которые держались большую часть прошлого года. Падение курса до 75-76 рублей, по его мнению, не спровоцирует ажиотажного спроса, максимум добавит 10-15% к объёму заказов.</p><h2>Почему цены не отреагируют быстро</h2><p>Директор департамента продаж «Рольфа» Николай Иванов также не считает нынешнее укрепление рубля устойчивым фактором. <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Рынок</a>, по его словам, давно находится в сопоставимом валютном диапазоне, а недавние движения носят краткосрочный характер. К тому же у официальных брендов в ценообразовании высокая инерция – изменения курса никогда не транслируются в стоимость машин мгновенно. Так что в ближайшее время заметного влияния на ценники ждать не стоит.</p><p></p><p>На рынке уже полгода ощущается заметное снижение покупательной способности, отмечает Забора. Это влияет на все направления: Корею, Китай, Японию. Покупатели всё чаще переходят на более дешевые модели. Корейские автомобили, к примеру, стали почти неактуальны – 80-90% моделей ушли, а оставшиеся стоят очень дорого.</p><h2>Сложности с поставками из-за рубежа</h2><p>Ситуацию с Китаем дополнительно осложнили новый утилизационный сбор и ограничения со стороны китайских властей. Теперь, чтобы вывезти машину, она должна простоять в стране 180 дней. На новые авто выросли пошлины, а подержанные (до пяти лет) сильно подорожали. Купить что-то можно, но выйдет дорого и с ограничениями.</p><p></p><p>В итоге недополученный спрос на корейские и китайские машины частично перетекает на Японию. Там растут запросы на кроссоверы, минивэны и даже санкционные Mitsubishi Delica. Объёмы заказов и запросов по этому направлению, по словам Заборы, однозначно больше, чем год назад.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт, как отмечает Антон Шапарин, тоже сильно изменился. Все ввозимые машины уже изначально рассчитываются по курсу с премией, заложенной на случай колебаний. Поэтому они приезжают по цене, которая сильно выше актуального курса. Это, в основном, простые автомобили в нижнем ценовом сегменте, которые конкурируют с Lada и бюджетными китайцами. А вот <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> более мощных машин (от 160 л.с.) практически сошёл на нет. Тем, кто хочет авто помощнее, сейчас приходится смотреть исключительно в сторону китайских брендов.</p><p></p>

Почему машины не подешевеют, даже если рубль укрепится

https://autonews.ru/news/69d7817b9a79477b1c34a909

Алексеева Елена

<p>10 апреля 2026 года стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням увеличена на 4 рубля и теперь составляет 19 рублей за участок, ранее сообщали в канале Департамента транспорта в MAX.</p><p> </p><p>После введения в эксплуатацию новых отрезков МСД улучшилась связанность районов, а маршруты для водителей стали еще удобнее. Спрос на диаметр растет – это ведет к перераспределению транспортных потоков и повышению интенсивности движения на некоторых участках. К примеру, на Кантемировской улице (от Варшавского шоссе до Каспийской улицы) среднесуточный трафик вырос на 6 тысяч машин, что на 13% больше, чем до открытия этого участка.</p><p>Тенденция явно идет к увеличению загруженности трассы. Учитывая, что главная цель – сохранить пропускную способность МСД и обеспечить горожанам предсказуемое время поездок, тариф необходимо менять.</p><p>Чтобы диаметр по-прежнему выполнял свои функции, с 10 апреля 2026 года на 4 рубля (с 15 до 19 рублей за участок) была проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в рабочие дни, а также по выходным и праздникам. Плата за транзитный проезд (950 рублей) не изменилась.</p><p> </p><p>Для удобства автомобилистов проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если машина въехала и выехала с участка в платное время. Например, проезд будет бесплатным, если автомобиль заехал на участок в 6:55, а выехал в 7:30, либо заехал в 10:55, а выехал в 11:30.</p><p>Стоимость всех совершенных за сутки поездок по МСД суммируется, после чего в течение 5 дней выставляется единый платёж за все проезды по трассе за день.</p><p>Оплачивать проезд рекомендуется только через официальные ресурсы: на сайте msd.mos.ru, через приложение «Парковки России», на Госуслугах, в приложениях «Яндекс Карты», «Навигатор» и «2ГИС», а также в банковских приложениях, где указаны данные об автомобиле.</p><p></p>

Стоимость проезда по МСД проиндексирована с 10 апреля

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импорт</a> автомобилей привычных западных и японских марок в Россию в январе-марте действительно вырос, но за этим стоит не столько их триумфальное возвращение, сколько целый набор специфических факторов. Об этом рассказал аналитик рынка Сергей Целиков.</p><p></p><p>Во-первых, сыграла роль очень низкая база для сравнения. В начале прошлого года, на фоне слухов о возможном возвращении глобальных производителей, сформировалась особая группа покупателей – «ждуны». Многие тогда отложили покупку, рассчитывая на скорое появление знакомых моделей, да и высокие ставки по вкладам заставляли деньги «работать» в банках, а не превращаться в машину. Сейчас эти иллюзии, в основном, развеялись, а доходность по депозитам планомерно снижается, что подталкивает людей тратить накопленное.</p><p></p><h2>Изменение правил утильсбора</h2><p>Ещё один важный момент – изменение с 1 декабря прошлого года правил расчёта утилизационного сбора. Льготный тариф теперь действует только на машины с двигателем мощностью до 160 л.с., объёмом меньше 3 литров и ввозимые физлицами. По сути, это создало у многих ощущение, что покупка более мощного автомобиля привычной марки в ближайшем будущем может стать ощутимо дороже. Вот люди и поторопились оформить сделки до возможного дальнейшего роста цен.</p><p>Потенциал рынка, по мнению <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперта</a>, всё ещё колоссален. Количество автовладельцев, которые пока не пересели на китайские марки, превышает число тех, кто уже это сделал, примерно в 15 раз. Так что спрос на Toyota, Mazda, Volkswagen, Skoda, Honda, BMW и даже Mercedes-Benz по-прежнему огромен. Целиков уверен, что ввоз и продажи этих машин будут продолжаться, хотя темпы роста по сравнению с прошлым годом неизбежно замедлятся.</p><p>Опять же из-за <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистической</a> базы. В прошлом году доля глобальных брендов на рынке начиналась с скромных 6%, чтобы к концу года плавно добраться до нынешних 15%. Вокруг этой отметки, считает аналитик, показатель теперь и будет колебаться, без резких прорывов вверх.</p><p></p>

Почему продажи машин привычных марок взлетели в России

телеграм-канал Сергея Целикова

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

212 T01

Автомобиль 212 T01: обзоры, новости, машина бав_212 - характеристики, комплектации, разные поколения 212 T01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 212 T01: читайте тематические новости про автомобили модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 212 T01: читайте интересные статьи об авто модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский автопроизводитель BAW официально объявил о <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старте</a> продаж в России. По данным издания Motor, первым автомобилем, который появится у нас, станет рамный внедорожник BAW 212 T01.</p><p></p><p>Еще в июле 2025 года компания подписала соглашение с московским дистрибьютором «Дилер Азия Авто». Эта фирма взяла на себя все задачи по сертификации машин, их логистике и последующей реализации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hNqtS0efabN47uOvFzdEZA=s800" alt="Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617643" comment="BAW 212" /><span itemprop="description">BAW 212</span></div><div class="caption">BAW 212</div><br /></p><p></p><p>На сегодня у <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">импортёра</a> работает один дилерский центр. В прайс-листе значатся две модели: тот самый внедорожник BAW 212 T01, который предлагается от 3,8 млн рублей, и минивэн BAW MPV за 2,5 млн. Некоторые версии внедорожника уже прошли все бюрократические процедуры и получили официальное Одобрение типа транспортного средства.</p><h2>Технические особенности и планы BAW</h2><p>Эти сертифицированные автомобили отличаются от базовых версий. У них, к примеру, иная настройка турбированного бензинового двигателя, который развивает 238 лошадиных сил и 390 Нм крутящего момента. Медиасистема в салоне полностью переведена на русский язык.</p><p>Теперь же на сцену выходит другая структура – «Автоконцерн BAW». Она-то и заявила о «старте официального присутствия» бренда в нашей стране. Подробности своего бизнес-плана компания обещает раскрыть на отдельном мероприятии, которое, видимо, станет перезапуском проекта. </p><p></p>

Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить

BAW 212

https://motor.ru/news/v-rossiyu-pridyot-eshyo-odna-kitaiskaya-marka-avtomobilei-09-04-2026.htm

Тимкин Юрий

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-569864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Модернизированный УАЗ Фермер.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dDkiAZ6YOZXyaZOvPx3WJw=s800" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ" itemprop="contentUrl" width="800" height="583" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-569864" /><span itemprop="description"></span></div><br /><br /><b>Повод:</b> знакомство с обновленными бескапотными УАЗами. <br /><br /><b>Место действия:</b> Ульяновск <br /><br /><b>Впечатления:</b> несмотря на 60-летний возраст, <a href="/content/articles/851491-buxanka-na-vynos-kakoj-mogla-stat-ulyanovskaya-legenda/">ульяновские бескапотные коммерческие автомобили</a> продолжают пользоваться высоким спросом. Люди ценят их за отличную проходимость, ремонтопригодность и сравнительно доступную стоимость. Ради этого покупатели готовы закрыть глаза на архаичную эргономику, невысокий комфорт и неважнецкую надежность. Впрочем, все эти моменты заводчане подтянули в ходе недавней модернизации. <br /><br />Проведенные среди потенциальных покупателей исследования показали, что основные нарекания у них вызывала слабая рама автомобиля, трещины на которой не были редкостью. После того как внедрили дополнительные усилители и увеличили толщину поперечины, рекламации на «хребет» должны сойти на нет. Кроме того, раму и кузов теперь разделяет не тонюсенькая прокладка, а упругая подушка, эффективно поглощающая вибрации. <br /><br /><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-569868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Модернизированный УАЗ Фермер.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OID4F_r3o2d3B7fXpuaJwg=s800" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Салон стал современнее" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-569868" comment="Салон стал современнее" /><span itemprop="description">Салон стал современнее</span></div><div class="caption">Салон стал современнее</div><br />Архаичный салон осовременили. Передние кресла теперь – с интегрированным подголовником, а водительское – с продольной регулировкой. За доплату 5000 рублей получите электрообогрев сидений. Для УАЗа это <a href="/content/news/846984-uazovskuyu-buxanku-obnovili/">прогресс</a>, равно как и отказ от древнего «костяного» руля в пользу более приятного и удобного в хвате пластикового. Из приборов остался только спидометр, который вынесли в центр передней панели. Второстепенные показатели надлежит считывать с жидкокристаллического дисплея. А еще здесь появилась 12-вольтовая розетка и гнездо для однодиновой магнитолы. Словом, салон отныне не воспринимается безнадежно допотопным. <br /><br />Кожух мотора накрыт не кожзамом, а ковролином, который лучше поглощает шумы. А ведь и вправду в салоне стало тише! Даже при активном разгоне можно разговаривать, не срываясь на крик. Конструктивно машина не изменилась – двигатель и шасси прежние. Однако вскоре в трансмиссии бескапотников появится знаковая новинка. Какая – узнаете в майском выпуске журнала «За рулем». <div><br /><b>Оценка:</b> конечно, ульяновские бескапотники даже после модернизации не стали современными автомобилями – их комфорт и безопасность недотягивают до уровня более свежих одноклассников. Но от откровенно слабых мест эти «уазики» избавились, что не может не радовать. <br /><br /><b>Подробности:</b> ЗР, 2016, №5. <br /><br />Фото: Константин Якубов</div><div><br /></div><div><br /></div><div><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal900082-1"><a class="story-link" href="/content/articles/900082-operativ-zr-pervyj-test-obnov/">Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Vzyi3zY5txqtJNh4ZbMJ4Q","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dDkiAZ6YOZXyaZOvPx3WJw","alt":"","width":1600,"height":1166}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IxYYE0mWtRPZQ-_4jTRPkw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/k-xfU9tIH8vSRulzli-xEw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gCMAw4cLWvARQziMC1HIKw","alt":"Водительское кресло – с продольной регулировкой.","width":1067,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OID4F_r3o2d3B7fXpuaJwg","alt":"Салон стал современнее","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sTiQ409njaiJ9I-J-i55lg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3ETj0OsFcyS8EcVN8DbG2w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jnojoUKPvhrimkGUMSYC4Q","alt":"Раму и кузов теперь разделяет не тонюсенькая прокладка, а упругая подушка, эффективно поглощающая вибрации","width":1067,"height":1600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ модернизировал семейство бескапотных «буханок» и «головастиков». Оцениваем изменения стариков-разбойников на примере грузовичка UAZ Fermer. Первыми в России! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vzyi3zY5txqtJNh4ZbMJ4Q" alt="Модернизированный УАЗ Фермер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ — фото 569871" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dDkiAZ6YOZXyaZOvPx3WJw" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ — фото 569864" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IxYYE0mWtRPZQ-_4jTRPkw" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ — фото 569866" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k-xfU9tIH8vSRulzli-xEw" alt="Модернизированный УАЗ Фермер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ — фото 569872" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gCMAw4cLWvARQziMC1HIKw" alt="Модернизированный УАЗ Фермер" title="Водительское кресло – с продольной регулировкой." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OID4F_r3o2d3B7fXpuaJwg" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Салон стал современнее" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sTiQ409njaiJ9I-J-i55lg" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ — фото 569867" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3ETj0OsFcyS8EcVN8DbG2w" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ — фото 569865" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jnojoUKPvhrimkGUMSYC4Q" alt="Модернизированный УАЗ Фермер." title="Раму и кузов теперь разделяет не тонюсенькая прокладка, а упругая подушка, эффективно поглощающая вибрации" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ</span></div></div><br /></div><div><br /></div>

Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Меньших Петр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-568531" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TRmaaUuO4ZKENuQxzo7k5A=s800" alt="Lada XRAY: характер – тольяттинский" title="Lada XRAY: характер – тольяттинский" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-568531" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>В Ладу Иксрей  не влюбишься с первого взгляда, таких признаний никто и не делал. Первый вопрос: «А сколько стоит эта «не Веста»?</p><p>Диапазон цен – от 589 000 до 723 000 рублей – вынуждал хмурить брови. Впрочем, самая близкая классовая альтернатива — «прародитель» Renault Sandero Stepway — всё же дороже (от 629 900 рублей). Дороже и модели похожей формации: Kia Soul (от 824 900 руб.), Nissan Juke (от 679 000 руб.), Peugeot 2008 (от 1 064 000 руб.) и Suzuki SX4 Classic (от 785 000 руб.).</p><p>При звуке евромонет выходили вперед скептики, мол, Lada XRAY и не совсем Lada, во многом автомобиль сделан из иностранных комплектующих. Дискуссии такие долго не продолжались: впереди у Иксрея длинный путь, как минимум надо было доехать до Казани.</p><p>Читать далее на <span><a href="http://automps.ru/2016/03/test-lada-xray/" target="_blank">automps.ru</a>.</span></p><p>Фото: <span>automps.ru</span></p><p></p>

Lada XRAY: характер – тольяттинский

strong

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-565574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">RR Evoque Convertible Phoenix_110</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RJmDnWfJc_hgAEReYu56ig=s800" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_110" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-565574" comment="Range Rover Evoque Convertible" /><span itemprop="description">Range Rover Evoque Convertible</span></div><div class="caption">Range Rover Evoque Convertible</div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong>Повод:</strong> знакомство с первым в истории <a href="/content/news/825863-range-rover-evoque-convertible-po-grablyam-nissana-foto/">кабриолетом Range Rover</a>. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Французские Альпы. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> первый в истории бренда кроссовер с откидным верхом получился писаным красавцем: что с крышей, что без нее автомобиль выглядит гармонично. Для кабриолетов это большая редкость – такая же редкость, как и сопоставимая с цельнометаллической версией жесткость кузова. Чтобы добиться этого, англичане зашили в тело кабриолета множество дополнительных усилителей. Из-за них, правда, масса увеличилась более чем на 200 кг. Автомобиль снабжен защитой от переворачивания – при опрокидывании из салона автоматически выдвигаются защищающие экипаж алюминиевые рейки. <p class="text-separator"></p>На ходу Convertible практически неотличим от обычного трехдверного <a href="/content/articles/744774-test-premium-krossoverov-tatyanin-den-ch-1/">Evoque</a>. Автомобиль демонстрирует столь же отточенную управляемость и неплохую плавность хода. А при необходимости, не спасует и на бездорожье – спасибо полному приводу и внушительному клиренсу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-565571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">RR Evoque Convertible Phoenix_132</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ln4XCjJP_bmlFtZhKoUJsA=s800" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_132" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-565571" comment="Range Rover Evoque Convertible" /><span itemprop="description">Range Rover Evoque Convertible</span></div><div class="caption">Range Rover Evoque Convertible</div> <p class="text-separator"></p>Модель предлагается с двумя вариантами двигателей: бензиновым (2 л, 240 л.с.) и дизельным (2 л, 180 л.с.). Правда, версии с работающими от сжатия агрегатами начнут поставляться к нам лишь со следующего года. <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> <a href="/content/news/765664-range-rover-evoque-poluchil-svetodiodnye-fary-i-novyj-motor/">Evoque Convertible</a> выходит на российский рынок только летом, поэтому цены производитель пока не раскрывает. Однако можно предположить, что по крайней мере первое время спрос будет неплохим – скажется эффект новизны и отсутствие прямых конкурентов. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценка:</strong> Range Rover Evoque Convertible произвел хорошее впечатление. Удивительно цельный автомобиль! Есть подозрение, что, глядя на него, прочие премиум-марки бросятся выпускать аналогичные машины. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2016, №5. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal853847-1"><a class="story-link" href="/content/articles/853847-operativ-zr-range-rover-evoque-convertible-on-takoj-odin/">Оператив ЗР: Range Rover Evoque Convertible — он такой один</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wDN2uHGfB7gGtUgg3Pmvng","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1056}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CahNwjDnL0-3bSRLeUreRw","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/p4Sy1Y4dlZZAScgdXQIxcQ","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r2-HYdIPI5nxKj85iCaIOg","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RJmDnWfJc_hgAEReYu56ig","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/V2BQufKL1NtLjavA5K5NHQ","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1uCACpZAc2snWchPU2KpgA","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ln4XCjJP_bmlFtZhKoUJsA","alt":"Range Rover Evoque Convertible","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Знакомимся с первым кабриолетом в семействе Рейндж Ровер. Чем Evoque Convertible отличается от обычного трехдверного кроссовера Эвок? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wDN2uHGfB7gGtUgg3Pmvng" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_013" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CahNwjDnL0-3bSRLeUreRw" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_021" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p4Sy1Y4dlZZAScgdXQIxcQ" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_023" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r2-HYdIPI5nxKj85iCaIOg" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_024" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RJmDnWfJc_hgAEReYu56ig" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_110" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V2BQufKL1NtLjavA5K5NHQ" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_113" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1uCACpZAc2snWchPU2KpgA" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_125" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ln4XCjJP_bmlFtZhKoUJsA" alt="RR Evoque Convertible Phoenix_132" title="Range Rover Evoque Convertible" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Range Rover Evoque Convertible — он такой один</span></div></div> <p class="text-separator"></p>Фото: Land Rover

Оператив ЗР: Range Rover Evoque Convertible — он такой один

Range Rover Evoque Convertible

Премьеры

blockquote

Саруханов Артур

Пикап Ford F-150: пан американ

Ford F-150.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

iframe

Brilliance

Автомобили Brilliance: новости, модели, обзор машин Бриллианс — все модели, новинки, линейка Brilliance — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance: читайте интересные новости про авто модели Бриллианс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Brilliance: читайте уникальные статьи об авто марки Бриллианс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

H230

Автомобиль H230: обзоры, новости, машина Н230 - комплектации, разные поколения, характеристики H230 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H230: читайте тематические новости про авто модели Н230 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H230: читайте свежие статьи про авто модели Н230 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-563473 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">00-Brilliance-H320_zr-03_16</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zc7pF_49ECRgaaqiq-RoMw=s800" alt="00-Brilliance-H320_zr-03_16" title=" Страна бренда — Китай. Сборка — Россия, Derways. Комплектации: Comfort, Deluxe. Силовые агрегаты: 1.5 (105 л.с.), М5; 1.5 (105 л.с.), Р6. Диапазон цен: 459 900–529 900 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-563473 form-field-rich-img" comment=" Страна бренда — Китай. Сборка — Россия, Derways. Комплектации: Comfort, Deluxe. Силовые агрегаты: 1.5 (105 л.с.), М5; 1.5 (105 л.с.), Р6. Диапазон цен: 459 900–529 900 руб." /><span itemprop="description"> Страна бренда — Китай. Сборка — Россия, Derways. Комплектации: Comfort, Deluxe. Силовые агрегаты: 1.5 (105 л.с.), М5; 1.5 (105 л.с.), Р6. Диапазон цен: 459 900–529 900 руб.</span></div><div class="caption"> Страна бренда — Китай. Сборка — Россия, Derways. Комплектации: Comfort, Deluxe. Силовые агрегаты: 1.5 (105 л.с.), М5; 1.5 (105 л.с.), Р6. Диапазон цен: 459 900–529 900 руб.</div> <div> </div> <p></p>Гармоничные формы кузова (работа именитого ателье Italdesign), экспрессивные линии головной оптики, яркий цвет – седан <a href="/content/news/786423-v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-i-xetchbeka-brilliance-h230/">Brilliance H230</a> недурно смотрится с любого ракурса. Перекликается с некоторыми японскими машинами? Лучше так, чем быть безликим. <p></p>Обживаю водительское кресло с неплохой боковой поддержкой и оглядываю салон. Хваткий руль со скошенным ободом, скромная CD/MP3‑аудиосистема, USB-порт, простенький монохромный дисплей и электронные часы по центру передней панели. К счетчику времени у азиатов особая любовь. Может, это напоминание, что пора идти вперед и догонять лидеров рынка? <p></p>Под легким нажимом «алюминиевая» накладка передней панели прогибается. Ее правый край плохо закреплен. А ведь и в самом деле надо двигаться, подтягивать качество, иначе до Логана не дотянуться. И еще один совет: необходим обогрев сидений, хотя бы в качестве опции. <p></p>К 105‑сильному мотору, соответствующему нормам Евро‑4, приставлен робот с одним сцеплением. Никогда не любил такие коробки – не хочется «кивать» на разгонах и подстраивать стиль вождения под машину. Да, такая трансмиссия дешевле честного автомата, но проблем не хочется! Ладно, дам роботам еще один шанс, ведь тут стоит <a href="/content/articles/821190-blic-test-brilliance-h230-kitaec-s-robotom-video/">шестиступенчатый Getrag,</a> созданный немцами, а эти ребята свое дело знают. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-563471 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03-Brilliance-H320_zr-03_16</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lkl3qPJRp0nMB-vSoSA5tw=s800" alt="03-Brilliance-H320_zr-03_16" title=" Больше всего салон понравился обивкой сидений и удобным рулем." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-563471 form-field-rich-img" comment=" Больше всего салон понравился обивкой сидений и удобным рулем." /><span itemprop="description"> Больше всего салон понравился обивкой сидений и удобным рулем.</span></div><div class="caption"> Больше всего салон понравился обивкой сидений и удобным рулем.</div> <div> </div> <p></p> <p></p>Для начала – проверка автоматического режима. Неплохо! Задержки при переключениях заметны (особенно при переходе с первой передачи на вторую), но особо кланяться передней панели не приходится. Перехожу на ручное управление: удивительно, но даже при спокойной езде заметны ощутимые толчки. Конвертера нет, потому и разрывов потока мощности не избежать, ведь сглаживать клевки некому. Так что лучше не экспериментировать. В конце концов, робот покупают не ради того, чтобы дергать за ручку. <p></p>Интенсивного ускорения не добьешься даже при резком нажатии на педаль газа: она уйдет в пол, гамлетовская пауза затянется на вечность… и только затем, под громкие овации двигателя, начнется неторопливый разгон. Робот не дает мотору раскрыться. <p></p>Подвеска недурно нивелирует дорожную мелочь, но с крупными колдобинами не справляется. Вечером не заметил «лежачего полицейского» и получил жесткий пробой ходовой. Вновь вспоминаю <a href="/content/articles/820064-robot-mkp-ili-akp-vybiraem-optimalnuyu-korobku-dlya-renault-sandero-stepway/">Logan</a>: в такой ситуации он ведет себя деликатнее. <p></p>Пожалуй, самая сильная cторона H230 – управляемость. Режет слух, правда? Но факт: у руля четкий «ноль», радует устойчивая обратная связь, машина не пугает непредсказуемыми заносами и сносами. А это важно, поскольку ESP отсутствует как класс. <p></p>Есть ли у H230 шанс на нашем рынке? Конечно, седан за 460 тысяч (начальная цена) найдет покупателей среди тех, кому не по карману корейские машины и даже Веста, а от <a href="/content/articles/843139-lada-granta-protiv-datsun-on-do-delaem-neprostoj-vybor/">Гранты</a> уже тошнит. Но составить серьезную конкуренцию лидерам бюджетного сегмента ему вряд ли удастся. Как минимум нужно подтянуть качество сборки и вдумчивее подойти к оснащению. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-563472 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01-Brilliance-H320_zr-03_16</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7mFAMPXpdOjC0_Zl1ZSOCQ=s800" alt="01-Brilliance-H320_zr-03_16" title=" Над обликом седана работали в итальянском ателье Italdesign." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-563472 form-field-rich-img" comment=" Над обликом седана работали в итальянском ателье Italdesign." /><span itemprop="description"> Над обликом седана работали в итальянском ателье Italdesign.</span></div><div class="caption"> Над обликом седана работали в итальянском ателье Italdesign.</div> <div> </div> <h3>ВЫЖИВУТ?</h3> Кризис заставил покинуть российский рынок китайские бренды BYD и JAC. А Brilliance, по словам представителей компании, уходить не собирается. Машины у дилеров в наличии, проблем с запчастями нет. Более того, в нынешнем году Brilliance планирует укрепить свои позиции в России – благодаря новым моделям. Будут представлены обновленные кроссовер V5 и <a href="/content/news/695831-mmas-2014-brilliance-v5/">седан H530</a>. А еще появится <a href="/content/articles/805383-brilliance-v3-brilliantovyj-dym/">компактный кроссовер V3</a>, премьера которого прошла в Шанхае. В Китае он продается в переднеприводной версии, с бензиновыми моторами мощностью 110 и 150 сил (коробка передач – механика или автомат). <blockquote> <b>ПЛЮС:</b> Удобные сиденья, неплохая управляемость <p></p> <b>МИНУС:</b> Хлипкий пластик салона. А где обогрев сидений? </blockquote> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal852819-1"><a class="story-link" href="/content/articles/852819-ishhem-obshhij-yazyk-s-transmissiej-brilliance-h230/">Авторучка: ищем общий язык с роботом в Brilliance H230</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zc7pF_49ECRgaaqiq-RoMw","alt":" Страна бренда — Китай. Сборка — Россия, Derways. Комплектации: Comfort, Deluxe. Силовые агрегаты: 1.5 (105 л.с.), М5; 1.5 (105 л.с.), Р6. Диапазон цен: 459 900–529 900 руб.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7mFAMPXpdOjC0_Zl1ZSOCQ","alt":" Над обликом седана работали в итальянском ателье Italdesign.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Lkl3qPJRp0nMB-vSoSA5tw","alt":" Больше всего салон понравился обивкой сидений и удобным рулем.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NIO3Sz_7RyRejoUNd3tWOg","alt":"Приборы – в стиле Alfa Romeo. Симпатично, но разметка шкал мелковата.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rg1GVPsGMtiemRNhHL7YRA","alt":"Серебристым барашком, что посередине, закрывают воздушную заслонку, а небольшой шайбой в центре регулируют интенсивность работы вентилятора. Не логичнее ли поменять их местами?","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RDEHUJ8YoM_f1NoUEH5PUg","alt":"В этом багажнике 470 л. Жаль, спинка заднего сиденья при складывании образует большую ступеньку. Под полом – полноразмерная запаска.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/iy5vzre8wThoWz62JIaxdw","alt":"Крышка багажника не имеет внутренней ручки, хотя его можно открыть изнутри.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CRwDt2v_PDB_Zk_-0jAsag","alt":"У сиденья большой диапазон продольной регулировки, у подушки и спинки – удачный профиль. Не хватает лишь обогрева.","width":1600,"height":2400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xamp-odQeOuQDALp0MVh8g","alt":"","width":366,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RTDBJ-m4TO-5sblAjXH4TA","alt":"","width":1200,"height":1012}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бюджетный седан Brilliance H230 хоть и «китаец», но нарисован в Италии и собран в России. А шестиступенчатый робот у него немецкий. Ну что, испытаем «авторучку»? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zc7pF_49ECRgaaqiq-RoMw" alt="00-Brilliance-H320_zr-03_16" title=" Страна бренда — Китай. Сборка — Россия, Derways. Комплектации: Comfort, Deluxe. Силовые агрегаты: 1.5 (105 л.с.), М5; 1.5 (105 л.с.), Р6. Диапазон цен: 459 900–529 900 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7mFAMPXpdOjC0_Zl1ZSOCQ" alt="01-Brilliance-H320_zr-03_16" title=" Над обликом седана работали в итальянском ателье Italdesign." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lkl3qPJRp0nMB-vSoSA5tw" alt="03-Brilliance-H320_zr-03_16" title=" Больше всего салон понравился обивкой сидений и удобным рулем." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NIO3Sz_7RyRejoUNd3tWOg" alt="04-Brilliance-H320_zr-03_16" title="Приборы – в стиле Alfa Romeo. Симпатично, но разметка шкал мелковата." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rg1GVPsGMtiemRNhHL7YRA" alt="05-Brilliance-H320_zr-03_16" title="Серебристым барашком, что посередине, закрывают воздушную заслонку, а небольшой шайбой в центре регулируют интенсивность работы вентилятора. Не логичнее ли поменять их местами?" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RDEHUJ8YoM_f1NoUEH5PUg" alt="07-Brilliance-H320_zr-03_16" title="В этом багажнике 470 л. Жаль, спинка заднего сиденья при складывании образует большую ступеньку. Под полом – полноразмерная запаска." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iy5vzre8wThoWz62JIaxdw" alt="08-Brilliance-H320_zr-03_16" title="Крышка багажника не имеет внутренней ручки, хотя его можно открыть изнутри." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CRwDt2v_PDB_Zk_-0jAsag" alt="06-Brilliance-H320_zr-03_16" title="У сиденья большой диапазон продольной регулировки, у подушки и спинки – удачный профиль. Не хватает лишь обогрева." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xamp-odQeOuQDALp0MVh8g" alt="Brilliance_H230" title="Авторучка: ищем общий язык с роботом в Brilliance H230 — фото 563772" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RTDBJ-m4TO-5sblAjXH4TA" alt="table-01" title="Авторучка: ищем общий язык с роботом в Brilliance H230 — фото 563479" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Авторучка: ищем общий язык с роботом в Brilliance H230</span></div></div> <p></p>Фото: Константин Якубов <p></p> <iframe id="a1996667054" src="//rakxjt4c.ru/f.html?a=20708" height="150" width="300"></iframe>

Авторучка: ищем общий язык с роботом в Brilliance H230

 Страна бренда — Китай. Сборка — Россия, Derways. Комплектации: Comfort, Deluxe. Силовые агрегаты: 1.5 (105 л.с.), М5; 1.5 (105 л.с.), Р6. Диапазон цен: 459 900–529 900 руб.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок