Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Около 20 машин калининградских автоперегонщиков сегодня вечером, 1 декабря, вновь перекрыли российско-польскую границу в международном пункте пропуска Мамоново-Бранево. <p class="text-separator"></p>Как сообщает ИА Regnum, водители протестуют против бюрократических проволочек при таможенном оформлении ввозимых для перепродажи иномарок. <p class="text-separator"></p>По словам пресс-секретаря Калининградской областной таможни, значительное увеличение количества легковых автомобилей, ввозимых физическими лицами для личных целей, связано с циркулирующими среди перегонщиков слухами об ограничениях по ввозу машин, которые якобы будут введены в ближайшее время. <p class="text-separator"></p>"Эта информация не соответствует действительности, и такая разъяснительная работа таможней проводится", - отметил представитель таможни. <p class="text-separator"></p>Ранее агентство сообщало о том, что калининградские перегонщики перекрывают границу уже во второй раз за последние три дня.

У перегонщиков Калининграда ажиотаж

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>Компания Ford сообщила о повышении цен с 1 января 2009 года на 5%. <p class="text-separator"></p>Подорожает весь модельный ряд Ford — как импортные автомобили, так и машины местной сборки, сообщила сегодня газета «Ведомости». Детальную информацию по моделям компания пообещала предоставить позднее, а причины повышения не объяснила. <p class="text-separator"></p>Таким образом, стартовая цена на Ford Focus местной сборки может подняться до 370 тыс. руб. ($13 400), на базовую версию второй по продажам модели Ford Fusion — до 415 тыс. руб. (от $15 000), на Mondeo, которую Ford скоро начнет выпускать в России, — до 573 тыс. 600 руб. ($20 800). <p class="text-separator"></p>Пока о предстоящем новогоднем повышении цен на автомобили сообщил только «АвтоВАЗ» — Lada подорожает с Нового года на 2-3%. <p class="text-separator"></p>Уже повысились цены на отдельные модели Mazda на 5-7%. <p class="text-separator"></p>Toyota с 8 декабря привяжет цены на марки Toyota и Lexus к курсу доллара — ведь доллар укрепился по отношению к рублю, а основные производственные расходы Toyota — в долларах. При этом цена на Toyota Camry, выпускаемую в России, осталась на прежнем уровне.

Ford повысит цены на 5%

strong

Даешь искру! Обзор свечей зажигания

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проездной в Европу. Путешествие по рецепту Peugeot Open Europe

span

Новости

ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ, ТЫС. ШТ.

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eb0EyHd5Qv4uOxhsgofhhg" alt="" title="Парк ЗР: Кузов раздора" itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-90637" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>GREAТ WALL DEER G3</b></span> <p class="text-separator"></p>Из­го­то­ви­тель Baoding Great Wall Holding Automobile, КНР <p class="text-separator"></p>Год вы­пу­с­ка 2005 <p class="text-separator"></p>В экс­плу­а­та­ции «За ру­лем» с февраля 2006 <p class="text-separator"></p>Про­бег на мо­мент от­че­та 69 000 км <p class="text-separator"></p>Пре­ды­ду­щие пуб­ли­ка­ции в жур­на­ле ЗР, 2006, № 4, 10, 12; 2007, № 4, 12; 2008, № 4 <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cPjRm7kVkZK4-4ilOet6ag" alt="" title="Повседневная работа «Дира» включала езду по самым разным дорогам." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-90635" comment="Повседневная работа «Дира» включала езду по самым разным дорогам." /><span itemprop="description">Повседневная работа «Дира» включала езду по самым разным дорогам.</span></div><div class="caption">Повседневная работа «Дира» включала езду по самым разным дорогам.</div> <p class="text-separator"></p>Не будь на свете китайских автомобилей, их надо было бы придумать как повод к яростным дискуссиям и стимул к упражнениям в красноречии. Лишь традиционные российские модели да «китайцы» собирают столь ярых противников и таких же поклонников. Партии готовы сражаться до последнего аргумента. Отвлечемся от этих раздоров и страстей, попробуем подойти к вопросу максимально объективно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VCClPDiYAArxXvE5ZIoEww" alt="" title="«Грейт Уолл» дважды участвовал в тестах на проходимость: сначала в снегу, затем в весенней грязи." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-90634" comment="«Грейт Уолл» дважды участвовал в тестах на проходимость: сначала в снегу, затем в весенней грязи." /><span itemprop="description">«Грейт Уолл» дважды участвовал в тестах на проходимость: сначала в снегу, затем в весенней грязи.</span></div><div class="caption">«Грейт Уолл» дважды участвовал в тестах на проходимость: сначала в снегу, затем в весенней грязи.</div> <p class="text-separator"></p>Пикап «Грейт Уолл Дир G3», купленный в самом конце 2005 года и прошедший в наших руках 69 000 км, выкатился с редакционной стоянки, обретя нового хозяина. А мы принялись подводить итоги. <p class="text-separator"></p>Основное достоинство «Дира», то бишь «оленя», конечно, цена. Автомобиль вместе с сигнализацией и ковриками был куплен в 2005-м за 462 400 руб. Найти столь дешевую новую машину такого класса и тогда было сложно, а уж сейчас тем более нелегко. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PX9ZytFgYs1Xp03A8XdwmQ" alt="" title="Парный тест пикапа «Грейт Уолл Дир» и «Вингл», представителя следующего поколения." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-90633" comment="Парный тест пикапа «Грейт Уолл Дир» и «Вингл», представителя следующего поколения." /><span itemprop="description">Парный тест пикапа «Грейт Уолл Дир» и «Вингл», представителя следующего поколения.</span></div><div class="caption">Парный тест пикапа «Грейт Уолл Дир» и «Вингл», представителя следующего поколения.</div> <p class="text-separator"></p>Как показали зимние и весенние тесты, проходимость «Грейт Уолла», учитывая длиннющую базу, в целом неплохая (ЗР, 2006, № 4, 12). В шоссейных дисциплинах пикап – компактный, но грузовик. Машина требует постоянной коррекции траектории, а руль, кстати, легкий, неинформативный. Тормоза с учетом неприспособленности пикапа для быстрой езды можно считать приемлемыми. Салон впереди тесен для высоких, сзади – даже для людей среднего роста. Все это можно было бы простить за дешевизну, однако... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4hY_QdFayyaZVLCUFVP7DA" alt="" title="Парк ЗР: Кузов раздора" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-90632" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В эксплуатации автомобиль встал в копеечку! Мало того, что ТО каждые 7500 км (правда, в инструкции есть туманное замечание насчет допустимости увеличения межсервисного пробега до 10 000 км, которым мы в послегарантийный период и воспользовались), еще и практически каждое обслуживание помимо стандартных работ требовало дополнительных. Самые крупные: переборка передней подвески, замена подшипника и сальника полуоси, маятникового рычага, подшипника коленвала, сцепления, радиатора. <p class="text-separator"></p>Между ТО тоже, пусть и нечасто, приходилось ремонтироваться. Засвистевшие ролики натяжения ремней поменяли самостоятельно. Куда неприятней был отказ генератора на 61-й тысяче во время теста «60 часов «За рулем», в ходе которого «Грейт Уолл» выполнял роль тягача прицепа и ответственного за все хозяйство. Оперативный ремонт узла вместе с запчастями обошелся в 3500 руб. Постоянно вылезали какие-то мелочи: отошедшие предохранители, заклинившие кнопочки, развалившиеся пумпочки. <p class="text-separator"></p>В общем, особо слабого места или системы в «Дире» не выделить: сыпалось все понемногу. Знакомое по отечественным моделям чувство: ездить способен, но полностью исправным не бывает никогда. Конечно, для современного автомобиля такое неприлично. То, что близкие по цене одноклассники требуют, как правило, не меньших сил и средств, оправдание слабое… <p class="text-separator"></p>Потребление топлива и масла сильно зависит от стиля езды. Бензина машина ела в среднем 12,5–14,5 л/100 км. Расход масла достигал 0,6 л/1000 км, но на последних 22 000 км мотор потреблял около 0,27 л/1000 км. Причина, очевидно, в заметном сокращении дальних поездок на высоких скоростях. <p class="text-separator"></p>Сегодня за «диры» 2005 года выпуска на рынке просят 200 000–250 000 руб., но, как показали наши исследования, отдают в среднем за 140 000 целковых. Если сравнивать с начальной стоимостью, потеря в цене довольно большая – 7,6 руб. за 1 км. Многое в отношении к автомобилю определяется условиями его работы: нагрузками, скоростью набора пробега. При нашей эксплуатации, довольно интенсивной, машина, требующая частых расходов, пусть не астрономических, но солидных, невыгодна. Ведь запчасти и работы стоят вполне иномарочных денег, которые потребитель вроде бы экономит, покупая недорогое авто. Нам километр пробега обходился в среднем в 5,16 руб., без бензина – в 2,35 руб. В целом, считая все расходы и потерю стоимости, 1 км обошелся в 12,76 руб. Внушительно! <p class="text-separator"></p>Но чтобы объективно судить, много это или мало, лучше с чем-нибудь сравнить. Мы получили возможность устроить заочное соревнование: в парке ЗР появилась «Мазда ВТ-50», призванная выполнять, как и «Грейт Уолл», прозаичные хозяйственные функции. У этого пикапа еще вся жизнь впереди.

Парк ЗР: Кузов раздора

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сачков Максим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семейство Ford Focus: Наводим на фокус

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LkTlLagtqLt_BN9asqiCgw" alt="" title="Крупным планом: Хорошая карта" itemprop="contentUrl" width="697" height="600" class="story-photo imp-image-90390" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Цитата относится к "Ладе", которую "Рено" должен вытащить из болота брака, поставляя современные комплектующие. Смотрим дальше: "Русские инвесторы положили глаз на прекрасную шведку". Ого, это уже о "Вольво", но явно не в связи с "Ладой". А вот еще: "Хаммером" интересуются русские инвесторы. Не иначе как решили пересадить на него нашу армию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ahnr41W4hEPQ84IIx_hm7w" alt="" title="Крупным планом: Хорошая карта" itemprop="contentUrl" width="700" height="483" class="story-photo imp-image-90391" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> В ноябре – на фоне сообщений о том, что "Лада" просит помощи у государства, а ГАЗ останавливает производство из-за нехватки оборотных средств, - это выглядело особенно любопытно. И все-таки, если говорить в целом о нашем новом автопроме, то как минимум один козырь у него в руках есть. Это "русский рынок, самый быстрорастущий (!) на европейском континенте". И об этом догадываются многие. Вот и "Дженерал моторс" с "Ниссаном" двинули сюда свои "фишки", открывая обещанные сборочные производства. Правильно пишут зарубежные коллеги: у нас на руках хорошая карта! С наступающим Новым годом!

Крупным планом: Хорошая карта

«За рулем»

Выгодное предложение. Новости дилеров

Спорный момент. Гарантия на Peugeot: Срок негодности

Ушакова Ирина

<p>Курс доллара по итогам прошлого года упал до 78,22 рубля, потеряв почти четверть своей стоимости, а на 9 апреля Центробанк и вовсе установил его на уровне 78,3 рубля. Вслед за этим в конце марта первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов пообещал пересмотреть прогнозы в пользу более сильного рубля. Аналитик «Алор Брокер» Игорь Соколов и вовсе считает, что уже в апреле американская валюта может опуститься до 76 рублей, а к декабрю – и до 75. Вопрос в том, почувствуют ли это рядовые покупатели в автосалонах.</p><p></p><p></p><p>В целом, эксперты, опрошенные Autonews.ru, относятся к укреплению национальной валюты довольно скептически. Хотя колебания на рынке, конечно, влияют на логистику и продажи, ждать мгновенного снижения цен не стоит.</p><h2>Мнение экспертов о влиянии курса</h2><p>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прямо говорит, что ориентироваться на курс сейчас проблематично. По его словам, укрепление рубля движется в некоем «коридоре», границы и длительность которого неизвестны. Поэтому строить на этом прогнозы сложно.</p><p>При этом от валютных колебаний зависят абсолютно все игроки рынка, включая дилеров и даже отечественных <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производителей</a>. Как объясняет специалист по заказу авто из-за рубежа Елена Лисовская, даже на сборочных производствах в России многие компоненты – агрегаты, кузовные детали – завозятся из-за границы. Получается полная зависимость. Крепкий рубль теоретически удешевляет машины, а слабый – удорожает, это естественный процесс.</p><p></p><p>Впрочем, руководитель сервиса Carwin Дмитрий Забора не видит в текущей ситуации чего-то экстраординарного. Для него это скорее возвращение к привычным 80 рублям за доллар, которые держались большую часть прошлого года. Падение курса до 75-76 рублей, по его мнению, не спровоцирует ажиотажного спроса, максимум добавит 10-15% к объёму заказов.</p><h2>Почему цены не отреагируют быстро</h2><p>Директор департамента продаж «Рольфа» Николай Иванов также не считает нынешнее укрепление рубля устойчивым фактором. <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Рынок</a>, по его словам, давно находится в сопоставимом валютном диапазоне, а недавние движения носят краткосрочный характер. К тому же у официальных брендов в ценообразовании высокая инерция – изменения курса никогда не транслируются в стоимость машин мгновенно. Так что в ближайшее время заметного влияния на ценники ждать не стоит.</p><p></p><p>На рынке уже полгода ощущается заметное снижение покупательной способности, отмечает Забора. Это влияет на все направления: Корею, Китай, Японию. Покупатели всё чаще переходят на более дешевые модели. Корейские автомобили, к примеру, стали почти неактуальны – 80-90% моделей ушли, а оставшиеся стоят очень дорого.</p><h2>Сложности с поставками из-за рубежа</h2><p>Ситуацию с Китаем дополнительно осложнили новый утилизационный сбор и ограничения со стороны китайских властей. Теперь, чтобы вывезти машину, она должна простоять в стране 180 дней. На новые авто выросли пошлины, а подержанные (до пяти лет) сильно подорожали. Купить что-то можно, но выйдет дорого и с ограничениями.</p><p></p><p>В итоге недополученный спрос на корейские и китайские машины частично перетекает на Японию. Там растут запросы на кроссоверы, минивэны и даже санкционные Mitsubishi Delica. Объёмы заказов и запросов по этому направлению, по словам Заборы, однозначно больше, чем год назад.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт, как отмечает Антон Шапарин, тоже сильно изменился. Все ввозимые машины уже изначально рассчитываются по курсу с премией, заложенной на случай колебаний. Поэтому они приезжают по цене, которая сильно выше актуального курса. Это, в основном, простые автомобили в нижнем ценовом сегменте, которые конкурируют с Lada и бюджетными китайцами. А вот <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> более мощных машин (от 160 л.с.) практически сошёл на нет. Тем, кто хочет авто помощнее, сейчас приходится смотреть исключительно в сторону китайских брендов.</p><p></p>

Почему машины не подешевеют, даже если рубль укрепится

https://autonews.ru/news/69d7817b9a79477b1c34a909

Алексеева Елена

<p>10 апреля 2026 года стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням увеличена на 4 рубля и теперь составляет 19 рублей за участок, ранее сообщали в канале Департамента транспорта в MAX.</p><p> </p><p>После введения в эксплуатацию новых отрезков МСД улучшилась связанность районов, а маршруты для водителей стали еще удобнее. Спрос на диаметр растет – это ведет к перераспределению транспортных потоков и повышению интенсивности движения на некоторых участках. К примеру, на Кантемировской улице (от Варшавского шоссе до Каспийской улицы) среднесуточный трафик вырос на 6 тысяч машин, что на 13% больше, чем до открытия этого участка.</p><p>Тенденция явно идет к увеличению загруженности трассы. Учитывая, что главная цель – сохранить пропускную способность МСД и обеспечить горожанам предсказуемое время поездок, тариф необходимо менять.</p><p>Чтобы диаметр по-прежнему выполнял свои функции, с 10 апреля 2026 года на 4 рубля (с 15 до 19 рублей за участок) была проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в рабочие дни, а также по выходным и праздникам. Плата за транзитный проезд (950 рублей) не изменилась.</p><p> </p><p>Для удобства автомобилистов проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если машина въехала и выехала с участка в платное время. Например, проезд будет бесплатным, если автомобиль заехал на участок в 6:55, а выехал в 7:30, либо заехал в 10:55, а выехал в 11:30.</p><p>Стоимость всех совершенных за сутки поездок по МСД суммируется, после чего в течение 5 дней выставляется единый платёж за все проезды по трассе за день.</p><p>Оплачивать проезд рекомендуется только через официальные ресурсы: на сайте msd.mos.ru, через приложение «Парковки России», на Госуслугах, в приложениях «Яндекс Карты», «Навигатор» и «2ГИС», а также в банковских приложениях, где указаны данные об автомобиле.</p><p></p>

Стоимость проезда по МСД проиндексирована с 10 апреля

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импорт</a> автомобилей привычных западных и японских марок в Россию в январе-марте действительно вырос, но за этим стоит не столько их триумфальное возвращение, сколько целый набор специфических факторов. Об этом рассказал аналитик рынка Сергей Целиков.</p><p></p><p>Во-первых, сыграла роль очень низкая база для сравнения. В начале прошлого года, на фоне слухов о возможном возвращении глобальных производителей, сформировалась особая группа покупателей – «ждуны». Многие тогда отложили покупку, рассчитывая на скорое появление знакомых моделей, да и высокие ставки по вкладам заставляли деньги «работать» в банках, а не превращаться в машину. Сейчас эти иллюзии, в основном, развеялись, а доходность по депозитам планомерно снижается, что подталкивает людей тратить накопленное.</p><p></p><h2>Изменение правил утильсбора</h2><p>Ещё один важный момент – изменение с 1 декабря прошлого года правил расчёта утилизационного сбора. Льготный тариф теперь действует только на машины с двигателем мощностью до 160 л.с., объёмом меньше 3 литров и ввозимые физлицами. По сути, это создало у многих ощущение, что покупка более мощного автомобиля привычной марки в ближайшем будущем может стать ощутимо дороже. Вот люди и поторопились оформить сделки до возможного дальнейшего роста цен.</p><p>Потенциал рынка, по мнению <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперта</a>, всё ещё колоссален. Количество автовладельцев, которые пока не пересели на китайские марки, превышает число тех, кто уже это сделал, примерно в 15 раз. Так что спрос на Toyota, Mazda, Volkswagen, Skoda, Honda, BMW и даже Mercedes-Benz по-прежнему огромен. Целиков уверен, что ввоз и продажи этих машин будут продолжаться, хотя темпы роста по сравнению с прошлым годом неизбежно замедлятся.</p><p>Опять же из-за <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистической</a> базы. В прошлом году доля глобальных брендов на рынке начиналась с скромных 6%, чтобы к концу года плавно добраться до нынешних 15%. Вокруг этой отметки, считает аналитик, показатель теперь и будет колебаться, без резких прорывов вверх.</p><p></p>

Почему продажи машин привычных марок взлетели в России

телеграм-канал Сергея Целикова

<p>В последнее время много говорят о возрождении бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/979175-krossover-volga-zametili-na-do/" target="_blank">Volga</a>, автомобили которого фактически создаются на технологической базе Geely.</p><p>Так для кого предназначены такие машины? Есть ли у них перспективы на российском рынке? Проявит ли покупатель интерес к новой марке и станет ли она массово востребованной?</p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://eevents.ru/nashi-eksperty/tproduct/450059321-943925503281-alla-aksyonova" target="_blank"><b>Алла Аксенова</b></a>, CEO коммуникационного агентства PR DEV: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xAiqr1CpCQ8NmU-Ml-wClw" alt="Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV" title="Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1617651" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В истории с возрождением Volga мы видим достаточно интересный брендовый эксперимент. С одной стороны, у Волги есть мощный культурный капитал: это символ статуса, ностальгии и определенного социального кода. Но с другой – современный продукт, по сути, базируется на моделях Geely, а значит, возникает разрыв между ожиданием и реальностью.</i></p><p><i>Если говорить о целевой аудитории, то это, скорее будет аудитория 35+, люди с эмоциональной привязкой к бренду, а также рациональные покупатели, ищущие знакомое имя в новой реальности.</i></p><p> </p><p><i>Но есть еще один важный сегмент – B2G и государственные структуры: региональные администрации, федеральные ведомства, государственные корпорации и корпоративные автопарки с госучастием.</i></p><p><i>Для них Volga потенциально может стать символически правильным выбором, подчеркивающим локальную идентичность. Кроме того, выбор Volga – это отсутствие репутационных рисков, связанных с «чужими» марками.</i></p><p><i>Однако здесь вступает в силу важный нюанс позиционирования и возникает риск: если Volga воспринимается как «перелицованный Geely», то для частного рынка это снижает уникальность, а для госзаказчика – символическую ценность.</i></p><p> </p><p><i>С другой стороны, при грамотной работе с брендом это может стать преимуществом.</i></p><p><i>Например, позиционирование как «современный российский служебный автомобиль» и акцент на надежности, стандартах и унификации автопарков могут добавить «бонусов» в карму (репутацию).</i></p><p><i>В этом случае бренд может органично зайти в сегмент служебных автомобилей и закрепиться именно там, даже если массовый рынок будет реагировать сдержанно.</i></p><p><i>С точки зрения коммуникации, ключевой вопрос остается тем же: «Что именно продает Volga сегодня – воспоминание или продукт?» Для разных аудиторий он звучит по-разному. B2C: «это та самая Волга или нет?» Для B2G: «это автомобиль, который уместно поставить у здания администрации?»</i></p><p><i>Если ответа нет, бренд рискует повторить траекторию Москвича: умеренный интерес на старте, высокий медийный шум, но отсутствие устойчивого спроса. Здесь основная задача – развести смыслы для разных аудиторий и при этом сохранить единую, убедительную идентичность.</i></p><p></p>

Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

212 T01

Автомобиль 212 T01: обзоры, новости, машина бав_212 - характеристики, комплектации, разные поколения 212 T01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 212 T01: читайте тематические новости про автомобили модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 212 T01: читайте интересные статьи об авто модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский автопроизводитель BAW официально объявил о <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старте</a> продаж в России. По данным издания Motor, первым автомобилем, который появится у нас, станет рамный внедорожник BAW 212 T01.</p><p></p><p>Еще в июле 2025 года компания подписала соглашение с московским дистрибьютором «Дилер Азия Авто». Эта фирма взяла на себя все задачи по сертификации машин, их логистике и последующей реализации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hNqtS0efabN47uOvFzdEZA=s800" alt="Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617643" comment="BAW 212" /><span itemprop="description">BAW 212</span></div><div class="caption">BAW 212</div><br /></p><p></p><p>На сегодня у <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">импортёра</a> работает один дилерский центр. В прайс-листе значатся две модели: тот самый внедорожник BAW 212 T01, который предлагается от 3,8 млн рублей, и минивэн BAW MPV за 2,5 млн. Некоторые версии внедорожника уже прошли все бюрократические процедуры и получили официальное Одобрение типа транспортного средства.</p><h2>Технические особенности и планы BAW</h2><p>Эти сертифицированные автомобили отличаются от базовых версий. У них, к примеру, иная настройка турбированного бензинового двигателя, который развивает 238 лошадиных сил и 390 Нм крутящего момента. Медиасистема в салоне полностью переведена на русский язык.</p><p>Теперь же на сцену выходит другая структура – «Автоконцерн BAW». Она-то и заявила о «старте официального присутствия» бренда в нашей стране. Подробности своего бизнес-плана компания обещает раскрыть на отдельном мероприятии, которое, видимо, станет перезапуском проекта. </p><p></p>

Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить

BAW 212

https://motor.ru/news/v-rossiyu-pridyot-eshyo-odna-kitaiskaya-marka-avtomobilei-09-04-2026.htm

<p>В Китае раскрыли детали о новом флагманском <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожнике</a> Haval H10, готовящемся к выходу на рынок. По сути, это полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридный</a> SUV, чьи габариты и технические параметры заставляют присмотреться к нему всерьёз.</p><p></p><p>Официальное название модели станет известно 10 апреля – между HX и H10 выбирали сами пользователи. Но техническая часть уже не секрет. Автомобиль построен на платформе GWM One и впечатляет размерами: длина без запасного колеса – 5138 мм, а колесная база достигает трёх метров. Для сравнения, он на 28 см длиннее, чем представленный в России Haval H9. С полным запасным колесом на двери багажника длина и вовсе переваливает за 5,2 метра.</p><h2>Технические особенности и оснащение</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617606" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LasKCKCkaIDlTbcxVVOsaQ=s800" alt="Новый флагман Haval: что о нем известно" title="Haval H10" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617606" comment="Haval H10" /><span itemprop="description">Haval H10</span></div><div class="caption">Haval H10</div><br /></div><p></p><p>Под капотом базовой версии – турбомотор 1,5 литра на 167 лошадиных сил, а более мощный вариант получит двухлитровый агрегат на 238 сил. Главная же изюминка – гибридная система Hi4 нового поколения с мощным <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотором</a> на задней оси. Ранее в GWM заявляли, что его отдача составит 367 л.с. Всю гибридную установку питает довольно крупная железо-фосфатная батарея ёмкостью 42,8 кВт·ч.</p><p>На одном электричестве этот крупногабаритный внедорожник, по данным каталога, способен проехать от 176 до 180 километров. Когда батарея разряжена, расход топлива составит 6,6-6,8 литра на сотню в зависимости от мотора. Максимальная скорость заявлена на уровне 190-200 км/ч. Снаряженная масса начинается от 2,5 тонн, а полная масса гибридных версий может превышать 3,1 тонны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617607" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jt9Syfhm3SLcWWC_bt9Ong=s800" alt="Новый флагман Haval: что о нем известно" title="Haval H10" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617607" comment="Haval H10" /><span itemprop="description">Haval H10</span></div><div class="caption">Haval H10</div><br /></p><p>Оснащение говорит о высоком уровне: на крыше заметен сенсор LiDAR, впереди – радары миллиметрового диапазона, а по кузову расставлены камеры кругового обзора. Внедорожник будет предлагаться исключительно на 20-дюймовых дисках. </p><p></p>

Новый флагман Haval: что о нем известно

Haval H10

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2026/04/09/harakteristiki-haval-h10

Кулешов Михаил

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai Tucson против конкурентов: большой тест кроссоверов

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Никишев Вадим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первый тест-драйв нового Kia Sportage: какой он на фоне предшественника?

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-562633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG_8076</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MoQA84RKzSkc-Zr1W8AT9g=s800" alt="IMG_8076" title="Тойота Ленд Крузер 200: вечный дембель" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-562633" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как попали автомобили Land Cruiser 200 в руки <a href="/content/news/819106-amerikancy-zainteresovalis-novenkimi-toyota-islamskogo-gosudarstva/">боевиков</a> запрещенной в России террористической организации ИГИЛ, пока остается загадкой. Факт в том, что этот гражданский вседорожник, оказывается, востребован и на войне. Вот так – за легендарную живучесть могут и не отпустить из армии. <p class="text-separator"></p>В Ленд Крузере, как у солдата в походе, - только все необходимое, ничего лишнего, кроме избыточного веса и обжорства, только в отличие от нас здесь поменялись местами причина и следствие. Но в странах, где нефть льется рекой, повышенный расход топлива не имеет значения. <p class="text-separator"></p>Новый Тойота Ленд Крузер 200 для гонок не подойдет, зато для путешествий – даже там, где кончаются дороги – есть лишь несколько равноценных авто. Однако этот автомобиль, как Ленин при Советской власти, жил и будет жить. Его многочисленные поклонники верят в свой идеал, несмотря на высокую цену — от трех до пяти миллионов рублей при покупке и  почти полумиллионную стоимость владения в год, не считая затрат на топливо и времени причаливания к бензоколонке. <p class="text-separator"></p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/03/toyota-land-cruiser-200/" target="_blank">automps.ru</a>. <p class="text-separator"></p>Фото: automps.ru

Тойота Ленд Крузер 200: вечный дембель

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-561602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VESTA_XRAY</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4sCXAGkbF104UR27EOb-EQ=s800" alt="VESTA_XRAY" title="ЛАДАжское сражение: ХRAY против Весты" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-561602" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сражение двух Лад-конкурентов – Lada XRAY и Lada Vesta – за сердца наших соотечественников, а может быть и иностранных граждан, по сути, только начинается. Близкие по цене (в пределах 500–600 тыс. рублей) и размеру автомобили с крестами на боках пошли в народ. Кому не терпится увидеть их у дилера в своем городе, едут за покупкой в Тольятти (следующий отчет будет об одном из таких автомобилей). <p class="text-separator"></p>Наш тест прошел до объявления о 72-миллиардных убытках АВТОВАЗа, претензиях к дороговизне иностранных комплектующих. Лада Иксрей в тесте был буквально начинен еврокомпонентами. Весту обхаживают больше наши поставщики. Тем интереснее было сравнение. За ним можно проследить и на видео. <p class="text-separator"></p>Читать далее в блоге <a href="http://automps.ru/2016/01/test-lada-vesta-lada-x-ray/" target="_blank">automps</a>. <p class="text-separator"></p>Фото: automps

ЛАДАжское сражение: ХRAY против Весты

Гзовский Михаил

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-560757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2017-Cadillac-XT5-056</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uxPDCz0wG0z1-7Ofu_RWRA=s800" alt="2017-Cadillac-XT5-056" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-560757" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Повод:</strong> первая ездовая презентация Cadillac в преддверии летних продаж одного из четырех <a href="/content/news/810656-cadillac-testiruet-novyj-krossover-xt5/">абсолютно новых кроссоверов</a>. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> калифорнийские хайвеи и серпантины. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> инженеры и маркетологи Cadillac, с которыми мне удалось поговорить, взволнованы и горды одновременно. Еще бы: предшественник XT5 под хорошо известным в России именем SRX хоть и стал самым массовым в модельном ряду за последние годы, но по части амбиций с новичком не сравнится. XT5 же обязан <a href="/content/news/751640-gm-potratit-12-mlrd-na-novye-modeli-cadillac/">поднять имидж марки</a> на новую высоту. И на то есть основания: он первый из четырех созданных с нуля кроссоверов, которые мы увидим в ближайшие год-два. <p class="text-separator"></p>Габаритами XT5 слегка уступает <a href="/content/articles/670008-acura-rdx-vs-cadillac-srx-atmosfernyj-front/">SRX</a> по всем трем измерениям, но колесная база увеличена на 50 мм во благо задним пассажирам. С простором здесь все в порядке. <p class="text-separator"></p>Вычурная консоль и простенькие приборы – в прошлом. Салон XT5 сдержаннее, но чистого стиля в нем гораздо больше. Отделка? Неплоха! Хотя гулкий твердый верх передней панели обтянут грубоватой кожей. Зато и кожа, и дерево, и алюминий – настоящие. Не говоря уж о пластмассе… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-560759" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2017-Cadillac-XT5-032</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vkWc-JExWQJ37cspEJ3pTw=s800" alt="2017-Cadillac-XT5-032" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-560759" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>XT5 подтянул интерфейс – бродить по меню удобнее, к тому же появились приятные дополнения вроде индуктивной зарядки для смартфонов, приложений Apple Car Play и Google Android Auto и проекционный дисплей. <p class="text-separator"></p>Самая же интересная опция – Rear Camera Mirror System. Это зеркало с вмонтированным в него монитором, позволяющее увидеть картинку с широкоугольной камерой в пятой двери. Естественно, в таком «зеркале» не видно ни задних пассажиров, ни подголовников, ни стоек. Очень непривычное ощущение! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-561015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2017-Cadillac-XT5-073</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CAn-G1c1svZegWGvxMI3mg=s800" alt="2017-Cadillac-XT5-073" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-561015" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Под капотом XT5 для американского рынка ворчит V6 объемом 3,6 л. Но это не тот двигатель, который знаком владельцам SRX. И альтернативы ему нет. В Китае, где наряду со Штатами налаживают производство XT5, будет представлен и 2,0-литровый турбомотор мощностью 310 л.с., но нам его поставлять не станут. <p class="text-separator"></p>Зато установленная поперечно 315-сильная «шестерка» уже успела войти в десятку лучших моторов по версии авторитетного американского издания Ward’s. Двигатель - с системой деактивации двух цилиндров и функцией стоп-старт в угоду топливной экономичности. Это экономит каплю-другую бензина, а 8-ступенчатый автомат позволяет катиться почти не касаясь педали газа. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-560760" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2017 Cadillac XT5 Platinum</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxOnURpFDbke7_IEF6lX4w=s800" alt="2017 Cadillac XT5 Platinum" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-560760" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По умолчанию XT5 – чисто переднеприводная машина. Чтобы подать момент на задние колеса, нужно выбрать режим AWD или Sport. Принудительных блокировок не предусмотрено вовсе. Задний дифференциал с двумя сцеплениями Twin Clutch готов перебросить до 100% момента к нужному колесу. Собственно, эта разработка конструктивно напоминает аналоги от Хонды и Ниссана, которые носят названия SH-AWD  и Torque Vectoring. <p class="text-separator"></p>И все же в конце длинного перечня дополнительного оборудования, технических характеристик и маркетинговых уловок стоит большой вопросительный знак: готов ли XT5 <a href="/content/articles/785511-bolshoj-test-krossoverov-premium-klassa-krossover-na-sezon-ch-1/">дать бой</a> немецкому премиум-сегменту? Ответ вы найдете в ближайшем номере печатного «За рулем». <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> если Cadillac не задерет ценник, то модель наверняка будет пользоваться успехом. Впрочем, дотянуться до равнозначных объемов продаж с европейскими марками удастся вряд ли… Тем лучше для тех из покупателей, кто стремится продемонстрировать свою индивидуальность. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценка:</strong> моментальная узнаваемость – этим Cadillac славится давно. Теперь к стилю добавилась и техническая составляющая: XT5 умеет классно ездить и готов предложить самое современное мультимедийное оборудование. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2016, №4. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal851463-1"><a class="story-link" href="/content/articles/851463-operativ-zr-test-drajv-cadillac-xt5-i-novye-gorizonty/">Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kR-cz2ZiL1NRDURc2kDLrA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tzkz3mPntbL_g4cCZSPl6g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yqbPWFgBdrEj0pSCPmEjNg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NxOnURpFDbke7_IEF6lX4w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vkWc-JExWQJ37cspEJ3pTw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ukQyqb-gM-5My-pHKvK0wg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/534Yu_KK9iguyCzZKsPk_w","alt":"","width":1600,"height":1070}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/J-inyJWor59jbZK1fTX35Q","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uxPDCz0wG0z1-7Ofu_RWRA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CAn-G1c1svZegWGvxMI3mg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/iCJ0ZDRF6G4qaiXNyKMFeA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мы – первые! Я имею в виду Россию. На премьерный тест-драйв новейшего кроссовера Cadillac XT5 от Европы американцы позвали только представителей российских СМИ. Причина банальна – именно мы, несмотря на кризис, должны сделать американской марке кассу по другую сторону океана. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kR-cz2ZiL1NRDURc2kDLrA" alt="2017-Cadillac-XT5-067" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560754" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tzkz3mPntbL_g4cCZSPl6g" alt="2017-Cadillac-XT5-064" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560755" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yqbPWFgBdrEj0pSCPmEjNg" alt="2017-Cadillac-XT5-057 (3)" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560756" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxOnURpFDbke7_IEF6lX4w" alt="2017 Cadillac XT5 Platinum" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560760" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vkWc-JExWQJ37cspEJ3pTw" alt="2017-Cadillac-XT5-032" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560759" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ukQyqb-gM-5My-pHKvK0wg" alt="2017-Cadillac-XT5-050 (1)" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560758" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/534Yu_KK9iguyCzZKsPk_w" alt="2017 Cadillac XT5 luxury crossover" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560762" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J-inyJWor59jbZK1fTX35Q" alt="2017 Cadillac XT5 luxury crossover" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560763" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uxPDCz0wG0z1-7Ofu_RWRA" alt="2017-Cadillac-XT5-056" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560757" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CAn-G1c1svZegWGvxMI3mg" alt="2017-Cadillac-XT5-073" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 561015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iCJ0ZDRF6G4qaiXNyKMFeA" alt="2017 Cadillac XT5 Platinum" title="Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты — фото 560761" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты</span></div></div> <p class="text-separator"></p>Фото: Cadillac

Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Aвторынок