Автостат

На долю дизельных версий в России приходится лишь 7% российского авторынка. Но есть марки, у которых этот процент существенно выше. Volkswagen, который уличили в махинациях с дизельными моторами, в ведущую десятку даже не попал.

Выпуск легковых автомобилей в России снижается несколько месяцев подряд. Автозаводы вынуждены корректировать графики на фоне резкого падения продаж новых автомобилей. Объемы производства заводов за 6 месяцев сократились на 27%, а Россия в рейтинге стран лидеров скатилась на 14-е место.

Российский автомобильный рынок продолжает испытывать давление из-за девальвации рубля. Почти все автопроизводители вынуждены ежемесячно пересматривать цены. По итогам сентября стали дороже автомобили как минимум 22 марок, в том числе Chevrolet, Fiat, Hyundai, Renault, Toyota, Lada и UAZ. В октябре-декабре эксперты ожидают дальнейшего роста цен.

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг самых популярных запросов моделей автомобилей в поисковой системе «Яндекс». Список возглавляет Ford Focus – его искали 125 тыс. раз в месяц.

С сентября 2014 года по 1 октября 2015 года розничная цена на новые автомобили в среднем выросла на 24%. Больше всего автомобили подорожали в январе этого года – на 7,7%. Об этом свидетельствуют данные «Автостата».

В августе этого года рынок в целом просел к тому же месяцу 2014 года на 19,7%, однако по отношению к июлю вырос на 6,8%. Не прибавил продажи ни один из сегментов, однако меньше всего пострадал сегмент B (-5,9%), а у его лидеров — Hyundai Solaris (16,5%) и Kia Rio (49,8%) — продажи выросли. Автомобили сегмента А на нашем рынке оказались наименее востребованными.

Компании, которые поставляют автомобили на российский рынок, с начала года оптимизировали модельный ряд. Количество моделей с 388 в прошлом году упало до 366 в этом году. Изменения модельного ряда связаны с отсутствием спроса на некоторые модели.

Рынок моторных масел испытал на себе последствия девальвации рубля. Цены на моторное масло иностранных марок подросли за год до 34%, но рост на масло для двигателей российских брендов не превысил и 13%. Литр отечественного моторного масла с августа 2014 года стал дороже в среднем на 10 рублей, а импортного – на 100 рублей.

Российский парк легковых автомобилей достиг 41 млн штук. Основная доля приходится на марки Lada (34% российского авторынка) и Toyota (9%). За год значительный рост парка зафиксирован по брендам Kia, Skoda, Renault и Hyundai.

Только 35% покупателей подержанных авто и 29% — новых не изменили своим планам по приобретению автомобиля. Самой значимой причиной отказа от покупки стало повышение цены. Опрос российских автолюбителей для выявления планов по смене своего автомобиля провели аналитическое агентство «Автостат» и портал auto.ru.