Доступные автомобили

Многие из нас, даже будучи взрослыми людьми, отчаянно верят в сказки. Например, о хороших машинах задешево. Знаете такую? В одном дальнем городе, в старом-старом гараже стоит почти новая, никому не нужная машина за 100 тыс. руб., и она будет моей!

Концерн Ford вывел на европейский рынок бюджетный хэтчбек Ka+ длиной менее 4 метров. На индийском рынке этот «коротыш» уже второй год продается под именем Figo.

Хорошая новость вчерашнего дня – начало производства в России нового компактного SUV – Hyundai Creta. Упоминания о нем можно найти в летописях Парижского и Пекинского автосалонов 2014 года под именем Hyundai ix25.

Индийская марка Bajaj, известная на родном рынке производством мототехники, решила выпустить конкурента Tata Nano. Помните, был такой нашумевший бюджетный автомобильчик? В ближайшее время модель Bajaj Qute выйдет на российский рынок. Мы раздобыли ее на тест до премьеры и попробовали прокатиться.

Многие годы спрос на отечественные автомобили неумолимо снижался, чему виной стали их техническая отсталость и низкое качество по сравнению с иномарками. Однако текущий кризис вновь стал пересаживать россиян на Лады и УАЗы. Разбираемся в причинах.

Список машин-убийц пополнил хэтчбек Kia Morning, азиатский вариант хорошо известного у нас Kia Picanto. Еще одна корейская модель – Hyundai Eon – подтвердила нулевой рейтинг, присвоенный ей в середине мая комитетом Global NCAP.

В интернете появилось очередное предварительное изображение кроссовера Dacia/Renault Duster следующего поколения. Также стало известно, что автомобиль может получить версию с тремя рядами кресел.

Кризис больно ударил по многим сегментам, но «малышам» досталось сильнее всех. В 2015 году доля класса А среди новых автомобилей составила всего 0,5%. Даже пикапы и минивэны у нас раскупаются активнее. А ведь наша родная Ока в лучшие времена расходилась по 50-60 тысяч штук в год. Всего же было выпущено больше полумиллиона экземпляров. Но появление недорогих и куда более крупных автомобилей B+ поставило крест на сегменте. Давайте посмотрим на самых стойких его представителей.

В начале нынешнего года бескапотное семейство ульяновских грузовиков, разменявшее седьмой десяток, вновь модернизировали. Очаровываемся ретро за рулем обновленного «головастика».

В России бюджетные субкомпактные седан и хэтчбек Toyota неизвестны, а машины между тем довольно интересные. На этой неделе стало известно, что семейство Etios, выпускающееся с 2010 года, пережило серьезную модернизацию.