Доступные автомобили

В Париже недавно дебютировали пережившие фейслифтинг Dacia Logan и Sandero, а теперь настал черед обновиться одноименным моделям под брендом Renault. Пока что представлены версии для стран Ближнего Востока и Африки, презентация освеженных российских Логанов и Сандеро еще впереди.

Совместное китайско-американское предприятие SAIC-GM-Wuling, выпускающее машины под торговой маркой Baojun, обнародовало первые фотографии нового субкомпактного кроссовера 510. В продажу он поступит в следующем году.

На протяжении многих лет Matiz был самым доступным новым автомобилем в нашей стране. В модельном ряду Ravon его место займет хэтчбек R2.

Парижский дебют рестайлинговых Логанов и Сандеро под румынской маркой Dacia для нас представляет исключительно умозрительный интерес. У российских одноименных моделей Renault свой особый путь.

В Москве прошла презентация нового компактного седана фирмы Lifan. Вопреки общей тенденции при смене поколений автомобиль не подорожал, хотя, как утверждают разработчики, стал намного лучше.

Принадлежащая фирме Renault румынская бюджетная марка Dacia анонсировала премьеру рестайлингового семейства субкомпактных автомобилей Logan/Sandero. Когда ждать обновления их российских двойников, пока неизвестно.

Немецкая марка представит в Париже кросс-версию Rocks своей самой дешевой модели. По сравнению с обычным хэтчбеком ее дорожный просвет увеличен на 18 мм.

Редакционная Лада Гранта, пережившая множество испытаний, в том числе 60‑часовой марафон, несколько дальних пробегов и тестов на полигоне, как-то незаметно подобралась вплотную к шестизначной отметке на одометре. С момента прошлогоднего отчета она пережила два плановых ТО – на 75 000 и 90 000 км пробега. И несколько раз побывала в редакционном техцентре с неисправностями разного калибра.

На минувшей неделе мы спросили у читателей, сколько, по их мнению, может стоить новый бюджетный автомобиль и с чем они готовы мириться, приобретая такой. Результаты опроса комментирует главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

Когда бюджет узок, как замочная скважина, а хочется ездить на новом автомобиле, единственный выход — начать изучать рынок самых дешевых предложений XXI века. Поверьте, это ничуть не менее увлекательно, чем разглядывать картинки с суперкарами!