Концепты

Городской трехместный электрокар i-TRIL – один из самых интересных концепткаров Женевского автосалона — 2017. При его создании инженеры фирмы Toyota держали в голове образ одинокой женщины 30-50 лет, обремененной двумя детьми.

Без концептуальных разработок на стендах не обходится нынче ни одно мотор-шоу. Оно и понятно: не покажешь какой-нибудь задел на будущее, народ подумает, что у тебя креатив иссяк. На Международном автосалоне в Женеве в этом году его было хоть отбавляй. Что же нас ждет на дорогах завтра?

Специалистам Renault Sport не впервой шокировать салонную публику экстремальными модификациями серийных машин – знатоки до сих пор с трепетом вспоминают минивэн Espace F1 с формульным мотором V10 из середины 90-х. А в Женеве в этот раз спортивное подразделение представило как следует заряженную «электричку» Zoe.

Главная особенность экспериментального спорткара EXP 12 Speed 6e со складным верхом — не дизайн, а электрическая силовая установка. Скоро электрификация проникнет и в серийные Bentley.

Концепткар, который позиционируется как предвестник наследника рамного внедорожника Korando, на поверку оказался переднеприводным кроссовером с несущим кузовом! Зато автомобиль снабжен инновационной центральной подушкой безопасности между водителем и передним пассажиром.

Видеоподборка самых ярких новинок, представленных на Женевском автосалоне.

Женевский автосалон — 2017, каким он предстал перед объективами наших фотокорреспондентов. Любуемся самыми яркими и интересными премьерами в нашей эксклюзивной фотогалерее.

Шоу-кар Audi Q8, предвосхищающий товарный кроссовер, ингольштадтская марка показала в Детройте, а к Женевскому автосалону доработала его. Самое главное новшество — электрический компрессор.

Привязка выхода новинок к Олимпиаде – излюбленный PR-прием автопроизводителей. Воспользуется им и компания Hyundai: к зимним играм в корейском Пхенчхане она представит новое поколение кроссовера с силовой установкой на водородных топливных элементах.

Sedric – первый концепткар фирмы Volkswagen, не имеющий привычных органов управления. Он предвещает эру автономного вождения, к наступлению которой немецкий автоконцерн основательно готовится.