Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

С падения нефтяных цен начали сегодня свою работу мировые товарные рынки, вплотную приблизившись к четырехлетнему минимуму. Тем самым происходящее в экономике США и стран Евросоюза мощное ослабление деловой конъюнктуры оказывает сейчас на рынки более сильное воздействие, нежели принятое в среду решение сессии ОПЕК сократить суточное производство нефти на 2,2 млн баррелей, передает ИТАР-ТАСС. В результате к 10.30 мск цена барреля на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи упала на 28 центов и вышла на уровень 39,78 доллара. В утренние часы она опускалась и ниже - до 39,19 долл. На Лондонской нефтяной бирже цена барреля сократилась на 3 цента - до 45,50 долл. Динамика падения нефтяных цен усилилась сегодня, после того как были опубликованы новые данные, согласно которым потребление бензина и дизеля в экономике США уменьшилось в ноябре на 7,4 проц. По информации РИА «Новости», американские аналитики считают, что нефтяные импортеры должны пойти на более радикальные шаги, чтобы переломить падающий рынок. "Кажется, что несмотря на тот факт, что экономики стран-производителей нефти явно находятся в затруднительном положении, им не хватило безоглядной смелости, для того чтобы пойти на такое сокращение объемов, которое смогло бы развернуть рынок в обратную сторону", - сказал в эфире CNBC Эддисон Армстронг, директор Tradition Energy, занимающейся исследованием нефтяного рынка. Многие американские аналитики назвали солидарную с ОПЕК <a href="/content/news/35581-rossijskije_neftanyje_kompanii_sokratat_eksport_nefti/">позицию Москвы</a>и Баку, заявленную в среду, "символическим жестом", так как обе страны проводят вынужденное сокращение темпов добычи нефти. "Номинальное сокращение Россией темпов добычи нефти было уже реализовано в ноябре, в то время как Азербайджан с начала года уже на треть сократил свой экспорт из-за проблем, связанных с добычей нефти... Это умаляет значение (коллективно объявленного) намерения", - пишет Forbes. Эксперты ожидали, что нефтедобывающий рынок России, второго мирового экспортера после Саудовской Аравии, сократится на 1% в нынешнем году и на 2% в 2009 году. Сейчас суточная добыча нефти в РФ оценивается в 10 млн баррелей в день, по данным американских деловых СМИ.

Мировые цены на нефть продолжают снижение

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Компания Chrysler объявила о намерении полностью остановить производство автомобилей с 19 декабря из-за резкого снижения покупательского спроса. По данным CNN, конвейеры всех заводов Chrysler встанут как минимум на месяц. Как сообщает ИА "ПРАЙМ-ТАСС", ранее руководство General Motors решило сократить на треть производство машин в I квартале 2009 г., для чего временно закрыть 20 заводов в США, Канаде и Мексике. General Motors и Chrysler возобновили переговоры о слиянии, после того как собственник Chrysler - Cerberus Capital Management LP - дал сигнал о готовности уступить часть своей доли в компании, сообщает The Wall Street Journal. Несколько недель назад два американских автопроизводителя уже вели переговоры о слиянии, однако пришли к выводу, что в условиях нынешних проблем с ликвидностью такое объединение не имеет практического смысла. Возобновление переговоров может быть способом для Cerberus показать властям США, которые решают вопрос о выделении госкредитов автопрому, свое желание сотрудничать в вопросах реформирования отрасли. Продажи автомобилей в США упали до самого низкого за последние 25 лет уровня. Так, объемы продаж машин General Motors на американском рынке снизились в ноябре этого года на 41%, Ford Motor — на 31, а Chrysler — на 47%.

Chrysler полностью остановит производство

ОАО "Ижевский автомобильный завод" ("ИжАвто") допустило технический дефолт по выкупу облигаций серии 02 на 2 млрд руб. Компания должна была приобрести по требованию владельцев 2 млн облигаций на общую сумму 2 млрд руб. до 16 декабря 2008г, сообщает ИА «РБК». Согласно материалам "ИжАвто", обязательства по приобретению облигаций не исполнены в связи с отсутствием денежных средств к моменту исполнения обязательств. Как сообщил генеральный директор компании Михаил Добындо, ОАО планирует в течение двух-трех недель исполнить обязательства по оферте по облигациям. По его словам, "ИжАвто" не ожидало, что к выкупу будет предъявлен весь выпуск облигационного займа, и в этой связи компания не резервировала средства в таком объеме. Он отметил, что сейчас ведутся переговоры, в том числе с Правительством РФ, о финансовой поддержке компании. По информации ИА «Финмаркет», "ИжАвто" планировало направить привлеченные средства на финансирование инвестиционной программы по обновлению мощностей и началу производства новых моделей: до 2011 года компания собиралась направить на развитие 50 млн долл., 50 проц. из которых - за счет долгового финансирования. ОАО "ИжАвто" в июне 2007г. разместило 2 млн облигаций облигации серии 02 номиналом 1 тыс. руб. каждая. Общий объем выпуска - 2 млрд руб. Cтавка первого купона была установлена в размере 9,79% годовых. Купонный доход выплачивается каждые 6 месяцев. На 16 декабря 2008 г. была назначена оферта. Стоит заметить, что техдефолт 12 декабря допустила еще одна автомобильная компания - "Инком-Лада" (эмитент облигаций Incom-Auto) не выплатила 9-й купон облигаций 3-й серии на сумму 54,8 млн руб. при ставке купона 11%.

«ИжАвто»  в  техническом дефолте

Главный конвейер КАМАЗа останавливается с 19 декабря, рабочие отправляются в отпуск. Об этом сообщил сегодня директор департамента по информационной политике компании Владимир Самойлов. "В вынужденный отпуск до 19 января 2009 года отправляется почти весь основной состав рабочих. За это время они будут получать две трети тарифа", - пояснил представитель объединения. На предприятии остаются управленческий персонал и ремонтные бригады, которые будут вести ремонт оборудования и производственных помещений. Усиленно будет работать коллектив торгово-финансовой компании КАМАЗа по сбыту накопившихся на складе автомобилей. Это второй вынужденный отпуск коллектива КАМАЗа. Первый аналогичный отпуск прошел с 24 ноября по 7 декабря. "Незапланированный отдых вызван резким сокращением спроса на грузовые автомобили, прежде всего крановой, самосвальной, другой строительной техники", - пояснил Самойлов. В результате за декабрь собрано всего 850 тяжелых грузовиков вместо 5200 в августе. В настоящее время компания насчитывает около 50 тыс. сотрудников. За последние два месяца КАМАЗ отказался от услуг 3 тыс. человек из сторонних организаций, которые временно привлекались для выполнения различных работ. Временно прекращен прием на работу нового персонала, закрыто около 2 тыс. вакансий. Главный конвейер с октября переведен на четырехдневную неделю. "Мы намерены сохранить профессиональные кадры", - сказал генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин. Чтобы не лишиться их из-за временного сокращения производства, по его словам, заключено соглашение с компанией "Камаглавстрой", по которому на стройку в соседний Нижнекамск направляются до 2 тыс. автомобилестроителей ориентировочно на 1 год. Там на строительстве крупнейшего в стране нефтеперерабатывающего и нефтехимического производства испытывается нехватка рабочей силы.

КАМАЗ  встанет на месяц с 19 декабря

Российские нефтяные компании сократят экспорт нефти на 300-320 тыс. баррелей в сутки. Об этом заявил вице-премьер Игорь Сечин, находящийся в Алжире, где проходит заседание делегаций стран - экспортеров нефти (ОПЕК). По его словам, это произойдет, если цены на нефть останутся на нынешнем уровне или упадут еще ниже. Пока не ясно, какая доля сокращенного экспорта придется на сокращение добычи нефти, а какая останется на внутреннем рынке и как это повлияет на цены топлива на заправках, пишет сегодня газета «Газета». "Сегодня на оптовом рынке в России буквально океан предложений, и не надо говорить, что цены не падают", - заметил один из участников нефтяного рынка. К сожалению, пока это касается только оптового рынка, отмечает издание. Если на заправках США было зафиксировано падение цен вдвое, то в России этого и близко не наблюдается. По словам собеседника газеты, цены сохранятся до тех пор, пока по ним будут покупать бензин: "нефтяным компаниям сейчас негде взять прибыль, кроме как в рознице". Как сообщает ИА «РБК», на этой неделе бензин в США продолжает дешеветь. По состоянию на 15 декабря средняя за неделю розничная цена автомобильного бензина категории Regular (аналог российского Аи92) составила 1,659 долл./галлон (примерно 43,8 цента/литр). Как следует из официальной статистики Министерства энергетики США, это самый низкий показатель за четыре года и десять месяцев, а точнее, с 16 февраля 2004 г. Ниже отметки 2 долл./галлон средняя за неделю розничная цена бензина в США сохраняется уже четыре недели, а ранее была последний раз ниже этой отметки только в начале марта 2005 г. За минувшую неделю галлон бензина категории Regular на АЗС в США в среднем стал дешевле еще на 4,0 цента, а относительно аналогичного периода предыдущего года его средняя за неделю розничная цена по состоянию на 15 декабря с.г. понизилась на 1,339 долл. В географических регионах США самая низкая цена бензина по состоянию на 15 декабря была зарегистрирована на побережье Мексиканского залива - 1,556 долл./галлон. Тем временем самый дорогой бензин был в районах побережья Центральной Атлантики - 1,754 долл./галлон. По отдельно взятым штатам самая низкая по состоянию на 15 декабря розничная цена бензина была в штате Техас - 1,544 долл./галлон, а его самая высокая за неделю цена осталась в штате Нью-Йорк - 1,906 долл./галлон. По отдельно взятым крупным городам США самый дешевый бензин был 15 декабря на АЗС в Хьюстоне - 1,457 долл./галлон, а самый дорогой бензин был в Майами - 1,819 долл./галлон. Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России со 2 по 8 декабря снизились на 2,1%, сообщила в четверг Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат). Цены на бензин снижаются десятую неделю подряд. С начала 2008 года средние цены на бензин в РФ к 8 декабря поднялись на 4,8%, стоимость дизельного топлива относительно уровня конца декабря 2007 года выросла на 12,3%.

Российские нефтяные компании сократят экспорт нефти

Эксперты призывают руководство страны перестать замалчивать проблемы и вести полноценную дискуссию по всем принимаемым вопросам с обществом. Только так можно избежать непродуманных и поспешных решений, полагает председатель правления Института современного развития (ИНСОР), вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Игорь Юргенс. Как сообщает «Интерфакс», у экспертов есть претензии к поведению российской исполнительной власти в кризисных условиях "Считаем, что от полуфраз и фигур умолчания нужно идти к более честному диалогу с обществом", - сказал Игорь Юргенс. "Ряд мер, требующих общественного обсуждения, носят характер декларативный, исходящий из штаба". В качестве примера И.Юргенс назвал недавнее решение Правительства РФ о введении заградительных пошлин на импорт подержанных автомобилей. По его мнению, президент РФ Дмитрий Медведев, участвуя во встрече G20 в Вашингтоне, четко обозначил, что протекционизма в России не будет. "Это путь в никуда", - сказал И.Юргенс. Впрочем, он признает, что протекционистские меры в условиях кризиса применяют и "западники". По мнению И.Юргенса, решение о повышении пошлин на ввоз иномарок было поспешным, и в настоящее время возможен его пересмотр перед лицом общественного недовольства на Дальнем Востоке. Этого можно было бы избежать при условии предварительного обсуждения пошлин с представителями бизнеса и общества, уверен И.Юргенс. С ним соглашается и другой эксперт, директор Института экономики РАН Руслан Гринберг, отмечающий, что "демократически принимаемые решения - более надежны, меньше вероятность ошибки". Эксперты также рассказали о своем видении развития экономики страны на будущий год. Их всего два - пессимистический и оптимистический, но между ними огромная пропасть, как выразился И.Юргенс. Оптимистичный сценарий будет реализован в том случае, если Китай, являющийся важным потребителем российского экспорта, удержит темп роста своей экономики на уровне около 8%, заработает глобальная система кредитования и цена нефти поднимется до $60-65 за баррель. В этом случае во второй половине года российские компании начнут получать заемные средства под "мыслимые проценты". По мнению И.Юргенса, вероятность роста нефтяных цен есть, так как для многих из крупнейших добывающих стран, в том числе Кувейта и Ирана, цена в $35 за баррель ниже себестоимости добычи. При реализации оптимистичного сценария российская экономика в 2009 году покажет нулевой рост либо вырастет на 1-2%, полагает глава ИНСОР. При худшем развитии событий Китай не выдерживает темпов роста, а цена нефти не поднимается выше $35. "В таком случае нас ждет падение ВВП на 10%, значительное сокращение занятости и полномасштабный кризис", - полагает И.Юргенс. Р.Гринберг в свою очередь подчеркивает, что российская экономическая модель очень уязвима, так как в основном "завязана" на экспорт. За последние 8 "тучных лет" структура экономика РФ еще более примитивизировалась, а кризис предоставляет "окно возможностей" для замещения внешнего спроса внутренним. Деловая газета «РБК-daily» пишет сегодня о том, что вчера на съезде «Деловой России» и на экономическом клубе ФБК подвели предварительные итоги уходящего года. В новый год Россия входит с негативными тенденциями, выразившимися в обвальном падении ВВП и промышленного производства, растущем расслоении общества и социальной напряженности. Вчера <a href="/content/news/35569-proizvodstvo_v_rossii_v_nojabre_upalo_na_10_8/">Росстат отчитался</a>о первом падении промышленности: за ноябрь она упала на 8,5%. По оценке партнера ФБК Игоря Николаева, в декабре падение будет не менее 10%: «Таких темпов снижения давно не было. Эти показатели формируют тенденции на 2009 год». При оптимистическом сценарии г-н Николаев прогнозирует в 2009 году падение ВВП на 4%, но более реалистичным ему представляется падение на 15%. Глава «Деловой России» Борис Титов заявил, что в этом году производство столкнулось с превышением издержек над прибыльностью из-за дороговизны кредитов и роста внутренних энерготарифов. Об этом бизнес предупреждал еще в июле. Промышленность стала бы падать и без финансового кризиса, считает Титов. Сегодняшние тенденции не дают России надежд пройти кризис мягче других стран. На более тяжелый сценарий указывают как минимум четыре фактора. Незавершенные структурные и институциональные реформы снижают эффективность антикризисных мер, считает Игорь Николаев. Оснований для роста экспортных цен на российское сырье также нет: мировой спрос падает. Фондовый рынок в России упал глубже и быстрее, чем в других странах: макроэкономические показатели будут негативно действовать на него даже при признаках оживления. Антикризисные меры правительства г-н Николаев считает неэффективными. «Деньги по-прежнему не доходят до реального сектора», — также заметил Борис Титов. Заявленное государством согарантирование пока касается лишь крупных компаний, но многие из них зависят от малого и среднего бизнеса. «Есть маленький производитель запчастей для АвтоВАЗа. Из-за финансовых проблем он собирается остановиться», — привел пример г-н Титов. Вчера «Деловая Россия» решила направить «Единой России» обращение о предоставлении обрабатывающим компаниям налоговых кредитов, увязанных с обещанием бизнеса не урезать фонды оплаты труда. Пока такие кредиты планируется предоставить лишь крупным предприятиям. «Если не можем довести ликвидность через банковскую систему, надо не выкачивать ее, а дать налоговый кредит. Если эта мера будет касаться только крупных компаний, лишь они и останутся», — говорит Борис Титов. Эксперты предупреждают о росте социальной напряженности. По прогнозам члена правления Института современного развития Евгения Гонтмахера, реальные доходы населения в 2009 году упадут на 15—20%. Однако никакие реальные меры по борьбе с безработицей в правительстве пока даже не обсуждают. Ссылаясь на результаты соц¬опросов, г-н Гонтмахер заметил, что уже треть населения недовольна ситуацией. Тяжелее будет в феврале, когда начнутся массовые увольнения и сокращения зарплат. В последние годы стабильность была валютой, которой государство платило населению в обмен на ликвидацию политических свобод, считает президент Института национального проекта «Общественный договор» Александр Аузан. По его словам, пора определить, на каких принципах и ценностях будут строиться отношения власти и общества в новой экономической ситуации.

Протекционизм в экономике – «путь в никуда»

Профсоюз российского завода Ford обжаловал решение Всеволожского городского суда, отказавшего ему в праве представлять интересы рабочих по искам к руководству завода, сообщил РИА «Новости» председатель профсоюзной организации ЗАО "Форд Мотор Компани" Алексей Этманов. Он пояснил, что суд не стал рассматривать первый из нескольких исков рабочих на общую сумму от 50 до 100 млн.руб. о возмещении недоплаченных, по их мнению, надбавок за работу в вечернее и ночное время. "Судья не признал за профсоюзом право представлять своих членов в суде. Мы с этим не согласны и направили жалобу в областной суд", - сказал Этманов. По его словам, около тысячи рабочих намерены отстаивать в суде право на возмещение надбавок за работу в вечернюю и ночную смены. Первый иск, который отказался рассматривать Всеволожский суд, профсоюз подал от имени шести человек. Профсоюз намерен настаивать на своем праве представлять в суде интересы членов организации. "Это вопрос принципиальный. Мы считаем, что профсоюз имеет право представлять интересы рабочих в суде", - отметил Этманов. Череда судебных разбирательств между рабочими и руководством российского завода Ford последовала за забастовкой, которую профсоюз организовал в ноябре прошлого года. Осенью этого года руководство завода предъявило иски к принимавшим решение о начале забастовки рабочим на сумму 4,5 млн. руб. в качестве возмещения ущерба от простоя предприятия. Первое заседание суда по этому иску назначено на 25 декабря. Забастовка рабочих российского завода Ford началась в ноябре прошлого года и длилась почти месяц, конвейер был полностью остановлен почти на сутки. Рабочие требовали повышения зарплаты более чем на 30%. В результате профсоюз и руководство предприятия договорились о повышении зарплаты на 16-21%, а затем - еще на 8-10%. Ford открыл завод в городе Всеволожске Ленинградской области в июле 2002 года. На заводе работает около 2 тыс. человек.

Профсоюз российского завода Ford борется за право представлять интересы рабочих в суде

Промышленное производство в России в ноябре 2008 г. упало на 10,8% против октября текущего года, сообщила во вторник Федеральная служба государственной статистики (Росстат). Без учета сезонного фактора падение темпов промышленного производства в ноябре, как сообщает ИА "Интерфакс", составило 7,5%. По сравнению с ноябрем 2007 г. промышленный рост снизился на 8,7% против роста на 5,3% в ноябре прошлого года. В октябре промпроизводство выросло на 0,6% по сравнению с аналогичным месяцем 2007 года. В январе - ноябре 2008 г. промпроизводство по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. возросло на 3,7%. Если ноябрьские данные не завышены, впереди — промышленная катастрофа, которая превзойдет по масштабам кризис 1998-1999 гг., пишет во вторник газета «Коммерсантъ». Производство сокращается повсеместно. В обрабатывающих производствах падение составило 10,3%, в производстве и распределении энергии, газа и воды — 9,3%, в добыче полезных ископаемых, с исключением сезонности, — 0,6%. Если не учитывать сезонный фактор, обработка сокращается уже три месяца подряд — на 0,6% в сентябре, на 3,2 - в октябре и 8,5% - в ноябре. Источник "Ъ" в Белом доме добавил, что в ноябре 2008 года по сравнению с ноябрем 2007 года производство кокса, целлюлозы, минудобрений и готового проката черных металлов, а также "некоторых видов машино- и станкостроения" сократилось более чем на 30%. "Заметный рост показали только сектора, завязанные на госзаказе: производство тепловозов и генераторов к турбинам",— отметил он. Крайне негативную ситуацию в промышленности иллюстрируют и данные Росстата о ценах производителей, представленные "Интерфаксом" со ссылкой на тот же источник. В ноябре 2008 года индекс цен производителей упал на 8,4%, после снижения на 6% в октябре и 5% в сентябре. Это максимальное падение промышленных цен за месяц за всю современную историю России. Только за сентябрь—ноябрь дефляция в промышленности составила 18,7%. "Ъ" уже неоднократно писал о том, что столь резкое сокращение цен производителей в России объясняется не только общемировым падением цен на сырье и ресурсы, но и тем, что в отсутствие спроса на произведенную продукцию предприятия работают "на склад": это сокращает цифры падения промпроизводства, не отражающие сейчас полной картины обрушения промышленности в ноябре 2008 года. Это доказывают и данные Росстата — в ноябре впервые на 0,2% подешевела продукция пищевой промышленности. В декабре 2008 года, если исходить из последнего официального прогноза роста промпроизводства в 1,9% на 2008 год (в 2007 году рост 6,3%), падение будет в два раза глубже, чем в ноябре. На практике происходящее должно означать, что 30-процентное падение промпроизводства в ключевых секторах, уже упавших в ноябре, в декабре должно усугубиться. Падение к показателям III квартала 2008 года должно составить выше 50% к показателям прошлого года в основных секторах промпроизводства, от металлургии до лесной промышленности. В любом случае, пока из цифр Росстата следует, что продолжение по крайней мере в тех же масштабах падения промпроизводства в декабре 2008 года сделает текущий кризис в промышленности более глубоким, нежели кризис 1998-1999 гг.: ноябрьские цифры падения соответствуют по уровням падения началу 1999 года. При этом "девальвационная поддержка" экономике со стороны ЦБ существенно ниже, чем в 1998 году, а из-за того, что финансовый кризис в мире затронул и основные экономики-доноры внешнего капитала (ЕС, США, Япония), финансирование восстановительного роста за счет возобновления притока капитала в 2009 году под вопросом. Для России же пока актуален вопрос о финальной цифре роста ВВП в 2008 году. Сокращение промпроизводства в декабре 2008 года еще почти на 20% ставит под вопрос прогноз роста ВВП от Минэкономики на IV квартал 2008 года — 2,6% и 6% роста ВВП по итогам года. Между тем, как сообщил во вторник «Интерфакс», сокращение численности Внутренних войск МВД РФ, которое было запланировано ранее, приостановлено, сообщил командующий Внутренними войсками России, генерал армии Николай Рогожкин. "Руководство страны приняло решение о поддержании численности Внутренних войск. Приостановлено сокращение Внутренних войск, которое было запланировано ранее, еще два года назад", - заявил во вторник в Москве журналистам Рогожкин. Он также отметил, что Внутренние войска РФ готовы к выполнению задач по обеспечению законности и правопорядка. "Мы умеем это делать. Если будет необходимо, мы сумеем решить эту задачу", - сказал командующий. Экономист, директор Института проблем глобализации Михаил Делягин, склоняется к тому, что каким бы сильным ни был мировой кризис, Россия способна противостоять ему. Однако ошибки руководства страны не оставили российской экономике шанса справится с проблемой, передает Радио «Немецкая волна». "Соотношение между мировым кризисом и нашим отечественным кризисом такое же, как между влиянием силы всемирного тяготения и вашей подвернувшейся ножки на то, что вы упали, - говорит Михаил Делягин. - Мировой кризис есть, но если бы наши так называемые руководители занялись модернизацией экономики и вкладывали деньги в Россию, острота кризиса была бы сейчас на порядок меньше". Другой экономист, руководитель Группы стратегического консультирования Сергей Алексашенко считает, что тактика выхода из кризиса, которую выбрали власти России, не вполне адекватна. По словам эксперта, действия руководства страны во многом опровергают логику рыночных отношений. Сергей Алексашенко не понимает, зачем так много денег выдали банкам в сентябре-октябре, и зачем снижать налог на прибыль в 2009 году. "В мире традиционным способом борьбы с кризисом является поддержка спроса, а в России поддерживают предложение", - сказал в интервью Deutsche Welle российский экономист. Сокращение производства в металлургии, автопроме и строительстве может продлиться до середины 2009 года и даже дольше, считают эксперты. Хотя Михаил Делягин уверен, что остановить скатывание в рецессию возможно за 2-3 месяца. "Нужно провести модернизацию инфраструктуры, по крайней мере в ЖКХ, нужно вернуть тактику госзаказов и ввести протекционизм, не тотальный, а в разумных пределах", - считает Михаил Делягин. Ни один их предложенных экспертами советов власти России пока не взяли на вооружение. Поэтому специалисты продолжают утверждать, что в 2009 году возможна не только рецессия, но и девальвация рубля, которые приведут к ситуации, значительно более тяжелой, чем в 1990-х годах, передает «Немецкая волна».

Производство в России в ноябре упало на 10,8%

Продажи автомобилей в Европе в ноябре упали на 25,8% сравнительно к тому же месяцу 2007 г. - до 932,5 тыс. с 1,25 млн машин, сообщила во вторник Европейская ассоциация производителей автомобилей. По сравнению с октябрем, когда было продано 1,13 млн машин, падение составило около 16%. За 9 месяцев продажи составили 13,78 млн автомобилей, что на 7,1% меньше, чем год назад, передает ИА «Интерфакс». "Под влиянием финансового и экономического кризиса продажи автомобилей падают уже 7 месяцев подряд. Последний раз столь существенное снижение новых регистраций, как в ноябре, фиксировалось еще до расширения ЕС - в 1993 и 1999 годах", - констатирует ассоциация. Хуже всего чувствуют себя рынки Ирландии (-55,9% к прошлому году), Испании (-49,6%), Великобритании (-36,8%), Италии (-29,5%), Германии (-17,7%), Франции (-14,1%). Продолжают падать продажи в странах Прибалтики - на 61,5% в Латвии, 52,6% - в Эстонии и 52,2% - в Литве. Общие европейские показатели пока поддерживают продажи на некоторых новых рынках, среди которых Чехия (+2% в ноябре), Польша (+10,7%). Падения продаж в ноябре не смог избежать ни один из автогигантов, в том числе Volkswagen, которому еще в сентябре удавалось удерживать положительную динамику. В прошедшем месяце VW Group продала 194,2 тыс. машин - на 16,4% меньше, чем год назад. Продажи PSA Group (Peugeot, Citroen) упали на 27,1%, Ford - на 19,5, Renault - на 19,8%. Хуже всего из мейджоров дела обстояли у GM Group (-38,5%) и Toyota (-36%).

Продажи автомобилей в Европе снизились на 25,8%

Крупнейший производитель легковых шин в России холдинг Amtel-Vredestein не может расплатиться с кредиторами и намерен продать один из своих заводов — голландский Vredestein, пишет сегодня газета «Коммерсантъ». Вчера Amtel-Vredestein сообщил, что "запустил процедуру продажи" одного из своих заводов — Vredestein (Энсхеде, Голландия). Сейчас им интересуются "несколько потенциальных инвесторов", сказано в сообщении холдинга. Средства от продажи холдинг намерен направить на частичные расчеты со своими кредиторами. Долг Amtel-Vredestein близок к $800 млн, и денег на его обслуживание у холдинга нет. В 2004 году холдинг купил Vredestein за $260 млн. В Amtel-Vredestein подтверждают, что, по сути, являются банкротом. Российская дочерняя структура холдинга ОАО "Амтел-Фредештайн" (контролирует два шинных завода в Воронеже и Кирове) "более не способна выполнять требования кредиторов", а Amtel-Vredestein как поручитель по ряду кредитов также неплатежеспособен.

Amtel-Vredestein обанкротился

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Ушакова Ирина

Вопрос о том, сможет ли искусственный интеллект когда-нибудь ставить оценки на экзаменах в ГИБДД, официально поставлен на повестку. В ответе на запрос депутатов от «Новых людей» замглавы МВД Александр Горовой сообщил, что такая возможность будет детально изучаться. Произойдет это в рамках реализации президентской стратегии повышения безопасности дорожного движения, которая рассчитана до 2030 года и даже на перспективу до 2036-го.Инициатива исходила от парламентариев, которые напрямую обратились к министру Владимиру Колокольцеву. Они предлагали разработать автоматизированную систему для оценки будущих водителей с применением AI-технологий. В ведомстве, в общем-то, не отказались от идеи, но и не пообещали быстрого внедрения, обозначив лишь планы по ее проработке. <h3>Цели возможного внедрения ИИ</h3>Зачем это вообще нужно? По словам МВД, главная цель любых нововведений от Госавтоинспекции – защитить людей на дорогах. Речь идет о снижении числа погибших и пострадавших в авариях. Параллельно ставится задача сделать сам процесс получения водительского удостоверения более комфортным и абсолютно прозрачным для всех граждан.Любопытно, что у автоматизации экзаменов в России уже был прецедент, правда, не слишком удачный. Ведомство напомнило об эксперименте в Челябинске, где для одной из автошкол обустроили автоматизированный автодром. На нем не только тренировались курсанты, но и принимались экзамены по первоначальным навыкам вождения.Однако проект так и не стал массовым. Причина банальна – высокие затраты. Содержание и обустройство такой высокотехнологичной площадки оказалось слишком дорогим удовольствием, чтобы тиражировать этот опыт по всей стране. Так что, хотя сама идея автоматизации витает в воздухе давно, ее практическая реализация упирается в вполне земные вопросы финансирования и целесообразности.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Экзамен на права скоро сможет принимать компьютер: подробности

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://ria.ru/20260212/mvd-2073796610.html

Иннокентий Кишкурно

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

По всей видимости, первой (или одной из первых) моделью электромобиля с российскими тяговыми батареями станет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944039-ehlektrichkoj-iz-moskvy/" target="_blank">Москвич 3е</a>.Как сообщает источник, данная модель (заводской индекс – JB1-BCE1) только что получила обновленное Одобрение типа транспортного средства. Согласно документу, тяговым аккумулятором, помимо изначальной батареи JAC, может выступать продукция российской компании «Ренэра». Эта компания является дочкой «Росатома» и управляет новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/953624-rossiya-zapustit-proizvodstvo-b/" target="_blank">гигафабрикой</a> в Калининграде, возводившейся с 2022 года и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975934-ehlektromobilizatsiya-rosatom/" target="_blank">запущенной</a> в тестовую эксплуатацию в декабре 2025-го. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Москвича 3е получит батарею российского производства</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pEUcz8SKKBz_OTAtpfG6SQ=s800" alt="Электромобиль Москвича 3е получит батарею российского производства" title="Для Москвича локализовали важнейший компонент — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605354" /></div> Согласно изначальному плану, производимые на гигафабрике батареи предназначаются помимо выпускающемуся столичным заводом Москвичу еще и стартующему на той же площадке весной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/" target="_blank">Атому</a>, а также собираемой калининградским «Автотором» линейке <a href="https://www.zr.ru/content/news/977025-avtotor-anonsiroval-dve-mode/" target="_blank">Амберавто</a>.

Для Москвича локализовали важнейший компонент — подробности

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Алексеева Елена

С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго. Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще.

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

В Белоруссии появилась более доступная модификация электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/969647-zamena-grante-ehta-mashina-poyav/" target="_blank">Dongfeng BOX</a>. Журнал Motor обнаружил, что цена хэтчбека теперь начинается не с 43 800 местных рублей, а с 36 700, что эквивалентно примерно 990 тысячам российских. Правда, за эту экономию придется чем-то пожертвовать.Дело в том, что в новой базовой версии установили аккумулятор меньшей емкости. Если раньше машина по циклу CLTC могла проехать до 430 километров, то теперь запас хода сократился до 330. Силовая установка при этом осталась прежней – 95-сильный электромотор на передней оси.Причем благодаря действующим у дистрибьютора скидкам старую, более «дальнобойную» версию сейчас можно купить за 39 900 белорусских рублей, что лишь немногим дороже новинки. Получается, выбор стал интереснее: либо максимальная экономия, либо чуть большая сумма за дополнительные 100 километров автономности. По габаритам этот электрокар относится к компактному B-классу. Его длина составляет 4,03 метра, ширина – 1,81 метра, а колесная база равна 2,66 метра. Даже в самой простой комплектации машина предлагает солидный набор опций: тут и адаптивный круиз-контроль, и система автоматического торможения, и большой сенсорный экран мультимедиа.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977421-1"><a class="story-link" href="/content/news/977421-ehtot-novyj-avtomobil-s-bogaty/">Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/f8v3iRWtxit9IN0N_7z-tw","alt":"Dongfeng BOX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ2F8jvz5GLPSKVpSWq5hQ","alt":"Dongfeng BOX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bwxVgQ82m1EOP6gTkgt_Bw","alt":"Dongfeng BOX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng BOX в Белоруссии подешевел до 36 700 рублей (990 тыс. российских) </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f8v3iRWtxit9IN0N_7z-tw" alt="Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей — фото 1605407" title="Dongfeng BOX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ2F8jvz5GLPSKVpSWq5hQ" alt="Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей — фото 1605405" title="Dongfeng BOX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bwxVgQ82m1EOP6gTkgt_Bw" alt="Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей — фото 1605406" title="Dongfeng BOX" itemprop="contentUrl" />Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей

Dongfeng BOX

https://motor.ru/news/v-belorussii-mozhno-kupit-novogo-kitaica-za-million-rublei-13-02-2026.htm

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Немецкий автопроизводитель завершил выпуск бензиновой версии седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976874-ehkrany-xxl-glavnyj-dizajner-a/" target="_blank">Audi</a>&nbsp;S6. У модели не будет преемника на платформе новейшего A6 (C9), вместо этого спортивный сегмент займут электрические версии. Актуальное поколение S6, оснащавшееся 3,0-литровым турбомотором V6 с гибридным наддувом (444 л. с., 600 Нм), останется последним в линейке.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f7gBex6h2AJpADp3eqaOPw=s800" alt="Эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу" title="Audi S6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605635" comment="Audi S6" />Audi S6</div><div class="caption">Audi S6</div> [readmore ids="977399" align="right"] Новая генерация A6 стандартно оснащается 3,0-литровым турбодвигателем V6 мощностью 362 л. с. и 550 Нм, что фактически стирает грань между обычной и «заряженной» модификациями. Разница в характеристиках значительно уменьшилась, поэтому выделять S6 в отдельную модель стало бессмысленно.&nbsp; В линейке сохраняется исключительно электрический Audi S6 E-Tron, а также готовится к выходу обновленный высокопроизводительный универсал RS6 Avant. В итоге «средний» S6 оказался лишним звеном: обычно покупатели выбирают либо утилитарный A6 с достаточной мощностью, либо имиджевый RS. Модель, 30 лет олицетворявшая спортивный дух марки, стала жертвой жесткой сегментации.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5wNBiEsJq8Wj_Z78-D9RnA=s800" alt="Эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу" title="Интерьер Audi S6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605634" comment="Интерьер Audi S6" />Интерьер Audi S6</div><div class="caption">Интерьер Audi S6</div> [table id="2286"] S6 начали выпускать в 1994 году, это более динамичная альтернатива стандартной «шестёрке». За время своего существования модель пережила несколько генераций, включая редкие дорестайлинговые версии.&nbsp; Уход бензинового Audi S6 это закономерный итог: модель потеряла нишу между массовым комфортом и абсолютным перформансом. В компании сделали ставку на будущее – и оно, похоже, полностью электрическое. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.[table id="2283"][table id="2252"]

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Немецкий автопроизводитель завершил выпуск бензиновой версии седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976874-ehkrany-xxl-glavnyj-dizajner-a/" target="_blank">Audi</a> S6. У модели не будет преемника на платформе новейшего A6 (C9), вместо этого спортивный сегмент займут электрические версии. Актуальное поколение S6, оснащавшееся 3,0-литровым турбомотором V6 с гибридным наддувом (444 л. с., 600 Нм), останется последним в линейке. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f7gBex6h2AJpADp3eqaOPw=s800" alt="Эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу" title="Audi S6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605635" comment="Audi S6" />Audi S6</div><div class="caption">Audi S6</div> Новая генерация A6 стандартно оснащается 3,0-литровым турбодвигателем V6 мощностью 362 л. с. и 550 Нм, что фактически стирает грань между обычной и «заряженной» модификациями. Разница в характеристиках значительно уменьшилась, поэтому выделять S6 в отдельную модель стало бессмысленно.  В линейке сохраняется исключительно электрический Audi S6 E-Tron, а также готовится к выходу обновленный высокопроизводительный универсал RS6 Avant. В итоге «средний» S6 оказался лишним звеном: обычно покупатели выбирают либо утилитарный A6 с достаточной мощностью, либо имиджевый RS. Модель, 30 лет олицетворявшая спортивный дух марки, стала жертвой жесткой сегментации. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5wNBiEsJq8Wj_Z78-D9RnA=s800" alt="Эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу" title="Интерьер Audi S6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605634" comment="Интерьер Audi S6" />Интерьер Audi S6</div><div class="caption">Интерьер Audi S6</div> S6 начали выпускать в 1994 году, это более динамичная альтернатива стандартной «шестёрке». За время своего существования модель пережила несколько генераций, включая редкие дорестайлинговые версии.  Уход бензинового Audi S6 это закономерный итог: модель потеряла нишу между массовым комфортом и абсолютным перформансом. В компании сделали ставку на будущее – и оно, похоже, полностью электрическое. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Немецкий автопроизводитель завершил выпуск бензиновой версии
седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976874-ehkrany-xxl-glavnyj-dizajner-a/">Audi</a> S6. У модели не будет преемника на платформе новейшего A6 (C9), вместо этого
спортивный сегмент займут электрические версии. Актуальное поколение S6,
оснащавшееся 3,0-литровым турбомотором V6 с гибридным наддувом (444 л. с., 600
Нм), останется последним в линейке. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f7gBex6h2AJpADp3eqaOPw=s800" width="800" height="500" />Audi S6 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Новая генерация A6
стандартно оснащается 3,0-литровым турбодвигателем V6 мощностью 362 л. с. и 550
Нм, что фактически стирает грань между обычной и «заряженной» модификациями.
Разница в характеристиках значительно уменьшилась, поэтому выделять S6 в
отдельную модель стало бессмысленно. 

В линейке сохраняется
исключительно электрический E-Tron, а также готовится к выходу
обновленный высокопроизводительный универсал RS6 Avant. В итоге «средний» S6
оказался лишним звеном: обычно покупатели выбирают либо утилитарный A6 с
достаточной мощностью, либо имиджевый RS. Модель, 30 лет олицетворявшая спортивный
дух марки, стала жертвой жесткой сегментации. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5wNBiEsJq8Wj_Z78-D9RnA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Audi S6 

S6 начали выпускать в
1994 году, это более динамичная альтернатива стандартной «шестёрке». За время
своего существования модель пережила несколько генераций, включая редкие
дорестайлинговые версии. 

Уход бензинового 
это закономерный итог: модель потеряла нишу между массовым комфортом и
абсолютным перформансом. В компании сделали ставку на будущее – и оно, похоже,
полностью электрическое.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/">сообщал</a>,
что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Немецкий автопроизводитель завершил выпуск бензиновой версии седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976874-ehkrany-xxl-glavnyj-dizajner-a/" target="_blank">Audi</a> S6. У модели не будет преемника на платформе новейшего A6 (C9), вместо этого спортивный сегмент займут электрические версии. Актуальное поколение S6, оснащавшееся 3,0-литровым турбомотором V6 с гибридным наддувом (444 л. с., 600 Нм), останется последним в линейке. Audi S6 Новая генерация A6 стандартно оснащается 3,0-литровым турбодвигателем V6 мощностью 362 л. с. и 550 Нм, что фактически стирает грань между обычной и «заряженной» модификациями. Разница в характеристиках значительно уменьшилась, поэтому выделять S6 в отдельную модель стало бессмысленно.  В линейке сохраняется исключительно электрический E-Tron, а также готовится к выходу обновленный высокопроизводительный универсал RS6 Avant. В итоге «средний» S6 оказался лишним звеном: обычно покупатели выбирают либо утилитарный A6 с достаточной мощностью, либо имиджевый RS. Модель, 30 лет олицетворявшая спортивный дух марки, стала жертвой жесткой сегментации. Интерьер Audi S6 S6 начали выпускать в 1994 году, это более динамичная альтернатива стандартной «шестёрке». За время своего существования модель пережила несколько генераций, включая редкие дорестайлинговые версии.  Уход бензинового это закономерный итог: модель потеряла нишу между массовым комфортом и абсолютным перформансом. В компании сделали ставку на будущее – и оно, похоже, полностью электрическое. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу

Интерьер Audi S6

https://auto.mail.ru/article/118448-audi-s6-s-benzinovyim-motorom-stal-istoriej/

[readmore ids="976481" align="right"]В эпоху, когда безопасность на дороге превыше всего, видеорегистратор стал обязательным атрибутом каждого автомобилиста.&nbsp;На Wildberries появился свежий хит от Intego – модель Argo 4K с Wi-Fi, которая сочетает в себе топовое качество съемки и современное удобство. За 6819 рублей вы получаете устройство, готовое фиксировать каждый момент поездки в ультрачетком разрешении.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977453-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977453-ehtot-aksessuar-dolzhen-byt-v-k/">Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/lTU9VIOyn75E_q_yDcPDJw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Intego Argo 4K&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sGL61VrhSDwE1x51LdAmYA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Intego Argo 4K&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/dMo3OnbAEsL9c9-7DswMOA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Intego Argo 4K&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного видеорегистратора Intego Argo 4K с Wi-Fi </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lTU9VIOyn75E_q_yDcPDJw" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605664" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sGL61VrhSDwE1x51LdAmYA" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605663" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dMo3OnbAEsL9c9-7DswMOA" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605666" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" />Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем</div></div> <a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&amp;utm_medium=cpa&amp;utm_campaign=227072-id-13851&amp;utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c" target="_blank">Купить видеорегистратор Intego Argo 4K с Wi-Fi</a>[table id="2051"]Intego Argo&nbsp;–&nbsp;это компактный регистратор в форм-факторе моноблока, который не отвлекает от дороги и оснащен передовым железом. Вот ключевые технические данные: <ul><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i8.737b5171ruaKmf">Запись в разрешении 4K (3120×2160) для максимальной детализации;</li><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i3.737b5171ruaKmf">Встроенный модуль Wi-Fi для быстрой передачи видео на смартфон;</li><li>Простая установка и питание от прикуривателя;</li><li>Компактные габариты и небольшой вес (330 г с упаковкой);</li><li>Высокий пользовательский рейтинг 5/5;</li><li>Существенная скидка 34% от первоначальной стоимости;</li><li>Возможность получить кешбэк 478 ₽ и бонус 600 ₽ за отзыв.</li></ul>Товар пользуется высокой оценкой покупателей: рейтинг составляет 5 звезд на основе 51 отзыва. Пользователи особенно отмечают качество съемки и соотношение цены с функционалом.&nbsp;Артемий пишет: «Это моё третье устройство, есть с чем сравнить. Очень порадовало качество съемки и цена». Покупатель WB добавляет: «Компактный, простой в установке. Минусов не нашли». А Вершинкин резюмирует: «Отличный аппарат за такую стоимость!».Доставка возможна уже на следующий день со склада Wildberries. Для тех, кто ищет надежного «свидетеля» на дороге без переплаты за брендовые наценки, этот вариант станет разумным выбором.<a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&amp;utm_medium=cpa&amp;utm_campaign=227072-id-13851&amp;utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c" target="_blank">Купить видеорегистратор Intego Argo 4K с Wi-Fi</a>Реклама. "ИП Зацепилин Виталий Андреевич" ИНН 504717326173 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJLU6Yx[table id="2283"]

Лежнин Роман

В эпоху, когда безопасность на дороге превыше всего, видеорегистратор стал обязательным атрибутом каждого автомобилиста. На Wildberries появился свежий хит от Intego – модель Argo 4K с Wi-Fi, которая сочетает в себе топовое качество съемки и современное удобство. За 6819 рублей вы получаете устройство, готовое фиксировать каждый момент поездки в ультрачетком разрешении.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977453-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977453-ehtot-aksessuar-dolzhen-byt-v-k/">Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lTU9VIOyn75E_q_yDcPDJw","alt":"Intego Argo 4K","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sGL61VrhSDwE1x51LdAmYA","alt":"Intego Argo 4K","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dMo3OnbAEsL9c9-7DswMOA","alt":"Intego Argo 4K","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного видеорегистратора Intego Argo 4K с Wi-Fi </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lTU9VIOyn75E_q_yDcPDJw" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605664" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sGL61VrhSDwE1x51LdAmYA" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605663" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dMo3OnbAEsL9c9-7DswMOA" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605666" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" />Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем</div></div> <a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&utm_medium=cpa&utm_campaign=227072-id-13851&utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c" target="_blank">Купить видеорегистратор Intego Argo 4K с Wi-Fi</a>Intego Argo – это компактный регистратор в форм-факторе моноблока, который не отвлекает от дороги и оснащен передовым железом. Вот ключевые технические данные: <ul><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i8.737b5171ruaKmf">Запись в разрешении 4K (3120×2160) для максимальной детализации;</li><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i3.737b5171ruaKmf">Встроенный модуль Wi-Fi для быстрой передачи видео на смартфон;</li><li>Простая установка и питание от прикуривателя;</li><li>Компактные габариты и небольшой вес (330 г с упаковкой);</li><li>Высокий пользовательский рейтинг 5/5;</li><li>Существенная скидка 34% от первоначальной стоимости;</li><li>Возможность получить кешбэк 478 ₽ и бонус 600 ₽ за отзыв.</li></ul>Товар пользуется высокой оценкой покупателей: рейтинг составляет 5 звезд на основе 51 отзыва. Пользователи особенно отмечают качество съемки и соотношение цены с функционалом. Артемий пишет: «Это моё третье устройство, есть с чем сравнить. Очень порадовало качество съемки и цена». Покупатель WB добавляет: «Компактный, простой в установке. Минусов не нашли». А Вершинкин резюмирует: «Отличный аппарат за такую стоимость!».Доставка возможна уже на следующий день со склада Wildberries. Для тех, кто ищет надежного «свидетеля» на дороге без переплаты за брендовые наценки, этот вариант станет разумным выбором.<a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&utm_medium=cpa&utm_campaign=227072-id-13851&utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c" target="_blank">Купить видеорегистратор Intego Argo 4K с Wi-Fi</a>Реклама. "ИП Зацепилин Виталий Андреевич" ИНН 504717326173 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJLU6Yx

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Онлайн-навигаторы 2026 — у них есть функции, о которых мало кто знает!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976481-onlayn-navigatory-2026-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7RKchJnoZaJ5p6xPNpqdeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В эпоху, когда безопасность на дороге превыше всего,
видеорегистратор стал обязательным атрибутом каждого автомобилиста. На
Wildberries появился свежий хит от Intego – модель Argo 4K с Wi-Fi, которая
сочетает в себе топовое качество съемки и современное удобство. За 6819 рублей вы получаете устройство,
готовое фиксировать каждый момент поездки в ультрачетком разрешении.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lTU9VIOyn75E_q_yDcPDJw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sGL61VrhSDwE1x51LdAmYA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dMo3OnbAEsL9c9-7DswMOA" /></div> 

<a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&utm_medium=cpa&utm_campaign=227072-id-13851&utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c">Купить видеорегистратор с Wi-Fi</a>Intego Argo – это компактный регистратор в форм-факторе
моноблока, который не отвлекает от дороги и оснащен передовым железом. Вот
ключевые технические данные:

<ul><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i8.737b5171ruaKmf">Запись в разрешении 4K (3120×2160) для максимальной детализации;</li><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i3.737b5171ruaKmf">Встроенный модуль Wi-Fi для быстрой передачи видео на смартфон;</li><li>Простая установка и питание от прикуривателя;</li><li>Компактные габариты и небольшой вес (330 г с упаковкой);</li><li>Высокий пользовательский рейтинг 5/5;</li><li>Существенная скидка 34% от первоначальной стоимости;</li><li>Возможность получить кешбэк 478 ₽ и бонус 600 ₽ за отзыв.</li></ul>Товар пользуется высокой оценкой покупателей: рейтинг составляет 5 звезд на основе 51 отзыва. Пользователи особенно отмечают качество съемки и соотношение цены с функционалом. Артемий пишет: «Это моё третье устройство, есть с чем сравнить. Очень порадовало качество съемки и цена». Покупатель WB добавляет: «Компактный, простой в установке. Минусов не нашли». А Вершинкин резюмирует: «Отличный аппарат за такую стоимость!».Доставка возможна уже на следующий день со склада Wildberries. Для тех, кто ищет надежного «свидетеля» на дороге без переплаты за брендовые наценки, этот вариант станет разумным выбором.<a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&utm_medium=cpa&utm_campaign=227072-id-13851&utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c">Купить видеорегистратор с Wi-Fi</a>Реклама. "ИП Зацепилин Виталий Андреевич" ИНН 504717326173 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJLU6Yx

В эпоху, когда безопасность на дороге превыше всего, видеорегистратор стал обязательным атрибутом каждого автомобилиста. На Wildberries появился свежий хит от Intego – модель Argo 4K с Wi-Fi, которая сочетает в себе топовое качество съемки и современное удобство. За 6819 рублей вы получаете устройство, готовое фиксировать каждый момент поездки в ультрачетком разрешении.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977453-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977453-ehtot-aksessuar-dolzhen-byt-v-k/">Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lTU9VIOyn75E_q_yDcPDJw","alt":"Intego Argo 4K","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sGL61VrhSDwE1x51LdAmYA","alt":"Intego Argo 4K","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dMo3OnbAEsL9c9-7DswMOA","alt":"Intego Argo 4K","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного видеорегистратора Intego Argo 4K с Wi-Fi </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lTU9VIOyn75E_q_yDcPDJw" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605664" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sGL61VrhSDwE1x51LdAmYA" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605663" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dMo3OnbAEsL9c9-7DswMOA" alt="Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем — фото 1605666" title="Intego Argo 4K" itemprop="contentUrl" />Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем</div></div> <a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&utm_medium=cpa&utm_campaign=227072-id-13851&utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c" target="_blank">Купить видеорегистратор с Wi-Fi</a>Intego Argo – это компактный регистратор в форм-факторе моноблока, который не отвлекает от дороги и оснащен передовым железом. Вот ключевые технические данные: <ul><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i8.737b5171ruaKmf">Запись в разрешении 4K (3120×2160) для максимальной детализации;</li><li data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i3.737b5171ruaKmf">Встроенный модуль Wi-Fi для быстрой передачи видео на смартфон;</li><li>Простая установка и питание от прикуривателя;</li><li>Компактные габариты и небольшой вес (330 г с упаковкой);</li><li>Высокий пользовательский рейтинг 5/5;</li><li>Существенная скидка 34% от первоначальной стоимости;</li><li>Возможность получить кешбэк 478 ₽ и бонус 600 ₽ за отзыв.</li></ul>Товар пользуется высокой оценкой покупателей: рейтинг составляет 5 звезд на основе 51 отзыва. Пользователи особенно отмечают качество съемки и соотношение цены с функционалом. Артемий пишет: «Это моё третье устройство, есть с чем сравнить. Очень порадовало качество съемки и цена». Покупатель WB добавляет: «Компактный, простой в установке. Минусов не нашли». А Вершинкин резюмирует: «Отличный аппарат за такую стоимость!».Доставка возможна уже на следующий день со склада Wildberries. Для тех, кто ищет надежного «свидетеля» на дороге без переплаты за брендовые наценки, этот вариант станет разумным выбором.<a href="https://www.wildberries.ru/catalog/772836300/detail.aspx?utm_source=takprodam&utm_medium=cpa&utm_campaign=227072-id-13851&utm_content=ad29af67-802c-4e2e-8d62-a8c6bddbec8c" target="_blank">Купить видеорегистратор с Wi-Fi</a>Реклама. "ИП Зацепилин Виталий Андреевич" ИНН 504717326173 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJLU6Yx

Этот аксессуар должен быть в каждой машине — он избавляет от многих проблем

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<h4>Новости недели представляет шеф-редактор интернет-портала <a href="https://www.zr.ru/" target="_blank">www.zr.ru</a> Константин Васильев.</h4> <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248708&amp;hash=24520e6268c727c3&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>В этом выпуске «Разборки недели»:<ul><li>Брошенные заводы Toyota и Volkswagen скоро начнут работать.&nbsp;</li><li>Россияне массово скупают электромобили на вторичном рынке.&nbsp;</li><li>Поставки новых китайских машин по параллельному импорту практически остановлены.&nbsp;</li><li>Volkswagen «Жук» отмечает 80-летие. </li><li>Девять известных моделей покидают мировой авторынок. А российские бестселлеры — LADA NIVA LEGEND и уазовская «буханка» — на покой не собираются. </li><li>На заводе, где выпускали две модели Tesla, планируют запустить производство человекоподобных роботов. </li><li>Летом на российском рынке ожидается премьера гибридного кроссовера Avatr 07, который по размерам конкурирует с популярной <a href="https://auto.mail.ru/article/93499-avatr-predstavil-konkurenta-tesla-model-y/" target="_blank">Tesla Model Y</a>. «Ноль седьмой» – это первый гибрид в линейке бренда. Инженеры применили последовательную схему: 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. работает в качестве генератора, а движение осуществляется за счет электромоторов. </li></ul><h4>В разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в семи номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать, пройдя по <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль LADA ISKRA 11 марта!</h4>[table id="2283"]&nbsp;

«За рулем»

<h4>Новости недели представляет шеф-редактор интернет-портала <a href="https://www.zr.ru/" target="_blank">www.zr.ru</a> Константин Васильев.</h4> <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248708&hash=24520e6268c727c3&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>В этом выпуске «Разборки недели»:<ul><li>Брошенные заводы Toyota и Volkswagen скоро начнут работать. </li><li>Россияне массово скупают электромобили на вторичном рынке. </li><li>Поставки новых китайских машин по параллельному импорту практически остановлены. </li><li>Volkswagen «Жук» отмечает 80-летие. </li><li>Девять известных моделей покидают мировой авторынок. А российские бестселлеры — LADA NIVA LEGEND и уазовская «буханка» — на покой не собираются. </li><li>На заводе, где выпускали две модели Tesla, планируют запустить производство человекоподобных роботов. </li><li>Летом на российском рынке ожидается премьера гибридного кроссовера Avatr 07, который по размерам конкурирует с популярной <a href="https://auto.mail.ru/article/93499-avatr-predstavil-konkurenta-tesla-model-y/" target="_blank">Tesla Model Y</a>. «Ноль седьмой» – это первый гибрид в линейке бренда. Инженеры применили последовательную схему: 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. работает в качестве генератора, а движение осуществляется за счет электромоторов. </li></ul><h4>В разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в семи номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать, пройдя по <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль LADA ISKRA 11 марта!</h4>

<h4>Новости недели представляет шеф-редактор интернет-портала <a href="https://www.zr.ru/">www.zr.ru</a> Константин Васильев.</h4> <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248708&hash=24520e6268c727c3&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>В этом выпуске «Разборки недели»:<ul><li>Брошенные заводы Toyota и Volkswagen скоро начнут работать. </li><li>Россияне массово скупают электромобили на вторичном рынке. </li><li>Поставки новых китайских машин по параллельному импорту практически остановлены. </li><li>Volkswagen «Жук» отмечает 80-летие. </li><li>Девять известных моделей покидают мировой авторынок. А российские бестселлеры — LADA NIVA LEGEND и уазовская «буханка» — на покой не собираются. </li><li>На заводе, где выпускали две модели Tesla, планируют запустить производство человекоподобных роботов. </li><li>Летом на российском рынке ожидается премьера гибридного кроссовера Avatr 07, который по размерам конкурирует с популярной <a href="https://auto.mail.ru/article/93499-avatr-predstavil-konkurenta-tesla-model-y/">Tesla Model Y</a>. «Ноль седьмой» – это первый гибрид в линейке бренда. Инженеры применили последовательную схему: 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. работает в качестве генератора, а движение осуществляется за счет электромоторов. </li></ul><h4>В разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в семи номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать, пройдя по <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль LADA ISKRA 11 марта!</h4>

<h4>Новости недели представляет шеф-редактор интернет-портала <a href="https://www.zr.ru/" target="_blank">www.zr.ru</a> Константин Васильев.</h4> <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248708&hash=24520e6268c727c3&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>В этом выпуске «Разборки недели»:<ul><li>Брошенные заводы Toyota и Volkswagen скоро начнут работать. </li><li>Россияне массово скупают электромобили на вторичном рынке. </li><li>Поставки новых китайских машин по параллельному импорту практически остановлены. </li><li>Volkswagen «Жук» отмечает 80-летие. </li><li>Девять известных моделей покидают мировой авторынок. А российские бестселлеры — LADA NIVA LEGEND и уазовская «буханка» — на покой не собираются. </li><li>На заводе, где выпускали две модели Tesla, планируют запустить производство человекоподобных роботов. </li><li>Летом на российском рынке ожидается премьера гибридного кроссовера Avatr 07, который по размерам конкурирует с популярной <a href="https://auto.mail.ru/article/93499-avatr-predstavil-konkurenta-tesla-model-y/" target="_blank">Tesla Model Y</a>. «Ноль седьмой» – это первый гибрид в линейке бренда. Инженеры применили последовательную схему: 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. работает в качестве генератора, а движение осуществляется за счет электромоторов. </li></ul><h4>В разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в семи номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать, пройдя по <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль LADA ISKRA 11 марта!</h4>

Россияне «распробовали» подержанные электромобили

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Экономика и производство