Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Еще одно возгорание  уничтожило люксовый электроседан Fisker Karma в Калифорнии.</strong> <p></p> <a href="/images/news/462655-elektromobili_prodolzhajut_ostavatsa_pozharoopasnymi/462660-no_copyright_fisker_karma/"><div class="image-micro-schema imp-image-160695 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_fisker_karma</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IDLR0K6l1tXXI0uwjMDiHA" alt="no_copyright_fisker_karma" title="Электромобили продолжают оставаться пожароопасными" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-160695 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Как сообщает <em>The Motorauthority</em>, пожар произошел в эти выходные в местечке Вудсайд, Калифорния, когда владелец одного из самых дорогих из существующих сегодня электромобилей припарковал его на стоянке. На записи видно, что  пламя сконцентрировано вокруг передней части автомобиля со стороны водителя.  К счастью, водителя во время пожара не было в салоне, но очевидно, что сама Karma восстановлению не подлежит.  <p></p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Электромобили продолжают оставаться пожароопасными" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/uWTgnzZbYtU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/uWTgnzZbYtU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=uWTgnzZbYtU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/uWTgnzZbYtU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-08-12T16:19:10" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/uWTgnzZbYtU"></iframe></div><br /><div><br /></div><div>Причины пожара пока еще не определены, но Fisker уже обнародовала заявление, в котором говорится, что с одним из ее электромобилей произошел пожар, площадь которого была ограничена моторным отсеком и батареей. <p></p>Это уже второй пожар Fisker Karma за этот год. Первый произошел в мае этого года, когда автомобиль загорелся в гараже дома в Форт Бенд Каунти, штат Техас. <p></p>Fisker Karma приводится в движение двумя электромоторами мощностью 403 л.с., выдающими крутящий момент 1300 Нм. Двигатели питаются от 200-киловаттной литиево-ионной батареи. На полностью заряженной батарее Karma способна проехать около 80 километров, после чего начинается подзарядка с помощью ДВС.</div>

Электромобили продолжают оставаться пожароопасными

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volt

Автомобиль Chevrolet Volt: обзор, новости, машина Шевроле Вольт — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Volt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Volt: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Вольт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Volt: читайте уникальные статьи про авто модели Шевроле Вольт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<dl> <dt><br /></dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/462125-malenkaja_kompanija_sovershila_bolshoj_proryv_v_sozdanii_elektromobilej/462128-no_copyright_envia-systems-batteries-e1330629044190/"><div class="image-micro-schema imp-image-160537 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_Envia-Systems-Batteries-e1330629044190</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RmlITvxtaA5eGcG6Z_45lQ" alt="no_copyright_Envia-Systems-Batteries-e1330629044190" title="Маленькая компания совершила большой прорыв в создании электромобилей" itemprop="contentUrl" width="537" height="353" class="story-photo imp-image-160537 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt> Envia Systems — компания-стартап из города Ньюарк в Калифорнии, специализирующаяся на исследованиях и производстве батарей для электромобилей. Некоторое время назад ее поддержала инвестицией в $7 млн General Motors. И вот сейчас появилась информация, что в Envia добились прорыва в производстве литий-ионных батарей, который поможет снизить стоимость транспортных средств на электротяге. Ранее Envia уже сообщала, что ей удалось создать аккумуляторную батарею, которая существенно мощнее и легче, чем те, которые используются в современных электромобилях. Новая батарея примерно вдвое дешевле ныне существующих и способна обеспечить запас хода в 450 километров. </dt> <dt></dt> <dt> «В то время как продолжается гонка за то, чтобы первым создать батарею с большей емкостью и обеспечивающую больший запас хода, нам удалось сделать настоящий скачок вперед, перепрыгнув все ныне существующие технологии», - сказал в интервью директор Envia Атул Kaпадия. По словам Кападия, технология станет коммерчески доступной примерно в 2014 году. </dt> <dt></dt> <dt> Заявление Envia совпало с информацией, которую распространило агентство Associated Press. Источник агентства дал возможность прослушать выступление генерального директора Дэна Акерсона перед сотрудниками, транслировавшееся по конференц-связи. В нем Акерсон упомянул о разработках Envia и сообщил, что электромобиль GM, способный пройти на одной зарядке 160-200 километров и который будет существенно дешевле всех существующих сегодня, может появиться на рынке в ближайшие два-четыре года. </dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/462125-malenkaja_kompanija_sovershila_bolshoj_proryv_v_sozdanii_elektromobilej/462129-no_copyright_envia-systems-illustration-623x389/"><div class="image-micro-schema imp-image-160538 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_Envia-Systems-illustration-623x389</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DqfmSCBXw7BHeXPDVmQdeQ" alt="no_copyright_Envia-Systems-illustration-623x389" title="Маленькая компания совершила большой прорыв в создании электромобилей" itemprop="contentUrl" width="623" height="389" class="story-photo imp-image-160538 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> </dl>«Эти маленькие компании — они появляются из ниоткуда и удивляют вас», - сказал босс GM. Он также упомянул, что в GM в равной степени внимательно изучают как гибриды, так и электромобили, двигатели на природном сжиженном газе, и, конечно же, уделяют огромное внимание разработке новых, более эффективных бензиновых ДВС.

Маленькая компания совершила большой прорыв в создании электромобилей

<strong>Для тех, кто передвигается на инвалидной коляске, американская компания Community Cars начала выпуск электромобилей Kenguru. От других «инвалидок» он отличается тем, что водитель может  заехать </strong> <strong>в него </strong> <strong>и управлять, оставаясь в кресле-коляске. Стоимость электрокара на американском рынке составит $25 тыс.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/461697-v_ssha_zapustili_proizvodstvo_elektromobilej_dla_invalidov/461720-a339133b-ec64-492e-a923-a5ce745cc87c_no_copyright/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-160428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">электрокар для инвалидов (фото: COMMUNITY CARS) </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ni5Fdps2tpgacxzQTXhx6A" alt="электрокар для инвалидов (фото: COMMUNITY CARS) " title="В США запустили производство электромобилей для инвалидов" itemprop="contentUrl" width="600" height="336" class="story-photo size-medium aligncenter imp-image-160428" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Любопытно, что дизайн автомобиля разработан шесть лет назад венгерской компанией Kenguru Services, но электрокар так и не был собран на родине. Зато привлек внимание техасского адвоката Стейси Зоерна, который сам передвигается на инвалидной коляске. Он основал компанию Community Cars, которая занялась производством Kenguru в Техасе. <p class="text-separator"></p>Главное отличие и преимущество американо-венгерского автомобиля в том, что водителю не нужно пересаживаться из коляски в салон. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/461697-v_ssha_zapustili_proizvodstvo_elektromobilej_dla_invalidov/461721-c7a4d6d4-0b3d-475a-a2f2-a3cddf95c085_no_copyright/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-160427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">электрокар для инвалидов (фото: COMMUNITY CARS) </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p40sbwt9BInwlkunlqQvfA" alt="электрокар для инвалидов (фото: COMMUNITY CARS) " title="В США запустили производство электромобилей для инвалидов" itemprop="contentUrl" width="600" height="394" class="story-photo size-medium aligncenter imp-image-160427" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Через дверь в задней части  водитель «въезжает» в автомобиль. Дверь открывается дистанционно. Габариты машины  -  2,125 м в длину, 1,62 м в ширину и 1,525 м в высоту. Корпус машины выполнен из прочного стекловолокна, а весит электрокар всего 550 кг. <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен двумя 2-кВт двигателями, расположенными на задней оси. Его максимальная скорость - 45 км/ч, пробег без подзарядки - до 110 км. <p class="text-separator"></p>Обещают, что Kenguru появится на американском рынке уже через полгода.

В США запустили производство электромобилей для инвалидов

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

i-MiEV

Автомобиль Mitsubishi i-MiEV: новости, обзор, машина Мицубиси Ай-МиЕВ — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi i-MiEV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi i-MiEV: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i-MiEV: читайте свежие статьи про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ampera

Автомобиль Opel Ampera: новости, обзор, машина опель ампера — разные поколения, комплектации, характеристики Opel Ampera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Ampera: читайте уникальные новости про авто модели опель ампера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ampera: читайте свежие статьи об авто модели опель ампера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><br /></p> <p></p> <p><a href="/images/news/461623-k_2025_godu_elektromobili_podeshevejut_na_tret/461628-no_copyright_tesla_100325169_m/"><div class="image-micro-schema imp-image-160409 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_tesla_100325169_m</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ihYFWnDrmjCiy_hwO6cCCw" alt="no_copyright_tesla_100325169_m" title="К 2025 году электромобили подешевеют на треть" itemprop="contentUrl" width="640" height="416" class="story-photo imp-image-160409 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p></p> <p>Маркетинговое агентство McKinsey опубликовало исследование, которое прогнозирует резкое снижение стоимости аккумуляторных батарей, а значит и самих электромобилей, к 2025 году.</p> <p></p> <p>Первое ощутимое снижение стоимости элементов питания произойдет совсем скоро — в 2015 году цена батарей должна опуститься на 30%  благодаря совершенствованию производственных процессов. Кроме того, развитие электрохимических технологий позволит повысить емкость батареи на 80%, а сокращение количества компонентов в аккумуляторе снизить ее конечную стоимость примерно на 45% по сравнению с 2012 годом.</p> <p></p>Цена аккумуляторной батареи определяется стоимостью киловатт-часа (кВт•ч). Чем сложнее выработка 1 кВт•ч, тем дороже стоит аккумулятор и, соответственно, электромобиль. В настоящее время выработка 1 кВт•ч в литий-ионных батареях GM обходится в $500—600, а батарея Chevrolet Volt и Opel Ampera емкостью 16 кВт•ч — в $8000. В 2020 году она должна будет стоить $2560. <p></p>После этого фактором, отпугивающим покупателей, будет не высокая цена, а взрыво- и пожароопасность электрокаров GM. Напомним, весной Национальное управление безопасности дорожного движения Соединенных Штатов (NHTSA) начало расследование причин возгорания гибрида Fisker Karma, в результате которого во время подзарядки в гараже электромобиль стоимостью $103 000 сгорел дотла. Одна из основных версий пожара - замыкание в блоке аккумуляторов автомобиля, поскольку его батареи производства компании A123 неоднократно загорались и на других машинах. <p></p>Из наиболее известных случаев последних месяцев — взрыв и пожар электромобиля в экспериментальной лаборатории технического центра GM в Уоррене, штат Мичиган. Тогда причиной взрыва аккумуляторов стала химическая реакция. Другой трагический эпизод, в результате которого погибли трое, произошел недавно в Китае, когда в результате ДТП в считаные минуты <a href="/content/news/441667-pervyje_zhertvy_na_schetu_elektromobila_-_troje_pogibli_v_katastrofe_s_byd_e6/" target="_blank">сгорел один из электромобилей-такси BYD e6.</a> <p></p>Чтобы стимулировать спрос на электромобили, ряд европейских стран, а также Израиль, заключили соглашение с Renault, по которому на всех этих рынках электромобили Renault будут стоить одинаково  — от 6000 до 26 000 евро в зависимости от модели. <p></p>В Германии правительство также рассматривает возможность предоставления льгот и освобождения покупателей электромобилей от уплаты транспортного налога в течение 10 лет. Аналогичная попытка сделана и в нашей стране — в Госдуме находится на рассмотрении законопроект о стимулировании продаж электромобилей путем освобождения их владельцев от транспортного налога, а производителей — от НДС. Сегодня в России продается единственная модель электрокара — Mitsubishi i-MiEV по цене 1 799 000 рублей.

К 2025 году электромобили подешевеют на треть

<strong>BMW как официальный спонсор Олимпийских игр в Лондоне решил помочь организаторам необычным способом. В соревнованиях по легкой атлетике принимают участие три радиоуправляемых электромобильчика под названием Mini MINI. Они приносят копья, диски, молоты и ядра в соревнованиях метателей и толкателей этих снарядов.<a href="/images/news/460376-dla_olimpijcev_sdelali_tri_malenkih_elektromini/460378-553969/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">553969</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ssavKdT0S1DqSyORFVHLA=s800" alt="553969" title="Для олимпийцев сделали три маленьких электроMini " itemprop="contentUrl" width="800" height="465" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159992" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Три Mini MINI – точная копия хэтчбека  MINI в масштабе 1:4 – могут возить груз до 8 кг, что равняется массе одного молота, диска, ядра или двух копий. Каждый электромобильчик может проехать до 6 км на одной зарядке и работать три часа подряд. На полную зарядку уходит 1 час 20 минут. Таким образом, три Mini MINI могут обслуживать соревнования бесперебойно. <p class="text-separator"></p>10-сильные электромобили поработают не только на Олимпийских, но и на Паралимпийских играх, а потом будут отправлены в гараж в ожидании следующих крупных соревнований.

Для олимпийцев сделали три маленьких электроMini 

<strong>Электромобиль Renault Twizy не снискал популярности у покупателей. Даже с учетом небольшой по меркам электромобиля цены (6990 евро) гибрид скутера и автомобиля, у которого нет даже полноценных дверей, продается очень плохо. Чтобы как-то исправить ситуацию, Renault раздает Twizy в Испании… даром. Правда, не совсем даром, а  в качестве подарка тем, кто купил столь же непопулярные седан Laguna или минивэн Espace.<a href="/images/news/459988-renault_razdajet_elektromobili_v_nagruzku/459991-1470399271121630324/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1470399271121630324_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VrgphMiOIz2tWk-s5HOQRg=s800" alt="1470399271121630324_no_copyright" title="Renault раздает электромобили в нагрузку" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159906" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Новое поколения Laguna и Espace продаются в таких незначительных количествах, что на британском рынке их продажи и вовсе прекратили. <p class="text-separator"></p>В Испании же пытаются спасти ситуацию: всем покупателям Laguna и Espace предоставляется скидка в размере 6990 евро на покупку Twizy. Впрочем, надо иметь в виду, что согласно политике Renault покупатель получает электромобиль без стоимости 100-килограммового аккумуляторного блока, за его использование он должен платить ежемесячную арендную плату в размере около 70 евро. <p class="text-separator"></p>Электромобиль Twizy развивает 20 л.с. и 57 Нм крутящего момента. Полной зарядки, которая занимает три часа, хватает примерно на 100 км пути.

Renault раздает электромобили в нагрузку

<strong>Побороть извечную проблему электромобилей – низкий запас хода – пытаются разными путями. Кто-то увеличивает массу батарей, кто-то придумывает быструю их замену. Датчане из проекта MECc предложили свое решение – компактный увеличитель хода, состоящий из топливных элементов, работающих на био-метаноле. Он позволяет увеличить пробег электромобиля сразу в четыре раза.<a href="/images/news/458974-datchane_uvelichili_probeg_elektromobila_do_800_km/458978-mecc-range-extender-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-278853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mecc-range-extender-2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VlDVzOJfczNwj46biHwt5A" alt="mecc-range-extender-2" title="Датчане увеличили пробег электромобиля до 800 км" itemprop="contentUrl" width="620" height="413" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-278853" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>MECc расшифровывается как «концепция модульной перевозки энергии». Блок состоит из работающей при высокой температуре полимерной электролитной мембраны, 2,5-киловаттного топливного элемента и бака с биометанолом. Система преобразует биометанол в постоянный ток, который подпитывает батарею. Образующееся избыточное тепло идет на обогрев салона. <a href="/images/news/458974-datchane_uvelichili_probeg_elektromobila_do_800_km/458979-mecc-range-extender-9/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mecc-range-extender-9</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4I8TWQ0I3gpB__V8EzDY2Q" alt="mecc-range-extender-9" title="Датчане увеличили пробег электромобиля до 800 км" itemprop="contentUrl" width="770" height="459" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159504" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По расчетам разработчиков, такая установка позволит электромобилю проходить на одном заряде около 800 км -  несравнимо больше, чем любому современному электромобилю на батареях. Еще один плюс этой технологии – то, что не нужно строить дорогостоящих зарядных станций, а можно использовать существующую инфраструктуру бензоколонок. <a href="/images/news/458974-datchane_uvelichili_probeg_elektromobila_do_800_km/458977-mecc-range-extender/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mecc-range-extender</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u8scMu1zg3YjtRjVRkXDtw" alt="mecc-range-extender" title="Датчане увеличили пробег электромобиля до 800 км" itemprop="contentUrl" width="720" height="479" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159502" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Проект пользуется поддержкой датского правительства, и вскоре такую установку получит экспериментальный электромобиль QBEAK, который разрабатывает компания ECOmove.

Датчане увеличили пробег электромобиля до 800 км

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Переделке в удлиненный лимузин для особых случаев можно подвергнуть любой автомобиль – от спорткара до маленького Smart. Американская фирма LimoLand изготовила для гостиницы Embassy Suites в Нэшвилле лимузин на базе электромобиля Nissan Leaf. Администрация гостинцы утверждает, что Nissan Leaf Limo – это первый легальный электролимузин в мире.<a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457754-leaflimo/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">leaflimo</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RocJZKPME1II8ekaSBAHFA" alt="leaflimo" title="Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159098" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Поскольку средняя поездка VIP-гостей отеля не превышает 8 км, то электромобиля, запас хода которого, как известно, составляет примерно 120-150 км, будет вполне хватать, чтобы развезти важных постояльцев в течение дня. К тому же Leaf Limo в полной мере отвечает концепции отеля – быть одновременно роскошным и экологичным. <p class="text-separator"></p>LimoLand сохранила большую часть внутренней отделки,  добавив только новые зеркала, детали из кедра и кожаную обивку кресел. Батарея осталась от стандартного Leaf, а прибавка в массе (181 кг) пришлась главным образом на середину автомобиля, где появились дополнительные сиденья. Число мест в салоне (не считая водительского) увеличилось до шести, а с учетом водителя и переднего пассажира Nissan Leaf  Limo может перевозить восемь человек. <p class="text-separator"></p>Стоимость переделки не разглашается, но любому, кто обратится в LimoLand и захочет превратить свой Leaf в лимузин, несомненно помогут. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/457751-nissan_leaf_prevratili_v_pervyj_v_mire_elektrolimuzin/457753-leaflimo-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">leaflimo-1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iqrMqPaCmVH2Lg7TdnyYDA" alt="leaflimo-1" title="Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин" itemprop="contentUrl" width="770" height="433" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159097" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Nissan Leaf превратили в первый в мире электролимузин

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-158890 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai ix35 FCEV side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rcnpweArn50VtnR5_yXCzw" alt="Hyundai ix35 FCEV side-front view" title="На внешность обновленного Hyundai ix35 повлияет Santa Fe Sport" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-158890 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <p><i>Hyundai ix35 FCEV оснастят электрохимическим генератором, преобразовывающим кислород и водород в электроэнергию, требуемую для питания электрического двигателя</i></p> <p></p>Hyundai ix35 последнего поколения, известный также на некоторых рынках как Tucson, еще довольно молод – кроссоверы сегмента C+ выпускают с 2009 года. И выглядит машина соответственно – устаревшим дизайн не назовешь. Тем не менее, корейцы, видимо, хотят поскорее постричь все свои модели под одну гребенку с точки зрения стайлинга, поэтому ix35 скоро немного осовременят. Как? Фотографии модификации (серийной или предсерийной, пока точно неизвестно) на топливных элементах уже кое-что могут рассказать. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-158891 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai ix35 FCEV top view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VGe-oAKHkspnfgtiUhcqvg" alt="Hyundai ix35 FCEV top view" title="На внешность обновленного Hyundai ix35 повлияет Santa Fe Sport" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-158891 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Снимки, как видно, неофициальные. И хотя рассмотреть со всех сторон Hyundai ix35 FCEV пока не представляется возможным, огорчаться не стоит – все равно основные преобразования ожидаются спереди. В частности, версия FCEV получила фирменную шестиугольную решетку радиатора с массивными хромированными горизонтальными ламелями, противотуманные фары и металлизированную офф-роудную накладку под нижним воздухозаборником в стиле новейшего <a href="/content/news/424389-hyundai_santa_fe_pokazali_v_nu-jorke_v_dvuh_versijah/">Santa Fe Sport</a>. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-158889 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Curent Hyundai ix35 side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sHW9Z9zMtDDJs97LciitRg" alt="Curent Hyundai ix35 side-front view" title="На внешность обновленного Hyundai ix35 повлияет Santa Fe Sport" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-158889 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <p><i>Текущий Hyundai ix35</i></p> <p></p>Разумеется, никаких официальных сведений о технике, как, впрочем, и том, обновят ли обычный ix35 вообще,  у нас нет (маловероятно, но все же не исключено, что корейцы могут оставить все обновки только для FCEV). Но зато есть основания предполагать, что южнокорейская компания прокомментирует данную ситуацию, и случится это совсем скоро.

На внешность обновленного Hyundai ix35 повлияет Santa Fe Sport

<b><p></p></b> <p></p> <b><a href="/images/news/455998-gubernator_kaluzhskoj_oblasti_pervym_sel_za_rul_elektromobila/456024-dsc_2938/"><div class="image-micro-schema imp-image-158500 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Губернатор Анатолий Артамонов за рулем Mitsubishi i-MiEV.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XTzlFOFjchUZvn2Ad7NT0w=s800" alt="Губернатор Анатолий Артамонов за рулем Mitsubishi i-MiEV." title="Губернатор Калужской области первым сел за руль электромобиля" itemprop="contentUrl" width="800" height="522" class="story-photo wide-picture imp-image-158500 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></b> <p></p>В августе 2011 года правительство Калужской области, Mitsubishi Motors Corporation и дистрибьюторская компания «Рольф Импорт» подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому Калужская область и город Калуга активно развивают внедрение электротраспорта для улучшения экологического состояния региона, а также для изменения структуры потребления энергоресурсов. <p></p>Первыми начали тестирование электрокаров калужские энергетики – в сентябре 2011 года был подписан  договор аренды электромобиля Mitsubishi i-MiEV между компанией «Рольф Импорт» и региональным центром энергоэффективности Калужской области. <p></p>«У автомобилей на электротяге хорошее будущее. Развитие этого сегмента в России важно для экологии и энергосбережения. Мы будем продолжать работу по созданию максимально благоприятных условий для развития инновационного транспорта в нашей области», - заявил Анатолий Артамонов. <p></p>На что способен электрокар, приживется ли он в наших широтах, <a href="/content/articles/446007-mitsubishi_i-miev_razrazi_mena_grom/">рассуждают испытатели «За рулем»</a>.

Губернатор Калужской области первым сел за руль электромобиля

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978763-toyota-gotovit-moshchnogo-prokhod/" target="_blank">Toyota</a> пересматривает свой легендарный подход к контролю качества. На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас автопроизводитель борется за выживание, и одним из инструментов сохранения конкурентоспособности станет отказ от избыточно жестких стандартов.</p><p></p><p>Долгие годы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978413-rospatent-zaregistriroval-nazv/" target="_blank">Toyota</a> славилась скрупулезностью: бракованными считались детали даже с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без увеличительного стекла. Как уточняет IT Home, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тысяч жгутов. </p><p>Аналогичная участь постигала потолочные панели салона с едва заметными пятнами и рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители просто не замечают подавляющего большинства этих недочетов.</p><p> </p><p>Теперь компания запускает программу Smart Standard Activity. Ее цель – сократить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но при этом существенно увеличивают себестоимость. Это решение призвано сделать производство более гибким и финансово устойчивым без ущерба для ключевых потребительских свойств автомобилей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.</p><p> </p>

Идет борьба за выживание: Toyota пересмотрит стандарты качества своих машин

Иннокентий Кишкурно

<p>Государственная компания «Автодор» выпустила памятку для мотоциклистов – она напоминает о том, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/978203-voditelyam-napomnili-o-vesennej/" target="_blank">начать сезон</a> правильно.</p><p></p><p></p><ul><li>Проверьте техническое состояние мотоцикла.</li><li>Не выезжайте без экипировки – она ваш единственный шанс при ДТП.</li><li>На холодном асфальте «держак» плохой – лучше отложите поездку, если в тени менее +8°C.</li><li>Учитывайте, что за зиму автомобилисты от вас отвыкли!</li></ul><p></p><p></p><p>Последнее правило особенно важно и для тех, кто двигается на четырех колесах: водителям следует чаще смотреть в зеркала заднего вида и не забывать, что с каждым днем байкеров будет становиться все больше. </p><p>Всем безопасных дорог!</p><p></p>

Мотоциклисты на дорогах: 4 правила, которые спасут жизнь

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

<p>Проектная мощность нового автомобильного завода в Санкт-Петербурге, где будут выпускать машины под российской маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">Jeland</a>, составит до 100 тысяч машин в год.</p><p></p><p>Предприятие расположено в петербургских Шушарах, на бывшей площадке корпорации GM. Подготовка к серийному выпуску легковых автомобилей уже переходит в завершающую стадию. </p><p>Напомним, губернатору Александру Беглову на прошлой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">представили</a> прототипы будущих моделей нового российского бренда.</p><p>На площадке сварены первые кузова автомобилей Jeland. Параллельно идут активные пуско-наладочные работы в цехе окраски – этот технологический процесс стартует в ближайшие дни и станет важнейшим этапом перед запуском производства полного цикла. Именно после его завершения завод сможет выйти на заявленные 100 тысяч автомобилей в год.</p><p></p><p></p><p>Сварочный цех предприятия создавался практически с нуля. Он оснащен 120 промышленными роботами и современными системами контроля качества, что делает производство высокоавтоматизированным. Проект реализуется совместными усилиями российского бизнеса, правительства Петербурга, федерального центра и зарубежных партнеров.</p><p>Ранее сообщалось, что первой моделью, которая пойдёт в серию, станет автомобиль на базе Jaecoo J8. На российском рынке он будет продаваться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>.</p><p><span id="goog_609589176"></span><span id="goog_609589177"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978872-1"><a class="story-link" href="/content/news/978872-stalo-izvestno-skolko-avtomo/">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петербургский завод Jeland выйдет на мощность 100 тысяч автомобилей в год </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615207" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615208" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</span></div></div><p></p>

Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге

Администрация Санкт‑Петербурга

https://1prime.ru/20260328/zavod-868716447.html

<p>Новая российская прокси-марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977230-na-rossijskikh-dorogakh-skoro-po/" target="_blank">Jeland</a> продемонстрировала первую модель, которую <a href="https://www.zr.ru/content/news/978521-v-rossii-avtozavod-zarabotal-p/" target="_blank">готовят к запуску</a> на бывшем заводе General Motors в Шушарах. </p><p></p><p>Машину показали губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову в ходе подготовки завода к запуску производства полного цикла, сообщает источник. Ранее стало известно, что первой в производство пойдет клон Jaecoo J8 – в России эта модель будет выпускаться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>. С конца прошлого года кроссовер с таким наименованием проходил процедуру российской сертификации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DF9FfMFvo0F2ZEDJdLQqCg=s800" alt="Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге" title="Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615052" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Отметим, что оригинальный Jaecoo J8 уже представлен в России – цены начинаются от 3 849 000 рублей.</p><p></p><p>Jeland – уже второй проект российского «АГР Холдинга» и китайской компании Defetoo. Ранее запущенный в Калуге Tenet оказался успешным: копии кроссоверов Chery со старта продаж в сентябре 2025-го и до конца года разошлись в количестве 33 484 проданных экземпляров.</p><p></p>

Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/29/pervyj-krossover-jeland/

<p>Основным индикатором износа <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2341407-how-to-charge-car-battery-properly/" target="_blank">аккумулятора</a> является снижение напряжения на клеммах. </p><p></p><p>При заглушенном двигателе показатель менее 12,5 вольта сигнализирует о необходимости подзарядки, снижение до 10 вольт и ниже приводит к необратимой потере емкости батареи, отмечают эксперты Pravda. Ru.</p><p>Как отметил автоэлектрик Кирилл Семёнов, первые признаки деградации АКБ проявляются после холодных ночей. Двигатель запускается с натугой, свет фар тускнеет на холостых оборотах, а бортовая система начинает выдавать россыпь ошибок. </p><p></p><p></p><p>Среди распространенных причин разряда специалисты выделяют короткие городские поездки, при которых генератор не восполняет затраченную на пуск энергию, а также утечку тока из-за неисправностей в проводке или некорректно установленной сигнализации. Зимой ситуация усугубляется: электролит густеет, и химические процессы внутри пластин протекают медленнее.</p><p>При зарядке аккумулятора необходимо соблюдать технику безопасности. Рекомендуется снимать клеммы перед подключением зарядного устройства и использовать приборы с защитой от перегрузок. Оптимальный ток зарядки составляет 10% от номинальной емкости (например, 6 ампер для АКБ на 60 ампер-часов).</p><p>Автослесарь Денис Хромов добавил, что на срок службы аккумулятора влияет его чистота. При длительном хранении вне машины аккумулятор должен быть чистым. Грязь и слой пыли на крышке могут создавать микротоки разряда, которые уничтожат энергию за пару месяцев.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Специалисты назвали симптомы «уставшего» аккумулятора

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин недавно поручил Минтрансу разработать механизм постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок</a>, поддержав ранее выдвинутую инициативу.</p><p></p><p>Речь идет о внедрении системы, аналогичной той, что уже действует на платных трассах: услугу можно оплачивать в течение 48 часов через личный кабинет, избавившись от необходимости постоянных авансовых платежей.</p><p>В Национальной ассоциации таксопарков (с этой повесткой организация выходила на заседании в Мосгордуме) пояснили корреспонденту «За рулем», что такой подход полезен и бизнесу: он не только снизит административную нагрузку, но и сделает систему справедливее.</p><p></p><h3>Модель постоплаты уже используется</h3><p>Эксперты напоминают, что государство уже успешно использует модель постоплаты в других сферах: например, согласно ч. 10 ст. 27.13 КоАП РФ, услуги эвакуатора и штрафстоянки оплачиваются после возврата автомобиля, а срок может достигать 30–60 дней в зависимости от региона.</p><p>Таким образом, государство уже применяет модель постоплаты в отношении более чувствительных и затратных услуг, чем парковка.</p><p></p><p><i>«Поскольку платная парковка является услугой, а не наказанием, требование предоплаты для компаний, особенно в такси, где машины используются непрерывно, создает избыточную административную нагрузку и повышает операционные издержки бизнес», - говорится в письме, поступившем в «За рулем».</i></p><p>Внедрение нового порядка должно не только упростить расчеты для перевозчиков, но и повысить собираемость платежей за счет прозрачной и удобной системы. Кроме того, в Ассоциации предлагают проработать вопрос о переносе ответственности за оплату непосредственно на водителя, в случаях, когда именно он принимает решение о парковке и фактически пользуется услугой.</p><p></p><br /><div><br /></div><br /><br />

Мишустин поручил проработать вопрос постоплаты парковок. Таксисты обосновали нововведение

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><span>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать свои ресурсы.&nbsp;</span></p><p><span>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней матрице компании.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RogOH2KYjyF2pO9hhe7AFw=s800" alt="Альфа-Лизинг запустил программу «Легкий лизинг»: фиксированные условия с первого расчета" title="&quot;Фото представлено ГК Альфа-Лизинг&quot;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615332" comment="&quot;Фото представлено ГК Альфа-Лизинг&quot;" /><span itemprop="description">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</span></div><div class="caption">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</div><br /><p></p> <p><span>Процесс подачи заявки останется стандартным, как и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется минимальный пакет документов.</span></p> <p><span>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента. <span>&nbsp;</span></span></p> <p><i><span><span>&nbsp;</span>«Мы постоянно улучшаем сервис для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее. Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения. Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на развитии бизнеса»,</span></i><span> — <b>рассказывает о программе вице-президент и коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></span></p><p><span>Реклама|</span>ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid&nbsp;F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать свои ресурсы. </span></p><p><span>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней матрице компании.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RogOH2KYjyF2pO9hhe7AFw=s800" alt="Альфа-Лизинг запустил программу «Легкий лизинг»: фиксированные условия с первого расчета" title=""Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615332" comment=""Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"" /><span itemprop="description">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</span></div><div class="caption">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</div><br /></span></p> <p><span>Процесс подачи заявки останется стандартным, как и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется минимальный пакет документов.</span></p> <p><span>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента. <span> </span></span></p> <p><i><span><span> </span>«Мы постоянно улучшаем сервис для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее. Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения. Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на развитии бизнеса»,</span></i><span> — <b>рассказывает о программе вице-президент и коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></span></p><p><span>Реклама|</span>ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

<p>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий
лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую
нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные
параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать
свои ресурсы. </p><p>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не
зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней
матрице компании.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RogOH2KYjyF2pO9hhe7AFw=s800" width="800" height="500" />"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"<br /><p></p>

<p>Процесс подачи заявки останется стандартным, как
и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется
минимальный пакет документов.</p>

<p>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и
грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может
быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента.  </p>

<p><i> «Мы постоянно улучшаем сервис
для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля
Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой
программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее.
Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения.
Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее
планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на
развитии бизнеса»,</i> — <b>рассказывает о программе вице-президент и
коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></p><p>Реклама|ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

<p>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать свои ресурсы. </p><p>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней матрице компании.</p><p></p>"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"<br /><p></p> <p>Процесс подачи заявки останется стандартным, как и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется минимальный пакет документов.</p> <p>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента.  </p> <p><i> «Мы постоянно улучшаем сервис для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее. Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения. Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на развитии бизнеса»,</i> — <b>рассказывает о программе вице-президент и коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></p><p>Реклама|ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

Альфа-Лизинг запустил программу «Легкий лизинг»: фиксированные условия с первого расчета

"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p>[readmore ids="978718" align="right"]</p><p>Deepal G318 представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> [table id="2286"]</p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615342" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615341" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> [table id="2006"]</p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><p>Deepal G318 представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615342" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615341" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/">.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jZOjpC35KsujNqDuB92PIQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><p> представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены

https://rg.ru/2026/03/31/v-rf-nachalis-prodazhi-novogo-gibridnogo-krossovera-deepal-g318.html

Электромобили и гибриды