Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-243511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">renault nissan</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eVeIHdKllDze4jNMfRRWQg" alt="renault nissan" title=" " itemprop="contentUrl" width="175" height="200" class="story-photo imp-image-243511" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>6 октября 2009 года Альянс подписал соглашение с Британской Колумбией, городом Ванкувер и Канадской коммунальной компанией BC Hydro, согласно которому Британская Колумбия станет первой канадской провинцией, где будет внедрена экологическая транспортная программа Nissan. Подписанный меморандум о взаимопонимании определяет методы просветительской работы, направленной на распространение автомобилей с нулевым уровнем вредных выбросов в Ванкувере и других областях Британской Колумбии. Кроме того, стороны ведут переговоры о создании в Ванкувере соответствующей инфраструктуры – сети зарядочных станций для электромобилей. <p class="text-separator"></p>Британская Колумбия станет первой провинцией в Канаде, которая получит в 2011 году Nissan LEAF – первый в мире электромобиль, который появится на глобальном рынке в 2012 году. <p class="text-separator"></p>Автомобиль вызвал живой интерес не только со стороны правительственных организаций, но также среди потенциальных клиентов. Около 22 000 жителей Северной Америки обратились в компанию Nissan с момента презентации LEAF в августе, проявив свою заинтересованность в этом электромобиле. В ответ на растущий спрос на Nissan LEAF компания Nissan North America, Inc. объявила о начале приема заказов на автомобиль с весны 2010 года. <p class="text-separator"></p>«Растущий интерес к Nissan LEAF, в особенности со стороны жителей тех стран, которые станут первыми рынками для электромобиля, свидетельствует о необходимости и важности наличия системы заказов», - сказал Карлос Таварес, Глава подразделения Nissan, отвечающего за рынки Северной, Центральной и Южной Америки. «Наша цель – получить минимум 20 000 заказов на этот первый в мире автомобиль с нулевым уровнем вредных выбросов к моменту его появления на рынке в конце 2010 года». <p class="text-separator"></p>Созданная система пред-заказов позволяет всем заинтересованным в автомобиле зарегистрироваться в ней и получать свежую информацию о LEAF, а также о том, когда автомобиль будет доступен для тест-драйвов и для покупки. Помимо новостей об электромобиле, участники могут получать последние новости о деятельности компании в области защиты окружающей среды. <p class="text-separator"></p>Nissan – единственный в мире автопроизводитель, стремящийся сделать электромобили доступными для массового использования на глобальных рынках. С конца 2012 года Nissan начнет производство LEAF и литий-ионных батарей для рынка США на заводе компании в Смирне, штат Теннеси. На начальном этапе LEAF будет производиться в Японии. <p class="text-separator"></p>Nissan LEAF будет доступен, как для частных, так и для корпоративных клиентов. Все желающие могут зарегистрироваться в системе заказов, посетив сайт www.nissanusa.com/leaf-electric-car. Детали программы и цены в настоящее время финализируются.

Renault-Nissan на пути экологически чистого сообщества 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-274677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tesla</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ph25Pq9IXrjK6Qlej94Ebw" alt="Tesla" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo imp-image-274677" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Как заряжать?</strong> <p class="text-separator"></p>Представьте: приезжаете вы вечером домой, кое-как пристраиваете машину за соседним домом, потому что больше негде, достаете провод со штепселем, чтобы «залить электричества», и втыкаете его в … (поручик, молчать!). А если вам удалось со своего 20-го этажа скинуть провод и воткнуть его в машину, не факт, что ночью кто-нибудь не переставит его в свой автомобиль. Короче, утром до работы вы на разряженном аккумуляторе еще доберетесь, и решите «заправиться» там. Представьте себе бизнес-центр «Крылатские холмы» или Сити и прикиньте, что рядом с каждым стоящим возле них автомобилем должна быть розетка. Как пишут в Интернете, ржунимагу. Быстросменные аккумуляторы? Кто-то должен будет за них заплатить, ведь их нужно больше, чем автомобилей (один в машине, второй заряжается). И чем их больше, тем они будут дороже. Отчего? Читайте ниже. <p class="text-separator"></p> <strong>Сколько будут стоить электромобили?</strong> <p class="text-separator"></p>Сейчас батареи, обеспечивающие более-менее приличный запас хода, обходятся дороже 10000 евро на каждую машину, но предполагается, что они подешевеют, мол, технологии уйдут вперед. А кто-нибудь подумал, сколько буде стоить тот же литий или другие химические элементы, когда их потребление возрастет в десятки раз? Ведь их количество на Земле не бесконечно. Кроме того, потом аккумуляторы надо будет утилизировать или перерабатывать. Как это делать и сколько энергии на это потребуется, никто не знает. Это как с биотопливом: никто ж не удосужился посчитать, сколько полей надо засеять рапсом или кукурузой, чтоб всем спирта хватило. Но все понаделали машин на биотопливе. А теперь оказывается, что если все машины перевести на спирт, продовольствие выращивать будет негде. А еще пресной воды не станет: Землю, полностью засеянную рапсом и кукурузой, надо ведь поливать. А то не вырастут, и все автомобили останутся без топлива. <p class="text-separator"></p> <strong>Где взять столько электроэнергии?</strong> <p class="text-separator"></p>По оценкам некоторых экспертов, электричества для зарядки электромобилей нужно будет в три-четыре раза больше, чем сейчас производится в мире. Из чего его делать? Сжигать ту же нефть или понастроить в каждом дворе ядерных реакторов? Кто и на какие деньги построит еще три  раза столько электростанций, сколько есть сейчас, и протащит еще три раза столько электросетей с медным кабелем (медь при таком спросе станет дороже золота), трансформаторами и т.д.? Сейчас энергосистемы и так работают на пределе, а предлагается увеличить их нагрузку в разы. <p class="text-separator"></p>Думаю, что это не единственные вопросы без ответов, которые возникают в связи с электромобилями. <p class="text-separator"></p> <strong>Зачем тогда их делают?</strong> <p class="text-separator"></p>Здесь тонкий маркетинговый расчет: потому, что делают конкуренты! Надо же быть как все.

Электроутопия

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Иннокентий Кишкурно

<p>Опыт работы по «белорусскому национальному электромобилю» пригодился в других проектах, сообщил руководитель Национальной академии наук Беларуси <b>Владимир Караник</b>. По его словам, наработки по <a href="https://www.zr.ru/content/news/965782-start-proizvodstva-belorusskog/" target="_blank">Belgee EX50</a> использовались при создании электрического мусоровоза <a href="https://www.zr.ru/content/news/974090-smotrite-ehto-novejshij-maz-gte/" target="_blank">MAZ GTe</a> и перспективного экскурсионного электробуса.</p><p>[readmore ids="970592" align="right"]</p><p>Напомним, Belgee EX50 был проектом электромобиля на модифицированной платформе Geely Coolray с широким использованием разработанных и произведенных в РБ компонентов. Выход на рынок планировали в 2026-м, но в августе прошлого года проект был <a href="https://www.zr.ru/content/news/971854-belorusskogo-ehlektromobilya-pok/" target="_blank">остановлен</a> – финальная цена автомобиля получилась неконкурентоспособной. Вместо EX50 были анонсированы другие гибриды и «электрички» – фактически модели Geely под маркой Belgee.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В НАН Беларуси рассказали о судьбе проекта национального электромобиля</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/miyz-5Z-tNeAh-fVk93bFg=s800" alt="В НАН Беларуси рассказали о судьбе проекта национального электромобиля" title="Прототип Belgee EX50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601975" comment="Прототип Belgee EX50" /><span itemprop="description">Прототип Belgee EX50</span></div><div class="caption">Прототип Belgee EX50</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>В ноябре 2025 года Владимир Караник, отвечая на вопрос Александра Лукашенко о прогрессе по национальному белорусскому электромобилю, <a href="https://www.belarus.kp.ru/online/news/6685661/" target="_blank">ответил</a>, что прототипы есть, но «выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce, а едут как Жигули». Буквально через пару дней правоохранительные органы республики <a href="https://av.by/news/korrupcionnii_skandal_v_nan_rb" target="_blank">выявили</a> коррупцию в Объединенном институте машиностроения НАН Беларуси.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Белорусский электромобиль Belgee EX50 — что стало проектом?

Прототип Belgee EX50

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448037&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Современные автомобили оснащены всевозможными <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935235-chem-mozhem-pomozhem" target="_blank">ассистентами</a> и системами безопасности.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, система удержания в полосе и прочие опции – все это призвано обеспечить безопасность людей и облегчить вождение. Однако, на самом деле, не все так гладко.</p> <p>Помимо того, что любая система может однажды дать сбой, да и дорожная инфраструктура далека от идеала, есть еще более коварная опасность ассистентов. Эксперт <b>Анна Уткина</b> указала на эту опасность и обосновала важность осознанного управления автомобилем.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/72010/" target="_blank"><b>Анна Уткина</b></a>, Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p><span id="docs-internal-guid-da1a8ff5-7fff-d0f9-2438-2ff3c358eed4"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Анна Уткина</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/unBViHKcuBGsciyqZRBgQQ" alt="Анна Уткина" title="Обнаружена неожиданная опасность современных автомобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602967" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><i>– Внедрение в авто современных ассистентов, таких как адаптивный круиз-контроль и системы удержания в полосе, призвано повысить комфорт и безопасность, однако способно негативно влиять на концентрацию водителя. При длительном использовании этих технологий владельцы авто начинают чаще отвлекаться от дороги и пользоваться мобильными устройствами, что ведет к снижению внимательности. </i></p> <p><i>Кроме того, возникает риск формирования ложного ощущения полной безопасности и переоценки возможностей автоматики, что провоцирует менее ответственное поведение на дороге. Например, система удержания в полосе корректирует направление руля, если авто приближается к разметке, тем самым снижает бдительность водителя. При этом, система может не определить разметку из-за грязи, осадков или ремонта дороги, что повышает риск ДТП.</i></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Обнаружена неожиданная опасность современных автомобилей

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448026&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В одном из тюменских автосалонов появились кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> Urban Cruiser 2026 модельного года с полным приводом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P4oWAgO8i1v84WOFIWEkvw=s800" alt="Другой «Крузак»: новые полноприводные Тойоты появились в России" title="Toyota Urban Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602941" comment="Toyota Urban Cruiser" /><span itemprop="description">Toyota Urban Cruiser</span></div><div class="caption">Toyota Urban Cruiser</div><br /></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Судя по VIN-коду, начинающемуся на MBJ, автомобили собраны на индийском заводе и изначально предназначались для внутреннего индийского рынка.</p> <p>Продавец заявляет, что в стоимость включен НДС в размере 22%, учтены таможенные платежи и оплачен коммерческий утильсбор. Кроссовер поставляется с довольно широким набором опций – кожаный салон, крупный мультимедийный дисплей, системы климат-контроля и круиз-контроля, камеры кругового обзора и светодиодные фары.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S8PJnRphhrQQg0MnzIYZhQ=s800" alt="Другой «Крузак»: новые полноприводные Тойоты появились в России" title="Интерьер Toyota Urban Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602942" comment="Интерьер Toyota Urban Cruiser" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Urban Cruiser</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Urban Cruiser</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Стоимость такого электрокара в Тюмени равна 4,1 миллиона рублей. При этом другие компании из Москвы, Новосибирска и Краснодара предлагают привезти под заказ Toyota Urban Cruiser с бензиновым мотором и передним приводом, причём цены на них стартуют от 2,9 миллиона и доходят до 3,4 миллиона рублей.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Другой «Крузак»: новые полноприводные Тойоты появились в России

Интерьер Toyota Urban Cruiser

https://rg.ru/2026/01/28/ot-41-mln-rublej-v-rf-nachalis-prodazhi-polnoprivodnyh-toyota-urban-cruiser.html

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447973&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>ArcFox αS и αT – сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976714-jetta-vs5-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">китайского</a> бренда, созданные совместно BAIC и австрийской Magna, прошли сертификацию для российского рынка.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Документы об одобрении типа транспортного средства (ОТТС) были выданы в Беларуси, что открывает путь к продаже этих электромобилей не только в Беларуси, но и во всех странах ЕАЭС, включая Россию.</p> <p>Электрический кроссовер ArcFox αT класса D появился на китайском рынке ещё в 2020 году. Машина предлагается с вариантами переднего и полного привода, а мощность электромотора достигает от 218 до 435 лошадиных сил. Автономность впечатляет — пробег на одной зарядке варьируется от 480 до 688 километров, что достаточно конкурентоспособно среди электрокаров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/duzKJ3oRMaDRmBazjAlakw=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602831" comment="ArcFox αT" /><span itemprop="description">ArcFox αT</span></div><div class="caption">ArcFox αT</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Лифтбек ArcFox αS, который принадлежит к Е-классу, обладает более сдержанным внешним видом и габаритами 4980×1960×1599 мм при колесной базе в 2915 мм. Его 218-сильный электродвигатель позволяет проехать до 708 километров без дополнительной подзарядки, что делает модель привлекательной для длительных поездок.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BcUmG0sNoaInbI2qI1jSDQ=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602829" comment="ArcFox αS" /><span itemprop="description">ArcFox αS</span></div><div class="caption">ArcFox αS</div><br /></p> <p>Обе машины производятся на заводе BAIC BluePark Magna Automobile в Китае – первом совместном предприятием Magna за пределами Европы. Предприятие ориентировано на выпуск до 300 тысяч автомобилей ежегодно, что говорит о серьёзных планах производителей по расширению присутствия на мировом рынке электрокаров.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки

Интерьер ArcFox αS

https://auto.mail.ru/article/117443-srazu-dve-modeli-brenda-arcfox-ot-baic-proshli-sertifikatsiyu-dlya-rf/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447960&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962075-byd-zavoyuet-rynok-vmestitelny" target="_blank">BYD</a> готовится представить усовершенствованную гибридную систему DM-i 6.0 в период с 2026 по 2030 годы.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>По мнению специалистов, тепловой КПД нового бензинового двигателя может достигнуть впечатляющих 48–49,5%, а пробег на электротяге при этом будет составлять примерно 300 километров.</p> <p>На данный момент компания выпускает гибриды с технологией DM-i 5.0, которая дебютировала в 2024 году. Все бензин-электрические модели BYD построены именно на этой платформе, известной своей экономичностью и способностью преодолевать на электротяге значительные дистанции.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Следующий шаг в развитии BYD – внедрение системы DM-i 6.0, призванное повысить эффективность гибридных установок и увеличить диапазон работы автомобилей на электричестве. Эта технология обещает изменить подход к гибридным авто и сделать их ещё более удобными для пользователей.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Ушакова Ирина

<p>За вторую полноценную рабочую неделю года на российском авторынке объемы продаж автомобилей сократились до 18,2 тыс. единиц, что на 19% меньше по сравнению с предыдущей неделей и на 11% ниже, если брать аналогичный период 2025 года, уточнил в своем комментарии директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.</p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p> <p><span>Такой результат эксперт оценивает как тревожный признак для всей автомобильной отрасли. Показатели падения видны не только среди легковых моделей, но также в сегменте легких коммерческих автомобилей, продажи которых снизились на 24,5% относительно прошлого года, а грузовой транспорт демонстрирует еще более сильное падение.</span></p> <p><span>По словам Целикова, количество реализованных грузовиков с массой свыше 3,5 тонн на прошлой неделе не достигло и 900 штук – это на 3% меньше по сравнению с предыдущей неделей и на целых 45% меньше, чем в одинаковом периоде 2025-го.</span></p> <p>[table id="2286"]</p><p><span>Отмечается, что, возможно, к снижению активности на рынке привела ненастная погода с обильными снегопадами и морозами – хочется надеяться, что это временное явление.</span></p><blockquote>«Очень не хочется думать, что вот-вот начнется очередное сильное падение спроса, которое мы так остро переживали в первой половине 2025 года», – признался аналитик.</blockquote> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

«Тревожный сигнал». Целиков о падении продаж на рынке в начале года

Телеграм-канал Сергея Целикова

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/976964-novyj-klaster-avtokomponentov/" target="_blank">запуска</a>&nbsp;кластера автокомпонентов, включающего завод компактных электромобилей, калининградский «Автотор» анонсировал выход двух новых моделей.</p><p>[readmore ids="976967" align="right"]</p><p>Как сообщает источник, одной из моделей будет Амберавто А1 – 4-местный субкомпактный ситикар с габаритами 3160 х 1610 х 1820 мм и колесной базой 2100 мм. 20-сильный электромотор на передней оси способен разогнать машину до 85 км/ч, а запас хода составляет 250-300 км.&nbsp;</p><p>Похожие по характеристикам квадрициклы «Автотор»&nbsp;уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976901-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/" target="_blank">выпускает</a>&nbsp;под брендом Eonyx, но те машины – проект коммерческого транспорта в соавторстве с «восточным партнером».</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Две модели Амберавто стартуют на «Автоторе» в 2026 году — известны характеристики</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UNsgAkwDZSatXnGmcCvWmg=s800" alt="Две модели Амберавто стартуют на «Автоторе» в 2026 году — известны характеристики" title="«Автотор» анонсировал две модели под собственной маркой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602952" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>А вот Амберавто А1 – это, по всей вероятности, легковушка совместной разработки «Автотора» и Московского политеха, ранее фигурировавшая в СМИ как <a href="https://www.zr.ru/content/news/973478-novaya-model-rossijskoj-razrab/" target="_blank">Amber</a>. </p><p>[readmore ids="974148" align="right"]</p><p>Вторая модель – это Амберавто А3, пишет источник со ссылкой на данные от производителя.&nbsp;</p><p>Это уже полноценная машина с длиной кузова 3720 мм, шириной 1640 мм и базой 2390 мм. Привод передний, электромотор развивает 68 л.с., максималка – 102 км/ч, запас хода – до 330 км.&nbsp;</p><p>По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/news/973948-kompaktnyj-i-nedorogoj-avtot/" target="_blank">данным</a>, А3 является клоном китайского хэтча JMEV EV3. Как сообщает автор заметки, А1 и А3 сейчас проходят сертификацию, а выпуск «старшего» намечен на вторую половину 2026-го.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>В рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/976964-novyj-klaster-avtokomponentov/" target="_blank">запуска</a> кластера автокомпонентов, включающего завод компактных электромобилей, калининградский «Автотор» анонсировал выход двух новых моделей.</p><p>[readmore ids="976967" align="right"]</p><p>Как сообщает источник, одной из моделей будет Амберавто А1 – 4-местный субкомпактный ситикар с габаритами 3160 х 1610 х 1820 мм и колесной базой 2100 мм. 20-сильный электромотор на передней оси способен разогнать машину до 85 км/ч, а запас хода составляет 250-300 км. </p><p>Похожие по характеристикам квадрициклы «Автотор» уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976901-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/" target="_blank">выпускает</a> под брендом Eonyx, но те машины – проект коммерческого транспорта в соавторстве с «восточным партнером».</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Две модели Амберавто стартуют на «Автоторе» в 2026 году — известны характеристики</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UNsgAkwDZSatXnGmcCvWmg=s800" alt="Две модели Амберавто стартуют на «Автоторе» в 2026 году — известны характеристики" title="«Автотор» анонсировал две модели под собственной маркой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602952" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А вот Амберавто А1 – это, по всей вероятности, легковушка совместной разработки «Автотора» и Московского политеха, ранее фигурировавшая в СМИ как <a href="https://www.zr.ru/content/news/973478-novaya-model-rossijskoj-razrab/" target="_blank">Amber</a>. </p><p>[readmore ids="974148" align="right"]</p><p>Вторая модель – это Амберавто А3, пишет источник со ссылкой на данные от производителя. </p><p>Это уже полноценная машина с длиной кузова 3720 мм, шириной 1640 мм и базой 2390 мм. Привод передний, электромотор развивает 68 л.с., максималка – 102 км/ч, запас хода – до 330 км. </p><p>По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/news/973948-kompaktnyj-i-nedorogoj-avtot/" target="_blank">данным</a>, А3 является клоном китайского хэтча JMEV EV3. Как сообщает автор заметки, А1 и А3 сейчас проходят сертификацию, а выпуск «старшего» намечен на вторую половину 2026-го.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>В рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/976964-novyj-klaster-avtokomponentov/">запуска</a> кластера автокомпонентов, включающего завод компактных электромобилей, калининградский «Автотор» анонсировал выход двух новых моделей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Автотор» сделал ставку на независимость и локализацию (фото)" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976967-avtotor-sdelal-stavku-na-lok/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEt8GMxKzoBmp0xl14NQzA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как сообщает источник, одной из моделей будет Амберавто А1 – 4-местный субкомпактный ситикар с габаритами 3160 х 1610 х 1820 мм и колесной базой 2100 мм. 20-сильный электромотор на передней оси способен разогнать машину до 85 км/ч, а запас хода составляет 250-300 км. </p><p>Похожие по характеристикам квадрициклы «Автотор» уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976901-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/">выпускает</a> под брендом Eonyx, но те машины – проект коммерческого транспорта в соавторстве с «восточным партнером».</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UNsgAkwDZSatXnGmcCvWmg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>А вот Амберавто А1 – это, по всей вероятности, легковушка совместной разработки «Автотора» и Московского политеха, ранее фигурировавшая в СМИ как <a href="https://www.zr.ru/content/news/973478-novaya-model-rossijskoj-razrab/">Amber</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Каршеринг «пересаживают» на электро? В этом городе РФ уже началось!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/974148-karshering-peresazhivaetsya-na/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3giev0L7DFWaPqh1SYXlAQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вторая модель – это Амберавто А3, пишет источник со ссылкой на данные от производителя. </p><p>Это уже полноценная машина с длиной кузова 3720 мм, шириной 1640 мм и базой 2390 мм. Привод передний, электромотор развивает 68 л.с., максималка – 102 км/ч, запас хода – до 330 км. </p><p>По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/news/973948-kompaktnyj-i-nedorogoj-avtot/">данным</a>, А3 является клоном китайского хэтча JMEV EV3. Как сообщает автор заметки, А1 и А3 сейчас проходят сертификацию, а выпуск «старшего» намечен на вторую половину 2026-го.</p><p></p><p></p>

<p>В рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/976964-novyj-klaster-avtokomponentov/" target="_blank">запуска</a> кластера автокомпонентов, включающего завод компактных электромобилей, калининградский «Автотор» анонсировал выход двух новых моделей.</p><p></p><p>Как сообщает источник, одной из моделей будет Амберавто А1 – 4-местный субкомпактный ситикар с габаритами 3160 х 1610 х 1820 мм и колесной базой 2100 мм. 20-сильный электромотор на передней оси способен разогнать машину до 85 км/ч, а запас хода составляет 250-300 км. </p><p>Похожие по характеристикам квадрициклы «Автотор» уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976901-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/" target="_blank">выпускает</a> под брендом Eonyx, но те машины – проект коммерческого транспорта в соавторстве с «восточным партнером».</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>А вот Амберавто А1 – это, по всей вероятности, легковушка совместной разработки «Автотора» и Московского политеха, ранее фигурировавшая в СМИ как <a href="https://www.zr.ru/content/news/973478-novaya-model-rossijskoj-razrab/" target="_blank">Amber</a>. </p><p></p><p>Вторая модель – это Амберавто А3, пишет источник со ссылкой на данные от производителя. </p><p>Это уже полноценная машина с длиной кузова 3720 мм, шириной 1640 мм и базой 2390 мм. Привод передний, электромотор развивает 68 л.с., максималка – 102 км/ч, запас хода – до 330 км. </p><p>По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/news/973948-kompaktnyj-i-nedorogoj-avtot/" target="_blank">данным</a>, А3 является клоном китайского хэтча JMEV EV3. Как сообщает автор заметки, А1 и А3 сейчас проходят сертификацию, а выпуск «старшего» намечен на вторую половину 2026-го.</p><p></p><p></p>

«Автотор» анонсировал две модели под собственной маркой

https://rg.ru/2026/01/30/na-avtotore-sniali-vopros-o-dostupnyh-amberavto-budet-dve-modeli.html

<p>Самым доступным по цене грузовичком на нашем рынке остается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951883-sollers-st6-2023-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Sollers ST6</a>, если не считать исконно отечественного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/" target="_blank">УАЗа Пикапа</a>. Хотя с некоторым допущением ST6 тоже можно считать отечественным. </p><p>Сегодня такой пикап стоит от 2,6 до 2,8 миллионов рублей. Альтернатива есть, но уже с пробегом. В нашем рейтинге представлены три пикапа по цене нового ST6. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>3-е место. Volkswagen Amarok </h2><p>Редкий случай, когда пикап – не от японского или американского производителя. Речь идет об обновленном Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Amarok</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zkkFR7Q_IOZkFp_Ah26wMg=s800" alt="Volkswagen Amarok" title="Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602960" comment="Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая." /><span itemprop="description">Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая.</span></div><div class="caption">Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая.</div><br /><p></p><p>Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ. </p><p>[readmore ids="976904" align="right"]</p><p>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок. </p><p>Автоматическая коробка AL450, известная также как ZF 8HP, довольно надежная, но требовательна к маслу, менять которое надо почаще. В противном случае быстро изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а его частицы попадают в соленоиды гидроблока. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Amarok</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PYTrg9tXpsumTvvH2WUZ1Q=s800" alt="Volkswagen Amarok" title="Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602959" comment="Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом." /><span itemprop="description">Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом.</span></div><div class="caption">Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом.</div><br /><p></p><p>Ходовая часть крепкая. Разве что стоит проверить ступичные подшипники на гул. А еще надо проверить состояние рессор задней подвески – перегруз они не любят.</p><h2>2-е место. Toyota Hilux </h2><p>Toyota Hilux восьмого поколения по цене Соллерса будет 2015-2016 годов выпуска. В целом это выносливый и неубиваемый пикап. У нас на рынке встречаются исключительно дизельные пикапы с двумя типами двигателя. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Hilux</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fc06Dgx0kQHnKsJ6yhxBmQ=s800" alt="Toyota Hilux" title="Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602963" comment="Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка." /><span itemprop="description">Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка.</span></div><div class="caption">Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка.</div><br /><p></p><p>Младший турбодизель 2GD-FTV объемом 2,4 литра развивает 150 л.с. Серьезных проблем этот агрегат пока не доставляет, хотя некоторые владельцы отмечают масложор. Сажевый фильтр также не отличается ресурсом.</p><p>[readmore ids="976869"]</p><p>Старший дизель 2.8 модели 1GD-FTV имеет мощность 177 л.с. Помимо Hilux он встречается на многих моделях Toyota, в том числе 150-м Prado. Список неисправностей у него такой же, как у мотора 2.4: проблемы с сажевым фильтром и повышенный расход масла. </p><p>Почти все Хайлаксы у нас – с автоматической коробкой. Автомат Aisin TB60‑LS встречается на большом числе рамников Toyota, Mitsubishi, Isuzu или KGM. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Hilux</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6F0x9uD0eij9zUVwNKR_Fw=s800" alt="Toyota Hilux" title="Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602964" comment="Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает." /><span itemprop="description">Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает.</span></div><div class="caption">Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает.</div><br /><p></p><p>Автомат живучий, но только при соблюдении регламента замены масла. В противном случае первым страдает фрикцион блокировки гидротрансформатора, а следом он разбивает втулку маслонасоса. </p><p>Полный привод у Тойоты по типу part-time, что не всегда удобно. </p><p><span id="docs-internal-guid-84c8c44c-7fff-6a30-290d-79d1d123eaa0"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>1-е место. Mitsubishi L200 </h2><p>Самым интересным и относительно свежим вариантом будет Mitsubishi L200 пятого поколения. По цене Соллерса можно найти дорестайлинговый экземпляр 2017-2018 годов выпуска. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi L200</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3PYQ9bXWvD_7ZjLGcDAjYQ=s800" alt="Mitsubishi L200" title="Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602958" comment="Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка." /><span itemprop="description">Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка.</span></div><div class="caption">Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка.</div><br /><p></p><p>Все машины на нашем рынке оснащались турбодизелем 4N15 объемом 2,4 литра в двух вариантах мощности (154 или 181 л.с.). В целом, это надежный агрегат. У ранних машин были проблемы с низким ресурсом цепи ГРМ, которая едва выхаживала 100 тысяч км. Но позже проблему решили. </p><p>[readmore ids="976717" align="right"]</p><p>Заправляя L200, не стоит экономить на топливе – пьезофорсунки и сажевый фильтр этого не терпят. </p><p>На рынке есть автомобили как с шестиступенчатой механикой, так и с пятиступенчатым автоматом V5AWF, более известным как Aisin TB-50LS. Агрегат живучий, если вовремя менять жидкость (каждые 60 тысяч км). Иначе можно угробить гидроблок и маслонасос. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi L200</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zMrtcaDzdVVMXE51mZoJAA=s800" alt="Mitsubishi L200" title="Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602962" comment="Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км." /><span itemprop="description">Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км.</span></div><div class="caption">Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км.</div><br /><p></p><p>Живучесть – это главное достоинство Mitsubishi L200. У него очень крепкая ходовая часть, которая даже при жесткой эксплуатации не требует внимания раньше 150 тысяч км. Да и то по мелочи. </p><p>Еще одной фирменной чертой L200 остается отличная система полного привода Super Select.</p><h2>Выводы </h2><p>[readmore ids="976666" align="right"]</p><p>У каждого пикапа есть свои плюсы и минусы. Но также важно учесть и условия эксплуатации, которые для подобных автомобилей редко бывают тепличными. </p><p>Учитывая эти параметры отбора, а также по соотношению цены, качества и выносливости, лучшим вариантом видится Mitsubishi L200.</p><p></p><ul><li><i><b>Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta: эксперт Тимкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976586-obnovlennaya-lada-vesta/" target="_blank">рассказал</a>, чем Лада Веста 2026 отличается от дорестайлинговой.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Виноградов Александр

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hilux

Автомобиль Hilux: обзоры, новости, машина Тойота Хайлакс - разные поколения, характеристики, комплектации Hilux – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hilux: читайте профессиональные новости про авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hilux: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Самым доступным по цене грузовичком на нашем рынке остается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951883-sollers-st6-2023-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Sollers ST6</a>, если не считать исконно отечественного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/" target="_blank">УАЗа Пикапа</a>. Хотя с некоторым допущением ST6 тоже можно считать отечественным. </p><p>Сегодня такой пикап стоит от 2,6 до 2,8 миллионов рублей. Альтернатива есть, но уже с пробегом. В нашем рейтинге представлены три пикапа по цене нового ST6. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>3-е место. Volkswagen Amarok </h2><p>Редкий случай, когда пикап – не от японского или американского производителя. Речь идет об обновленном Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Amarok</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zkkFR7Q_IOZkFp_Ah26wMg=s800" alt="Volkswagen Amarok" title="Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602960" comment="Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая." /><span itemprop="description">Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая.</span></div><div class="caption">Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая.</div><br /></p><p>Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ. </p><p>[readmore ids="976904" align="right"]</p><p>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок. </p><p>Автоматическая коробка AL450, известная также как ZF 8HP, довольно надежная, но требовательна к маслу, менять которое надо почаще. В противном случае быстро изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а его частицы попадают в соленоиды гидроблока. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Amarok</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PYTrg9tXpsumTvvH2WUZ1Q=s800" alt="Volkswagen Amarok" title="Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602959" comment="Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом." /><span itemprop="description">Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом.</span></div><div class="caption">Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом.</div><br /></p><p>Ходовая часть крепкая. Разве что стоит проверить ступичные подшипники на гул. А еще надо проверить состояние рессор задней подвески – перегруз они не любят.</p><h2>2-е место. Toyota Hilux </h2><p>Toyota Hilux восьмого поколения по цене Соллерса будет 2015-2016 годов выпуска. В целом это выносливый и неубиваемый пикап. У нас на рынке встречаются исключительно дизельные пикапы с двумя типами двигателя. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Hilux</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fc06Dgx0kQHnKsJ6yhxBmQ=s800" alt="Toyota Hilux" title="Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602963" comment="Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка." /><span itemprop="description">Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка.</span></div><div class="caption">Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка.</div><br /></p><p>Младший турбодизель 2GD-FTV объемом 2,4 литра развивает 150 л.с. Серьезных проблем этот агрегат пока не доставляет, хотя некоторые владельцы отмечают масложор. Сажевый фильтр также не отличается ресурсом.</p><p>[readmore ids="976869"]</p><p>Старший дизель 2.8 модели 1GD-FTV имеет мощность 177 л.с. Помимо Hilux он встречается на многих моделях Toyota, в том числе 150-м Prado. Список неисправностей у него такой же, как у мотора 2.4: проблемы с сажевым фильтром и повышенный расход масла. </p><p>Почти все Хайлаксы у нас – с автоматической коробкой. Автомат Aisin TB60‑LS встречается на большом числе рамников Toyota, Mitsubishi, Isuzu или KGM. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Hilux</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6F0x9uD0eij9zUVwNKR_Fw=s800" alt="Toyota Hilux" title="Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602964" comment="Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает." /><span itemprop="description">Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает.</span></div><div class="caption">Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает.</div><br /></p><p>Автомат живучий, но только при соблюдении регламента замены масла. В противном случае первым страдает фрикцион блокировки гидротрансформатора, а следом он разбивает втулку маслонасоса. </p><p>Полный привод у Тойоты по типу part-time, что не всегда удобно. </p><p><span id="docs-internal-guid-84c8c44c-7fff-6a30-290d-79d1d123eaa0"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>1-е место. Mitsubishi L200 </h2><p>Самым интересным и относительно свежим вариантом будет Mitsubishi L200 пятого поколения. По цене Соллерса можно найти дорестайлинговый экземпляр 2017-2018 годов выпуска. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi L200</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3PYQ9bXWvD_7ZjLGcDAjYQ=s800" alt="Mitsubishi L200" title="Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602958" comment="Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка." /><span itemprop="description">Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка.</span></div><div class="caption">Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка.</div><br /></p><p>Все машины на нашем рынке оснащались турбодизелем 4N15 объемом 2,4 литра в двух вариантах мощности (154 или 181 л.с.). В целом, это надежный агрегат. У ранних машин были проблемы с низким ресурсом цепи ГРМ, которая едва выхаживала 100 тысяч км. Но позже проблему решили. </p><p>[readmore ids="976717" align="right"]</p><p>Заправляя L200, не стоит экономить на топливе – пьезофорсунки и сажевый фильтр этого не терпят. </p><p>На рынке есть автомобили как с шестиступенчатой механикой, так и с пятиступенчатым автоматом V5AWF, более известным как Aisin TB-50LS. Агрегат живучий, если вовремя менять жидкость (каждые 60 тысяч км). Иначе можно угробить гидроблок и маслонасос. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi L200</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zMrtcaDzdVVMXE51mZoJAA=s800" alt="Mitsubishi L200" title="Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602962" comment="Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км." /><span itemprop="description">Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км.</span></div><div class="caption">Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км.</div><br /></p><p>Живучесть – это главное достоинство Mitsubishi L200. У него очень крепкая ходовая часть, которая даже при жесткой эксплуатации не требует внимания раньше 150 тысяч км. Да и то по мелочи. </p><p>Еще одной фирменной чертой L200 остается отличная система полного привода Super Select.</p><h2>Выводы </h2><p>[readmore ids="976666" align="right"]</p><p>У каждого пикапа есть свои плюсы и минусы. Но также важно учесть и условия эксплуатации, которые для подобных автомобилей редко бывают тепличными. </p><p>Учитывая эти параметры отбора, а также по соотношению цены, качества и выносливости, лучшим вариантом видится Mitsubishi L200.</p><p></p><ul><li><i><b>Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta: эксперт Тимкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976586-obnovlennaya-lada-vesta/" target="_blank">рассказал</a>, чем Лада Веста 2026 отличается от дорестайлинговой.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

<p>Самым доступным по цене грузовичком на нашем рынке остается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951883-sollers-st6-2023-test-drayv-za-rulem/">Sollers ST6</a>, если не считать исконно отечественного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/">УАЗа Пикапа</a>. Хотя с некоторым допущением ST6 тоже можно считать отечественным. </p><p>Сегодня такой пикап стоит от 2,6 до 2,8 миллионов рублей. Альтернатива есть, но уже с пробегом. В нашем рейтинге представлены три пикапа по цене нового ST6. </p><p></p><h2>3-е место. Volkswagen Amarok </h2><p>Редкий случай, когда пикап – не от японского или американского производителя. Речь идет об обновленном Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zkkFR7Q_IOZkFp_Ah26wMg=s800" width="800" height="500" />Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая.<br /><p></p><p>Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный японский кроссовер вновь продают в России с гарантией — сколько он стоит теперь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976904-subaru-forester-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1W0AhjF-9lZURkgn6_YJOQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок. </p><p>Автоматическая коробка AL450, известная также как ZF 8HP, довольно надежная, но требовательна к маслу, менять которое надо почаще. В противном случае быстро изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а его частицы попадают в соленоиды гидроблока. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PYTrg9tXpsumTvvH2WUZ1Q=s800" width="800" height="500" />Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом.<br /><p></p><p>Ходовая часть крепкая. Разве что стоит проверить ступичные подшипники на гул. А еще надо проверить состояние рессор задней подвески – перегруз они не любят.</p><h2>2-е место. Toyota Hilux </h2><p>Toyota Hilux восьмого поколения по цене Соллерса будет 2015-2016 годов выпуска. В целом это выносливый и неубиваемый пикап. У нас на рынке встречаются исключительно дизельные пикапы с двумя типами двигателя. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fc06Dgx0kQHnKsJ6yhxBmQ=s800" width="800" height="500" />Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка.<br /><p></p><p>Младший турбодизель 2GD-FTV объемом 2,4 литра развивает 150 л.с. Серьезных проблем этот агрегат пока не доставляет, хотя некоторые владельцы отмечают масложор. Сажевый фильтр также не отличается ресурсом.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976869-avior-g10-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2ucTghxI43hf5dSaHSeGvQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Старший дизель 2.8 модели 1GD-FTV имеет мощность 177 л.с. Помимо Hilux он встречается на многих моделях Toyota, в том числе 150-м Prado. Список неисправностей у него такой же, как у мотора 2.4: проблемы с сажевым фильтром и повышенный расход масла. </p><p>Почти все Хайлаксы у нас – с автоматической коробкой. Автомат Aisin TB60‑LS встречается на большом числе рамников Toyota, Mitsubishi, Isuzu или KGM. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6F0x9uD0eij9zUVwNKR_Fw=s800" width="800" height="500" />Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает.<br /><p></p><p>Автомат живучий, но только при соблюдении регламента замены масла. В противном случае первым страдает фрикцион блокировки гидротрансформатора, а следом он разбивает втулку маслонасоса. </p><p>Полный привод у Тойоты по типу part-time, что не всегда удобно. </p><p></p><h2>1-е место. Mitsubishi L200 </h2><p>Самым интересным и относительно свежим вариантом будет Mitsubishi L200 пятого поколения. По цене Соллерса можно найти дорестайлинговый экземпляр 2017-2018 годов выпуска. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3PYQ9bXWvD_7ZjLGcDAjYQ=s800" width="800" height="500" />Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка.<br /><p></p><p>Все машины на нашем рынке оснащались турбодизелем 4N15 объемом 2,4 литра в двух вариантах мощности (154 или 181 л.с.). В целом, это надежный агрегат. У ранних машин были проблемы с низким ресурсом цепи ГРМ, которая едва выхаживала 100 тысяч км. Но позже проблему решили. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, богатое оснащение, приемлемая цена — еще одна новинка из Елабуги" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976717-miniven-jac-rf8-sborka-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gkaRYIkkBt60ezQ0w_sNSA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Заправляя L200, не стоит экономить на топливе – пьезофорсунки и сажевый фильтр этого не терпят. </p><p>На рынке есть автомобили как с шестиступенчатой механикой, так и с пятиступенчатым автоматом V5AWF, более известным как Aisin TB-50LS. Агрегат живучий, если вовремя менять жидкость (каждые 60 тысяч км). Иначе можно угробить гидроблок и маслонасос. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zMrtcaDzdVVMXE51mZoJAA=s800" width="800" height="500" />Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км.<br /><p></p><p>Живучесть – это главное достоинство Mitsubishi L200. У него очень крепкая ходовая часть, которая даже при жесткой эксплуатации не требует внимания раньше 150 тысяч км. Да и то по мелочи. </p><p>Еще одной фирменной чертой L200 остается отличная система полного привода Super Select.</p><h2>Выводы </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Передний привод, атмосферник и электромотор: испытали новый Geely" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976666-geely-ex5-em-i-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pWqko4dJBOaHO-Pb0_rP5Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>У каждого пикапа есть свои плюсы и минусы. Но также важно учесть и условия эксплуатации, которые для подобных автомобилей редко бывают тепличными. </p><p>Учитывая эти параметры отбора, а также по соотношению цены, качества и выносливости, лучшим вариантом видится Mitsubishi L200.</p><p></p><ul><li><i><b>Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta: эксперт Тимкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976586-obnovlennaya-lada-vesta/">рассказал</a>, чем Лада Веста 2026 отличается от дорестайлинговой.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Самым доступным по цене грузовичком на нашем рынке остается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951883-sollers-st6-2023-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Sollers ST6</a>, если не считать исконно отечественного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/" target="_blank">УАЗа Пикапа</a>. Хотя с некоторым допущением ST6 тоже можно считать отечественным. </p><p>Сегодня такой пикап стоит от 2,6 до 2,8 миллионов рублей. Альтернатива есть, но уже с пробегом. В нашем рейтинге представлены три пикапа по цене нового ST6. </p><p></p><h2>3-е место. Volkswagen Amarok </h2><p>Редкий случай, когда пикап – не от японского или американского производителя. Речь идет об обновленном Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. </p><p></p>Металл Volkswagen Amarok оцинкован и отлично сопротивляется коррозии. А вот краска тонкая.<br /><p></p><p>Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ. </p><p></p><p>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок. </p><p>Автоматическая коробка AL450, известная также как ZF 8HP, довольно надежная, но требовательна к маслу, менять которое надо почаще. В противном случае быстро изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а его частицы попадают в соленоиды гидроблока. </p><p></p>Салон Volkswagen Amarok сделан из жесткого пластика. Стоит проверить работу отопителя и кондиционера – моторчик и кондиционер не отличаются большим ресурсом.<br /><p></p><p>Ходовая часть крепкая. Разве что стоит проверить ступичные подшипники на гул. А еще надо проверить состояние рессор задней подвески – перегруз они не любят.</p><h2>2-е место. Toyota Hilux </h2><p>Toyota Hilux восьмого поколения по цене Соллерса будет 2015-2016 годов выпуска. В целом это выносливый и неубиваемый пикап. У нас на рынке встречаются исключительно дизельные пикапы с двумя типами двигателя. </p><p></p>Краска Toyota Hilux не отличается прочностью. Быстро теряет лоск и хромированная отделка.<br /><p></p><p>Младший турбодизель 2GD-FTV объемом 2,4 литра развивает 150 л.с. Серьезных проблем этот агрегат пока не доставляет, хотя некоторые владельцы отмечают масложор. Сажевый фильтр также не отличается ресурсом.</p><p></p><p>Старший дизель 2.8 модели 1GD-FTV имеет мощность 177 л.с. Помимо Hilux он встречается на многих моделях Toyota, в том числе 150-м Prado. Список неисправностей у него такой же, как у мотора 2.4: проблемы с сажевым фильтром и повышенный расход масла. </p><p>Почти все Хайлаксы у нас – с автоматической коробкой. Автомат Aisin TB60‑LS встречается на большом числе рамников Toyota, Mitsubishi, Isuzu или KGM. </p><p></p>Несмотря на маленький объем кабины Toyota Hilux, эффективности штатного отопителя едва хватает.<br /><p></p><p>Автомат живучий, но только при соблюдении регламента замены масла. В противном случае первым страдает фрикцион блокировки гидротрансформатора, а следом он разбивает втулку маслонасоса. </p><p>Полный привод у Тойоты по типу part-time, что не всегда удобно. </p><p></p><h2>1-е место. Mitsubishi L200 </h2><p>Самым интересным и относительно свежим вариантом будет Mitsubishi L200 пятого поколения. По цене Соллерса можно найти дорестайлинговый экземпляр 2017-2018 годов выпуска. </p><p></p>Краска Mitsubishi L200 довольно тонкая. А еще пикапу не повредит антикоррозийная обработка.<br /><p></p><p>Все машины на нашем рынке оснащались турбодизелем 4N15 объемом 2,4 литра в двух вариантах мощности (154 или 181 л.с.). В целом, это надежный агрегат. У ранних машин были проблемы с низким ресурсом цепи ГРМ, которая едва выхаживала 100 тысяч км. Но позже проблему решили. </p><p></p><p>Заправляя L200, не стоит экономить на топливе – пьезофорсунки и сажевый фильтр этого не терпят. </p><p>На рынке есть автомобили как с шестиступенчатой механикой, так и с пятиступенчатым автоматом V5AWF, более известным как Aisin TB-50LS. Агрегат живучий, если вовремя менять жидкость (каждые 60 тысяч км). Иначе можно угробить гидроблок и маслонасос. </p><p></p>Материалы отделки салона Mitsubishi L200 не отличаются стойкостью. Дешевый пластик легко царапается, а обивка руля и водительского сиденья может потребовать ремонта уже после 100 тысяч км.<br /><p></p><p>Живучесть – это главное достоинство Mitsubishi L200. У него очень крепкая ходовая часть, которая даже при жесткой эксплуатации не требует внимания раньше 150 тысяч км. Да и то по мелочи. </p><p>Еще одной фирменной чертой L200 остается отличная система полного привода Super Select.</p><h2>Выводы </h2><p></p><p>У каждого пикапа есть свои плюсы и минусы. Но также важно учесть и условия эксплуатации, которые для подобных автомобилей редко бывают тепличными. </p><p>Учитывая эти параметры отбора, а также по соотношению цены, качества и выносливости, лучшим вариантом видится Mitsubishi L200.</p><p></p><ul><li><i><b>Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta: эксперт Тимкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976586-obnovlennaya-lada-vesta/" target="_blank">рассказал</a>, чем Лада Веста 2026 отличается от дорестайлинговой.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Надежно и недорого: 3 пикапа по цене Sollers ST6

«За рулем», компании-производители

Хлынов Александр

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;опубликовала тизер грядущего электрокроссовера, который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602835" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV, продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и светящаяся полоса на задней части совпадают.</p> <p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате. Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников популярной линейки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602833" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Производство нового SUV будет налажено в США на заводе в Кентукки</span>. Тяговые аккумуляторы для электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977014-1"><a class="story-link" href="/content/news/977014-toyota-gotovit-absolyutno-novyj/">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Toyota представила тизер крупного трёхрядного электрокроссовера </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602836" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> опубликовала тизер грядущего электрокроссовера, который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602835" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV, продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и светящаяся полоса на задней части совпадают.</p> <p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате. Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников популярной линейки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602833" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Производство нового SUV будет налажено в США на заводе в Кентукки</span>. Тяговые аккумуляторы для электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977014-1"><a class="story-link" href="/content/news/977014-toyota-gotovit-absolyutno-novyj/">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Toyota представила тизер крупного трёхрядного электрокроссовера </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602836" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test">Toyota</a> опубликовала тизер грядущего электрокроссовера,
который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ=s800" width="800" height="500" />Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с большим китайским рамником: чем он удивил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976920-haval-h9-2024-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FpjUA4LaG1-bMuz_95WDgg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными
эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает
предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV,
продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и
светящаяся полоса на задней части совпадают.</p>

<p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota
постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что
кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате.
Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников
популярной линейки.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q=s800" width="800" height="500" />Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p>

<p>Производство нового SUV будет
налажено в США на заводе в Кентукки. Тяговые аккумуляторы для
электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что
подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> опубликовала тизер грядущего электрокроссовера, который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p></p>Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p> <p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV, продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и светящаяся полоса на задней части совпадают.</p> <p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате. Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников популярной линейки.</p><p></p>Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p> <p>Производство нового SUV будет налажено в США на заводе в Кентукки. Тяговые аккумуляторы для электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977014-1"><a class="story-link" href="/content/news/977014-toyota-gotovit-absolyutno-novyj/">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Toyota представила тизер крупного трёхрядного электрокроссовера </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602836" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения

Тизер нового электрокроссовера Toyota

https://rg.ru/2026/01/28/intriga-ne-proshla-toyota-pokazala-tizer-novogo-suv-no-ego-tut-zhe-raskryli.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.ixbt.com%2F

Электромобили и гибриды