Газета

Вторая жизнь «китайца»

Изменчивый, но постоянный

Автошкольный звонок

Удовольствие на-гора

Двойное повышение. В том, что Citroen C5 перешел из класса D в класс Е (колесная база 2,82 м), большого сюрприза нет – такой же фокус пару месяцев назад проделал Ford Mondeo. Причины классовой миграции в обоих случаях одинаковы: европейский покупатель в последнее время решительно игнорирует недорогие модели среднего класса, предпочитая им машины не менее удобные, но более компактные либо имиджевую продукцию премиум-сегмента. Поэтому Ford и Citroen решили машины класса D вообще больше не производить и сосредоточиться на более прибыльных областях рынка.

Личный адвокат

Премьеры на автосалоне в Санкт-Петербурге

В Тольятти взорван пассажирский автобус

Русская противоугонная модель

Время Volvo