Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Министр внутренних дел Владимир Колокольцев направил в управления ГИБДД указания о том, что скоростемеры старого образца — без видеофиксации — отныне не должны применяться сотрудниками. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на официального представителя МВД. Соответствующее указание было направлено в регионы в начале августа.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-161222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Радар "Искра-1" запретили использовать на дорогах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ExVuQskVzMD0NzbLZPdbsw" alt="Радар "Искра-1" запретили использовать на дорогах" title="Радар "Искра-1" запретили использовать на дорогах" itemprop="contentUrl" width="371" height="400" class="story-photo imp-image-161222" comment="Радар "Искра-1" запретили использовать на дорогах" /><span itemprop="description">Радар "Искра-1" запретили использовать на дорогах</span></div><div class="caption">Радар "Искра-1" запретили использовать на дорогах</div> <div class="caption"> Радар «Искра-1» запретили использовать на дорогах </div> <p class="text-separator"></p>О запрете радаров без видеофиксации заявил также начальник УГИБДД МВД по Башкирии Динар Гильмутдинов. Запись его интервью на днях разместило региональное интернет-агентство «Башкирия». «Мы получили указание министра внутренних дел Владимира Колокольцева, который запретил работать сотрудникам госавтоинспекции со скоростемерами старого образца. Если там нет изображения, нет камеры видеофиксации, нет экрана — со старыми приборами нам запретили работать. Так что могу сказать всем участникам дорожного движения: сотрудник ГИБДД, если нет видеофиксации нарушения скорости, не может обвинять водителя в нарушении правил дорожного движения», — сказал Гильмутдинов. <p class="text-separator"></p>Подобный запрет действует на Украине — согласно ст. 251 КоАП этой страны доказательством нарушения могут быть лишь данные того прибора, который обладает функцией фото- и видеозаписи. В частности, записи нет у радаров российского производства «Сокол» и «Искра-1».

Гаишникам запретили радары без видеофиксации

Радар "Искра-1" запретили использовать на дорогах

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Столичная Госавтоинспекция за первый месяц действия возросших штрафов за ряд нарушений ПДД  взыскала с московских водителей 150 миллионов рублей.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">shtraf_no_copiright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cggw9r1U0DqcbtOBMLjCvw" alt="shtraf_no_copiright" title="В июле ГИБДД Москвы выписала водителям штрафов на 150 млн " itemprop="contentUrl" width="498" height="400" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159932" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«За месяц в Москве было зафиксировано 42 149 постановлений о штрафах за выезд на полосу встречного движения и 7818 - за парковку в неположенном месте», – сообщили РИА Новости в пресс-службе столичного ГИБДД, уточнив, что это данные только с автоматизированных комплексов фото- и видеофиксации нарушений. <p class="text-separator"></p>С начала 2012 года <a href="/content/news/459636-kamery_gibdd_zafiksirovali_v_moskve_boleje_1_1_mln_narushenij/">камеры ГИБДД</a> зафиксировали в Москве более 1,1 млн нарушений, а «улов» «Парконов» составляет до 3,5 тыс. нарушений в неделю. <p class="text-separator"></p>Как известно, с 1 июля 2012 года штраф за нарушение правил остановки и стоянки увеличился  в Москве и Питере со 100 рублей до 2,5 тысячи рублей, за нарушение правил остановки или стоянки на пешеходном переходе - с 300 рублей до 3 тысяч рублей. Такой же штраф  полагается за остановку или стоянку на остановке общественного транспорта.

В июле ГИБДД Москвы выписала водителям штрафов на 150 млн 

<strong>Департамент транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы подвел итоги работы камер видеонаблюдения, которые </strong> <strong>в активном режиме </strong> <strong> следят за улицами Москвы </strong> <strong>с начала года</strong> <strong>. Подсчитано, что детекторы, фиксирующие нарушения правил дорожного движения,  за неполных восемь месяцев 2012 года «оформили» 1 млн 156 тыс. 823 протокола.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">parkon_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-S2vpYu0nVnCU_7_z4lkZA" alt="parkon_no_copyright" title="Камеры ГИБДД зафиксировали в Москве более 1,1 млн нарушений" itemprop="contentUrl" width="575" height="380" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159803" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пресс-служба департамента отмечает, что с введением современных устройств фотовидеофиксации количество привлеченных к административной ответственности водителей значительно возросло. К  настоящему моменту составлено 1 млн 156 тыс. 823 протокола, из них 1 млн 16 тыс. 125 - за несоблюдение  скоростного режима и 140 тыс. 698 - за выезд на выделенную полосу для общественного транспорта. <p class="text-separator"></p>Только за одну неделю с 20 по 26 июля 2012 года камеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД) зафиксировали 54 тыс. 619 нарушений, включая превышение скоростного режима – 49 тыс. 822 случая и выезд на выделенную полосу– 4 тыс. 797 случаев. <p class="text-separator"></p>С 15 апреля 2012 по центру города начали курсировать десять автомобилей, оборудованных системами <a href="/content/news/456811-parkony_vyshli_za_predely_sadovogo_kolca/">«Паркон»</a>, которые в автоматическом режиме фиксируют нарушения правил парковки. Не так давно количество специализированных автомобилей увеличилось на 100 единиц.  С  1 июня по 26 июля 2012 года «Парконы» зафиксировали 31 тыс. 641 нарушение правил остановки и стоянки. В июне еженедельно  выявляли порядка 2,5 тыс. фактов нарушений такого рода, а с начала июля, когда <a href="/content/news/448423-gibdd_napominajet_chto_s_1_ijula_2012_g_za_narushenija_pridetsa_platit_bolshe/">штрафы</a> за неправильную парковку в столице возросли до 3000 рублей, «улов» «Парконов» увеличился  до 3,5 тыс. нарушителей в неделю. <p class="text-separator"></p>Департамент транспорта города Москвы и ГИБДД призывают москвичей быть внимательными к квитанциям на оплату штрафа за нарушение правил парковки: по столице гуляют фальшивые «письма счастья». О том, как отличить подлинную штрафную квитанцию от поддельной, читайте <a href="/content/news/456045-v_moskve_pojavilis_poddelnyje_pisma_schasta/">здесь</a>.

Камеры ГИБДД зафиксировали в Москве более 1,1 млн нарушений

<strong>За вторую половину этого года столичные автомобилисты получат 22 млн квитанций с фотографиями нарушений. Мэрия Москвы потратит на рассылку «писем счастья» автомобилистам более 800 млн рублей, а заработать надеется до 60 млрд.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/455084-rassylka_pisem_schasta_v_moskve_obojdetsa_v_800_mln_rublej/455137-gall_img-php/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"письмо счастья"</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oHHAgdTihDG01zQ6HB6BuA" alt=""письмо счастья"" title="Рассылка «писем счастья» в Москве обойдется в  800 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="498" height="400" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158185" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Если учесть, что в Москве зарегистрировано 4,2 млн машин, то каждого водителя до конца года оштрафуют в среднем пять раз, пишут «Известия». <p class="text-separator"></p>Другие регионы тратят на подобную рассылку в десятки раз меньше. Например, Московская область выделяет на это около 10 млн рублей за полгода, Саратовская — около 13 млн. В самой столице за первую половину нынешнего года было израсходовано не более 30 млн рублей. <p class="text-separator"></p>Специалисты отмечают, что собираемости штрафов должны помочь видеокамеры, число которых планируют увеличить в разы - тем более что тарифы с 1 июля существенно выросли. Кроме того, приборам видеофиксации расширили сферу деятельности: власти установили 70 новых камер, «заточенных» только под встречки и выделенки. <p class="text-separator"></p>Также с 1 августа будут введены 30 новых маршрутов для <a href="/content/news/428935-narushitelej_pravil_parkovki_v_moskve_zafiksirujut_parkony/">«парконов»</a>, следящих за нарушением правил стоянки. Мэрия хочет закупить еще 100 автомобилей.

Рассылка «писем счастья» в Москве обойдется в  800 млн рублей

<strong>Столичные автобусы, чтобы  они могли попутно с перевозкой пассажиров выявлять автомобилистов - нарушителей правил парковки</strong> <strong>,  собираются оснастить устройствами для видеофиксации</strong> <strong>. Об этом сообщил руководитель московского департамента транспорта Максим Ликсутов.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/451911-narushitelej_pravil_parkovki_budut_otlavlivat_avtobusy/451926-parkon-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Parkon</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k4eczcJcilyG2BBYU_BYkA" alt="Parkon" title="Нарушителей правил парковки будут отлавливать автобусы" itemprop="contentUrl" width="575" height="380" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157236" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Глава столичного Дептранса рассказал «Известиям», что у администрации есть задумка оснастить городские автобусы <a href="/content/news/428935-narushitelej_pravil_parkovki_v_moskve_zafiksirujut_parkony/">мобильными системами видеофиксации нарушений «Паркон»</a> стоимостью 150 тысяч рублей каждая. Цель -  эффективнее бороться с нарушителями, которые паркуются на выделенных полосах. Причем «Парконы» могут появиться  во всех автобусах «Мосгортранса», курсирующих по выделенкам. <p class="text-separator"></p>Защитники прав автомобилистов, к которым обратились за комментариями «Известия»,  инициативу мэрии оценили неоднозначно. По мнению лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, тот факт, что водителям придется следить за состоянием «Парконов», неблагоприятно скажется на качестве перевозки пассажиров. К тому же проблему неправильной парковки следует решать путем  создания новых парковочных мест, считает Похмелкин. Хотя, по его словам, пусть «лучше нарушения будет беспристрастно фиксировать автоматика, чем сотрудник дорожной полиции». <p class="text-separator"></p>По информации, предоставленной руководителем Центра организации дорожного движения Игорем Королевым, в столице используется 10 мобильных устройств видеофиксации нарушений стоянки, а в ближайшее время будет приобретено еще 100. Оборудованные такой техникой автомобили ГИБДД ездят по 40 маршрутам, к которым с августа добавится 30 новых, в разработке находятся еще 50 маршрутов. Дополнительные «Парконы» будут курсировать не только по центру города, но и в спальных районах – у торговых центров, кинотеатров и прочих мест проведения досуга. Начиная с 15 апреля «Парконы» зафиксировали 14 тыс. нарушений. <p class="text-separator"></p>Недавно в Москве заработала <a href="/content/news/451840-zaparkovatsa_v_moskve_mozhno_budet_cherez_internet/">система интернет-паркинга</a>. Правда, забронировать место на парковке можно будет не раньше чем в 2013 году.

Нарушителей правил парковки будут отлавливать автобусы

<strong>В Москве заработала система интернет-паркинга. Уже в скором времени на сайте parking.mos.ru любой водитель сможет узнать интересующую его информацию о паркингах столицы и даже найти свой эвакуированный автомобиль, сообщает РИА Новости.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">__________</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1u1xg1m2wPbXTIAX9kBZfQ=s800" alt="__________" title="Запарковаться в Москве можно будет через интернет" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-157229" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Появление такого сайта стало признаком нового времени. Времени, когда нарушать правила дорожного движения, особенно в части, касающейся стоянки и парковки автомобиля, стало особенно дорого. Единое информационное пространство, частью которого стал новый интернет-ресурс, необходимо жителям и гостям города, считают столичные власти. Поэтому на сайте хотят  разместить как можно больше информации, полезной для автомобилистов. <p class="text-separator"></p>«Вся информация о парковочных местах, о зоне действий знаков и многое другое будет расположена на этом сайте. Если у вас есть сомнения, где зона для парковки разрешена, а где такой зоны нет - вы можете узнать на сайте», - прокомментировал запуск сайта глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. Будет на сайте и раздел, посвященный платным парковкам в центре города, первые из которых появятся на улицах Петровка и Каретный ряд в ноябре. <p class="text-separator"></p>Как ожидается, стоимость парковки в пределах Бульварного кольца составит 50 рублей в час. Узнать о наличии свободных парковочных мест можно будет как на сайте parking.mos.ru, так и при помощи спутниковых навигаторов - на них власти обещали отправлять информацию о ближайших парковках. С 2013 года водителям также станет доступна и система бронирования мест на парковке. Сделать это можно будет как посредством SMS, так и с помощью мобильного приложения. <p class="text-separator"></p>Электронные технологии также будут бороться с нарушителями правил парковки. Комплексы фотовидеофиксации «Паркон», установленные на патрульных автомобилях, автоматически фиксируют нарушения правил парковки и стоянки и отправляют информацию об «автомобилях-нарушителях» в ГИБДД. <a href="/content/news/450534-70_novyh_kamer_videofiksacii_skoro_pojavatsa_v_moskve/">С 1 июля </a>автомобили, оснащенные «Парконами», разъезжают не только в центре Москвы, но и по всему городу, а стационарных камер фотовидеофиксации скоро станет больше.

Запарковаться в Москве можно будет через интернет

<strong>В ближайшие две-три недели в Москве заработают еще около 70 стационарных камер фиксации правонарушений. При этом большая их часть будет контролировать выезд на полосу  встречного движения — штраф за это нарушение составит 3 тыс. руб. Автомобили, оснащенные мобильными камерами, с 1 июля будут ездить не только в центре, но и по всему городу.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/450534-70_novyh_kamer_videofiksacii_skoro_pojavatsa_v_moskve/450564-pks-4-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-156882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПКС-4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EgD4h8XQuYhxyrmbRi1CUA" alt="ПКС-4" title="70 новых камер видеофиксации скоро появятся в Москве" itemprop="contentUrl" width="535" height="450" class="story-photo aligncenter imp-image-156882" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>В ближайшие две-три недели в столице заработают около 70 новых комплексов фиксации правонарушений (в дополнение к 150, уже установленным). 37 из них будут фиксировать движение по полосам, выделенным для движения общественного транспорта (сейчас этим занимаются 29 комплексов). До конца 2012 года общее число камер вырастет до 450, сообщает «Коммерсант». <p class="text-separator"></p>Все это связано со вступлением в силу <a href="/content/news/448423-gibdd_napominajet_chto_s_1_ijula_2012_g_za_narushenija_pridetsa_platit_bolshe/">поправок к КоАП</a>, которые начнут действовать с 1 июля. Теперь выезд на выделенную полосу обойдется водителям в десять раз дороже, чем раньше, если правонарушение совершается в Москве и Санкт-Петербурге, и в пять  - для жителей других городов. В той же пропорции вырастет санкция и за стоянку в неположенном месте. <p class="text-separator"></p>Напомним, что десять автомобилей Ford Focus с камерами начали курсировать по 37 маршрутам в центре Москвы этой весной, фиксируя нарушения правил парковки. С 1 июля их количество возрастет до 69. При этом специализированные автомобили начнут курсировать во всех административных округах. В планах московского правительства к концу года увеличить число таких машин до 100. <p class="text-separator"></p>Как отметили в ГИБДД, <a href="/content/news/428935-narushitelej_pravil_parkovki_v_moskve_zafiksirujut_parkony/">«Парконы»</a> могут выявлять только один вид нарушений — стоянку под знаком «Остановка запрещена». Другие нарушения, такие как: стоянка, создающая помехи для движения других автомобилей, а также стоянка менее чем в 15 м от остановки общественного транспорта, будут выявлять только инспекторы ГИБДД.

70 новых камер видеофиксации скоро появятся в Москве

Куда установить камеру?

<strong>В Москве планируют убрать ряд стационарных постов ДПС на пересечениях со МКАД. Уже демонтировали пост на Востряковском проезде в районе Бирюлево-Западное, в ближайшее время будут убраны еще 16 пунктов. Об этом рассказал член общественного совета при департаменте транспорта Александр Шумский.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/441474-videokamery_zamenat_stacionarnyje_posty_dps_na_peresechenijah_so_mkad/441480-post-dps/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пост ДПС</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6MiCR_NAjs1V0w6JLIegow" alt="Пост ДПС" title="Видеокамеры заменят стационарные посты ДПС на пересечениях со МКАД " itemprop="contentUrl" width="443" height="298" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154361" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>По его словам, один инспектор может остановить не более 5% автомобилей из потока. Контролировать таким образом въезд и выезд из столицы просто невозможно — учитывая, что по Москве сейчас передвигается 3 млн машин. Источник в транспортном комплексе Москвы подтвердил «Известиям» эту информацию. <p class="text-separator"></p>Власти Москвы собирались бороться с пробками путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). На дорогах начали устанавливать камеры фиксации нарушений, датчики движения и табло, которые должны показывать уровень загруженности дорог. Камеры и датчики движения должны заменить пункты ДПС, которые установлены на каждом пересечении  улиц с МКАД. Сейчас постов ДПС в столице около 30. Почти половину из них в ближайшее время ликвидируют. <p class="text-separator"></p>Это стационарные посты на: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Рублевском шоссе</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ижорской улице</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камчатской улице</li> <p class="text-separator"></p> <li>Саянской улице</li> <p class="text-separator"></p> <li>улице Верхние поля</li> <p class="text-separator"></p> <li>Каширском шоссе</li> <p class="text-separator"></p> <li>Липецкой улице</li> <p class="text-separator"></p> <li>Варшавском шоссе</li> <p class="text-separator"></p> <li>Карамзинском проезде</li> <p class="text-separator"></p> <li>Боровском шоссе</li> <p class="text-separator"></p> <li>улице Горбунова</li> <p class="text-separator"></p> <li>Молодогвардейской улице</li> <p class="text-separator"></p> <li>Волоколамском шоссе</li> <p class="text-separator"></p> <li>Вагоноремонтной улице</li> <p class="text-separator"></p> <li>Востряковском проезде</li> <p class="text-separator"></p> <li>Проектируемом проезде № 5396</li> <p class="text-separator"></p> <li>улице Академика Варги.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Специалисты утверждают, что с вердиктом <a href="/content/news/395288-s_verdiktom_videokamery_mozhno_posporit/">видеокамеры можно поспорить.</a>

Видеокамеры заменят стационарные посты ДПС на пересечениях со МКАД 

<strong>Автомобилист из США выиграл дело против управления шерифа графства Семинол (Флорида) после того, как был оштрафован за то, что сигналил фарами, предупреждая встречных об установленной камере контроля скорости.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/440017-sud_postanovil_morganije_farami_-_konstitucionnoje_pravo_amerikanca/440037-police/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">police</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_ec38UMKHtHe7Q6PnZfFDg" alt="police" title="Суд постановил: «моргание фарами - конституционное право американца»" itemprop="contentUrl" width="640" height="321" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-153831" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Водитель утверждал, что штраф является нарушением Первой поправки к Конституции США, которая запрещает принятие любого закона, ограничивающего свободу слова. <p class="text-separator"></p>Автомобилистов в США и других странах Запада регулярно судят за моргание дальним, предупреждающее о полицейской засаде или камере. С 2005 года в одной только Флориде было выписано более 10 000 штрафных квитанций за это «нарушение». Однако с такой же регулярностью американские суды указывают полицейским, что они  должны «служить и защищать», а не ограничивать права, гарантированные свободным людям Конституцией. Так и на этот раз  судья  графства Семинол Каунти постановил, что «общение с другими водителями посредством сигналов, подаваемых фарами», является способом реализации конституционного права человека на свободу слова. <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что в ряде стран закон более суров в отношении водительской солидарности — так, в Австралии и Великобритании она объявлена незаконной, а водителей штрафуют, прибегая к формулировке «чрезмерное использование световых приборов». Отечественные полицейские также частенько пытаются вменять водителям подобное <a href="/content/articles/396178-panyj_za_rulem_fokusy_s_alkometrom/" target="_blank">нарушение</a>.

Суд постановил: «моргание фарами - конституционное право американца»

Ушакова Ирина

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Официальный Telegram-канал Ульяновского автозавода показал новую модификацию легендарного внедорожника Хантер. На этот раз машина получила сугубо утилитарное назначение: она создана для вывоза пострадавших с поля боя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q=s800" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605319" comment="УАЗ Хантер" /><span itemprop="description">УАЗ Хантер</span></div><div class="caption">УАЗ Хантер</div><br /></p><p></p> <p><span>Конструкция радикально переработана. Вместо привычного металлического кузова у модели появился тентовый верх, а задний борт и вовсе отсутствует. Такая компоновка, по сути, превращает автомобиль в медицинский транспорт для эвакуации раненых. Завод не стал скрывать назначение данной спецверсии, прямо указав на это в своем сообщении.</span></p><p>Примечательно, что базовый Хантер, на котором основана новинка, выпускается с 1972 года.</p><p></p> <p><span>Несмотря на почтенный возраст платформы, ее продолжают адаптировать под актуальные задачи. Публикация в Telegram стала первым официальным анонсом модификации, технические детали и планы по выпуску пока не раскрываются.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977405-1"><a class="story-link" href="/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/">Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ представил новую версию Хантера с тентовым верхом для эвакуации раненых </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605320" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605318" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605319" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605321" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России

УАЗ Хантер

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Российские автовладельцы всё чаще берут заботу о своих машинах в собственные руки, предпочитая экономить на услугах и многое делать самим. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат» и компании «ВсеИнструменты. ру», изучив потребительские тренды прошлого года.</p><p></p> <p><span>Хотя спрос на классические услуги все еще растет: автомойки стали популярнее на 24,4%, шиномонтаж на 17,9%, а кузовной ремонт на 13,8%, при этом параллельно набирает обороты другая тенденция. Люди активно скупают оборудование для самостоятельного обслуживания автомобилей. В 2025 году на одни только инструменты для ремонта ушло около 4 млрд рублей. Еще 1,7 млрд автовладельцы потратили на разные аксессуары.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Причем список покупок оказался весьма обширным. Масла и смазки забрали из кошельков россиян 1,4 млрд рублей. На домкраты потратили 872 млн, на автохимию – 747,4 млн. Даже на оборудование для мойки машин нашли 27,4 млн рублей. В общем-то, картина складывается понятная: многие готовы вложиться один раз, но потом годами обслуживать автомобиль своими силами.</span><span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</span><span></span></p><p></p><p></p>

В РФ водители перешли на самостоятельный уход за своими авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://quto.ru/news/rossiyane-stali-chashe-ukhazhivat-za-mashinami-samostoyatelno-10-02-2026.htm

Алексеева Елена

<p> В 2025 году рост цен на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976827-kogda-staruyu-mashinu-stoit-remo/" target="_blank">автозапчасти</a> носил неравномерный характер. </p><p> </p><p>В среднем по рынку он составил 10–20%, но по отдельным группам, таким как тормозные диски, элементы подвески и расходники для премиальных автомобилей, подорожание достигало 25–30%. </p><p>Основной причиной стало структурное удорожание всей цепочки поставок: даже при стабильном курсе рубля конечная цена формируется с учетом возросших логистических и складских издержек, удлиненных маршрутов и необходимости поддерживать значительные товарные запасы.</p><p>К концу 2025 года рынок, по мнению многих экспертов, окончательно принял новую реальность, в которой быстрые и дешевые поставки «как раньше» больше не существуют.</p><p></p><p><b>Кирилл Арзамазов</b>, руководитель отдела продаж компании Brannor:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D6J0Ggf4MdEXiTMYRlsjMA" alt="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" title="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" itemprop="contentUrl" width="640" height="640" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604775" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В нашем случае диски и колодки поставляются из США, а также от нескольких европейских брендов, не представленных в РФ официально. Большинство компонентов привозится из Китая. Что касается элементов подвески и расходников, в большинстве случаев они изготавливаются и импортируются из Китая и малая часть из Европы. </i></p><p>Именно эта сложная и изменившаяся география поставок, требующая повышенных операционных расходов, будет и далее определять ценовую политику в наступающем году.</p><p>По прогнозам компании, конец 2025 года и начало 2026 года не принесут снижения цен на автокомпоненты. Ожидается умеренный, но стабильный рост в диапазоне от 8 до 15%, который будет особенно заметен на качественных и премиальных компонентах. </p><p></p><p>Что касается влияния повышения НДС до 22% в 2026 году, его эффект уже частично проявился: ряд позиций успел подорожать на 1–3%, а с учетом цепной реакции по цепочке поставщиков рост по некоторым группам может достичь 10–15%. </p><p>При этом отдельные поставщики с большими товарными запасами и налаженной логистикой способны временно сдерживать это удорожание за счет внутренних ресурсов, смягчая для рынка переходный период.</p><p> </p><p></p>

Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449932&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Ли Сюэюн, занимающий пост исполнительного вице-президента компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery</a> Automobile, сделал важное заявление, касающееся значительного технологического прорыва в автомобильной отрасли. Он сообщил о том, что в модели Exeed EX7 будет впервые в мире серийно применена уникальная система чисто электронно-механического торможения, известная как EMB (electronic mechanical braking).</p><p></p> <p>Технология EMB, которая дебютирует в новом автомобиле Exeed EX7, отказывается от традиционных гидравлических трубопроводов, которые использовались в большинстве современных автомобилей. Вместо этого система использует электрические сигналы для непосредственного воздействия на тормоза. Это решение не только упрощает конструкцию тормозной системы, но и значительно улучшает ее эффективность. Ожидается, что внедрение EMB позволит существенно сократить тормозной путь, что, в свою очередь, повысит безопасность водителей и пассажиров, особенно в критических ситуациях. </p><p></p> <p>Дополнительно стоит отметить, что система EMB будет работать в тандеме с усовершенствованным шасси Chery Flying Fish Chassis 3.0. Это сочетание технологий обеспечит Exeed EX7 дополнительные интеллектуальные функции, которые сделают вождение более предсказуемым и безопасным в самых различных условиях, будь то городские улицы или загородные трассы. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L4Ekfy0f-0wmhuux6h7zlQ=s800" alt="Тормоза без механической связи с педалью: какая машина получит их первой?" title="Exeed EX7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605545" comment="Exeed EX7" /><span itemprop="description">Exeed EX7</span></div><div class="caption">Exeed EX7</div><br /></p> <p>Что касается технических характеристик нового автомобиля, модель EX7 будет доступна с двумя вариантами батарей: на 39,816 кВтч и 39,9168 кВтч. Эти батареи обеспечат запас хода на электротяге в 182 км и 203 км соответственно. Однако для тех, кто ищет более впечатляющие показатели, предусмотрена полностью электрическая версия, которая будет оборудована батареей большой емкости – 97,682 кВтч. Эта батарея обеспечит запас хода, достигающий 682 км и даже 726 км в зависимости от конфигурации.</p><p></p><p></p>

Тормоза без механической связи с педалью: какая машина получит их первой?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/02/07/cherys-exeed-ex7-to-be-worlds-first-mass-production-car-with-electronic-mechanical-braking/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449930&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975224-tak-budet-vyglyadet-novoe-poko" target="_blank">Mitsubishi</a> Xpander, который завоевал популярность в Азии, наконец-то появился на российском рынке. Этот автомобиль может привлечь внимание российских покупателей благодаря своему семиместному салону и оцинкованному кузову.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nFtjF9y7JchTkF3g502dnA=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605543" comment="Mitsubishi Xpander" /><span itemprop="description">Mitsubishi Xpander</span></div><div class="caption">Mitsubishi Xpander</div><br /></p><p></p> <p>Xpander, а также его «внедорожная» версия Xpander Cross, сейчас поставляются в Россию из Объединенных Арабских Эмиратов. Минимальная цена на эти модели составляет 2 262 600 рублей. </p> <p>На российском рынке нет прямых аналогов Xpander и Xpander Cross. Однако, если рассмотреть другие семиместные кроссоверы, то можно заметить, что их стоимость значительно выше. Например, Chery Tiggo 8 Pro Max, который остался в продаже только в трех комплектациях 2025 года, имеет цену от 3 305 000 рублей. Geely Okavango, представленный лишь в одной комплектации, предлагается дилерами по цене 3 908 990 рублей. А за семиместную версию Jetour X90 Plus покупателю придется заплатить целых 3 969 900 рублей. Таким образом, Mitsubishi Xpander и Xpander Cross выделяются на фоне конкурентов благодаря своей более доступной цене — 2 262 600 рублей, которая установлена в Омске.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c4Dn3X_HvCbpYQQZ8iDVkQ=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605542" comment="Mitsubishi Xpander Cross" /><span itemprop="description">Mitsubishi Xpander Cross</span></div><div class="caption">Mitsubishi Xpander Cross</div><br /></p><p></p> <p>За 2 262 600 рублей в Омске местная компания предлагает автомобили как 2023, так и 2025 годов выпуска. При этом кросс-вэн доступен только в самой полной комплектации, тогда как обычный компактвэн без приставки Cross можно приобрести в базовой и средней комплектациях. В Москве «частный» продавец предлагает новый, уже растаможенный Xpander Cross 2023 года выпуска за 2 290 000 рублей, а в Санкт-Петербурге аналогичный кросс-вэн выставлен на продажу за 2 440 000 рублей. В Иркутске Xpander Cross можно купить за 3 090 000 рублей, а самый дорогой экземпляр, который продается у крупного дилера в Нижнем Новгороде, стоит 3 599 000 рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9QPVely0wozNnPRIM3LUmA=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Интерьер Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605541" comment="Интерьер Mitsubishi Xpander" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi Xpander</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi Xpander</div><br /></p> <p>Если говорить о «заказных» автомобилях, то цены на них, как правило, ниже. Например, во Владивостоке новые Mitsubishi Xpander готовы привезти минимум за 2 317 000 рублей. В Тюмени цены начинаются с 2 520 000 рублей, в Новосибирске – от 2 550 000 рублей (от 2 709 000 рублей за Xpander Cross). В Мурманске и Перми, где также доступны «внедорожные» версии Xpander Cross, цены на заказ начинаются от 2 750 000 и 2 820 000 рублей соответственно.</p> <p></p><p>Что касается оснащения этих компактвэнов и кросс-вэнов, то оно обычно включает в себя галогенные фары, 16-дюймовые литые диски, кожаный многофункциональный руль, климат-контроль с режимом усиленного охлаждения салона, а также функцию бесключевого запуска двигателя. Кроме того, в автомобиле установлена мультимедийная система с крупным сенсорным дисплеем, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, что делает поездки более комфортными и безопасными.</p><p></p><p></p>

В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»

Интерьер Mitsubishi Xpander

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407399-mitsubishi-geely-chery

Иннокентий Кишкурно

<p>Новое исследование НАПИ отражает <a href="https://www.zr.ru/content/news/975805-avtostat-prognoziruet-rost-tsen/" target="_blank">динамику цен</a> на автомобили за последние четыре года.</p><p></p><p>Из российских марок выбраны Lada и УАЗ, из китайских – наиболее популярные бренды Geely, Haval, Chery и Changan. Наибольший прирост стоимости показали машины Geely: с января 2022-го по январь 2026-го они подорожали, в среднем, на 1,95 млн рублей – или на 99,2%. Ненамного «отстали» и в Chery: +86,2%, или 1,46 млн рублей. Модели Changan выросли в цене на 85,8%, или на 1,5 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_sJuE4IBRS14DGq1tpwvhQ=s800" alt="НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое" title="Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го" itemprop="contentUrl" width="800" height="679" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605193" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Haval, в среднем, подорожал ровно в 1,5 раза, на 1,1 млн рублей. Отечественная Lada тоже прибавила ощутимо – на 84,1%, или на 783,2 тыс. рублей. А вот УАЗ «потяжелел» в меньшей степени: +43,4%, и 579,2 тыс. рублей.</p><p></p><p>А за последний год? С января 2025-го на 16,1% выросли российские прайсы Geely, за которым неожиданно следуют УАЗ (+7,8%) и Lada (+5,9%). При этом у Haval и Changan цены выросли незначительно – на 0,5% и на 0,1% соответственно. Chery и вовсе стоит особняком, снижая среднюю цену своих моделей уже два года подряд: на 3,4% в 2025-м и на 1,5% в 2026 году.</p><p></p><p></p>

Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС, НАПИ

https://napinfo.ru/infographics/kak-menyalis-tseny-na-rossijskie-i-kitajskie-avto-s-2022-goda/

Милешкин Кирилл

Царский простор, 435 км без подзарядки – новый «китаец» дешевле Camry

Конин Дмитрий

В Hongqi E‑QM5 нет ни капли той обильно покрытой хромом монументальности, что есть во всех других моделях марки. Колеса скромные, 18‑дюймовые. Подвеска независимая, без каких-либо электронных наворотов.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Какую выбрать Ладу Весту: новую NG или все же докризисную?

Слева направо: Лады Весты 2021, 2023, 2015 года выпуска

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

JAC T8 Pro – тест и обзор

Тимкин Юрий

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

245 л.с., 4,8 метра, огромный багажник  — новый кроссовер по приятной цене

Jetour X90 Plus. Цена в России от 3 349 900 ₽

Виноградов Александр

<p> Легкие коммерческие автомобили – золотая жила. Спрос был, есть и будет! И конкурентов у ГАЗели будет много. Мы поездили на одной из таких машин. Это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947798-na-smenu-gazeli-test-novoj-k/" target="_blank">«полуторка» BAW T7</a>, которую будут выпускать в Брянске и Благовещенске под именем BNM.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5nNoBt_nJ17KTkjHl-GboQ=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="BAW T7. Цена в России от 2 480 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435878" comment="BAW T7. Цена в России от 2 480 000 ₽" /><span itemprop="description">BAW T7. Цена в России от 2 480 000 ₽</span></div><div class="caption">BAW T7. Цена в России от 2 480 000 ₽</div><br /></p><h2>В поисках мотора</h2><p></p><p>Компоновка Т7 – полукапотная. Грузоподъемность – 1,5 тонны. Мотор – бензиновый, объемом два литра, мощностью 133 л. с.</p><p>Но открываю капот, чтобы глянуть на двигатель, а там его нет! Только бачки системы охлаждения и омывателя, вакуумный усилитель тормозов… и всё! Хорошо, лезу в кабину и ищу петли на передних сиденьях. Точно, доступ к двигателю из салона. Но между сиденьями большая консоль. Как так?</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" /><meta itemprop="description" content="Малотоннажный BAW T7 будут выпускать в Брянске" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/uHyQNkLKCN8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/uHyQNkLKCN8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=uHyQNkLKCN8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/uHyQNkLKCN8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-10-18T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/uHyQNkLKCN8"></iframe></div><br /></p><p>Откидываю водительское кресло – под ним доступ к фильтрам и масляному щупу. Под правым сиденьем можно добраться до аккумулятора и блока предохранителей. А если придется менять свечи? Тогда не повезло, ибо зазор между клапанной крышкой и полом – несколько сантиметров. То есть для замены свечей нужно снимать всю центральную консоль в салоне.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rVaXHp4vjN12cwU3jMItCQ=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="Передняя панель выглядит неплохо, но продуманной организацией пространства салон не блещет. Руль не регулируется, а в однорядной кабине не регулируется даже спинка сиденья водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435880" comment="Передняя панель выглядит неплохо, но продуманной организацией пространства салон не блещет. Руль не регулируется, а в однорядной кабине не регулируется даже спинка сиденья водителя." /><span itemprop="description">Передняя панель выглядит неплохо, но продуманной организацией пространства салон не блещет. Руль не регулируется, а в однорядной кабине не регулируется даже спинка сиденья водителя.</span></div><div class="caption">Передняя панель выглядит неплохо, но продуманной организацией пространства салон не блещет. Руль не регулируется, а в однорядной кабине не регулируется даже спинка сиденья водителя.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E-w2esoSRijIiVQH9Sq6-Q=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="Доля неприкрытого металла неприлично высока. Из-за этого в салоне очень шумно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435883" comment="Доля неприкрытого металла неприлично высока. Из-за этого в салоне очень шумно." /><span itemprop="description">Доля неприкрытого металла неприлично высока. Из-за этого в салоне очень шумно.</span></div><div class="caption">Доля неприкрытого металла неприлично высока. Из-за этого в салоне очень шумно.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8m4Uv4HXQS2vsAPECHeRMg=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="Вынести больше десяти минут на скамейке второго ряда нереально. Сидеть неудобно, ноги деть некуда." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435882" comment="Вынести больше десяти минут на скамейке второго ряда нереально. Сидеть неудобно, ноги деть некуда." /><span itemprop="description">Вынести больше десяти минут на скамейке второго ряда нереально. Сидеть неудобно, ноги деть некуда.</span></div><div class="caption">Вынести больше десяти минут на скамейке второго ряда нереально. Сидеть неудобно, ноги деть некуда.</div></p><p></p><p>Компоновочных парадоксов у Т7 хватает. Порог высок, забираться в кабину неудобно. При этом выпускная система с топливным баком висят низко и на грунтовке их легко снести. Сам бак – на полсотни литров, чего для коммерческой техники с бензиновым мотором откровенно мало. Даже с заявленным расходом в 10 л/100 км можно проехать от силы 500 верст.</p><p>Но это в пустом состоянии, а в груженом аппетит раза в полтора больше. К тому же даже на пустой машине я ощущал некоторую нехватку тяги – так и вспомнил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911204-v-gaz-i-v-profil/" target="_blank">ГАЗель Бизнес</a> с дохлым мотором УМЗ. Единственной альтернативой служит битопливный двигатель с возможностью ездить на метане, но у того еще на 10 сил меньше.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R8JTz6eEhtZR4-hmURJkaQ=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="Под «капотом» только расширительный бачок и бачок омывателя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435879" comment="Под «капотом» только расширительный бачок и бачок омывателя." /><span itemprop="description">Под «капотом» только расширительный бачок и бачок омывателя.</span></div><div class="caption">Под «капотом» только расширительный бачок и бачок омывателя.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ebllDGi1TLpAhtHR91qXHQ=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="Доступ к двигателю – через салон." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435881" comment="Доступ к двигателю – через салон." /><span itemprop="description">Доступ к двигателю – через салон.</span></div><div class="caption">Доступ к двигателю – через салон.</div></p><p>И к шасси есть вопросы. Говорить о какой-то управляемости с полностью рессорной подвеской не приходится. Китайские инженеры не поскупились на число листов – даже спереди их по пять штук! Наверное, это хорошая новость для любителей жесткого перегруза, но с такими пакетами ездить на пустой машине невозможно. Каждый шов, каждый стык воспринимается, словно высокий «лежачий полицейский». По плохому асфальту Т7 скорее скачет, нежели едет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BkWHrtWHVRj29mFKP2caJw=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="У BAW колеса непривычного размера 175/80 R14. На рынке есть выбор таких шин, в том числе и российских, но нужно использовать покрышки с «грузовой» пометкой С." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435884" comment="У BAW колеса непривычного размера 175/80 R14. На рынке есть выбор таких шин, в том числе и российских, но нужно использовать покрышки с «грузовой» пометкой С." /><span itemprop="description">У BAW колеса непривычного размера 175/80 R14. На рынке есть выбор таких шин, в том числе и российских, но нужно использовать покрышки с «грузовой» пометкой С.</span></div><div class="caption">У BAW колеса непривычного размера 175/80 R14. На рынке есть выбор таких шин, в том числе и российских, но нужно использовать покрышки с «грузовой» пометкой С.</div><br /></p><h2>А цена?</h2><p><span></span></p><p>На многие просчеты BAW T7 можно было бы закрыть глаза при адекватной цене. Но с учетом доставки до Москвы самый простой BAW стоит 2,5 млн рублей. А наиболее дорогая версия с двойной кабиной и газобаллонным ­оборудованием стоит почти 3 млн.</p><p>Возможно, с началом российской сборки цена немного упадет. Но для хорошего спроса она должна быть сильно ниже. Впрочем, и ГАЗели теперь стоят столько, что плакать хочется. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TYc4fAhMoDxmcuX-NPBGQg=s800" alt="Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»" title="Колесная база у всех версий одинакова, но отличается размер платформы. При сдвоенной кабине ее длина 3 метра, с одинарной – на 0,8 м больше. Погрузочная высота – почти метр." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435877" comment="Колесная база у всех версий одинакова, но отличается размер платформы. При сдвоенной кабине ее длина 3 метра, с одинарной – на 0,8 м больше. Погрузочная высота – почти метр." /><span itemprop="description">Колесная база у всех версий одинакова, но отличается размер платформы. При сдвоенной кабине ее длина 3 метра, с одинарной – на 0,8 м больше. Погрузочная высота – почти метр.</span></div><div class="caption">Колесная база у всех версий одинакова, но отличается размер платформы. При сдвоенной кабине ее длина 3 метра, с одинарной – на 0,8 м больше. Погрузочная высота – почти метр.</div><br /></p><h4>BAW T7</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5985 / 1880 / 2050 / 3600 мм</li><li><b>Полная масса </b>3240 кг </li><li><b>Размеры грузовой платформы</b> 3000 / 1780 / 380 мм</li><li><b>Максимальная скорость</b> 105 км/ч </li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1962 см³; 98 кВт / 133 л.с. при 5600 об/мин; 200 Н·м при 3600–4600 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-92 / 55 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М5</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><p></p><div><br /></div>

Соперник для ГАЗели: китайский полукапотник на тестах «За рулем»

BAW T7. Цена в России от 2 480 000 ₽

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Видео и фотофиксация