Китайские автомобили

В октябре сбыт новых легковых автомобилей на территории Поднебесной вырос на 11,3%. В количественном выражении продажи переросли рынок Евросоюза и России вместе взятых.

Марка Geely нынче на подъеме: ведется разработка моделей совместно с дочерней компанией Volvo, запланированы интересные новинки, в том числе для Европы. Не забывают китайцы и о России. Так, в следующем году у нас начнут продавать топовый седан GC9 и обновленное семейство Emgrand EC7.

Китайские СМИ расщедрились на официальные изображения нового компактного седана Arrizo 5, который дебютирует на автосалоне в Гуанчжоу. Образ получился собирательный, но приятный глазу.

Эксцентричный кроссовер, показанный весной на автосалоне в Шанхае в статусе концепткара, на всех парах движется к конвейеру. В Интернете появились фотографии предсерийной модели.

Уникальный по современным меркам автомобиль к производству не планируется. Вместо него через год на китайском рынке дебютирует традиционный кабриолет с двумя дверями и посадочной формулой 2+2.

Компания Haval из Поднебесной, для которой местный рынок остается ключевым, отчиталась об успехах кроссовера H6. За четыре года выпущен миллион автомобилей этой модели.

Седан Geely GC6 продается в России немногим больше года, а на горизонте уже маячит обновленный автомобиль. Он проходит сертификационные испытания, так что старт продаж не за горами.

Немецкий производитель премиальных автомобилей поделится технологиями с китайской фирмой Karma Automotive. Принадлежавшее когда-то Хенрику Фискеру предприятие планирует возобновить выпуск автомобилей в следующем году.

Китайский бренд Lifan, сравнительно неплохо чувствующий себя на российском рынке среди своих соотечественников, в следующем году планирует начать продажи седана Solano нового поколения. Автомобиль уже видели в Китае.

Знакомимся с самым современным творением китайской «единицы с крыльями» – редким для нас двухосным седельным тягачом FAW J6 4×2. Чем он хорош или плох для российских перевозчиков?