Компоненты

В Петербурге и Ленобласти планируют создать автомобильный кластер «Автопром Северо-Запад». Некоммерческое партнерство поможет производителям получить дополнительные государственные субсидии и выжить в трудных экономических условиях. Зарегистрировать НП планируется в начале осени.

Отечественный производитель автокомпонентов и электрооборудования представит свои новые разработки на международной профессиональной выставке MIMS Automechanika Moscow.

Села батарея? Берем маленькую коробочку, цепляемся под капотом за клеммы и… Заведется или нет? А какой из «карманных» пускачей справится с задачей лучше других?

Повышая локализацию производства, Ford Sollers начинает устанавливать детали из местного пластика на автомобили, произведенные в России. Первыми с использованием отечественных пластиковых деталей собрали Focus и Fiesta.

В соответствии с регламентом технического обслуживания «Дэу Джентра» замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Сменный элемент воздушного фильтра «Дэу Джентра» необходимо заменять через каждые 30 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в 1,5–2 раза.

Фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), в соответствии с регламентом технического обслуживания «Дэу Джентра» необходимо заменять через каждые 15 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в 1,5–2 раза.

Фирма Scania начала поставки в Россию газобаллонных версий развозных грузовиков и седельных тягачей. Чем отличаются эти машины от обычных «Сканий»?

АВТОВАЗ решил проблемы с поставками с помощью военно-транспортной авиации. Компания направила почти 0,5 млн евро на доставку деталей на военно-транспортном самолете из Владивостока в Ульяновск. Ранее переговоры с поставщиками часто затягивались и порой приводили к простоям на производстве.

Fiat Chrysler Automobiles рассматривает предложения от потенциальных покупателей своего подразделения по производству автокомпонентов Magneti Marelli. Одну из крупнейших в своей сфере европейских компаний готовы продать за 3 млрд евро.