Компоненты

Минэкономики поддержало просьбу производителей автокомпонентов о предоставлении им льгот. В частности, решено использовать поправочный коэффициент в формуле расчета уровня локализации. Связано это с нестабильной экономической ситуаций и волатильностью рубля. Сами производители говорят, что одного коэффициента недостаточно, нужны и другие меры поддержки.

Крупнейший международный производитель автокомпонентов Magna International добавит в свое портфолио компанию Getrag, специализирующуюся на коробках передач. Сумма сделки составляет почти 2 млрд долларов.

Спрос на автокомпоненты, используемые при производстве роботизированных автомобилей, растет лавинообразно, констатирует компания Bosch. По ее прогнозам, если такая тенденция продолжится, к 2020 году машины без водителя станут привычным зрелищем на дорогах.

Крупная немецкая компания ZF, известная как производитель коробок передач, самостоятельно разработала концепт электромобиля, названного Smart Urban Vehicle. В нем собран воедино ряд инновационных решений, дающих новинке преимущество над конкурентами.

На фоне падения авторынка многие производители автокомпонентов оказались на грани закрытия. Объемы производства деталей сократились, из-за чего выросла себестоимость продукции.

Концерн Bosch инвестировал более 26 млн евро в строительство первой очереди завода по выпуску автокомпонентов в Самарской области. Об этом рассказал президент подразделения «Системы управления шасси» концерна Герхард Штайгер. Это уже второе предприятие, открытое немецким производителем компонентов в России на этой неделе.

Немецкая компания из Гамбурга Laitovo Manufactory Trading ' Services GmbH разместила на российском предприятии заказ на производство автоаксессуаров для китайского рынка. Первую продукцию, произведенную в России, китайские автомобилисты смогут оценить уже в июле.

ФАС удовлетворила ходатайство «Автотор Холдинга» о приобретении 40% акций в ООО «Автотор Магна НН2». Эксперты полагают, что заставить пойти на такой шаг компанию Magna могли санкции Канады против России, которые недавно были ужесточены. Впрочем, повлиять на решение канадской компании могли и чисто экономические причины.

Уже в ближайшие годы на серийных автомобилях массовых марок могут появиться инновационные сверхлегкие колеса из углепластика и алюминия, которые раньше были атрибутом лишь суперкаров. Новинки на 40% легче колес из кованого алюминия.

Фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), в соответствии с регламентом технического обслуживания «Шевроле Круз» необходимо заменять через 45 тыс. км пробега или через два года, в зависимости от того, что наступит раньше.