Американская фирма Aperia Technologies начала реализацию устройств halo для автоподкачки шин на большом коммерческом транспорте. Новое изобретение, утверждают создатели, позволит снизить эксплуатационные расходы транспортных компаний.
Почему пилоты-любители серии Russian Hot-Hatch Club Championship (RHHCC) едут быстрее профессиональных гонщиков на машинах тех же моделей? Стали разбираться – и поняли: профессионалы тестируют авто в заводской комплектации, а любителям разрешены изменения. Например, использовать более цепкие шины категорий Extreme Performance и Semi-Slick. У нас на испытаниях побывали Yokohama Advan Neova AD08 R, Federal 595 RS-R, Hankook Ventus R-S3, Hankook Ventus TD, Kumho Eсsta V700, Federal FZ-201, Toyo Proxes R888 и Yokohama Advan A048.
К 80-летию создания первой в мире зимней шины компания Nokian Tyres показала концепт нешипованной резины с выдвигающимися шипами – водитель нажатием кнопки сможет воспользоваться шипами на обледенелых участках дороги, а затем убрать их на сухом покрытии. В ближайшем будущем такая технология может стать серийной реальностью.
Michelin в партнерстве с компаниями Protéus и SDTech разрабатывает новые способы утилизации отработанных шин. Ноу-хау заключается в получении в результате их переработки резины, пригодной к повторному использованию при производстве новых шин, а также спирта.
На автосалоне в Детройте французская компания представила шину на основе новой технологии EverGrip, которая не только позволит сохранить сцепление с дорогой, но и улучшать его на протяжении всей службы покрышки.
Идея опробовать кроссовер на шинах с разным по зубастости рисунком протектора в различных условиях витала давно. Ведь, как утверждают знатоки, правильные шины – половина успеха на трудных участках.
Первое представительство компании Continental в России открылось в 1903 году в Санкт-Петербурге. В 1925 году шины Continental впервые появились в СССР. В 2013 году 110-летний юбилей «Континенталь» ознаменован открытием в Калуге первого российского шинного завода компании.
Компания Bridgestone не оставляет попыток создать самую совершенную и не боящуюся проколов шину. Первые действующие 9-дюймовые образцы безвоздушной шины подходили только для гольф-каров, однако продемонстрированная на автосалоне в Токио безвоздушная шина уже пригодна для использования на настоящих автомобилях.
Очередной опрос на нашем сайте показал, что большинство посетителей «За рулем.РФ» при выборе шин руководствуются результатами сравнительных тестов. И реже всего покупатели обращают внимание на советы продавцов.