Шины и диски

Как выбрать правильные шины и не переплатить, что предпочесть – шиповки или липучки, как сориентироваться в маркировке шин, стоит ли покупать покрышки с пробегом? На самые актуальные вопросы межсезонья, заданные посетителями нашего сайта, ответит Сергей Мишин, руководитель шинной тест-группы журнала «За рулем». Задавайте свои вопросы в комментариях ниже. Но сначала стоит ознакомиться с ответами на уже поступившие ранее - возможно, среди них вы найдете то, что вас интересует.

Южнокорейская шинная компания Hankook провела необычное мероприятие, в преддверии зимнего сезона представив европейским автожурналистам сразу шесть зимних новинок для разных климатических зон. Среди шинных экспертов оказался и Сергей Мишин.

Юбилей завода фирмы Nokian Tyres, что под Петербургом, – прекрасный повод провести «ревизию». Так рассудили Максим Кадаков и Константин Якубов. Вложенные в завод 800 млн евро давно окупились. Так что с открытием производства в России фирма Nokian попала в самое яблочко.

Шипованная шина IceContact 2, которую начали производить на калужском заводе компании Continental с марта, выйдет на рынки стран Скандинавии, Балтии и России уже этой осенью. Новинку отличают инновационная технология ошиповки и повышенный уровень безопасности на обледенелой дороге. Шина премиум-класса представлена в 69 размерах от 14 до 20 дюймов. Еще 40 размеров поступят в продажу в 2016 году.

Фрикционные шины Pirelli для легковых автомобилей и кроссоверов, которые производятся в России и Румынии, появились в продаже с лета 2015 года по цене от 2500 рублей за шину. Весной новинку испытал руководитель шинной тест-группы «За рулем».

Специалисты АВТОВАЗа предложили шинной тест-группе журнала «За рулем» принять участие в исследовательской работе по подбору шин для электромобиля Эллада. Результаты будут интересны и тем, кто ездит на обычных Калинах, – и не только на них.

Японская компания Toyo Tires рассматривает возможности по созданию на территории России предприятия, которое будет выпускать шины для нашей страны и европейских рынков. Решение о новом шинном производстве может быть принято за два-три года.

Корейский производитель шин Hankook присоединился к перспективному направлению разработки непневматических (безвоздушных) шин и представил собственный концепт под названием iFlex. Новинка уже прошла испытания, однако о начале серийного производства речи пока не идет.

Уже в ближайшие годы на серийных автомобилях массовых марок могут появиться инновационные сверхлегкие колеса из углепластика и алюминия, которые раньше были атрибутом лишь суперкаров. Новинки на 40% легче колес из кованого алюминия.

Ответы на вопросы наших читателей Евгений Борисенков искал совместно со специалистами компании «Новые колеса».