Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-129684" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">495559 no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-DpuSyomxIwNVgiwgf9myQ" alt="495559 no copyright" title="Для водителей мопедов введут новую категорию «М»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-129684" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет. При этом получение прав любой другой категории даст возможность управлять и этой категорией транспортных средств, сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Как отметил глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев, широкое распространение в России в последнее время получили мопеды и скутеры, доля которых на дорогах страны возрастает и как следствие растет аварийность с их участием. При этом они не подлежат государственной регистрации и для управления ими не требуется получение водительских прав. <p class="text-separator"></p>Законопроект предлагает выделить транспортные средства с рабочим объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью не более 50 километров в час в категорию «М» (мопеды). На право получение этой категории потребуется сдать экзамен на знание правил дорожного движения. Если на руках есть водительское удостоверение любой другой категории, сдавать экзамен не потребуется.

Для водителей мопедов введут новую категорию «М»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

strong

<strong>Правительство поручило МВД за эту рабочую неделю подготовить два важных документа: проект постановления об отмене доверенности на автомобиль и предложения по контролю над водителями скутеров.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/482541-mvd_podgotovit_projekt_otmeny_doverennosti_na_avto_do_20_oktabra/482552-128265-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-167187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">проект документа</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iJIIB0YUmCsdQgURMUUEvw" alt="проект документа" title="МВД подготовит проект отмены доверенности на авто до 20 октября" itemprop="contentUrl" width="640" height="509" class="story-photo aligncenter imp-image-167187" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Министерство должно представить проект документа, предусматривающего исключение из ПДД нормы, обязывающей водителя механического транспортного средства иметь при себе и представлять работникам полиции для проверки документ, подтверждающий его право на управление транспортным средством «в отсутствие его владельца». <p class="text-separator"></p>МВД также обязали внести предложения по контролю за скутерами и мопедами, т. е. транспортными средствами объемом двигателя менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт. Депутаты обеспокоены увеличением числа ДТП, в которых задействованы такие транспортные средства, и собираются заставить их водителей сдавать на права и регистрировать свои скутеры и мопеды.

МВД подготовит проект отмены доверенности на авто до 20 октября

«За рулем» Отдел новостей

<strong> Резолюция о необходимости </strong> <strong>приравнят</strong> <strong>ь пьяных водителей  к преступникам, а </strong> <strong>скутеры регистрировать в ГИБДД</strong> <strong>, включив данные поправки в КоАП и УК, была подготовлена в ходе состоявшегося на прошлой неделе в Санкт-Петербурге Международного конгресса по безопасности дорожного движения.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-165960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K75mwtFWGuXWdHfHnURaRg" alt="no_copyright_" title="Пьяных водителей могут приравнять к убийцам" itemprop="contentUrl" width="562" height="378" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-165960" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Главная тема конгресса - безопасность детей на дорогах - под влиянием обстоятельств видоизменилась до просто безопасности на дорогах. <p class="text-separator"></p>Московское <a href="/content/news/475941-posle_strashnogo_dtp_na_minskoj_deputaty_reshili_uvelichit_shtraf_za_panuju_jezdu_do_100_tys_rub/">ДТП</a>, в котором погибли 7 человек, в том числе и пятеро детей с ограниченными возможностями, подтолкнуло оргкомитет конгресса, в который вошли председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко и глава МВД России Владимир Колокольцев, к решительным действиям. В частности, резолюцией, которую можно считать черновым «планом работы» структур, обеспечивающих безопасность движения на дорогах России, предусматривается значительное увеличение сроков заключения для виновников «пьяных» ДТП. <p class="text-separator"></p>Среди наиболее вероятных сценариев,  по информации «Российской газеты», -  введение уголовной ответственности за повторное управление автомобилем в нетрезвом состоянии и значительное увеличение сроков заключения для пьяных водителей, виновных в ДТП со смертельным исходом. Озвучены и точки отсчета: наказания за подобные ДТП предложено приравнять к наказанию за умышленное убийство. Кроме того, обещано ввести «нижние границы» наказания для нетрезвых водителей. <p class="text-separator"></p>Решенным также можно считать вопрос получения <a href="/content/news/464744-prava_na_skutery_mogut_vvesti_uzhe_osenu/">прав на управления скутерами</a>. «Сегодня дети на дороге - это не только пешеходы и пассажиры, но и водители велосипедов, скутеров, - заявил Владимир Колокольцев. - Вопросы их безопасности встают все острее, и наши действия обязательно должны носить наступательный, упреждающий и профилактический характер. Ведь цена опоздания здесь - жизнь ребенка». <p class="text-separator"></p>В ближайшее время будет подготовлен законопроект, который обяжет ставить мопеды и скутеры на учет в Госавтоинспекцию. <p class="text-separator"></p> 

Пьяных водителей могут приравнять к убийцам

<strong>Права на управление малокубатурным двухколесным транспортом могут ввести осенью. Об этом заявил начальник Управления надзорной деятельности ГАИ МВД РФ Александр Борисов в интервью журналистам «Утра России».</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-161437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_18</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gSkXpkDnJy3Ciuk3DlwemQ=s800" alt="no_copyright_18" title="Права на скутеры могут ввести уже осенью" itemprop="contentUrl" width="800" height="603" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-161437" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Смертность водителей скутеров в ДТП за последние 7 лет возросла в 10 раз. И хотя число самих водителей двухколесного транспорта также увеличилось в разы, сложившаяся ситуация, по мнению руководства Госавтоинспекции, требует немедленного решения. <p class="text-separator"></p>Фактически водители скутеров сегодня находятся вне правового поля. С одной стороны, они являются полноценными участниками дорожного движения, а с другой - не обязаны иметь права и даже могут быть несовершеннолетними. <p class="text-separator"></p>Кроме того, по словам Борисова, многие водители скутеров в силу возраста не могут быть привлечены к административной ответственности, а внутриведомственное распоряжение запрещает сотрудникам ГИБДД преследовать их, даже если они грубо нарушают ПДД или вовсе управляют скутером в состоянии алкогольного опьянения. <p class="text-separator"></p>Упорядочить скутерное движение, по мнению руководства ГИБДД, можно лишь введя отдельную категорию прав на управление мопедом. Данное предложение уже внесено в проект изменений в закон о безопасности дорожного движения. И,  возможно, уже во время осенней сессии Госдумы эти поправки будут одобрены.

Права на скутеры могут ввести уже осенью

<strong>Госавтоинспекция МВД России обеспокоена большим числом ДТП с участием водителей мопедов, скутеров и мокиков – с 2004 года число таких ДТП выросло почти в девять раз.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_18</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OpnSDEkhaRQgFFGxoYiRzA=s800" alt="no_copyright_18" title="Госавтоинспекцию беспокоят ДТП с мопедами" itemprop="contentUrl" width="800" height="603" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159301" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По словам заместителя начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковника Владимира Шевченко, если в 2004 году по вине водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств произошло 778 ДТП, в которых погибли 39 и были ранены 848 человек, то в прошлом году число таких аварий уже составило 7874. Их жертвами стали 459 человек, еще 8768 получили ранения. <p class="text-separator"></p>Кроме того, как отметил Владимир Шевченко, более 8% водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств попадают в ДТП в состоянии алкогольного опьянения. <p class="text-separator"></p>По данным статистики, только за первые шесть месяцев 2012 года водители мопедов совершили 3020 ДТП, что на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате погибли 170 человек (+33,9%) и были ранены 3343 (+5,6%). <p class="text-separator"></p>Одна из причин ежегодного роста ДТП с участием двухколесных транспортных средств – практически полное отсутствие наказания за управлением мокиком или мопедом без водительского удостоверения. Фактически владельцам скутеров нечего бояться- прав их не лишат, а штрафы за нарушения ими ПДД ничтожно малы. К тому же чтобы выписать протокол об административном нарушении водителю скутера, его нужно сначала остановить, однако подчиняться требованиям сотрудников ГИБДД владельцы скутеров не желают. Пускаться же за ними в погоню запрещено внутренним распоряжением по госавтоинспекции. <p class="text-separator"></p>По экспертным оценкам Федеральной таможенной службы, за последние 10 лет в Россию ввезено около 300 тысяч мопедов, скутеров и мокиков. Общее же число подобного транспорта, ежегодно эксплуатирующегося в стране, точному подсчету не поддается. По предварительным оценкам экспертов, речь идет не менее чем о полутора миллионах двухколесных ТС с мотором, большая часть которых конструктивно значительно превосходит ранее выпускаемые модели и по своим динамическим характеристикам вплотную приближается к мотоциклам. <p class="text-separator"></p>Кстати, «Движение автомобилистов России» уже предложило ввести административную и уголовную ответственность для родителей, позволяющих своим детям кататься на мотороллерах. Лидер «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин уверен, что ситуацию может исправить лишь введение карательных санкций для родителей, разрешающих своим чадам кататься на этом опасном виде транспорта. По его мнению, родителей, чьи малолетние дети ездят на скутерах, нужно штрафовать на крупные суммы. Если же ребенок попал в ДТП, в котором погибли или пострадали люди, то его родители должны отвечать уже по уголовной статье.

Госавтоинспекцию беспокоят ДТП с мопедами

<strong>Количество ДТП с участием скутеров за последние годы увеличилось в 10 раз. Движение автомобилистов России предлагает ввести административную и уголовную ответственность для родителей, позволяющих своим детям кататься на мотороллерах.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1335598408_scooter</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NMZoUs7x4Ve1Ddi72Z3qXA" alt="1335598408_scooter" title="Родителей подростков-скутеристов хотят штрафовать" itemprop="contentUrl" width="763" height="517" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-157992" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О необходимости ввести водительские категории для управления малокубатурным двухколесным транспортом говорят уже давно, и каждый раз эта тема обозначается вслед за какой-либо трагедией. <p class="text-separator"></p>Предложение ввести административную и уголовную ответственность для родителей, позволяющих своим детям кататься на мотороллерах, прозвучало после очередного страшного ДТП. <p class="text-separator"></p>Трагедия произошла в Истринском районе Подмосковья, где при столкновении двух скутеров двое детей погибли и еще двое попали в реанимацию в тяжелом состоянии. <p class="text-separator"></p>Впрочем, чтобы законотворческая инициатива превратилась в реальный закон, нужно поистине чудо. Несколько законопроектов, предлагающих ввести обязательную сдачу на права для скутеристов, давно «застряли» в Госдуме, и перспективы их принятия довольно туманны. <p class="text-separator"></p>Тем не менее дети на дорогах России продолжают гибнуть, а общее число ДТП с участием скутеров за последние 7 лет выросло в 10 раз. <p class="text-separator"></p>Лидер «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин уверен, что ситуацию может исправить лишь введение карательных санкций для родителей, разрешающих своим чадам кататься на этом опасном виде транспорта. По его мнению, родителей, чьи малолетние дети ездят на скутерах, нужно штрафовать на крупные суммы. Если же ребенок попал в ДТП, в котором погибли или пострадали люди, то его родители должны отвечать уже по уголовной статье. <p class="text-separator"></p>Пока же малолетние скутеристы находятся вне всякого правового поля. Даже взрослого водителя скутера инспектор ДПС только и может, что оштрафовать на 200-300 рублей, даже если человек за рулем мотороллера пьяный. <p class="text-separator"></p>В ситуации же с детьми инспекторы ДПС просто беспомощны. Гоняться за малолетними нарушителями им запрещено, но даже если каким-то образом скутерист будет задержан, максимум, что ему грозит, – передача материалов по нарушению в отдел по делам несовершеннолетних. <p class="text-separator"></p>По данным ГИБДД, сегодня в России насчитывается более полутора миллионов малокубатурных двухколесных транспортным средств. Число ДТП с их участием за последние семь лет выросло в 10 раз! В каждом пятом из них виноват несовершеннолетний, которые нередко на момент аварии оказываются еще и пьяными. <p class="text-separator"></p>С начала 2012 года в авариях с двухколесным транспортом погибло 110 человек, из которых 5 детей и подростков, больше 2500 человек получили травмы различной степени тяжести. <p class="text-separator"></p> 

Родителей подростков-скутеристов хотят штрафовать

<strong>ГИБДД России «выделила» для водителей мопедов и скутеров крайнюю правую полосу. Выезжать на другие полосы движения малокубатурному двухколесному транспорту запрещено, вне зависимости, присутствует ли на проезжей части выделенная полоса для общественного транспорта, сообщает РИА Новости со ссылкой на начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимира Кузина.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_18</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FOVkQXYR2ZsbQXl4HgL3Lw=s800" alt="no_copyright_18" title="Скутеристам разрешили ездить по выделенным полосам" itemprop="contentUrl" width="800" height="603" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153472" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Требования к перемещению скутеров четко регламентированы правилами дорожного движения. Кроме того, мопеды в силу своих размеров не создают помех для движения троллейбусов и автобусов, заявил Владимир Кузин. <p class="text-separator"></p>Таким образом, у водителей мопедов и скутеров появляется своя «выделенная полоса». Напомним, что, согласно ПДД, выезд на выделенные полосы разрешен только общественному транспорту. <p class="text-separator"></p>Кроме того, новый закон о такси, вступивший в силу 13 апреля 2012 года, разрешил ездить по выделенке и таксистам, если при выезде на полосу не висит знак 3.1 («кирпич»). В Москве такими знаками «отмечены» практически все выделенные полосы для общественного транспорта. <p class="text-separator"></p>Водители частного или коммерческого (не общественного) транспорта за выезд на выделенку наказываются штрафом в 300 рублей. Но уже с первого июля  штраф за данное правонарушение увеличится в 10 раз. <p class="text-separator"></p>Исключением являются лишь выходные дни - с 0:00 в ночь с пятницы на субботу и до 0:00 в ночь на понедельник ездить по полосам для общественного транспорта разрешено всем водителям <p class="text-separator"></p> 

Скутеристам разрешили ездить по выделенным полосам

<strong>Законопроект, предусматривающий обязательное получение водительских удостоверений владельцами скутеров и мопедов, еще обсуждается в Госдуме, а двухколесный транспорт вновь стал темой для дискуссий, сообщает РИА Новости.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-250322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no-copyright_20</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EgumleQROJKm6s4MdoPkkQ" alt="_no-copyright_20" title="Скутеристам наденут каски" itemprop="contentUrl" width="600" height="392" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-250322" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По мнению президента Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, снижению травматизма в ДТП с участием двухколесного транспорта  куда больше будет способствовать введение обязательной защитной экипировки, нежели обучение в автошколе. <p class="text-separator"></p>Обязательные водительские удостоверения для скутеристов не дадут ожидаемого эффекта, а инициативы депутатов носят больше популистский характер,  считает Сергей Канаев. Эксперт также обращает внимание на коррупциогенный фактор, который неизбежно несет с собой новый закон. «Получение прав у нас процедура очень болезненная (если все делать по закону), а возможность для получения прав путем денежного вознаграждения сохраняется». <p class="text-separator"></p>«Первоочередная задача - введение обязательной экипировки (по примеру мотоциклистов), которая бы обеспечивала безопасность самого водителя скутера. А вот за ее отсутствие уже необходимо наказывать, как говорится, по всей строгости - вплоть до запрета на управление транспортным средством и его эвакуации», - считает президент ФАР. <p class="text-separator"></p>Кроме того, по мнению Сергея Канаева, скоростные трассы должны быть закрыты для владельцев скутеров и мопедов, которые просто не способны там двигаться со скоростью потока. Впрочем, президент ФАР уверен: нужно не только запрещать, но и разрешать. <p class="text-separator"></p>«В Москве я бы разрешил скутерам двигаться по выделенным полосам, что само по себе привлечет интерес к этому виду транспорта со стороны других автомобилистов. Только после введения этого ряда мер нужно будет изучать динамику ДТП и, в зависимости от результата, переходить к следующим шагам», - отметил эксперт. <p class="text-separator"></p> 

Скутеристам наденут каски

<strong>Инициатива депутата «Справедливой России» Антона Белякова об обязательном введении водительского удостоверения для управления скутерами или мопедами нашла поддержку у врачей, пишет РИА Новости.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_20</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uHKU76rACVMhk3di0SC-ow=s800" alt="no_copyright_20" title="Травматологи голосуют за введение прав на вождение скутеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153246" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Детские травматологи поддерживают законопроект, обязывающий владельцев скутеров и мопедов получать права на их управление, заявил заведующий отделением детской травматологии ЦИТО имени Приорова профессор Владимир Меркулов. <p class="text-separator"></p>Портал «За рулем» <a href="/content/news/436710-skuteristam_pridetsa_sdavat_na_prava/">уже писал</a> об инициативе депутата Антона Белякова, внесшего в Госдуму законопроект, предусматривающий обязательное получение водительских удостоверений владельцами скутеров и мопедов. Документ также повышает возраст, с которого допускается управление мотоциклами, с 16 до 18-ти лет. Соответствующие изменения готовы и для 25-й статьи закона «О безопасности дорожного движения». <p class="text-separator"></p>«То, что они запретят без прав ездить, с точки зрения детских травматологов мы только «за» обеими руками», - высказал свое мнение о законопроекте Владимир Меркулов. По словам врача, именно травмы полученные детьми во время катания на мопедах и скутерах, чаще всего приводят к очень тяжелым последствиям, вплоть до ампутации конечностей. <p class="text-separator"></p>«Тот, кто хоть один раз видел такие травмы, тот будет за то, чтобы на этих скутерах ездили с правами», - добавил Меркулов. <p class="text-separator"></p>Кроме того, врач пояснил, что самые тяжелые травмы в подростковом возрасте связаны в первую очередь с мотоциклами, а затем - со скутерами.

Травматологи голосуют за введение прав на вождение скутеров

<strong>Депутат Госдумы от «Справедливой России» Антон Беляков подготовил законопроект, согласно которому для управления скутерами и мопедами будет необходимо сдавать на права.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-250312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no-copyright_20</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3P7RovF7PPNIMD4tBe-ggA" alt="_no-copyright_20" title="Скутеристам придется сдавать на права" itemprop="contentUrl" width="607" height="421" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-250312" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Документ уже находится на рассмотрении Госдумы, и соответствующие поправки предлагается внести в статью 25 закона «О безопасности дорожного движения»,  сообщает «Интерфакс». <p class="text-separator"></p>Как считает законодатель, мера эта давно назрела: на недорогих скутерах и мопедах катаются в основном подростки 13-14 лет, зачастую даже не имеющие понятия о правилах дорожного движения. В результате число ДТП, в том числе и тяжких, с участием этого вида транспорта постоянно растет. А по российскому законодательству управлять транспортным средством с объемом двигателя менее 50 куб. см можно и без водительского удостоверения. <p class="text-separator"></p>Напомним, в начале года ввести <a href="/content/news/398630-glava_gibdd_podmoskova_prizval_vvesti_prava_na_skutery/">отдельную категорию прав для управления мопедами и скутерами</a> призвал новый глава УГИБДД Московской области Виктор Кузнецов. <p class="text-separator"></p>По данным Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, число дорожно-транспортных происшествий с участием мопедов и скутеров в 2008 году составило 7822 случая. Ранения получили 6379 человек и погибли 289 человек. <p class="text-separator"></p>Кстати, одним предложением ввести права для скутеристов Беляков не ограничился. Помимо этого подготовленный депутатом законопроект предусматривает и увеличение возрастного ценза для получения категории «А» с 16 до 18 лет. По мнению депутата, эта мера также позволит снизить число ДТП на дорогах.

Скутеристам придется сдавать на права

Алексеева Елена

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p></p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/why-not-2027-ford-super-duty-chassis-cab-now-comes-in-luxury-platinum-trim

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455367&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В последние годы автоматические коробки передач все больше вытесняют «механику» с рынка.</p><p></p> <p>Действительно, автомат намного удобнее, особенно в городской среде, а современные роботизированные коробки «листают» передачи настолько быстро, что это преимущество «механики» больше неактуально.</p> <p>Однако полное исчезновение с рынка «механике» не грозит. Эксперт <span><b>Александр Корнев</b> рассказал, на каких машинах МКП – это необходимость, и не только из-за более низкой цены, а также какое будущее ожидает этот тип коробки передач.</span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank"><b>Александр Корнев</b></a>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PkKGz2ONbLvWjmDpi8X3nw" alt="Александр Корнев" title="Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611525" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i>–<span> Все достоинства автоматической трансмиссии у нас распробовали относительно недавно. Случилось это в середине «десятых», когда доля продаж новых автомобилей с АКПП впервые перевалила за половину. В 2025 году машины с «автоматом» составили уже 70% рынка. Примерно столько же двухпедальных автомобилей в Европе, а в США это почти все машины.</span></i></p> <p><span><i>Механические коробки остаются на серьезных внедорожниках и некоторых спортивных машинах, то есть, когда в них есть особая необходимость. Плюс сюда же отнесем коммерческий транспорт. </i></span></p> <p><span><i>Российский рынок активно заполняется китайским автопромом с автоматическими трансмиссиями, для которых «механика» – исключительная редкость. В то же время МКПП остается основным вариантом для бестселлеров Lada. В эконом-сегменте продолжают выбирать «механику» за меньшую стоимость покупки и ремонта, когда главная задача уместиться в определенный бюджет. Зная это, сами производители не торопятся убирать МКПП из списка доступных. </i></span></p><p></p> <p><span><i>За границей механику также выбирает за цену, а еще за экологичность. В ближайшее десятилетие «механика» останется нишевым продуктом, объяснить которую можно будет только минимальной ценой на рынке или исключительной необходимостью, как в случае со спортивными машинами или, например, LCV. В России и в целом на всех развитых рынках привычки массового покупателя перестроились под автомат, который перестал быть дорогой и ненужной опцией. Теперь это почти данность.</i></span></p><p></p>

Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта

Иннокентий Кишкурно

<p>Сборка мотоциклов марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/964627-lukashenko-reshil-ostavit-u-seb/" target="_blank">Минск</a> стартовала на мощностях Вяземского машиностроительного завода (ВМЗ) в Смоленской области.</p><p></p><p>ВМЗ официально стал вторым сборочным заводом этих мотоциклов после головного предприятия, МотоВелоЗавода в Минске. Еще летом 2025 года группа сотрудников ВМЗ посещала Белоруссию для ознакомления со сборкой, обкаткой и регулировкой мотоциклов. Переняв опыт белорусских коллег, самостоятельно собрали тестовую партию, а затем получили машинокомплекты для серийной сборки в Вязьме.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SGp97UkAXs7H_LVAPYozKw=s800" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="454" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611000" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На данный момент ВМЗ по лицензии МотоВелоЗавода <a href="https://t.me/vyazmamashzavod/472" target="_blank">собирает</a> две модели – Рейнджер (на фото) и Хантер. Работы ведут на экспериментальном участке с мобильными рабочими местами, есть стенд для тестирования собранных мотоциклов. Приемку изделий ведет ОТК завода.</p><p>С января 2026 года опытное мелкосерийное производство из привозных машинокомплектов имеет мощность около 20 байков в месяц – с перспективой расширения и выделения в отдельный участок.</p><p></p><p>Минск Хантер (Hunter 150) и Минск Рейнджер (Ranger 200), по сути, разные модификации одной базовой модели, разработанной в Минске. Эти мотоциклы подходят для сельской местности, работы в лесных хозяйствах, а также выездов на природу. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978244-1"><a class="story-link" href="/content/news/978244-v-rossii-nachat-vypusk-mototsikl/">В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FeFM6MTL-kCR--ShnOSHBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uM6Z-4ovOJIky21fiq_z4Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jBQXRcunNiq0U4ALsTzN7g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S0v8gpww2iMqP0BqhkiLZw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SGp97UkAXs7H_LVAPYozKw","alt":"","width":1280,"height":727}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FeFM6MTL-kCR--ShnOSHBg" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611002" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uM6Z-4ovOJIky21fiq_z4Q" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jBQXRcunNiq0U4ALsTzN7g" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611003" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0v8gpww2iMqP0BqhkiLZw" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611004" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SGp97UkAXs7H_LVAPYozKw" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611000" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки</span></div></div><p></p><p></p>

В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455271&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus" target="_blank">Porsche</a> готовится к масштабным изменениям в своём модельном ряду. По данным издания CarScoops, компания намерена в ближайшие годы полностью прекратить производство двух своих знаковых моделей – Panamera и полностью электрического Taycan.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d9_phN30QQIABdwR0MExLQ=s800" alt="Porsche лишит мировой рынок двух своих знаковых моделей" title="Porsche Panamera" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611330" comment="Porsche Panamera" /><span itemprop="description">Porsche Panamera</span></div><div class="caption">Porsche Panamera</div><br /></p><p></p> <p>Основная причина такого шага – желание серьёзно оптимизировать затраты на разработку новых автомобилей, что особенно актуально на фоне общего охлаждения рынка электромобилей и экономических сложностей.</p> <p>Вместо того чтобы продолжать развивать эти модели как отдельные проекты, немецкий производитель делает ставку на более универсальную и гибкую стратегию. План заключается в создании целого семейства автомобилей, которое займёт ту же рыночную нишу, что и нынешние Panamera и Taycan. По сути, это уже проверенный подход: именно так построена линейка кроссоверов Macan и Cayenne, которые, несмотря на внешние различия, имеют много общих решений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vCaee1fom7X05dmRc54m7w=s800" alt="Porsche лишит мировой рынок двух своих знаковых моделей" title="Porsche Taycan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611331" comment="Porsche Taycan" /><span itemprop="description">Porsche Taycan</span></div><div class="caption">Porsche Taycan</div><br /></p><p></p> <p>Что это даст покупателям? В будущем клиенты смогут выбирать машину в привычном сегменте, но с гораздо более широким спектром силовых установок. В общем-то, в одном семействе будут доступны версии с классическими бензиновыми двигателями, гибридные модификации и полностью электрические варианты. Причём для каждой технологии предусмотрена своя платформа: модели с ДВС построят на архитектуре PPC, а для электрокаров разрабатывают более продвинутую платформу SSP Sport.</p><p></p>

Porsche лишит мировой рынок двух своих знаковых моделей

https://rg.ru/2026/03/10/novyj-sedan-porsche-mozhet-zamenit-panamera-i-taycan.html

span

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Амберавто: читайте уникальные новости про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Амберавто: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль A5: обзоры, новости, машина а5 - разные поколения, комплектации, характеристики A5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях A5: читайте профессиональные новости об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях A5: читайте профессиональные статьи об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К концу весны 2025 года премиальный электрохэтч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959245-zeekr-001-test-remont/" target="_blank">Zeekr 001</a>, поставляемый по параллельному импорту и считающийся уже несгибаемым лидером сегмента, уступил по продажам недорогому седанчику Evolute i-Pro – виной тут был утильсбор, взвинтивший цены, напоминает эксперт «Автостата» Сергей Целиков.</p><p></p><p>С тех пор и до настоящего момента (то есть менее чем за год!) электромобиль-бестселлер в России менялся еще не раз. Загибайте пальцы: после месяца лидирования i-Pro (который вскоре сняли с производства в Липецке) лучшим по продажам стал Москвич 3е – эксперт предполагает, что секрет кроется в разовых поставках корпоративным автопаркам. Это случилось в июле, а уже в августе взять реванш смог Zeekr 001 – и тоже продержался всего месяц.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610621" comment="Zeekr 001" /><span itemprop="description">Zeekr 001</span></div><div class="caption">Zeekr 001</div><br /></p><p></p><p>Сентябрьским фаворитом стал Amber A5, потому что производящий его «Автотор» неожиданно «дропнул» цены. Складских запасов хватило на три месяца, а затем настало время нового лидера – нового кроссовера Evolute i-Joy. К февралю 2026-го его доля внутри рынка новых электричек составила невиданные 38,2%. Однако на подходе еще один сильный игрок – Umo 5 от Яндекса, напоминает Целиков. И отмечает, что к концу года появится долгожданный Атом...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610618" comment="Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Evolute i-Joy</div><br /></p><p>Жаль, если так (мы-то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978032-novinki-vesny-2026/" target="_blank">считали</a>, что он вплотную «подошел к серийному производству»), но наблюдать за новыми игроками в электросегменте будет интересно. Интерес пока чисто спортивный: глава «Автостата» назвал свою заметку «Буря» в стакане», и это метко, учитывая величину сегмента в 1% от всего авторынка.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978191-1"><a class="story-link" href="/content/news/978191-no-ochen-interesno-kakie-ehlek/">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg","alt":"Zeekr 001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA","alt":"Evolute i-Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA","alt":"Москвич 3е","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA","alt":"Amber A5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw","alt":"Evolute i-Joy","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Целиков: За год лидер на рынке электромобилей в России сменился пять раз </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610621" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610617" title="Evolute i-Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610619" title="Москвич 3е" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610616" title="Amber A5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610618" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</span></div></div><span id="goog_1834046766"></span><p></p>

Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?

Сергей Целиков – Автостат

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455272&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Первые изображения будущего компактного внедорожника Bridger обнародовал концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977215-renault-koleos-2017-2022" target="_blank">Renault</a>. По задумке, эта модель станет прямым соперником культовому Suzuki Jimny. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611337" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p><p>Дизайн у машины нарочито угловатый, «квадратный», отсылающий к классическим вездеходам – некоторые даже находят в нём сходство с концептом Lada Azimut. Характерную деталь – запасное колесо на пятой двери – тоже не стали скрывать.</p> <p>При длине кузова меньше четырёх метров внутри обещают удивительно много места. Производитель заявляет, что пассажирам второго ряда будет обеспечен запас для коленей около 200 миллиметров. Багажник же, по расчётам, вместит до 400 литров, что даже превосходит показатели хетчбэка Volkswagen Golf.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611339" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>За основу новинки взята модульная платформа RGMP Small от Renault Group. Её ключевое преимущество – гибкость в выборе силовых агрегатов. Поэтому серийный Bridger, как ожидается, сможет предложить покупателям полный спектр: от традиционных бензиновых моторов, в том числе с турбонаддувом, до гибридных и полностью электрических версий. Конкретный набор опций будет зависеть от требований каждого рынка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611341" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>Правда, европейцам эта модель вряд ли достанется. Основной площадкой для производства, которое стартует только в 2027 году, станет Индия – там же находится и ответственное за разработку подразделение Renault. Именно индийский рынок будет главным для Bridger, а следом за ним внедорожник планируют продвигать в странах Африки и Ближнего Востока.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978307-1"><a class="story-link" href="/content/news/978307-renault-pokazal-v-detalyakh-svoj/">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault представил официальные изображения компактного внедорожника Bridger </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611336" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611337" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611338" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611339" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611340" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611341" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник

Renault Bridger

https://www.carscoops.com/2026/03/renault-polestar-phev-debate/

Тимкин Юрий

<p> Китайский производитель коммерческого транспорта до недавних пор огорчал пробелом в своем модельном ряду между пикапами Tunland и крупным, размером с ГАЗель, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967008-foton-toano-test-za-rulem/" target="_blank">фургоном Toano</a>. Теперь на рынок выходит более компактный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976108-furgon-foton-view-komfort-leg/" target="_blank">фургончик View</a>.</p><p></p><p>Foton относит его к комтрансу так называемой последней мили – нацелен преимущественно на городские перевозки. К целевой аудитории относят курьерские службы, частных предпринимателей, ремонтные бригады, строителей…</p><h2>Конструктив</h2><p>Выглядит View современно и даже симпатично. Передняя часть чем-то напоминает оформление кроссоверов Omoda.</p><p></p><p>Привод – задний. Подвеска традиционна для такого транспорта из Китая: спереди стойки McPherson, сзади – балка с рессорами. На всех колесах используются дисковые тормоза.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603394" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5pvzg8If4eK8sDLbb_tEdA=s800" alt="Foton View" title="У рессор заднего моста – по два листа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603394" comment="У рессор заднего моста – по два листа." /><span itemprop="description">У рессор заднего моста – по два листа.</span></div><div class="caption">У рессор заднего моста – по два листа.</div><br /></p><p>Турбодизель 2.0 демонстрирует неплохие характеристики: 159 л. с. и 377 Н·м. Двигатель отвечает пятому экологическому классу. В нем используется сажевый фильтр и впрыск мочевины, но в ближайшем будущем от последнего откажутся.<span id="goog_2072997584"></span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LagU4kg34kpBa_uOSqJeSA=s800" alt="Foton View" title="Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603395" comment="Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch." /><span itemprop="description">Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch.</span></div><div class="caption">Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch.</div><br /></p><p>Первое время View будет предлагаться с 6-ступенчатой механикой, но позднее обещают и 8-ступенчатый автомат.</p><p></p><h2>Куда грузить</h2><p>Вариант колесной базы и длины кузова пока только один (3510 и 5490 мм соответственно), но есть возможность выбрать высоту крыши: 1990 или 2195 мм. Затем обещают расширить гамму удлиненной версией, а также пассажирским исполнением. Однако полная масса в любом случае останется в пределах 2,5 либо 3,5 т (в зависимости от модификации).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MgwXyPs5RlBciOUrVCFjVA=s800" alt="Foton View" title="Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603392" comment="Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм)." /><span itemprop="description">Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм).</span></div><div class="caption">Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм).</div><br /></p><p>У кузова только одна боковая сдвижная дверь – справа. Задние двери распашные. Угол открытия створок можно фиксировать на 90/189/247 градусах. Погрузочная высота – всего 700 мм, что облегчает работу с тяжелыми грузами.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VPeeY5ZueiSAjVBs6lclXQ=s800" alt="Foton View" title="Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603393" comment="Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты." /><span itemprop="description">Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты.</span></div><div class="caption">Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты.</div><br /></p><p>Объем грузового отсека – достойные 6,8/7,9 м³. На прикрытом композитным материалом полу рассредоточено восемь такелажных петель. А вот подсветки не обнаружилось, что странно.</p><h2>Рабочая зона</h2><p>На водительском месте – почти легковая обстановка. Приятный современный дизайн, продуманная эргономика. Руль регулируется в двух плоскостях, сиденье с откидным подлокотником – в трех. Обзорность хороша – спасибо двухсоставным боковым зеркалам и системе кругового обзора (опция).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-kpf2mIprWoveypI_xB-Tw=s800" alt="Foton View" title="В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603391" comment="В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто." /><span itemprop="description">В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто.</span></div><div class="caption">В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто.</div><br /></p><p>В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, круиз-контроль, кондиционер, система бесключевого доступа и запуска двигателя, задний парктроник.</p><p></p><p>За доплату можно добавить медиасистему с 12‑дюймовым тачскрином, функцию предупреждения о фронтальном столкновении и выезде с занимаемой полосы движения, а также зимний пакет: обогрев ветрового стекла, зеркал заднего вида и водительского сиденья.</p><h2>Виды на урожай</h2><p>Цены уже объявлены. За базовый фургон просят 3 млн. Версия с высокой крышей на 250 тысяч дороже. Плюс-минус на уровне Соболя и другого китайского фургона по имени Avior G10. Так что планы занять трехпроцентную долю в сегменте вполне достижимы.</p><p></p><p>К тому же, помимо вполне адекватной цены, в пользу Фотона выступают и другие факторы: дилерская сеть из 50 салонов по всей стране, центральный склад запчастей, помощь на дорогах 24/7. Ну и главный козырь – продолжительная гарантия: 3 года без ограничения пробега. Для китайского комтранса это весьма привлекательное предложение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8lLPMudjnPklnEJgjfaYow=s800" alt="Foton View" title="Foton View" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603390" comment="Foton View" /><span itemprop="description">Foton View</span></div><div class="caption">Foton View</div><br /></p><h4>Foton View</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5490 / 1980 / 1990 (2195)* / 3510 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса </b>2200 / 2490 (2200 / 3495) кг</li><li><b>Объем грузового отсека </b>6,8 (7,9) м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 1968 см³; 117 кВт / 159 л. с. при 3500 об/мин; 377 Н·м при 1500–2800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6 / A8</li></ul><p></p><p><i>* В скобках – данные для версии с высокой крышей.</i></p><p></p>

Несущий кузов, дизель, автомат: чем удивил развозной «китаец» за 3 миллиона

В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Канунников Сергей

<p>Ни у одной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/" target="_blank">Volvo</a> нет столько поклонников, как у машин семейства 240. И не только потому, что его выпускали почти 20 лет и сделали почти 3 млн автомобилей. Главное: для двух, а то и трех поколений автомобилистов по всему миру имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank">Volvo</a> в первую очередь ассоциируется именно с этим семейством. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248638&hash=b8d55c6ef2636561&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span></span></p><h2>Дизайн Volvo 240 – под прямыми углами </h2><p>Семейство 240 появилось в 1974 году и стало прямым продолжением предыдущего Volvo 140. Однако при сохранении общей концепции и основных принципов стилистики 240-я была совершенно новой машиной: по подвеске, тормозам, рулевому управлению, да и по набору двигателей и коробок передач.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l-YcKPa9WFLwpo2_fcXpnQ=s800" alt="Volvo 240" title="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602524" comment="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." /><span itemprop="description">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</span></div><div class="caption">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</div><br /></p><p>Фирменный дизайн по-прежнему подразумевал кузов, собранный словно из кубиков и кирпичиков. Именно это семейство окончательно утвердило в общественном сознании формулу: Volvo – это что-то солидное, внушительное и прямоугольное. И, конечно, безопасное. Этому вопросу фирма еще с 1960-х годов уделяла особое внимание. </p><p></p><p>Вот и массивные бамперы с черными накладками, разумеется, – дань безопасности. Утвердить такую стилистику в начале 1970-х годов со стороны шведов было даже смелостью. Такие бамперы не только позволили автомобилю соответствовать нормам США по пассивной безопасности, но даже стали модными! Похожие стали делать многие компании. </p><p>Конечно, Volvo этого семейства – в первую очередь, седан 244 и универсал 245. До 1984 года выпускали и двухдверный седан – поначалу под именем Volvo 242. Позднее все модификации продавали под единым индексом 240. </p><h2>Двигатели Volvo 240 </h2><p>Автомобили семейства 240 и 260 оснащали разными двигателями: от скромных «четверок» (четырехцилиндровых) до солидных «шестерок» (шестицилиндровых). Более дорогие автомобили семейства 260 – все-таки иная история. А для Volvo 240 основными были агрегаты объемом 2 л и 2,1 л. Позднее специально для некоторых стран с жестким налоговым законодательством на машины ставили мотор 1,8 л. Ну а топовым бензиновым на 240-х стал двигатель объемом 2,3 л. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z8TRqhc4ktcucyOGaetIJw=s800" alt="Volvo 240" title="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602525" comment="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." /><span itemprop="description">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</span></div><div class="caption">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</div><br /></p><p>Поначалу бензиновые двигатели оснащали карбюраторами. Позднее – системой впрыска топлива. На Volvo 242 из нашего видео установлен мотор 2,3 л с впрыском КЕ-Jetronik. В разных вариантах такой двигатель выдавал до 140 л.с. По нынешним меркам для такой машины это совсем немного. По тем временам – солидно. </p><p></p><p>В салоне – полный набор того, что было в арсенале Volvo семейства 240. Ну или почти полный.</p><p></p><ul><li>Удобные сиденья – с плавной регулировкой спинки и даже поясничного подпора. </li><li>Стеклоподъемники – электрические. </li><li>Огромный бокс между креслами. </li><li>Панель приборов – с дополнительными циферблатами. Помимо основной панели со спидометром, часами, датчиками температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, здесь есть тахометр, манометр системы смазки и даже указатель температуры масла, вольтметр и эконометр. </li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hituskU9WheUaePI0HarDg=s800" alt="Volvo 240" title="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602526" comment="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." /><span itemprop="description">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</span></div><div class="caption">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</div><br /></p><p>А вот кондиционера в этой машине нет. В те годы в Европе, тем более в прохладной Швеции, это устройство необходимым не считали. Кондиционеры ставили, в основном, на машины для американского рынка. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E4qrjtf47Tsn4LH8TRQ-Vg=s800" alt="Volvo 240" title="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602527" comment="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." /><span itemprop="description">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</span></div><div class="caption">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</div><br /></p><h2>Volvo для домохозяек </h2><p></p><p>У Volvo 240 быстро сложилась прочная репутация солидного, вместительного, семейного автомобиля. Но без огонька. В США остряки придумали термин «Вольво-драйвер». Собирательный портрет – домохозяйка, которая со скоростью 30 миль в час везет в школу детей, а потом столь же неспешно следует в супермаркет. </p><p>Фирма, как могла, боролась с такой репутацией. Тем более, имея в модельном ряду двухдверную машину. </p><p></p><p>В 1980-е годы европейские дилеры при поддержке фирмы создали гоночную команду – Volvo 242 с наддувным двигателем участвовали в чемпионате Европы по кольцевым гонкам. А в 1985 году итальянец Бранкателли даже стал чемпионом. </p><p>С 2,3-литровым мотором эта 242-я – совсем не скучный и не медленный, по меркам тех лет, автомобиль. Его трехступенчатый автомат работает исправно и ему нет сносу. </p><p>У Volvo 240 продвинутые подвески. Спереди – Mc Pherson, сзади – зависимая с жестким мостом, но пружинная и со стабилизатором. Тормоза – дисковые на всех колесах даже в базовой комплектации. </p><p><span id="docs-internal-guid-32b480ff-7fff-3bab-8a15-a6c17b85e78b"><span></span></span></p><h2>Объемы производства Volvo 240 </h2><p></p><p>Всего собрали за десять лет более 245 тысяч двухдверных Volvo этого семейства. Для автомобилей подобного класса – совсем немало. А всего машин семейства 240 до 1993 года сделали свыше 2,8 млн.</p><p>Понимаю поклонников Volvo 240: в этой машине действительно есть некое своеобразное обаяние – гармоничное сочетание скромной элегантности с добротностью, практичностью и прочностью. А еще с ней не скучно: не так уж часто, кстати, встречающееся сегодня сочетание.</p><p></p><ul><li><b><i>3 крутых внедорожника по цене Lada Niva Travel — рейтинг «За рулем»: эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">назвал</a> топ-3 полноприводных машин по цене 1,8 млн рублей.</i></b></li></ul><p></p><p><span></span></p>

«Вольво-драйвер» — за что любили Volvo 240 и над чем подшучивали

«За рулем»

Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.

Хлынов Александр

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Надежный японский кроссовер вновь продают в России с гарантией — сколько он стоит теперь?

В салоне многовато жесткого пластика, а вместо дизайнерских изысков – достаточно большое число физических кнопок. Обогрев сидений включается с тачскрина, но виртуальные клавиши всегда отображаются, так что лезть в недра меню не нужно.

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avior: читайте профессиональные новости об авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avior: читайте профессиональные статьи про авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G10: новости, обзоры, машина авиор_джи10 - разные поколения, комплектации, характеристики G10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G10: читайте свежие новости про авто модели авиор_джи10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G10: читайте уникальные статьи про авто модели авиор_джи10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч

Виноградов Александр

7 мест, богатое оснащение, приемлемая цена — еще одна новинка из Елабуги

Качество материалов высоко. А баланс сенсорного управления и обычных кнопок оптимален.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Скутеры