Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

25мартаназаводеООО«СОЛЛЕРС–ДальнийВосток» выпущентысячныйвнедорожникSsangYongKyron.



Каксообщает
РИАPrimaMedia, тысячныйKyronцвета«Молодоевино»укомплектованмеханическойкоробкойпередачидизельнымдвигателем2.0Xdi.
Вмартезавод«СОЛЛЕРС–ДальнийВосток»перешелнакруглосуточнуюработу.Внастоящиймоментдостигнутаплановаямощность–59машинвсутки.

На Дальнем Востоке выпущен тысячный Ssang Yong 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

ОАО "АВТОВАЗ" и ОАО "СОЛЛЕРС" в целях повышения эффективности бизнеса и принимая во внимание необходимость создания конкурентоспособной компонентной базы и развития кадрового потенциала российского автопрома, подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.
 АВТОВАЗ и Sollers  намерены разработать и реализовать совместную программу по развитию компонентной базы поставщиков, а также - программу поддержания и развития кадрового потенциала российского автопрома, сообщается в пресс-релизе АВТОВАЗа.
 Для обеспечения потребностей существующих и будущих проектов АВТОВАЗа и Sollers создается совместная Рабочая группа, которая будет осуществлять взаимодействие партнеров по трем основным направлениям:
 - совместная программа по развитию поставщиков автокомпонентов и определению возможностей их привлечения для обеспечения потребностей АВТОВАЗа и Sollers;
 - подготовка совместных предложений по развитию Технопарка в г. Тольятти;
 - развитие кадрового потенциала российской автомобильной промышленности, включая разработку профессиональных стандартов и программ обучения.

 АВТОВАЗ и Sollers будут развивать сеть поставщиков автокомпонентов

Правительство РФ рассмотрит возможность кредитной поддержки совместного предприятия по выпуску автомобилей, создаваемого Sollers и FIAT, в размере 2,1 миллиарда евро, сообщил в четверг Владимир Путин после церемонии подписания этими компаниями меморандума о создании альянса.
 "Мы договорились о включении каждой стороны, как итальянской, так и российской, в этот проект. Правительство РФ рассмотрит возможность по кредитной поддержке проекта в объема 2 миллиарда 100 миллионов евро. Этот вопрос должен быть проработан кредитными учреждениями", - сказал Путин.
 Как передает РИА Новости,  производство автомобилей в рамках созданного совместного предприятия Sollers и FIAT в Набережных Челнах начнется через 2-2,5 года.  Об этом сообщил гендиректор Sollers Вадим Швецов журналистам в четверг после подписания соглашения о создании СП.
 "Старт производства должен быть через 2-2,5 года.  Мы будем развивать производство до 100 тысяч автомобилей в год. Через 2-2,5 года будет 300 тысяч автомобилей, а потом и 500 тысяч автомобилей", - сказал Швецов.

Правительство поможет СП Sollers-FIAT кредитами на 2 млрд евро

Совместное предприятие группы Sollers  и FIAT в Набережных Челнах будет рассчитано на производство до 500 тыс. автомобилей в год.
 Такую информацию распространила пресс-служба правительства РФ в преддверии визита в Набережные Челны премьер-министра Владимира Путина, который в четверг примет участие в церемонии подписания соглашения о создании СП.
 Как сообщает 
 <a href="http://ifx.ru/">"Интерфакс"</a>, такой объем производства выведет СП Sollers-FIAT на второе место по выпуску автомобилей в России после "АвтоВАЗа", чьи мощности позволяют собирать более 750 тыс. машин в год (план на 2010 г - 446 тыс. автомобилей).
 Линейка продукции СП будет включать в себя 9 новых моделей различных классов на базе платформ FIAT  и Chrysler, не менее 10% планируется поставлять на экспорт.
 Как пишет сегодня газета 
 <a href="http://www.vedomosti.ru/">"Ведомости"</a>,  деньги на финансирование проекта с большой долей вероятности предоставит ВЭБ. Об этом изданию рассказал топ-менеджер другого автоконцерна, участвующий в обсуждении концепции развития автопрома до 2020 г., по которой создается СП. По его информации, «Соллерс» уже говорил о необходимости в правительстве необходимость привлечения инвестиций в проект примерно на 1 млрд евро. Еще один источник в отрасли слышал, что от государства компания планирует получить около 2 млрд евро.

СП Sollers-FIAT станет вторым крупнейшим автопроизводителем в РФ

Sollers и FIAT на этой неделе могут подписать соглашение о создании нового совместного предприятия в Татарстане, рассказали 
 <a href="http://ru.reuters.com/">агентству Рейтер</a> источник в автоотрасли и федеральный чиновник.
 Подписание должно состояться во время визита Владимира Путина в Татарстан, на это же время запланирован приезд главы FIAT Серджио Маркионне, говорит один из источников.
 По информации другого источника, визит запланирован на 10 февраля.
 Представитель Sollers отказался от комментариев.
 Путин в этот же день приедет и на КАМАЗ, но подписаний каких- либо серьезных документов во время визита пока не планируется, сказал источник Рейтер. Переговоры о цене и структуре сделки по продаже немецкому Daimler акций Камаза еще не завершены, говорит источник, близкий к переговорам.

Sollers и FIAT создадут СП на этой неделе

КомпанияSollersобъявилаобизмененииплановпопроизводству вПриморье.ТеперьSollersнепланируетразворачиватьмассовоепроизводствовнедорожников"УАЗ"насвоемдальневосточномпредприятии,сообщает
"РадиоСвобода".
Какотмечаетрадиостанция, 
помпезнооткрытыйвконцедекабряавтозаводSollersвоВладивостоке,непроработавдажемесяца,объявилобизмененииграндиозныхплановповыпускуотечественныхавтомобилей.
Несмотрянато,чтопервымавтомобилем,сошедшемсегоконвейерастал"УАЗ",выпускатьтакиемашинынаДальнемВостокеSollersтеперьпланируеттольковоченьограниченныхобъемах, толькопоспециальнымзаказам,которыепланируетсяполучатьотгосударственныхимуниципальныхслужб.
Впресс-службекомпаниисообщили,что"количествоэтихавтомобилейбудетисчислятьсядесятками"вместеранеезаявленныхполуторатысячнапервомэтапезапускапроизводства.

Массового производства внедорожников УАЗ на Дальнем Востоке не будет

Как пишет сегодня газета 
 <a href="http://www.vedomosti.ru/">"Ведомости",</a> 12 октября во Владивостоке Владмиир Путин провел совещание по автопрому. Одно из поручений Минпромторгу, Минфину, «Соллерсу» и администрации Приморского края — рассмотреть возможность увеличения утилизационной премии до 80 000-90 000 руб. в рамках эксперимента по утилизации старых автомобилей. Сделать это предлагалось за счет субсидии из федерального бюджета Приморскому краю.
 Источник газеты рассказал, что предложение повысить сумму премии было связано со стремлением помочь «Соллерсу» увеличить продажи в регионе:
 29 декабря 2009 г. во Владивостоке откроется сборочное производство «Соллерса», на котором среди прочего будут собираться и внедорожники SsangYong.
 Однако Минфин забраковал эту идею, рассказали изданию чиновник Минпромторга и источник, знакомый с ходом реализации проекта «Соллерса».

Правительство собиралось увеличить премию за утилизацию на Дальнем Востоке

Лежнин Роман

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test"></a>, который успешно выпускался в Калининграде уже
более 20 лет, продолжает пользоваться популярностью на российском рынке даже
без официальных поставок. Теперь автомобили доставляются в страну через
параллельный импорт, а их стоимость на классифайдах начинается от 2 600 000
рублей.

Китайские альтернативы, имеющие официальное присутствие на
российском рынке, стоят дороже. Например, Jaecoo J7 можно купить от 2 909 900
рублей, Jetour Dashing – от 2 839 900 рублей, а Geely Atlas обойдется минимум в
3 717 190 рублей.

Самый недорогой вариант предлагает «частник» из
Самары за 2 600 000 рублей. Этот кроссовер с 2,0-литровым атмосферным
двигателем мощностью 150 л.с., шестиступенчатым автоматом и полным приводом
может подойти под льготный утильсбор. 

По фотографиям видно, что за эти деньги доступна комплектация
Luxe с тканевым интерьером, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой
с большим тачскрином, кожаным рулем, кнопочным запуском двигателя, электронным
стояночным тормозом и двухзонным климат-контролем.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MQnSC9iVoo3rCpuOxk_J1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage</figcaption></figure> 

В Магнитогорске аналогичный Sportage продается за 3 000 000
рублей. В Астрахани кроссовер с 180-сильным турбомотором объемом 1,6 литра и
«роботом» можно заказать за 3 200 000 рублей или купить за 3 500 000 рублей. 

Самый мощный вариант с 2,0-литровым мотором мощностью 236
л.с. и восьмиступенчатым автоматом стоит меньше всего в Санкт-Петербурге – 3
330 000 рублей. В продаже также есть новые Sportage с 1,5-литровым двигателем
на 200 л.с. и передним приводом, цена которых варьируется от 3 780 000 рублей в
Москве до 4 100 000 рублей в Пензе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2xcewYh2XJwxRxqah3QQKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Kia Sportage</figcaption></figure> 

В целом на классифайдах представлено около двух сотен новых
, доступных как из наличия, так и на заказ. Эти автомобили можно
найти в таких городах, как Санкт-Петербург, Рязань, Новосибирск, Тюмень, Чебоксары,
Краснодар, Саратов, Самара, Псков, Волгоград, Киров, Екатеринбург, Тольятти и
многих других.

Ориентировочные цены на новые 

<ul><li>с 2,0-литровым 150-сильным двигателем и 6-ступенчатой АКПП –
от 2 600 000 рублей.</li><li>с 2,0-литровым 236-сильным двигателем и 8-ступенчатой АКПП –
от 3 330 000 рублей;</li><li>с 1,6-литровым 180-сильным турбированным двигателем и
«роботом» – от 3 200 000 рублей;</li><li>с 1,5-литровым 200-сильным двигателем и 8-ступенчатой АКПП –
от 3 780 000 рублей.</li></ul>

В Россию вернулся один из самых популярных корейских кроссоверов с приятной ценой

Интерьер Kia Sportage

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403428

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SP7: новости, обзоры, машина эспи7 - характеристики, разные поколения, комплектации SP7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SP7: читайте профессиональные новости про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SP7: читайте свежие статьи про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Минивэн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973395-sollers-st8-test-za-rulem">Sollers</a> SP7 окрашивается в цвет, который используется
в представительских автомобилях Aurus, как сообщают «Китайские автомобили».

На презентации модели в Москве подтвердили, что для SP7
применяется тот же оттенок, что и в премиум-линейке – фирменный черный цвет
Universe Black. В конфигураторе Aurus данный оттенок обозначен как Universe
Black, в то время как в каталоге Sollers он называется черный металлик. Тем не
менее, производитель акцентирует внимание на том, что цвета полностью
идентичны.

Салон российской модели минивэна отличается кожаной отделкой,
наличием электрорегулировок, а также подогрева и вентиляции для первых двух
рядов сидений. Кроме того, предусмотрен трёхзонный климат-контроль и
электроприводы для дверей, багажника и люка. Второй ряд оснащен раздельными
креслами с функцией массажа. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LtkQK2zD_dCfQCtpcQsbhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers SP7</figcaption></figure> 

Автомобиль предлагает два 12,3-дюймовых дисплея, аудиосистему
с 12 динамиками и беспроводную зарядку.

Под капотом размещен 2,0-литровый турбомотор мощностью 237
лошадиных сил, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической
трансмиссией и передним приводом. На модель распространяется 5-летняя гарантия
или 150 000 километров пробега, а рекомендованная цена составляет 4 990 000
рублей.

Новый российский минивэн получил особый премиальный цвет

Sollers SP7

Ушакова Ирина

АО «Концерн «Калашников» впервые продемонстрировало новый
электрический <a href="https://www.zr.ru/content/news/975255-predstavlen-novyj-rossijskij-m/">мотоцикл </a> с коляской, который продолжает линейку
специализированной мототехники концерна. Данная модель предназначена как для профессионального
использования в силовых и спасательных структурах, так и для любителей
активного отдыха и путешествий.<a href="https://www.zr.ru/content/news/975467-smogut-li-rossiyane-kupit-moto/">Мотоцикл</a>  с коляской доступен в различных версиях: с двумя мотор-колесами
мощностью 4 и 7 л. с., а также с мотором в 5,4 л. с., которую разработчики
назвали идеальным сочетанием мощности и экономичности. Также предлагается
версия с двигателем внутреннего сгорания на 450 куб. см.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0lfiL-18J25jkrrbDSWKvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Иж-Эндуро</figcaption></figure> В зависимости от
выбранной конфигурации скорость мотоцикла может достигать 100-150 км/ч, а
коляска подходит для перевозки различных грузов и может быть адаптирована под
специальные задачи. Также возможно установить прицеп.Вес устройства составляет
220 кг, а запас хода, в зависимости от модификации и условий эксплуатации,
достигает до 100 км.













Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.

Прошла премьера нового российского мотоцикла: фото новинки

Иж-Эндуро

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://kalashnikovgroup.ru/news/kalashnikov-_vpervye_predstavlyaet_novuyu_model_mototsikla_izh-enduro_s_kolyaskoy

Исходя из названия всесезонные шины можно эксплуатировать
круглый год.

Звучит привлекательно, ведь так можно хорошо сэкономить. Однако
за этим названием кроется реальная опасность. Эксперт Андрей Молодовский дал
комментарий на тему безопасности круглогодичной езды на всесезонной резине,
перечислил ее плюсы и минусы и предоставил ценные рекомендации.<h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://pressfeed.ru/people/221835">Андрей Молодовский</a>, шинный эксперт
и ведущий специалист по связям с общественностью сети «Колеса Даром»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V508dnCWzeUSehhEvO-UOA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Современные всесезонные
шины получили такое название из-за
своего предназначения для круглогодичной эксплуатации в Южной и Центральной
Европе. Российскому зимнему климату они не совсем соответствуют, поэтому у
многих шинных производителей этот тип авторезины представлен в летней
продуктовой линейке. 

Они могут неплохо
справляться со снежной кашей и снегом, но температурная устойчивость в
холодное время года у них слабая. При
глубоких минусах их резиновая смесь подвергается быстрому стеклованию. Другими
словами, шины дубеют при морозах, и уровень сцепления теряется.

Минусы всесезонной
резины, которые негативно влияют на безопасность их эксплуатации круглый год:

1) Летом такие
шины хуже тормозят на сухом асфальте по сравнению с настоящими летними шинами.
Разница в тормозном пути может доходить до 10 метров. Хотя на мокром летнем
асфальте некоторым моделям удаётся показывать уровень торможения истинно летних
покрышек. 

2) Зимой картина
не лучше. Даже если у некоторых экземпляров всепогодных шин сцепление на снегу может
быть достаточным, то управляемость и торможение оставляют желать лучшего. На
снегу и, тем более, на льду такие покрышки слишком много проигрывают в
торможении настоящим зимним моделям.

И об этом свидетельствуют почти все независимые испытания. 

С всесезонными шинами риск потери управления при
экстремальных дорожных условиях значительно выше. Резиновая смесь их протектора
– это компромисс между минусовыми и плюсовыми значениями, из-за которого шины не
смогут справиться с пиковыми температурными нагрузками так, как это без труда
делают специализированные летние или зимние шины. 

К плюсам всесезонной
резины можно отнести возможность их использования на слабом бездорожье
благодаря более глубокому и агрессивному протектору, с большим количеством
ламелей, чем у шоссейных летних шин. Их достоинством можно считать возможность
спокойно задержаться в осенне-зимнем сезоне смены шин, минуя ажиотаж в
шиномонтажках.

Поэтому для езды круглый год такие шины можно рекомендовать
только тем водителям, которые эксплуатируют свои автомобили в регионах с
редкими снегопадами и тёплыми зимами (не ниже –5°C) вкупе с не слишком знойными
температурами летом. В России для этого можно рассматривать территорию Южного
федерального округа, некоторые районы СКФО или западную часть ЦФО. При этом
всесезонные шины лучше использовать в городском режиме эксплуатации, а
водителям – чётко осознавать все их слабые стороны.

Езда на таких шинах может быть опасна: подробности от эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

КАМАЗ продемонстрировал новые модели марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975419-moskvich-5-u-dilerov-est-tsen/">Москвич</a> на заседании совета директоров, которое прошло в Набережных Челнах в прошлую
пятницу.

На выставке были представлены четыре модели легковых
автомобилей для тест-драйва. Члены совета директоров протестировали городской
кроссовер Москвич 3, начавший выпуск в ноябре 2022 года, а также модель Москвич
8 и новинки – Москвич М70 и Москвич М90. 



Пресс-служба уточнила,
что <a href="https://www.zr.ru/content/news/974393-ehti-otechestvennye-avto-s-probe/">Москвич</a>
М90 является флагманом бренда, представляя собой семиместный кроссовер с полным
приводом, адаптированным для российских условий и имеющим разнообразные опции. 

Следует отметить, что
Москвич M70 построен на платформе кроссовера MG HS и сертифицирован как с
1,5-литровым двигателем мощностью 150 л. с. и 7-ступенчатой трансмиссией, так и
с 2-литровым турбомотором мощностью 200 л. с. и 9-ступенчатым автоматом.
Москвич М90, в свою очередь, основан на MG RX9 и имеет тот же 2,0-литровый
двигатель, что и M70. 

Планируется, что серийный
выпуск моделей М70 и М90 начнется в 2026 году.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.

Прошла презентация новых моделей Москвича: подробности

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Казахстане начались продажи новой версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem"></a>,
которая комплектуется более мощным двигателем и системой полного привода. Данная
модификация производится на заводе компании Allur в Костанае.

Цена полноприводной в обеих комплектациях
составляет 19,79 миллиона тенге (около 3 миллионов рублей). 

Новая версия оснащена двухлитровым турбированным двигателем,
развивающим мощность 204 лошадиные силы. Автомобиль оснащен семиступенчатой
роботизированной трансмиссией и муфтой Haldex, что позволяет разгоняться до 100
км/ч всего за 6,6 секунды. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/co3MfChmBM9-hSdap21NMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> 

В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые диски, цифровая
приборная панель, медиасистема с 13-дюймовым экраном, а также
электрорегулировка сидений. 

Начальная комплектация Selection, предназначенная для
полноприводных версий, предлагает матричные фары, кожаную отделку, трехзонный
климат-контроль, массаж и вентиляцию передних сидений, а также подогрев заднего
ряда. Модель Sportline выделяется своим уникальным дизайном кузова и интерьера,
спортивными сиденьями и рулем, а также возможностью настройки режимов вождения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/65nBIvPuwmoeQgmKrdUGqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Octavia</figcaption></figure> 

Покупателям предлагается восемь цветов кузова: «Белый Moon
металлик», «Серебристый Brilliant металлик», «Серый Steel», «Серый Graphite
металлик», «Черный Magic металлик», «Синий Race металлик», «Красный Velvet
металлик» и «Зеленый Mamba» (доступен только в версии Sportline).

Стартовая стоимость базовой версии Octavia с 1,4-литровым
двигателем на 150 л.с. и передним приводом составляет 17 890 000 тенге, что
соответствует 2,7 миллиона рублей.

Стартовали продажи полноприводной Октавии с мощным мотором: подробности

Интерьер Skoda Octavia

https://kolesa.kz/content/news/v-kazahstane-vyveli-v-prodazhi-polnoprivodnuyu-skoda-octavia/

Светлана Тарасенко

Эксперты автоотрасли, сферы производства смазочных материалов, а также профессиональные журналисты и блогеры приняли участие в автопробеге «Машина времени». Стартовали путешественники в Москве на кроссоверах и пикапах марки Changan. Представители отечественного производителя высококачественных смазочных материалов и технических жидкостей Sintec Lubricants и китайской компании Changan Motors Rus тоже приняли участие в автопробеге по пяти регионам России. Участники преодолели более 2000 км, автомобили заправляли охлаждающими жидкостями и моторными маслами Sintec.Ключевой задачей путешественников было испытание функционала новых автомобилей и технических жидкостей в экстремальных условиях – на спортивных трассах и дорогах общего пользования.По словам генерального директора «Российских ралли-рейдов» и организатора пробега Дмитрия Перетятко, передвижения на такие расстояния по стране призваны не только испытать автомобили, но и стимулировать развитие внутреннего туризма. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/78xZW1PL9lRF3bLDzpcUVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Журналисты и блогеры наслаждаются красотами нашей страны, знакомятся с дорожной инфраструктурой, узнают об удивительных местах и уголках природы, которые редко упоминаются в путеводителях, но определенно заслуживают особого внимания. Затем – рассказывают и делятся впечатлениями с миллионами читателей и подписчиков по всей России в соцсетях и на страницах популярных изданий», – подчеркивает организатор пробега.А надежная и уверенная работа двигателей и других узлов Changan в суровых условиях пробега наглядно демонстрирует успешный результат испытаний. Тем более, что современные автомобили Changan уже мало напоминают тех «китайцев», которые начинали покорять авторынок РФ еще в начале 2000-х.Источник: пресс-служба Sintec Lubricants

Машины автобренда проверили на прочность в путешествии по пяти регионам России

Виноградов Александр

Настоящий большой Ford Bronco мы уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939424-klirens-300-mm-i-dvigatel-ot/">тестировали</a> – брутальный рамный внедорожник с неразрезным мостом сзади. Но кроссовер Bronco Sport – совсем другой автомобиль, в основе которого лежит… Kuga третьего поколения.Новый (ну, почти) с 1,5‑литровым турбомотором (181 л. с.) и восьмиступенчатым автоматом стоит чуть больше 3 млн рублей – это с учетом растаможки и доставки из Северной Америки. Что получаем за эти деньги?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ssu8PGWGkzSJ-TwN1-XGFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Bronco Sport. Цена в России от 3 000 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Как едет </h2>Младший Bronco собирается в Мексике, но доказывает: Ford не разучился делать рафинированные шасси, и этот «кирпичик» прецизионно точно выписывает траекторию в любой связке поворотов. При этом подвеска достойно справляется с любой задачей: Bronco едет плотно, отрабатывает ямы и ни капли не напоминает брыкающегося жеребца на руле. Никакого козления!Были опасения насчет двигателя – всё же три цилиндра для полноприводного кроссовера звучит сомнительно. Но 180 сил хватает с запасом: Bronco набирает ход без одышки, а восьмиступенчатая коробка максимально эффективно распоряжается всем, что мотор послал.Проблем с покупкой запасных частей и расходников не будет, благо турбомотор Ecoboost нового поколения по многим пунктам унифицирован со старыми ­двигателями.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CSyJK9I2kFbAh6SMcXBYbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Расходники трехцилиндрового турбомотора Ecoboost унифицированы с другими фордовскими двигателями. Масляный фильтр такой же, как у «третьего» Фокуса, и стоит от 300 до 1000 рублей. Такая же история с воздушным фильтром. Цены не кусаются и есть большой выбор аналогов.</figcaption></figure> <h2>Удобство вместо пафоса</h2>По сегодняшним, искаженным китайскими паркетниками меркам, интерьер Форда прост. Никакого буйства фактур и лезущей отовсюду фоновой подсветки. Вместо этого относительно скромный центральный экран, темный и далеко не мягкий пластик. На месте щитка приборов – действительно приборы, между которыми раскинулся информативный дисплей. А сколько физических клавиш и крутилок на блоке климат-контроля!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yUtOoi9Je08mJBGo9QUV1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер будто спортивные часы – одновременно прост, функционален и притягателен.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zjyWrmS5OIIA6TqwnGfNTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Физические приборы видеть уже непривычно, а между тем пользоваться ими одно удовольствие. Если не считать разметки спидометра в милях.</figcaption></figure>Вместе с олдскульным управлением оставили и олдскульную посадку за рулем. Для людей, а не пользователей. Мне хватило пары мгновений, чтобы устроиться за рулем и вообще не думать о том, удобно ли я сижу. Не это ли показатель грамотной эргономики?Вскоре забываешь и про относительно скромную отделку. Шикарной компенсацией стала практичность. Куда бы ни падал взгляд, везде натыкаешься на полки или отделения. Оглянулся на торец переднего сиденья – и тут карман!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VixvCgUOpo-X5O511f9QlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья отлично спрофилированы. Помимо кожи есть тканевые вставки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B-kwSxdXWAKpwy83c7bP1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду хватает места, но не более того. Зато сидеть очень удобно.</figcaption></figure>Фестиваль мелочей продолжился и в багажнике. В обивку двери установили дополнительные источники света, а на правой стороне проема есть открывашка для бутылок. Лишь один момент напоминает о китайском автопроме: здесь тоже «забили» на шторку багажника, хотя выемки под нее предусмотрены.<h4>ФОРД ВТОРОЙ</h4> был не первым младшим «жеребцом». В 1983 году дебютировал внедорожник Ford Bronco II, построенный на базе пикапа Ford Ranger. Трехдверный внедорожник оснащался двигателем 2.8 мощностью 115 л. с.Позже в гамме появился мотор V6 объемом 2.9 (140 л. с.). Коробка передач предлагалась как механическая, так и автоматическая. Главной проблемой Bronco II была склонность к опрокидыванию при резких маневрах.Большого успеха Bronco II не имел и продолжения не получил. В 1990 году ему на смену пришел другой внедорожник – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930416-ford-explorer-2011-2019-vse-neispravnosti/">Ford Explorer</a> первого поколения.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GYSEFLl6uPYGiymqNz8mpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Bronco Sport</figcaption></figure> <h2>Где же ты был?</h2>Поездив на Bronco Sport, я почувствовал разочарование. Но не самим автомобилем, а тем, что он появился так поздно. В былые времена этот кроссовер точно бы у нас зашел, а сейчас это экзотика. Жаль!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0YzBZPUfmz50NEGIp1NNrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В багажнике много приятных мелочей. Стекло можно открыть отдельно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qOZZf9V5mw9HGUjVseB42g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тыльная сторона задних спинок и фальшпол отделаны рифленым ударопрочным пластиком.</figcaption></figure>Если хочется альтернативу китайским паркетникам, то – очень интересный вариант. И стоит столько же. Под ключ годовалый автомобиль с минимальным пробегом обойдется примерно в 3 млн за версию с мотором 1.5. И, несмотря на название, этот жеребенок дружелюбен.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wgxN0Lpatm0aGUrFCiWOUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bronco Sport имеет отличный баланс управляемости и плавности хода.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4386 / 1887 / 1783 / 2670 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1570 / 2035 кг </li><li>Объем багажника 920/1846 л</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 8,2 c</li><li>Двигатель бензиновый, P3, 12 клапанов, 1497 см³;  133 кВт / 181 л. с. при 6000 об/мин; 257 Н·м при 3000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 60 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>

181 л.с., 8-ступенчатый автомат и физическая приборка — почти новый кроссовер за 3 млн рублей

Интерьер будто спортивные часы – одновременно прост, функционален и притягателен.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Soueast

Автомобили Soueast: модели, новости, обзор машин соист – все модели, новинки, линейка Soueast – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Soueast: читайте интересные новости про автомобили марки соист – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Soueast: читайте тематические статьи об авто марки соист – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S07: новости, обзоры, машина эс07 - разные поколения, характеристики, комплектации S07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S07: читайте профессиональные новости об авто модели эс07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S07: читайте уникальные статьи про авто модели эс07 – сайт За Рулем www.zr.ru

О марке Soueast мы впервые услышали в прошлом году. Название
бренда происходит из двух слов – soul (душа) и ease (легко). А девиз компании –
«Живи легко!», или «Ease your life!» – адресован энергичным и стильным людям.
Тем, кто хочет выглядеть современно, не любит сидеть на одном месте и не боится
выйти за рамки привычного течения жизни.  

Нам удалось первыми поездить на флагманском кроссовере Soueast S09 (подробнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965270-sem-mest-polnyj-privod/">тут</a>). Знакомимся со второй
моделью Soueast – среднеразмерным кроссовером S07.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvGztxb3plFml5aghVwAfQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 

<h2>Практичный и нескучный салон</h2>

Интерьер S07 впечатляет разнообразной фактурой применяемых материалов.
И их качество – на высоком уровне. Покупатель может выбрать три цвета. Помимо строгой
черной отделки, предлагают экстравагантную красную, а также комбинированную – из
белой и синей кожи. Мягкая атмосферная подсветка создает ощущение, что сидишь в
дорогом автомобиле.

В стандартном оснащении сиденье водителя оборудовано электроприводами.
Регулировка поясничного подпора расположена на торце сиденья. А управление остальными
настройками, как у моделей Mercedes-Benz, вынесено на обивку дверей.

В салоне Soueast S07 много практичных решений, которые особенно понравятся путешествующим
на дальние расстояния. На центральной консоли находятся большой бокс и
беспроводная зарядка для смартфона. А под ней – дополнительное отделение, где
можно разместить много мелочевки.

<h2>Комфорт для пассажиров</h2>

На втором ряду много места! И посадка удобная. Сиденья можно
передвигать в продольном направлении. А спинки еще и регулируются по углу
наклона.

Для комфорта пассажиров предусмотрены дополнительные дефлекторы
вентиляции, индивидуальные регулировка обдува и обогрев сидений. В спинках
передних кресел, помимо больших карманов под формат А4, имеются отделения для
смартфонов.

Пробраться на задние сиденья несложно – правая секция второго ряда
не только откидывается, но и отодвигается вперед. Для пассажиров «галерки»
сделали отделения и подстаканник в подлокотниках.

В семиместном варианте полезный объем багажника составляет 94
литра. Если же сложить спинки третьего ряда, он увеличивается до приличных 438
литров. В небольшом подполье выделено место для дорожного инструмента. И даже
предусмотрена ниша для шторки багажника – сюда ее укладывают, когда
используются все три ряда сидений. Запасное колесо расположено под задним
свесом.

<h2>Зимой будет тепло</h2>

Soueast S07 в любом исполнении оборудован двухзонным
климат-контролем. Управляется он отдельным блоком с двумя многофункциональными
шайбами. Ими можно активировать также обогрев и вентиляцию передних сидений с
тремя режимами мощности.

Трехступенчатый обогрев есть у сидений второго ряда. Для задних
пассажиров предусмотрен и свой блок регулировки интенсивности обдува отопителя.

<h2>Мощный двигатель и мягкий ход</h2>

На Soueast S07 устанавливают двигатель SQRF4J16С объемом 1,6 л в
двух вариантах исполнения. Его мощность на переднеприводных автомобилях
составляет 190 л.с., на полноприводных – 186 л.с. Максимальный крутящий момент одинаковый
– 275 Н.м.

В зависимости от типа привода отличаются и коробки передач. Переднеприводные
Soueast S07 комплектуются
роботизированной 7-ступенчатой коробкой. Автомобилям со всеми ведущими
полагается классический 8-ступенчатый автомат.

Связка турбомотора и автомата создает хороший запас тяги как на скоростной
трассе, так и в городе. Расход топлива при этом довольно скромный для
среднеразмерного кроссовера – около 11 л/100 км в городском режиме. На трассе
S07 расходует 7-7,5 литров на сотню.

Баланс шасси смещен в сторону комфорта. S07 уверенно стоит в
повороте и прекрасно чувствует себя на скоростной автостраде. Но по-настоящему
он раскрывается, как только асфальт перестает быть идеально ровным.

Подвеска уверенно держит удары при наезде на неровности – нет замыкания
и даже жесткого срабатывания на отбой. При этом не возникает неприятной
раскачки ни в продольном, ни в поперечном направлении.

<h2>Комплектации и цены</h2>

Soueast S07 доступен в трех версиях. Базовая – Comfort – с передним
приводом, турбомотором 1.6 и роботом стоит 3 099 000 рублей. В этой
комплектации можно выбрать и машину с полным приводом и автоматом. Такой S07 будет
на 100 тысяч дороже.

Даже начальная комплектация оснащена щедро. Есть двухзонный
климат-контроль, панорамная крыша и полный набор электроприводов. Как и
виртуальная приборная панель с большим дисплеем медиасистемы.

Автомобили в топовом исполнении Premium оснащают исключительно
полным приводом и автоматом. Такой Soueast S07 обойдется в 3 449 000 рублей. От
базовой версии его отличают наличие отдельного климат-контроля для задних
пассажиров, 19-дюймовые колеса, полный пакет ассистентов движения и много других
полезных опций.

Но вне зависимости от комплектации все Soueast S07 оборудованы тремя
рядами сидений. И это выгодно отличает его от конкурентов-одноклассников. Ведь Soueast
S07 – самый доступный семиместный кроссовер на нашем рынке. И прекрасный вариант
для тех, кто ищет большой семейный автомобиль на все случаи жизни.Реклама| ООО «ДЖЕТУР МОТОР РУС», ИНН 9726036740 |erid F7NfYUJCUneREUtGrVem

7 мест и 3 млн рублей – тест самого доступного кроссовера для большой семьи

Трех-пятилетний «японец» по цене новой Лады Гранты? Это реально только если речь идет об очень компактных японских автомобилях для внутреннего рынка. Конечно же, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941693-sdelano-v-yaponii/">с правым рулем</a>. Один из них – .К Тойоте эта машина прямого отношения не имеет. Она разработана и выпускается фирмой Daihatsu под именем Thor. Но фирма Daihatsu принадлежит Тойоте, так что семейная кооперация вполне понятна и даже поощряется. С литровым двигателем и вариатором стоит меньше полутора миллионов рублей. Стоит ли мириться с неправильным расположением руля, радуясь доступной цене?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0YAgNBk5geb805FO6Na9Mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Tank</figcaption></figure> <h2>Рациональное пространство</h2>Tank – не 600‑кубовый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952559-key-kary-s-probegom-plyusy-i-minusy/">кей-кар</a>. Он крупнее, но габариты всё равно вызывают умиление. На полметра короче Гранты! Однако каждый квадратный сантиметр пространства использован по максимуму.Передняя панель салона – многоярусная полка со множеством закрывающих отделений разной величины. И всюду кнопки, кнопки, кнопки: высокотехнологичная Япония пока не спешит целиком отдаваться тачскринам. По крайней мере, в автомобилях. Поэтому управлять климат-контролем очень удобно.Приятно, что не забыли и про обогрев передних сидений, что на автомобилях не для России встречается не всегда.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T-J3QiYbwrPMJJf6aMWpPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аналоговая приборная панель кажется пришельцем из прошлого: даже цветного дисплея нет. Зато читается отлично.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3K9FfYfgJsaJMEPJ-BGB3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистему можно русифицировать или найти китайский заменитель на Андроиде. Впрочем, и без этого она проста и понятна.</figcaption></figure>Между передними креслами нет тоннеля, так что можно легко пересаживаться с одного сиденья на другое: отличная новость для тех, кто часто пользуется терминалами парковки или периодически заезжает в дорожный фастфуд. Впрочем, при желании до левого окна можно дотянуться и с водительского места: ширина машины невелика.На заднем ряду три подголовника и ремня безопасности, но я слабо представляю, как тут можно уместиться втроем. Вот вдвоем раздолье: места для ног полно, а высоте потолка позавидует иной пятиметровый внедорожник.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8qXr-liiWMmwyXGG8Np1_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подрулевые переключатели «перепутаны» – свет справа, а стеклоочиститель слева.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1WLsCcYlwjR70ZylbKOP2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для второго ряда даже имеется свой откидной экран.</figcaption></figure>Задние сиденья перемещаются в продольном направлении, а в спинках передних есть откидные столики. У боковых сдвижных дверей – электропривод. <h2>В чем подвох?</h2>В багажнике! Точнее, в его отсутствии. Он едва вмещает пару чемоданчиков. При сложенных сиденьях второго ряда грузовые возможности получше: кубометр пространства при таких габаритах вызывает уважение.Очень понравилось, как трансформируется задний ряд. Можно либо просто откинуть спинки, либо сместить вперед-вниз сиденье целиком – тогда образуется почти ровный пол.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zrgWeKg2rw44ttIkIUeiIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду удивительно много места. А сиденья перемещаются в продольном направлении.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RuYSvBIf-WzlEjmNqX1-Kw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При сложенных сиденьях емкость крохотного багажника увеличивается до кубометра. Причем кубометр от слова «куб» – отсек правильной формы.</figcaption></figure><h2>Какой мотор? </h2>Как же все-таки весело звучат три цилиндра, вне зависимости от их размера! Литровый турбомотор Тойоты поет красиво, а отлично настроенный выпуск усиливает сочный трехцилиндровый тембр.Неполных ста лошадиных сил Танку хватает, ведь и масса – немногим больше тонны. Вариатор не тормозит и быстро меняет передаточное отношение, не зависая в одном положении. Так что первые 100 км/ч набираются бодро.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZPLUXT6yC2mNvLhN5JiizA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Найти расходники для литрового трехцилиндрового мотора несложно.</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>Легкая машинка после 110 км/ч чувствует себя неуверенно, особенно на трассе. А угловатый кузов на высокой скорости «упирается» в воздух, вынуждая тратить лишнее топливо. Стоит ли говорить, что на открытом пространстве кузов Тойоты выступает настоящим парусом – только держи руль!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PDkAnu_V67MLwm8mhU7CMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Tank</figcaption></figure> То ли дело в городе: здесь Tank в своей стихии, а расход укладывается в 7 л/100 км даже при активной езде. Маневренность «праворульки» провоцирует шуструю езду: маленькие габариты, плотная подвеска и расставленные по углам колеса делают Тойоту острой и дерзкой. И парковочное место найти проще.Беда – в аллергии к любому покрытию, отличному от идеального. Каждый шов, стык или ямка больно отдаются по всему кузову. А маленький клиренс заставляет осторожничать при подъезде к бордюрам.Аккуратно ездить заставляет и мысль о том, что кузовные панели и детали подвески быстро не купишь: технически это все-таки редкий Daihatsu. Запчасти – под заказ, с месячным ожиданием.А вот с покупкой расходников для планового ТО проблем нет. Даже если чего-то нет в наличии, доставка заказа редко занимает больше недели. Да и цены не кусаются: например, воздушный и масляный фильтр стоят в пределах тысячи рублей.<h4>ВАРИАНТЫ НА ВЫБОР</h4>Все три брата Танка присутствуют на вторичном рынке. Больше всего предложений – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/947350-khehtchbek-iz-top-5-yaponskogo-avt/"></a>. Есть автомобили как в наличии, так и под заказ. Это самый дорогой клон: цены начинаются с 1,4 млн рублей, а самые дорогие версии с турбомотором в 98 л. с. на 300 тысяч дороже.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g6Gu4os7dS8fMdyr2wEzyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Roomy</figcaption></figure> Основатель семейства встречается реже, зато и цены ниже благодаря отсутствию эмблемы Тойоты. За пятилетние автомобили с литровым двигателем мощностью 69 л. с. в среднем просят 1,2 млн рублей, а турбированные версии на 150–200 тысяч дороже. – самый редкий из этого квартета. На выбор – те же два литровых мотора, а цены такие же, как на Tank – от 1,3 до 1,5 млн рублей за машины 2019–2020 годов выпуска.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5sZT8M9G6MDtpCGJCjLb2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daihatsu Thor</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kF34oDD6g7XEiyC0A7gIkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Justy</figcaption></figure> <h2>Резюме</h2>Несмотря на некоторую специфичность, и ее близнецы вполне годятся на роль заменителя Гранты. Этот микровэн удобен и не лишен характера. Цены на содержание и обслуживание адекватны. А правый руль с такими габаритами не кажется проблемой – особенно если не выезжать из города, для которого машинка и создана.Только всё это справедливо, если дороги преимущественно ровные и, желательно, чищенные. Лечить подвеску с бамперами дорого и долго!<h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3715 / 1670 / 1735 / 2490 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1100 / 1375 кг </li><li>Объем багажника 205 / 958 л</li><li>Максимальная скорость н.д. </li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P3, 12 клапанов, 998 см³; 72 кВт / 98 л. с. при 6000 об/мин; 140 Н·м при 2400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 36 л</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul> Благодарим Егора Мирошниченко за предоставленный автомобиль.

Свежее японское авто по цене Гранты: в чем подвох?

При сложенных сиденьях емкость крохотного багажника увеличивается до кубометра. Причем кубометр от слова «куб» – отсек правильной формы.

Автомобиль S09: обзоры, новости, машина эс09 - характеристики, разные поколения, комплектации S09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S09: читайте интересные новости про авто модели эс09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S09: читайте уникальные статьи про авто модели эс09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Имя Soueast («Соуис» – так нужно произносить) для нас новое. Но по меркам китайского автопрома компания уже долгожитель: ведет историю с 1995 года.В России марка дебютировала с двумя кроссоверами.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246297&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Название бренда Soueast сложено из слов soul (душа) и ease (легко). Автомобили этой марки выбирают энергичные люди, ведущие активный образ жизни – как в мегаполисе, так и за его пределами. Таким лучше всего подходит принцип бренда – «Живи легко!» («Еase your life!»).<a href="https://www.zr.ru/content/news/962864-flagmanskij-krossover-soueast/">«Ноль девятый»</a> с двухлитровым турбомотором (197 л. с.), гидромеханическим автоматом и полным приводом мы взяли на тест еще до начала массовых продаж.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8J52mtMOJdbo1b2S38gLog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Soueast S09. Цена в России от 3 559 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Акцент спереди</h2>Каждый из трех силовых агрегатов сочетается с одной, своей собственной, комплектацией.Базовый двигатель объемом 1,6 л (190 л. с.) работает с семиступенчатым роботом и доступен только с передним приводом. Такой автомобиль стоит 3,5 млн рублей. Оснащение исполнения Comfort богатое – не хватает разве что климат-контроля, вместо которого обычный отопитель и кондиционер с ручным управлением.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zh_L-IfWywzfQQ_HamftvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Двухлитровый двигатель (197 л. с.) также сочетается с переднеприводной трансмиссией – и в этом случае тягу на колеса передает семиступенчатый робот. Такая версия Comfort Plus стоит 3,9 млн рублей.В топовом исполнении Premium 197‑сильный мотор «повенчан» уже с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Вкупе с максимальным набором опций, включая активный круиз-контроль, такой S09 обойдется в 4,1 млн рублей.<h2>На все четыре</h2>«На лицо» S09 узнаваем: помимо светодиодной полосы во всю ширину машины, светится и рамка вокруг решетки радиатора. Крупные фары не так восприимчивы к загрязнению. По аркам и порогам – практичный пояс из некрашеного пластика.В интерьере доминируют дисплеи – 10‑дюймовая виртуальная панель приборов и огромный экран медиасистемы с диагональю как у средних размеров ноутбука – 15,6 дюйма. Правда, в меню фигурировал «синий зуб» вместо «блютуза» и «оправа» вместо «настройки». Спишем на предсерийность данного экземпляра: скорее всего, на товарных машинах медиасистема получит нормальный софт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eX7W6JuiVLlJN_KRSDkSjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель виртуальная, диагональю 10 дюймов.</figcaption></figure> может быть как переднеприводным, так и со всеми ведущими колесами. Во втором случае у него связка двухлитрового турбомотора на 197 л. с. и классического гидромеханического автомата. Работает этот дуэт отменно! Максимальный крутящий момент 375 Н·м доступен еще до 2000 об/мин, и даже при легком нажатии на педаль газа почти пятиметровый кроссовер ускоряется бодро.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cGU-yLiTodmdAfmrK38nIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дисплей медиасистемы – диагональю 15,6 дюйма. Четкость и быстродействие экрана на высоте. Можно быстро менять фон рабочего стола.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7cp4TqoanwAQvCYaRyF1dw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди – двухзонный климат-контроль с управлением через центральный дисплей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_dKxpn83EUJ2k2aoXCoS7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В интерьере много мягкого пластика и фоновая подсветка. Кожа руля скользкая. Помимо черного, доступны коричневый и зеленый цвета салона.</figcaption></figure> Хорошей динамике способствует и автомат, который вовремя и споро подтыкает одну из восьми передач. При этом топливный аппетит для машины массой без малого две тонны умеренный: в городе S09 укладывается в 12 л/100 км, на трассе просит раза в полтора меньше.<h2>Семеро по лавкам</h2>Передние стекла – многослойные, шумоизолирующие, что положительно сказывается и на акустическом комфорте. Моторный отсек тоже неплохо изолирован, и даже гула 20‑дюймовых зимних шин на абразивном асфальте в салоне на удивление не слышно.На ямах чувствуется, что у подвески хороший запас по энергоемкости. Баланс настроек явно смещен в сторону плавности хода: S09 не демонстрирует точной и азартной управляемости, при этом ведет себя надежно и предсказуемо. При переборе скорости или иной опасности тут же задействует весь набор электронных ассистентов ­безопасности.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aYw0VkruCfW_ZcVYnQ1TQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Электрическая регулировка водительского сиденья есть уже в базовой версии.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x-L1AQblk2OXPxwN_GTXvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья второго ряда перемещаются в двух направлениях. Проход на третий ряд – через правую сторону.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Ict_G7tLk7zEJdBer6uGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров третьего ряда предусмотрены дефлекторы. Здесь весьма просторно: ехать могут не только дети.</figcaption></figure>Понятно, почему S09 делает акцент на комфорте: он рассчитан на действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964866-dajte-minivehn/">большую семью</a>. Лезу на третий ряд сидений, который у многих больших кроссоверов часто номинальный – и удивляюсь: места для ног хватает и взрослому, даже когда сиденья второго ряда отодвинуты максимально назад. Если же слегка пожертвовать гигантским простором среднего ряда, то обитатели галерки спокойно перенесут и долгую поездку.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-SkRM7220oqkCI83kf7Oaw=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>В трехрядной конфигурации объем багажника составляет 136 л. В двухрядной – увеличивается до 723 л.</figcaption></figure> хорошо подготовлен для суровых российских зим. В список оснащения входят обогрев зеркал заднего вида, лобового стекла, передних кресел (спинка и подушка), сидений второго ряда, руля и форсунок омывателя.<h2>Надо брать?</h2> выглядит интересным предложением. По соотношению цены и предлагаемого внутреннего пространства это один из наиболее привлекательных новых автомобилей. Во всяком случае, в диапазоне от 3,5 до 4,1 млн рублей, да еще с полным приводом и классическим автоматом! <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QfXt1FjAsCZ9YCt8CVvv9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Soueast S09</figcaption></figure> <h4></h4><div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4858 / 1925 / 1795 / 2850 мм</li><li>Снаряженная масса 1935 кг </li><li>Объем багажника 136 / 723 л</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1998 см³; 145 кВт / 197 л. с. при 5500 об/мин; 375 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 57 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>

Новый кроссовер в России: 7 мест, АКП, полный привод, цена от 3,5 млн

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Японская компания Toyota, которая покинула российский рынок, зарегистрировала еще четыре <a href="https://www.zr.ru/content/news/975563-rospatent-zaregistriroval-dlya/" target="_blank">товарных знака</a> в России. [readmore ids="975521" align="right"] Среди зарегистрированных знаков числятся Picnic, Stralet, Toyota IQ и Raize.&nbsp; Заявки на регистрацию были поданы в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) в марте 2025 года и октябре 2024 года из Японии. Эти товарные знаки относятся к классу № 12 международной классификации товаров и услуг (МКТУ), включающему различные типы автомобилей.&nbsp;[table id="2286"] Срок действия знаков Picnic, Stralet и Toyota IQ истекает 31 марта 2035 года, а у знака Raize – 31 октября 2034 года. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/975418-v-toyota-otvetili-vopros-ob-ukh/" target="_blank">Toyota</a> уже зарегистрировала пять товарных знаков, срок действия которых также истекает в 2035 и 2034 годах: Land Cruiser Prado, Alphard, Celica, Carina и Vellfire.&nbsp;[readmore ids="972454" align="right"] В сентябре 2022 года компания сообщила о прекращении производства автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/" target="_blank">сообщал</a>, что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 млн рублей.[table id="2005"][table id="2252"]

Японская компания Toyota, которая покинула российский рынок,
зарегистрировала еще четыре <a href="https://www.zr.ru/content/news/975563-rospatent-zaregistriroval-dlya/">товарных знака</a> в России. 

Среди зарегистрированных знаков числятся Picnic, Stralet,
Toyota IQ и Raize. 



Заявки на регистрацию были поданы в Федеральную службу по
интеллектуальной собственности (Роспатент) в марте 2025 года и октябре 2024
года из Японии. Эти товарные знаки относятся к классу № 12 международной
классификации товаров и услуг (МКТУ), включающему различные типы автомобилей. 



Срок действия знаков
Picnic, Stralet и Toyota IQ истекает 31 марта 2035 года, а у знака Raize – 31
октября 2034 года. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/975418-v-toyota-otvetili-vopros-ob-ukh/">Toyota</a>
уже зарегистрировала пять товарных знаков, срок действия которых также истекает
в 2035 и 2034 годах: Land Cruiser Prado, Alphard, Celica, Carina и Vellfire. 

В сентябре 2022 года
компания сообщила о прекращении производства автомобилей на своем заводе в
Санкт-Петербурге.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 млн рублей.

Японская компания Toyota, которая покинула российский рынок,
зарегистрировала еще четыре <a href="https://www.zr.ru/content/news/975563-rospatent-zaregistriroval-dlya/">товарных знака</a> в России. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем кроссовер за 3 млн рублей — да, китайский, конечно!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QGXk_mYBwZkXfQyTTRLG9w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Среди зарегистрированных знаков числятся Picnic, Stralet,
Toyota IQ и Raize. 



Заявки на регистрацию были поданы в Федеральную службу по
интеллектуальной собственности (Роспатент) в марте 2025 года и октябре 2024
года из Японии. Эти товарные знаки относятся к классу № 12 международной
классификации товаров и услуг (МКТУ), включающему различные типы автомобилей. 



Срок действия знаков
Picnic, Stralet и Toyota IQ истекает 31 марта 2035 года, а у знака Raize – 31
октября 2034 года. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/975418-v-toyota-otvetili-vopros-ob-ukh/">Toyota</a>
уже зарегистрировала пять товарных знаков, срок действия которых также истекает
в 2035 и 2034 годах: Land Cruiser Prado, Alphard, Celica, Carina и Vellfire. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В сентябре 2022 года
компания сообщила о прекращении производства автомобилей на своем заводе в
Санкт-Петербурге.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 млн рублей.

Японская компания Toyota, которая покинула российский рынок, зарегистрировала еще четыре <a href="https://www.zr.ru/content/news/975563-rospatent-zaregistriroval-dlya/" target="_blank">товарных знака</a> в России. Среди зарегистрированных знаков числятся Picnic, Stralet, Toyota IQ и Raize.  Заявки на регистрацию были поданы в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) в марте 2025 года и октябре 2024 года из Японии. Эти товарные знаки относятся к классу № 12 международной классификации товаров и услуг (МКТУ), включающему различные типы автомобилей.  Срок действия знаков Picnic, Stralet и Toyota IQ истекает 31 марта 2035 года, а у знака Raize – 31 октября 2034 года. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/975418-v-toyota-otvetili-vopros-ob-ukh/" target="_blank">Toyota</a> уже зарегистрировала пять товарных знаков, срок действия которых также истекает в 2035 и 2034 годах: Land Cruiser Prado, Alphard, Celica, Carina и Vellfire.  В сентябре 2022 года компания сообщила о прекращении производства автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/" target="_blank">сообщал</a>, что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 млн рублей.