АВТОВАЗ

Предыдущие наши отчеты о редакционной Весте вышли какими-то чересчур негативными. Пора разбавить их положительными эмоциями.

Недавно АВТОВАЗ отказался сразу от двух своих дочерних структур — Волжского машиностроительного завода (ООО «ВМЗ») и Опытно-промышленного производства (ОПП) проекта «АВТОВАЗ-Технопарк». Высвободившиеся площадки и оборудование в целях экономии решено сдать в аренду.

В ходе прокурорской проверки деятельности тольяттинского предприятия некоторые положения Кодекса этики АВТОВАЗа были признаны противоречащими Конституции РФ. В частности, сотрудникам завода было запрещено напрямую общаться со СМИ.

Волжский автозавод уже удлинял серийные седаны. Самый знаменитый «стретч» – Лада Приора Премьер с растянутой на 175 мм базой. Но то было в другой жизни, а теперь донорами для превращения в лимузины становятся совсем другие модели. С длиннобазной Вестой и Ларгусом повышенной комфортности познакомился Вадим Крючков.

Продажи Lada XRAY, в отличие от Vesta, начнутся днем в воскресенье, 14 февраля. Сценарий праздника не разглашают, но известно, что обойдется он в меньшую сумму, чем мероприятие в честь старта продаж седана.

АВТОВАЗ меняет условия по программам trade-in и утилизации для Vesta. Скидка по первой увеличена до 60 тыс. рублей, а по второй сокращена до 30 тыс. рублей. Об этом сообщает пресс-центр компании.

С февраля АВТОВАЗ ужесточил сотрудничество с дилерами: скидка по предоплате стала ниже, а бонусы получить теперь сложнее. Тем не менее от планов занять 20% российского рынка автогигант не отказывается.

Неисправность из первого выпуска нашего дневника, посвященного Ладе Веста, разрешилась без участия сервиса. Однако повод для гарантийного визита все же появился.

Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев предложил АВТОВАЗу в рамках импортозамещения отказаться от закупки турецких комплектующих. Он отметил, что в кризисный период российские производители должны сами освоить производство нужных автокомпонентов. Кроме прочего, это даст возможность создать много рабочих мест.

Две всплывшие в первый же день знакомства с Вестой недоработки – и это на гордости российского автопрома! Случайность или серьезные промашки?