АВТОВАЗ

У седана и лифтбека больше всего вариантов по комплектациям с новым двигателем.

Веста никогда не выпускалась в этом кузове, но у АВТОВАЗа есть и такая разработка.

Потеряв работу, финн сначала запил, а потом решил открыть компанию «Сибирский лобстер».

Если наложить текстуры и задать свойства, можно здорово сэкономить на опытных образцах.

Серийная версия с повышенным комфортом — такова задумка авторов проекта.

90-сильный двигатель Ларгуса теперь применяют и на Гранте.

А в интерьере внедорожника обнаружились отсылки к «Лебединому озеру».

В числе неочевидных плюсов — глубокая интеграция с системами автомобиля.

Но — не случилось. Во многом потому, что в СССР просто не нужны были Жигули в версиях спорткупе.

Инженерами предприятия были разработаны новые верхние опоры амортизаторов задней подвески.