Тесты

Проверку на снегу и асфальте прошли 13 комплектов шипованных шин для автомобилей гольф-класса, размерностью 205/55 R16, скоростной индекс – Т (190 км/ч). «Белые» тесты (на снегу и на льду) проводили в январе – феврале при температуре –25…–5 ºС. «Черную» работу сделали на майском (зимние шины рассчитаны на эксплуатацию до +5…+7 ºС) асфальте

Тестирование нового поколения кроссовера Kia Sportage проводили в жарких условиях Долины смерти в США. Сейчас автомобиль проходит окончательную стадию доводки.

АВТОВАЗ увеличил суммарный пробег предсерийных Lada Vesta в рамках испытаний перед началом производства товарных автомобилей. Автопроизводитель довел пробеги испытательных Vesta до 2 млн км для отработки технологических процессов и элементов конструкции. Церемония старта производства новой модели пройдет 25 сентября.

В Швейцарии провели показательные краш-тесты, имитирующие столкновение двух автомобилей на скорости 200 км/ч. Испытания не входят в обязательную программу безопасности: они наглядно демонстрируют опасность нарушения скоростного режима.

Специалисты АВТОВАЗа предложили шинной тест-группе журнала «За рулем» принять участие в исследовательской работе по подбору шин для электромобиля Эллада. Результаты будут интересны и тем, кто ездит на обычных Калинах, – и не только на них.

В Мичиганском университете (США) открылась уникальная площадка для испытаний беспилотных автомобилей. «Город» площадью 13 га имитирует практически любые условия, с которыми робомобили могут столкнуться в реальности.

«Группа ГАЗ» начала проводить дорожные испытания грузовых автомобилей «Урал» с модификацией двигателя ЯМЗ-536, работающего на сжатом (компримированном) природном газе. Серийный выпуск будет организован до конца года.

Руководитель АВТОВАЗа Бу Андерссон старается лично тестировать новые модели Lada в ходе испытаний. Он отмечает, что это позволяет иметь обратную связь с инженерами. Топ-менеджер часто садится за руль предсерийных Lada Vesta и Lada XRAY.

Знакомимся с ВАЗ‑219259-81-020 – самой быстрой «Калиной». Сейчас Lada Kalina NFR проходит сертификационные испытания, а в продажу поступит к концу лета.

КАМАЗ в конце мая приступил к дорожным испытаниям грузового автомобиля на электротяге. Электрокар с запасом хода 50 км будет проходить тесты до конца 2015 года. Серийное производство модели может быть организовано через 5-7 лет. Заместитель гендиректора КАМАЗа по развитию Ирек Гумеров, отвечающий за разработку грузовика на электротяге, иногда лично передвигается за рулем электрокара Tesla, который находится на испытаниях на заводе.