Свежее

Лучшее

В ряде регионов страны начались рейды по проверке соответствия тонировки стекол автомобилей требованиям Технического регламента.
 Новый Техрегламент, как известно, вступил в силу в октябре. Как ни странно, в части тонировки  автолюбителям здесь дается небольшое послабление: если раньше прозрачность стекол должна была быть не менее 75%, то сейчас не менее 70%.При этом теперь проверить тонировку стекол автомобиля на дороге может любой инспектор ГИБДД. Ранее сделать это имел право только государственный инспектор технического надзора.
 «Мы уже неоднократно обращались к автовладельцам с просьбой привести тонировку автомобилей в соответствие с Техрегламентом, для этого у них было достаточно времени, - отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации генерал-майор милиции Кузин. - Теперь при выявлении данного нарушения водитель будет привлекаться к административной ответственности в соответствии с действующим законодательством».
 По его словам, сильно затонированные машины представляют реальную опасность для  участников дорожного движения: негативно сказываются на обзоре водителя и могут спровоцировать ДТП, кроме того, сложно определить возможные действия водителей таких автомобилей.
 Как же будут действовать инспектора ДПС в ходе рейда? «В случае визуального обнаружения признаков административного правонарушения, то есть при наличии чрезмерно затемненных стекол, в соответствии с пунктом 63 Административного регламента инспектор останавливает транспортное средство и проводит замер светопропускания. В случае его несоответствия установленным требованиям инспектор составляет в отношении нарушителя административный материал, - сообщил Кузин. - В соответствии с действующим законодательством, водителю такой автомашины придется заплатить штраф в размере 500 рублей».
 При этом заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России особо подчеркнул, что определять степень тонировки «на глаз» никто не имеет права - обязательно должны использоваться специальные  приборы, требования к которым оговорены в пункте 46 Административного регламента.
 Источники: сайт ГИБДД

ГИБДД проводит рейды по проверке тонировки

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД сообщили, что все инспекторы ДПС, имеющие при себе соответствующий диагностический прибор, могут оформлять нарушение водителями правил тонировки.
 "В связи с вопросами, возникающими при применении вступившей в силу поправки к статье 12.5 КоАП РФ, касающейся тонировки стекол, в подразделения ГИБДД субъектов РФ направлено разъяснение, что привлекать к административной ответственности водителя может любой сотрудник ГИБДД, при условии наличия у него соответствующего прибора", - рассказали в пресс-службе ДОБДД.  Там уточнили, что при возбуждении административного дела применение технического прибора, а также рассмотрение такого дела находится в компетенции всех сотрудников Госавтоинспекции.
 В ДОБДД подчеркнули, что для того чтобы избежать конфликтов с автовладельцами, "региональным подразделениям ГАИ рекомендовано до конца 2010 года организовывать контроль за соблюдением правил тонировки совместно с госинспекторами технического надзора".
 Ранее сообщалось, что проверить соответствие тонировки установленным нормам имеют право только специально обученные инспекторы  - 
 <a href="/content/news/132770-v_moskve_provodat_ocherednyje_oblavy_na_tonirovku/">государственные инспекторы технического надзора</a>. Отличить его от инспектора ДПС  можно по нагрудному знаку: у него должна быть карточка, в которой записано и его имя, и должность.
 Напомним, что на прошлой неделе вступил в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в КоАП РФ, 
 <a href="/content/news/256094-s_segodnashnego_dna_shtraf_za_tonirovku_-_500_rublej/">повышающие штраф </a>за чрезмерно затонированные стекла со 100 до 500 рублей.
 
 Источник:"Интерфакс".

ГИБДД: Проверить тонировку может любой сотрудник ДПС

С 23 сентября вступает в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в КоАП, повышающие штраф за чрезмерно затемненные стекла со 100 рублей до 500.
 "В Техническом регламенте четко прописано само понятие тонировки и стандарты, которым она должна соответствовать, - сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД генерал-майор милиции Владимир Кузин".
 Техрегламент  устанавливает новое требование к автостеклам: теперь светопропускание лобового и передних боковых стекол должно быть не менее 70%. До сих пор по ГОСТу светопропускание лобового стекла должно было составлять не менее 75%. Тонировка задних стекол не регламентирована.
 "Эта норма вводится  в интересах самих водителей, ведь часто недобросовестные специалисты в автосервисах чрезмерно тонируют стекла, не предупреждая при этом автовладельцев об ухудшении обзора, а при плохих погодных условиях этот фактор может спровоцировать ДТП, - отметил Кузин.
 По его мнению, нередко именно в "наглухо" затонированных автомобилях ездят преступники, а инспекторы ГИБДД, остановив такую машину на дороге, не видят, кто именно находится внутри, и подвергают опасности свою жизнь и жизни других водителей, окружающих такой автомобиль.
 "В настоящее время инспекторский состав Госавтоинспекции ориентирован на 
 <a href="/content/news/245516-v_tatarstane_za_tonirovku_mozhno_popast_pod_arest/">профилактическую работу</a> и разъяснение водителям изменений в законодательство, ведь главная задача нашей службы - обеспечить в полной мере безопасность дорожного движения, предотвратить возможные ДТП", - подчеркнул Кузин.
 Кроме чрезмерно тонированных стекол, Техрегламент запрещает установку на автомобили защитных решеток - "кенгуринов".  Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5кг для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
 Кроме того, новый Техрегламент разрешает использование в России японских автомобилей с 
 <a href="/content/news/252808-pravitelstvo_vnov_razreshilo_import_japonskih_avtomobilej_s_vin-nomerom_dla_vnutrennego_rynka/">VIN-номером для внутреннего рынка</a> - в первоначальной редакции  регламент разрешал к эксплуатации в России только машины с 17-значным идентификационным номером
 В Техрегламенте появилось новое требование к шинам - теперь минимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных шин, маркированных знаком "М+S", должна составлять не менее 4 миллиметров.
 Также в Техрегламенте изменились требования к "ксенону". Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель, но требуется система фароочистки - "фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона".
 
 Источник: "Российская газета"

С сегодняшнего дня штраф за тонировку - 500 рублей

«За рулем» Отдел новостей

У российских водителей осталось всего три недели до повышения штрафа за чрезмерную тонировку стекол автомобилей. С 23 сентября вступает в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в КОАП, существенно повышающие штраф за чрезмерно затемненные стекла. 
 Сейчас превышение норм тонирования обходится водителю максимум в 100 рублей, а  с 23 сентября штраф вырастет в пять раз и составит 500 рублей.  Сотрудникам ГИБДД уже дано указание усилить контроль за тонировкой, соответствующее распоряжение подписал Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов. В частности, предписывается организовать и провести профилактические мероприятия по предупреждению и пресечению таких нарушений. При проведении техосмотра обращается особое внимание на тонированные машины и тщательно проверяется на соответствие установленным нормам.
 "В Техническом регламенте четко прописано само понятие тонировки и стандарты, которым она должна соответствовать, - сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин. - Согласно ГОСТу и Техрегламенту, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для лобового стекла и 70% - для передних боковых стекол".
 "Эта норма вводится  в интересах самих водителей, ведь часто недобросовестные специалисты в автосервисах чрезмерно тонируют стекла, не предупреждая при этом автовладельцев об ухудшении обзора, а при плохих погодных условиях этот фактор может спровоцировать ДТП, - отметил Кузин. - Кроме того, нередко именно в "наглухо" затонированных автомобилях ездят преступники, а инспектора ГИБДД, остановив такую машину на дороге, не видят, кто именно находится внутри, и подвергают опасности свою жизнь и жизни других водителей, окружающих такой автомобиль".
 Напомним, что в июле в Татарстане прошел 
 <a href="/content/news/245516-v_tatarstane_za_tonirovku_mozhno_popast_pod_arest/">месячник по борьбе с тонированными автомобилями</a>. Инспекторам ДПС была дана команда останавливать автомобили с тонировкой - кроме штрафа в 100 рублей водителей заставляли устранять неисправность на месте. Для этого инспектор обращался к водителю-нарушителю в письменной форме, с требованием устранить тонировку. За отказ автомобилистов можно было арестовать на 15 суток.

ГАИ усилит контроль за тонировкой 

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

С 10 июля в Татарстане начался месячник по борьбе с тонированными автомобилями. Инспекторам ДПС дана команда останавливать автомобили с тонировкой - кроме штрафа в 100 рублей водителей будут заставлять устранять неисправность на месте. При этом, инспектор будет обращаться к водителю-нарушителю в письменной форме, с требованием устранить тонировку. За отказ автомобилиста смогут арестовать на 15 суток.
 Инициативу президента Татарстана Рустама Минниханова по проведению месячника поддержал старший брат - начальник управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов. Он показательно растонировал свой служебный BMW. Затонированными остались только задние стекла.  Напомним, что Правилами дорожного движения запрещается эксплуатация автомобилей, у которых светопропускание лобового стекла ниже 75%,  а передних боковых стекол – ниже 70%.
 По мнению Рифката Минниханова, нынешний штраф за тонировку - сто рублей - малоэффективен, поэтому он дал указание сотрудникам ГИБДД, в случае, если водитель откажется от предложения инспектора устранить тонировку на месте, составлять протоколы о неповиновении и передавать их мировым судьям. В таком случае водителям, считает Минниханов, придется заплатить дополнительно от 500 до 1000 рублей, а то попасть под арест до 15 суток.
 Примечательно, что определять, правильно ли  затонирован автомобиль или нет, сотрудники ГИБДД будут на глаз.
 "Транспортные средства должны быть приведены в соответствие с требованиями правил, – отметил Рифкат Минниханов. – Этот вопрос инициирован президентом республики Татарстан в целях борьбы с терроризмом накануне Универсиады 2013 года.".
 По словам главы ГИБДД Татарстана,  за темными стеклами трудно разглядеть, пристегнут ли водитель, есть ли у него детское кресло для ребенка, сложно определить состояние водителя. "Опытные инспекторы уже на расстоянии определяют степень опьянения водителя, – рассказал Минниханов. – А тонировка мешает разглядеть. Рейды у нас проводились и раньше, но вот такого массового и бескомпромиссного месячника еще не было".
 Напомним, что в конце июня Госдума одобрила во втором чтении законопроект, 
 <a href="/content/news/243833-gosduma_odobrila_zapret_na_alkogol_za_rulem_i_uvelichenije_shtrafov_za_tonirovku_i_vyjezd_na_vstrechku/">ужесточающий штрафы</a> за нарушение ПДД. В частности, штраф за управление автомобилем со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента,  устанавливается в размере 500 руб.(сейчас -100 руб.)
 
 Источник:"Российская газета",116auto.ru

В Татарстане за тонировку можно попасть под арест

Госдума в среду приняла во втором (основном) чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие штрафы за нарушение правил дорожного движения и проект закона о полном запрете на употребление алкоголя за рулем.
 Штраф за управление автомобилем с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта номерами составит 500 руб. (сейчас - 100 руб.).  Штраф за управление автомобилем со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента,  устанавливается в размере 500 руб.(сейчас -100 руб.)
 Выезд на полосу встречного движения, соединенный с разворотом и поворотом налево, повлечет лишение прав управления автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев, а при автоматической фиксации устанавливается штраф 5 тыс. руб. (сейчас - штраф от 1 тыс. руб. до 1,5 тыс. руб.)
 Нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение штрафа в размере 300 руб., а с поворотом налево или разворотом - штрафа от 1 тыс. руб. до 1.5 тыс. руб. (сейчас - 100 руб.). Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением влечет наложение штрафа в размере 5 тыс. руб. или лишение права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев.
 Ранее в среду Госдума одобрила во втором чтении законопроект, внесенный Дмитрием Медведевым, которым запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Одновременно из КоАП исключаются нормы, допускающие возможность управления автомобилем при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
 В феврале председатель Верховного суда РФ Вячеслав Лебедев сообщил, что в России 
 <a href="/content/news/124133-v_rossii_vzyskivajetsa_odna_desataja_chast_shtrafov_za_administrativnyje_pravonarushenija/">взыскивается лишь одна десятая часть штрафов </a>за административные правонарушения, из которых штрафы за нарушения ПДД составляют 38% .
 
 Источник:Прайм-ТАСС,РБК.

Госдума одобрила запрет на алкоголь за рулем и увеличение штрафов за тонировку и выезд на ''встречку''

Как пишет сегодня "
 <a href="http://www.rg.ru/">Российская газета</a>",  сейчас в столице сотрудники ГИБДД обращают особое внимание на автомобили с тонированными стеклами. Наказание за неправильную тонировку небольшое, но обидное. А главное, что оно никак не влияет на результат. Большинство водителей готовы оплатить штраф, но снимать тонировку не собираются.
 По российским правилам и стандартам светопропускная способность лобового стекла должна быть не ниже 75 процентов, передних боковых стекол - не ниже 70 процентов. Требования к остальным стеклам автомобиля не регламентируются.
 В ГИБДД утверждают, что излишняя тонировка довольно часто приводит к авариям. Почти 40 процентов всех происшествий случается в темное время суток.
 Выявить законность тонировки имеют право только специально обученные инспекторы  - государственные инспекторы технического надзора. То есть сотрудник ДПС остановит автомобиль, но проверить стекла он не сможет - это задача госинспектора.
 Отличить его от дэпээсника можно по бейджу: на груди у него должна быть карточка, в которой записано и его имя, и должность.
 Нарушителям по части тонировки грозит штраф по части 1 статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях - 100 рублей. Из-за такого штрафа автовладелец даже задумываться не будет о том, что его тонировка не соответствует ГОСТам.
 Автомобиль с такими стеклами не пройдет техосмотр. Но услуга по тонированию сейчас довольно дешевая - полторы тысячи рублей. Поэтому водитель вполне может снять пленку перед предъявлением машины на осмотр, а получив талончик, снова заклеить стекла пленкой.
 "РГ" отмечает, что за время работы корреспондентов газеты на улице вместе с сотрудниками ГИБДД несколько раз  попадались "наглухо затонированные" машины, за рулем которых были следователи Следственного комитета при прокуратуре РФ.
 Они входят в когорту лиц, пользующихся иммунитетом. Проверить документы и выписать постановление в их адрес нельзя, можно только написать рапорт.

В Москве проводят очередные облавы на ''тонировку''

Ушакова Ирина

Эксперты сервиса «Автотека», принадлежащего «Авито», проанализировали отчеты за 2025 год. Они выяснили, что среди автомобилей в возрасте от двух до десяти лет чаще всего остаются у первых владельцев 31,6% машин. Выяснилось, что реже всего владельцы меняют сравнительно новые марки, недавно появившиеся на российском рынке. Лидером по доле авто с одним собственником стала компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976038-omoda-c5-vyjdet-s-novym-dizajn/">Omoda</a> – 60,6%. В следующей группе оказались Jaecoo (60,3%), Jetour (55%), Exeed (54,8%), Москвич (53,8%), Tank (53,6%), Haval (53,5%), Changan (53%), Kaiyi (52,8%) и Hongqi (52,7%).Среди моделей самые высокие показатели у Omoda C5 (60,7%), Omoda S5 (60,4%) и Jaecoo J7 (60,3%). Также в топе оказались <a href="https://www.zr.ru/content/news/975720-na-byvshem-zavode-mitsubishi-vy/">Haval M6</a> (59,1%), Changan CS55 Plus (58,8%), Chery Tiggo 8 Pro Max (57,8%), Chery Tiggo 7 Pro Max (57,4%), Chery Tiggo 4 Pro (57,3%), LADA Granta Cross (56,9%) и Jetour Dashing (56,8%). Высокий процент авто с одним владельцем показали и Exeed TXL (56,6%), Haval Jolion (56,3%), Chery Tiggo 7 Pro (56,1%), Chery Tiggo 8 Pro (56%), Changan CS35 Plus (55,9%), Great Wall Poer (55,8%), а также Changan Uni-V (55,6%), Exeed LX (55,6%), Geely Atlas Pro (55,2%) и Changan Uni-T (55,2%).По данным «Автотеки», более 40 моделей автомобилей имеют показатель более 50% машин с одним владельцем. Большинство из них – китайские марки, что связано с их недавним массовым выходом на рынок. Среди других производителей такие автомобили есть у Kia Rio X (55,2%), Skoda Karoq (49,3%), Renault Logan Stepway (49%) и Hyundai Creta (47,8%). Управляющий директор «Автотеки» Андрей Тумкин отметил, что машины с одним владельцем часто привлекают покупателей. Это может указывать на бережную эксплуатацию и качественное техническое обслуживание. Однако он рекомендовал тщательно проверять историю автомобиля, включая пробег, участие в ДТП, коммерческое использование, сервисное обслуживание и штрафы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Эти машины чаще других остаются у первого владельца

Стоимость обслуживания и ремонта автомобилей в России к концу 2026 года увеличится примерно на 25%. Об этом рассказала директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://www.litres.ru/podcast/aleksey-onosov/tatyana-ovchinnikova-direktor-avtoservisov-fit-service-71083289/">Татьяна Овчинникова</a>, директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service: – Мы прогнозируем, что рост цен на услуги автосервисов в 2026 году будет более заметным, но постепенным. К концу года мы ожидаем, что совокупное увеличение средней стоимости ремонта и обслуживания составит 20–25%.Овчинникова пояснила, что в 2026 году для автосервисных компаний увеличатся налоги и административные расходы, при этом сохранятся высокие затраты на заемные средства и постоянные расходы бизнеса. Эти факторы вынудят компании повышать цены для конечных потребителей.Многие автовладельцы не планируют менять машины на новые, поэтому средний возраст автомобилей будет расти. Это приведет к увеличению спроса на капитальные и сложные ремонты, например, двигателей и подвески, что увеличит средний чек и затраты труда.Также ремонт старых и технически сложных автомобилей требует квалифицированных специалистов. Высокая конкуренция на рынке труда ведет к росту зарплат, что также влияет на окончательную цену услуг, отметила эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Услуги автосервисов резко подорожают в этом году

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/24/27493735.shtml

Лежнин Роман

Новый кроссовер Toyota привезли в Россию с ценой чуть дороже 2 млн рублей

Интерьер Toyota Corolla Cross

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404692-toyota-geely-chery

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Абсолютно новый Duster уже на подходе с ценой дешевле миллиона рублей

Renault Duster третьего поколения

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2025/12/this-new-duster-looks-different-for-a-reason-renault-wont-say-out-loud/

На российском рынке появился новый компактвэн <a href="https://www.zr.ru/content/news/967871-v-rossii-poyavilsya-prostornyj-i/">Suzuki Ertiga</a>, который позиционируется как доступный и практичный автомобиль для семейных поездок. В Москве новинка предлагается по цене от 1 925 000 рублей с учётом льготного утильсбора в комплектации GLX. В эту версию входят кожаный многофункциональный руль, медиасистема с сенсорным экраном, климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки и система бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя.В Краснодаре и Самаре за машину в той же комплектации просят 2 050 000 рублей, в Воронеже – 2 100 000 рублей, а в Екатеринбурге автомобиль под заказ стоит 2 450 000 рублей. Автомобили в наличии также есть. Например, в Тюмени и Уфе Suzuki Ertiga с оплатой коммерческого утильсбора продается за 2 599 000 рублей. Самая высокая цена за аналогичную комплектацию – 2 999 000 рублей – зафиксирована у официального дилера в Нижнем Новгороде. В оснащение входят климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники, камера заднего вида, мультируль и медиасистема с тачскрином.Все представленные автомобили технически одинаковы. Они оборудованы 1,5-литровым бензиновым атмосферным мотором мощностью 101 л. с. с цепным приводом ГРМ и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод у Suzuki Ertiga передний, а дорожный просвет составляет 185 мм, что характерно для кроссоверов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PDmaYw5g_rLyzbmWbw8GIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976131-minpromtorg-predlozhil-otsrochku/">сообщал</a>, что Минпромторг предложил отсрочку по утильсбору для российских производителей.

Недорогой и богато оснащенный семейный минивэн можно купить в РФ: называем цены

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404600-suzuki

Алексеева Елена

За 2025 год в столице утвердили более 40 проектов планировки территории (ППТ) объектов улично-дорожной сети. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.<a href="https://stroi.mos.ru/structure/person/252">Владимир Ефимов</a><a href="https://stroi.mos.ru/structure/person/252">,</a> заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ucGAWQRB2OzIpPGlkEmxA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>«Изначально в 2025 году планировалось утвердить свыше 25 проектов планировки территории улично-дорожной сети, однако динамика городского развития требует опережающей подготовки всей необходимой документации. В результате в прошлом году было утверждено 46 ППТ, предусматривающих строительство и реконструкцию около 186 километров улично-дорожной сети. Эти решения направлены на формирование безопасной, удобной и современной транспортной среды как для автомобилистов, так и для пешеходов». Проекты планировки территории разрабатываются для решения широкого спектра задач – от организации новых подъездов к строящимся жилым кварталам и социальным объектам до повышения транспортной доступности уже существующей инфраструктуры. В числе таких проектов, в частности, значатся работы по реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Киевским шоссе, включая ее внешнюю сторону, а также проектирование участков улично-дорожной сети для обеспечения транспортного обслуживания будущих образовательных учреждений в районе Бирюлево Восточное. Эти примеры отражают лишь часть многообразной и комплексной работы, ведущейся в этом направлении. «Мы последовательно разрабатываем и утверждаем проектную документацию, чтобы дороги и прилегающие к ним территории соответствовали современным стандартам качества и функциональности», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский. Одной из важнейших задач 2025 года было обеспечение транспортной связности для быстрорастущих производственных предприятий на территории ТиНАО. Значительная часть ресурсов и усилий была направлена, в частности, на поддержку крупного формирующегося пищевого кластера в Краснопахорском районе.Напомним, что ранее мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал строительство около 13 километров дорог возле будущей станции метро «Ильинская».

Владимир Ефимов: В 2025 году в Москве утвердили планы по созданию и обновлению более 180 км дорог

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Никита Гудков

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru Crosstrek – это по сути третье поколение модели XV, кроссовер длиной 4,5 м на базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/971246-subaru-impreza-2026-goda-stapa/">Импрезы</a>. Машина глобальная – продается в Азии, Америке, Европе. И у нас – по параллельному импорту, но с вполне официальной дилерской гарантией в 3 года или 100 тысяч км.<h2>Вечные ценности</h2>Все <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928443-mazda-cx-30-skoda-karoq-subaru-xv-test-za-rulem/">субаровские ценности</a> на местах: клиренс 220 мм, двухлитровый оппозит, клиноцепной вариатор, «симметричный» полный привод, хотя и с муфтой привода задних колес.Дизайн – вроде бы переосмысленные 2000‑е, но это новое поколение, а не рестайлинг. Рациональность превалирует перед стилем: из выставленной напоказ зоны дворников поводки легко поднять, чтобы вымести снег, а фары – держитесь крепче, поклонники «китайцев»! – адаптивные и с омывателями.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247819&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p_z5H34V5EdzdV_X5dJabA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Crosstrek. Цена в России от 4 900 000 ₽</figcaption></figure> Под капотом – микст из знакомых агрегатов и суперсовременных решений типа электрического усилителя тормозов. Работает бесподобно, обеспечивая легкую и «прозрачную» педаль с любых скоростей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0yI1d0uI07zh7Cn7a1NnDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Электрический усилитель тормозов дает отличный контроль замедления. Аккумулятор – на 62 А·ч, в теплозащитном кожухе.</figcaption></figure> Багажник – не самое сильное место Кросстрека еще и потому, что под высоким полом лежит полноразмерная запаска. В отличие от «китайцев», есть шторка. А вот свет и здесь, и по всему салону – без кавычек старый, ламповый. Похоже, это общий принцип Subaru: если работает хорошо, зачем менять.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PTLQbeHgUSzuhl6FWyFpLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник невелик: больше 291 литра никто и не обещал. При складывании спинок ­получается плоский пол.</figcaption></figure> Взять передние кресла. Вроде бы простые, с недлинной подушкой – но сотни километров в них не приводят к усталости. Геометрия посадки на заднем диване тоже удивляет на фоне «китайцев»: почему так удобно? Правда, третий здесь однозначно лишний: нешироко, а тоннель огромен.<h2>Не суди по лицу</h2>Теперь забудьте всё вышесказанное, потому что главное в Кросстреке – как он едет. Это машина именно из 2025 года, а не 2000‑х, и настроенная людьми для людей.Атмосферных 150 сил может не хватать на бумаге, но на деле – любой разгон точен, понятен и соразмерен нажатию педали. В настройках вариаторов Subaru по-прежнему знает толк. Да и по надежности Lineartronic хорош.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O8F-zohqS7XUf8sL-hl2Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс 220 мм и отсутствие выступающих элементов снизу – это мы любим. На других рынках есть и приподнятая версия Wilderness: 236 мм до земли!</figcaption></figure> Повороты Crosstrek «лайкает» без тени сомнений, крены при таком клиренсе можно считать никакими. Нормальный круглый руль дает честную обратную связь, а еще – опять <a href="https://www.zr.ru/content/news/971893-nazvany-dva-glavnykh-nedostatka/">привет «китайцам»</a> – он чист от ударов и вибраций.Вообще, шумовиброзащита – будто не от японского автомобиля. Ни мотора, ни подвески, ни колес почти не слышно. Только ветерок на скорости. Простой рестайлинг такого бы не дал: работает пересчитанный кузов.Подвеска не из мягких, однако тряской ее тоже не назвать, а вот потрясающе энергоемкой – пожалуйста. То, что надо для России.<h2>Сделано людьми</h2>На сладкое – эргономика. Выверенная посадка за рулем, обилие физических кнопок (20 из них – на баранке!), «крутилки» громкости и настройки радио, идеальный механический селектор коробки плюс возможность переключать квазипередачи лепестками… Каждая клавиша, даже рычажок поворотников, оставляет ощущение, что фидбэк, опять же, выверяли люди для людей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aN5DTmxQN6zmIp8KCXqgtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0hBL8BxXPygj04CQyLVi-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvImMcldDHeEThJfS4lByQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_gCrQCoKpwfDWjHGp97qxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После уныния китайских салонов, лишенных пластики форм, глаз радуется. И отдыхает на аналоговых приборах «белым по черному». Руль греется в местах хвата, лобовое стекло – на «парковке» дворников.</figcaption></figure> На этом фоне даже не замечаешь нехватки автостеклоподъемников сзади или простеньких материалов салона. Вам стучать по панелям или ехать?Медиасистема – также из разряда «так можно было»? Внятное зонирование различных систем, крупные шрифты, возможности персонализации и создания своих иконок. Еще бы яркости добавить… Но по логике построения меню ни один «китаец» и близко не стоит. Да и по русификации.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AIxuJMnEO0mloHjEPbmuOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кресла выглядят несложными, но форма их выверена отлично.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ih7Kz6cMqkUNCeD9kOlfkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двоим будет удобно, третьему – нет. На кармашке в спинке водительского кресла сэкономили.</figcaption></figure><h2>Симметрия</h2>В основе Кросстрека – эволюция платформы SGP (Subaru Global Platform), почти не изменившаяся по габаритам, но приобретшая заметно более жесткий кузов.Фирменная безрадарная система активной безопасности EyeSight получила третью видеокамеру и работает на редкость адекватно. Камеры кругового обзора – теперь на 360 градусов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IJhxd5Qy0dz1w-Cbi2cdqg=s800" width="800" height="286" layout="responsive" /></figure> ***Чем это закончится, вы уже догадываетесь: за новый Crosstrek субаровские дилеры просят от 4,9 млн рублей. Правда, неплохо упакованный и с выбором цветов, недоступным «китайцам» – синий и оранжевый перламутры, голубой или красный обычные колеры…Но, например, соразмерный Geely Atlas в топе тоже уже выходит за 4 млн рублей, а в нем рука дизайнеров явно видна сильнее, чем инженеров. И ведь берут увлеченные люди другие новые Subaru – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969500-polnyj-privod-vysokij-klirens/">Outback</a> по ценам от 7,25 млн рублей или Forester от 7,05 млн (с мотором 2,0 – от 5,3 млн). Что-то знают? <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E9T8_-KEe6ybBcCwCuku-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пухлые шины размерности 225/55 R18 вселяют уверенность на российских дорогах, а кто скажет, что смотрятся хуже каких-нибудь 20‑дюймовых? Геометрическая обзорность прекрасна: стойки неширокие, дворники эффективные, подголовники в поле большого заднего стекла не лезут.</figcaption></figure> <h4>Subaru Crosstrek</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4495 / 1800 / 1600 / 2670 мм</li><li>Снаряженная масса 1608 кг</li><li>Объем багажника 291/1261 л</li><li>Максимальная скорость 198 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 10,5 с</li><li>Двигатель бензиновый, О4, 16 клапанов, 1995 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 6000–6200 об/мин; 196 Н·м при 4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 63 л</li><li>Расход топлива в городском / загородном цикле 9,4 / 6,0 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; CVT</li></ul> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1574198, 1574196, 1574191, 1574193, 1574195, 1574199, 1574190"></div>

Новый японский кроссовер с гарантией: хорош всем, кроме...

После уныния китайских салонов, лишенных пластики форм, глаз радуется. И отдыхает на аналоговых приборах «белым по черному». Руль греется в местах хвата, лобовое стекло – на «парковке» дворников.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Вся правда про Belgee X70 — оцинковка, расход, надежность

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

В российской линейке марки Dongfeng до начала лета было шесть моделей. Вроде бы немало, но на улицах их днем с огнем не сыскать. Видимо, поэтому китайцы представили сразу два кроссовера: Mage и Huge.<a href="https://www.zr.ru/content/news/971377-v-rf-nachalis-prodazhi-novogo-1/">Huge</a> в переводе с английского «огромный». Имя лукавит: при длине 4720 мм и базе 2825 мм это типичный среднеразмерный кроссовер. <a href="https://www.zr.ru/content/news/970898-nedorogoj-krossover-s-zimnim/">Mage</a> чуть компактнее – 4650 и 2775 мм соответственно.Первый по дизайну более спокойный, семейный. Второй – молодежный стиляга. В оформлении его передней части явно видны мотивы Peugeot. Что объяснимо: с французским автогигантом у концерна Dongfeng давнее совместное предприятие.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/saFrXYHMru_s0Yh5GaJ2TA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mage легко спутать с Peugeot. В палитре есть синий и зеленый цвета. Паспортный клиренс – 202 мм.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ATseNM8hNQcFSmTJBJgVBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если отбросить двухэтажную переднюю оптику, облик кроссовера Dongfeng Huge вполне традиционный.</figcaption></figure> От французов и платформа. Архитектура CMP концерна Stellantis в китайском варианте называется DSMA. Только модели Huge досталась ее более современная версия. По основным параметрам машины идентичны: McPherson спереди, многорычажка сзади, полного привода нет.Силовая установка тоже одна на двоих. Турбо-«четверка» 1.5 форсирована до 197 л. с. – очень прилично для ее объема. К ней прилагается 7‑ступенчатый робот со сцеплениями в масляной ванне.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hcumiAgFC793zMQI0fppzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика Mage – типичная для современного «китайца». Руль в обеих машинах регулируется по вылету и углу наклона.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aRWPFImKRmZCaBiDlGfFEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На всех сиденьях подголовники интегрированные. При складывании спинки заднего дивана это ограничивает диапазон перемещения передних кресел.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t4qckyzZXfKdX0rgLSrfOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Джойстик коробки передач микроскопический, но удобный.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LG-qFndjZj9LZ-HpfSwOOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Боковины багажника отделаны легко царапающимся пластиком. Шторки нет.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EE6f7MkqXZgy9T17HOabxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Силовой агрегат обоих кроссоверов одинаков. Но при разнице в массе почему-то заявлены одинаковая максималка и динамика.</figcaption></figure><h2>Как едут? </h2>Huge на 128 кг тяжелее собрата, однако китайцы без зазрения совести декларируют одинаковую максималку и разгон до сотни. Проехать на машинах удалось самую малость – выводы о ездовых способностях оставим до полноценного теста.Отмечу лишь, что Huge тяжелее идет на разгон, Mage заметно веселее. Подвеска обеих машин не любит крупные неровности. Они их проезжают громко и с дрожью по кузову. А вот шумоизоляция достойная.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b_OQMRWtnZKm13aEieldLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Huge – тоже классический.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d6wHF630nfX-ZBQLtzK2Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для удобства пассажира Huge – оттоманка.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FY_Yd79_m6vcw7XFQOL0Eg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Huge заметно просторнее, хотя и в Mage не чувствуешь тесноты. Средний пассажир не лишний, но втроем по ширине становится тесновато.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XiJe6Da3XxhPhGg_Ffs7pQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Необычно скомпонована центральная консоль – в три яруса.</figcaption></figure> Характеристики у парочки типовые: таких «китайцев» у нас пруд пруди. <h2>Цены и комплектации</h2>Базовый Dongfeng Mage стоит 2,85 млн рублей. У него есть, среди прочего, вертикальный «планшет» на 13,2 дюйма, панорамная крыша, электропривод пятой двери, обогрев руля, передних сидений и форсунок стеклоомывателя. Но при этом простой кондиционер и всего четыре подушки безопасности.Старшая комплектация за 2,95 млн богаче на десяток систем активной безопасности, включая адаптивный «круиз», камеры кругового обзора, беспроводную зарядку, климат-контроль, шторки безопасности и обогрев лобового стекла. Более чем щедрый набор за доплату в 100 тысяч.Тот же расклад с Huge: 2,99 или 3,14 млн. За разницу в 150 тысяч покупателю перепадет тот же десяток ассистентов водителя, климат-контроль и оттоманка на пассажирском сиденье. У модели Huge шторки безопасности стоят уже в «базе», зато электропривода двери багажника нет, придется доплатить. Обогрева лобового стекла нет в принципе.Но самое парадоксальное в другом. Оба кроссовера лишены омывателя заднего стекла: дворник обречен тереть посуху. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4DhQsM1oRq5Y79IrDjm_OQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Mage. Цена в России от 2 850 000 ₽</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/57GqqD4ikQrgJnXsgVF6Pg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Huge. Цена в России от 2 990 000 ₽</figcaption></figure><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 DONGFENG
 </td>
 <td width="33%">
 MAGE
 </td>
 <td width="33%">
 HUGE
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%">
 4650 / 1905 / 1630 / 2775 мм
 </td>
 <td width="33%">
 4720 / 1910 / 1702 / 2825 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника
 </td>
 <td width="33%">
 637–1683 л
 </td>
 <td width="33%">
 770–2160 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная
 масса
 </td>
 <td width="33%">
  1480 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1608 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1496 см³; 145 кВт / 197 л. с. при 5500 об/мин; 305 Н·м при 2000–4000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона
 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 8,2 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 190 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ‑92…95 / 51 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ‑92…95 / 52 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива в смешанном цикле
 </td>
 <td width="33%">
 7,2 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 7,7 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 передний 
 привод; Р7
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Схожие по технике, разные по имиджу — китайцы привезли в РФ две новинки

На дизайнерские изыски создатели модели Mage не поскупились.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Внедорожник BAW 212 — таким мог бы стать УАЗ Хантер

Виноградов Александр

Китайский FAW Tiger играет на территории среднетоннажников <a href="https://www.zr.ru/content/news/963129-ehkonomiya-do-17-mln-rublej-tse/">Компас</a> и <a href="http://zr.ru/content/articles/946573-motor-menyaet-vse/">Валдай</a>: при полной массе самой тяжелой версии 12 тонн он не попадает под систему «Платон».Цены начинаются от 6 млн рублей за тентованный грузовик с короткой базой. В наших руках – длиннобазный рефрижератор: «под ключ» чуть больше 8 млн рублей.<h2>Фиолетовое царство</h2>Забираться в кабину, по меркам бескапотников, легко. Пластику салона «всё фиолетово»: черных и серых оттенков почти нет!Плюхаюсь в сиденье с подвеской. Пневмоподушка простая, без настроек – но вскоре появится и продвинутое кресло с регулировками под вес и комплекцию, обогревом и вентиляцией. Сейчас же обогрев есть только у наружных зеркал.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DqBSBljf0fizlqt-ihJhfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>FAW TIGER. Цена в России от 6 150 000 ₽</figcaption></figure> Хорошо, что предусмотрели полноценный климат-контроль. В медиасистему по умолчанию зашита телематика – возможность дистанционного контроля машины.Пространство кабины скроено грамотно. Под потолком есть полки, по салону разбросаны подстаканники и всякие отделения. Центральной бокс – с обогревом и вентиляцией. В данном случае в вещевом ящике сразу поселились пульты управления аппарелью.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fYebOXqvCCJbcxuZ6Uv6lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кабина неплохо обустроена.</figcaption></figure> Руль регулируется в двух направлениях, так что удобную посадку нашел быстро. Не забыли и про отдых. Отдельного спального места нет, но есть два матраса, которые можно положить на сложенные передние сиденья. Есть и шторки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NujQG-KjvAVs5_5tZ-VKhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья можно разложить, чтобы образовалось двуспальное место.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hbXT8gikzEOhGSvYdkyKBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденье оборудовано подвеской. Скоро появится кресло с регулировкой в зависимости от веса. С обогревом и вентиляцией.</figcaption></figure><h2>Жесткий холодильник</h2>Четырехлитровый турбодизель почти не наполняет кабину вибрациями, да и уровень шума приемлем. Подождав, когда пневмосистема тормозов наберет полную грудь воздуха, трогаюсь.Тяги вполне хватает, чтобы стартовать со второй. Передачи переключаются с усилием, особенно «вниз». Можно было бы списать это на неразработанный механизм, однако на одометре этой машины 20 тысяч км. Хотя избирательность неплоха: переключаюсь безошибочно, ходы рычага неожиданно короткие.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JVTa-N1mIpYa4v-xQUvJ-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четырехцилиндровый турбодизель оснащен системой впрыска жидкости AdBlue.</figcaption></figure> Быстро перебираю все шесть передач и выхожу на крейсерские 90 км/ч. Дальше, если верить паспорту, FAW Tiger не разгоняется.Да и желания нет. После 80 км/ч в кабине стало шумно. Но главный сюрприз ждал на первом же стыке асфальта. Бум!Тут я вспомнил про подвеску сиденья, без которой было бы еще более жестко. Понятно, что грузовик пустой и в груженом состоянии плавность хода будет лучше. Но Валдай 8 в схожих условиях едет мягче. Может, семи листов рессор спереди Тигру многовато?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zHgovZsfb1l8gyFY6cextA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Изотермический кунг производства Заволжского завода спецавтомобилей (ЗЗСА) вмещает больше 36 м³ или 16 европалет. Холодильная установка – Carrier.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fG3kv3DKgqciDLL9bkThUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управлять аппарелью можно как дистанционно, так и с помощью проводного пульта управления.</figcaption></figure><h2>Ценное качество</h2>Понятно, что надстройки можно поставить на любой вкус и кошелек. Собственно, кошелек и может стать главным препятствием.FAW, в среднем, на 1,5 млн рублей дороже аналогичных бескапотников российской сборки. Да, Tiger хорош продуманной кабиной, но достаточный ли это аргумент для коммерческих перевозчиков? <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/67HM2D-dRT4Tp-qNdDuBrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>FAW Tiger 6G с длинной колесной базой способен брать на борт восемь тонн. Полная же масса достигает 12 тонн.</figcaption></figure> <h4>FAW TIGER</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 8250 / 2202 / 3030 / 4700 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 3795 / 11 950 кг </li><li>Размеры грузового отсека 6590×2460×2250</li><li>Объем грузового отсека 36 м³</li><li>Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 3800 см³; 32 кВт / 180 л. с. при 2500 об/мин; 650 Н·м при 1500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 200 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

Сиденье с подвеской, два матраса в кабине: как едет «китаец» за 8 млн рублей

Кабина неплохо обустроена.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

BYD одержал победу в суде против блогеров по делу о клевете

https://rg.ru/2025/12/26/obman-ne-proshel-kompaniia-byd-vyigrala-delo-o-klevete-i-otsudila-22-mln-rublej.html